Сообщений в теме: 3903

[oq37]

А 92 довольно таки интересный маршрут.

Та в Берлине все неплохи, но мне более всего 5й нравится, особенно летом - соловьев на конечной послушать.)))

[Кинст]

НефАЗ-5299.00.
Займусь его загрязнением, настрою камеры водителя и можно работать с удовольствием )))

[Dimarik]

Кинст, паскаль то зачем?и так уютненько

[Кинст]

Dimarik, пачкать? Ну как бы природой положено, чтобы в грязь предметы пачкались ))) Сейчас на кузове грязь не сделана совсем.

[Dimarik]

Dimarik, пачкать? Ну как бы природой положено, чтобы в грязь предметы пачкались ))) Сейчас на кузове грязь не сделана совсем.

да эта замена слов задолбала уже. Сильно то не пачкай.а так вроде ни чего салончик,правда мне пока дефолтные автобусы больше по душе

Сообщение отредактировал Dimarik: 27 Ноябрь 2016 - 12:03

[Сергей В]

Привет,коллеги. Я пока работаю в Чугуеве. 

Кинст, Константин, как по утрам пробиваешься в Харьков? Пробки смертельные просто...

Скрытый текст

[Кинст]

Сергей В, привет, Сергей. Также, как и все - потихоньку )))

[Сергей В]

Кинст,

Константин, никогда не занимался заменой шрифта в автобусах? У меня на Сетре в Чугуеве на МУ иероглифы, нет универсального шрифта? И если меняешт шрифт, нужно-ли что-то менять в текстурах его? 

[Маша Белла]

Всем приветики ребят

Я уже два дня с пятницы не каталась-выходные а некогда, ничего, сегодня наверстаем, ну уже в ночь на завтра))

---

соловьев на конечной послушать.)))

Да на станции Рухлебена есть там... В реале птичек не люблю, кроме ворон-каркуш, и кукушек ещё...  И на чистогорской карте тоже сделаны на конечных, в Коренево также есть, не соловьи но синички или ещё какие, обычным свистом.

---

Кстати отстаиваюсь на остановках бывает на 116м минутки по 2-3 (да и на других маршрутах стояла пока пробовала), можно вровень с расписанием и без запарки идти, неторопливая вообще карта, хорошая))

 

Кинст, это чего, отделка салона под дерево? И даже кабина водительская под дерево, хотя скорее всего наклейки бумагой, ну красивый салон))

 

У меня на Сетре в Чугуеве на МУ иероглифы

Частая проблемка и у многих моделей же... Смотрю у меня NG и NL 92е в траффике в Чистогорске, только с номером уже ездят а указатель весь в точках - как бы не "поломались" они и для остальных карт и не намудрила я уже чего с Fonts , хотя делала копии на всякий случай

 

[oq37]

Я пока работаю в Чугуеве.

А мне опять в Берлин хоцца, ну спасу нету. Чую не дотерплю ссылку, на любых условиях буду назад клянчится.)))

[Dimarik]

oq37, а я сегодня в машину времени сел, да и мотанул 2013год.проехал 110 маршрут.так все не обычно.машины современные, вывески и тд.единственное что не понравилось так это дворики у автобуса.столько остаётся неочищенного.а в общем назад в 87год и работать, работать да и вспоминать....

[Кинст]

Маша Белоножкина, приветствую. Нет, это не бумага, это именно под дерево. У нас в городе одно время на городском маршруте был такой нефаз и мн довелось проехать на нём. Салон был именно под дерево.
Такой же салон был на ранних 5256, а также, думаю Олег в силу возраста подтвердит, и на ранних 677-х, у которых не было потолочных люков, форточки были на всех окнах, а задние фары были не блоками, а по два кругляша ))) Я тоже древний по возрасту ))))Сергей В, иероглифы в омси бывают от того, что в хофе остановки прописаны по русски, но омси 2, в отличие от первой, русский шрифт на маршрутниках не очень поддерживает.А вообще, надо смотреть. Все случаи таких ошибок индивидуально разбирать надо. Это и сам автобус, и шрифт, и хоф-файл

[Сергей В]

Чую не дотерплю ссылку, на любых условиях буду назад клянчится.)))

Смотри Олег, отправят тебя в кондуктора  

иероглифы в омси бывают от того, что в хофе остановки прописаны по русски, но омси 2, в отличие от первой, русский шрифт на маршрутниках не очень поддерживает.А вообще, надо смотреть. Все случаи таких ошибок индивидуально разбирать надо. Это и сам автобус, и шрифт, и хоф-файл

Спасибо, Константин. Будем разбираться. 

[oq37]

так все не обычно.машины современные, вывески и тд.

А утром встал и на работу... и приснится же такое.

и на ранних 677-х

Почему только на ранних? На ранних применялась только под дерево, а на более поздних появилась еще и с фактурой дерева, но в черно-серой, или серо-светлосерой цветовой гамме. Аналогичные обшивки были на ЛАЗах и на ПАЗиках. А белыми (как в модах сделано) потолки становились после ремзаводов. На потолке белый пластик, на боковинах крашенная фанера, это признак ремзавода. Кстати на том же ЛАЗе, наружная обшивка, дюралевая с рождения, после ремзавода становилась железной.)

Смотри Олег, отправят тебя в кондуктора

Та куда угодно, абы домой. )))

[zvv963]

Кинст,

Константин, никогда не занимался заменой шрифта в автобусах? У меня на Сетре в Чугуеве на МУ иероглифы, нет универсального шрифта? И если меняешт шрифт, нужно-ли что-то менять в текстурах его? 

Вот, может здесь станет яснее, как заменить шрифт. Обратите внимание на сообщение №706. Удачи!

 

omsimod.ru/viewtopic.php?id=1025&p=71

[Маша Белла]

Всем приветик  Я рано сегодня, в реале съездила - непривычно рано для меня;)), скоро за игру))

Кинст, понятно всё Да, раньше всё на совесть делали, но и наше поколение (ещё молодое но уже не самое), едва застало машины, в нашем случае автобусы, сохранившиеся экземпляры давних выпусков. Даже у 5256, была отделка поддерево, он совсем из современности, ну поищу фотки, может увижу)) Ниже Олег уже пишет, да, мододелы омсиевские всё по простенькому делают, потому и у пака 677х у себя, вижу обыкновенную отделку и потолков и стенок...))

---

Осталось мне по смене моей разика 4-5 по 116му чистогорскому, потом попробую проехать на 677м 116й, раз туда и назад, ну и на пригород-межгород встаю-подлиннее поинтереснее будет, может вернусь на Москву-2 на 945й ночной... такие вот дела

[oq37]

потому и у пака 677х

По большому счету, вот те 677е, это ,так сказать, вариации на тему 677го. Уж больно топорно и некачественно сделаны.)

[Сергей В]

Вот, может здесь станет яснее, как заменить шрифт. Обратите внимание на сообщение №706. Удачи!

Спасибо, колдую. Пока не очень получается. Надо еще хоф поковырять.

Удачным оказался проведенный эксперимент по замене трафика на Чугуеве. Попробовал тот который от Москура заменить на  DLC-ный, сработало. Теперь на Чугуеве наблюдаю свежие Маны и БМВ х5...

[Кинст]

Теперь он тоже пачкается )))

[Маша Белла]

Всё, поиграла и доездила, как писала, смену  Было на первой ходке упало fps, еле вышла и без сохранения, потом с этой "точки" думаю стартовать а оно ошибка и главное и сохранение моё тоже, думала-всё приплыли((, нет, дала игре немного "подумать", пошло))

По большому счету, вот те 677е, это ,так сказать, вариации на тему 677го. Уж больно топорно и некачественно сделаны.)

Да Олег, но вариантов немного... Уже говорили, есть одиночка (не пак) от Икарыча, там 677й синебелый, но и там недоработки. Ладно попробую поездить на том что есть, уже ездила))

 

Увидела что ночные смены-маршруты на Чистогорской карте то есть, ну тогда замечательно))

Кстати ещё,

иероглифы в омси бывают от того, что в хофе остановки прописаны по русски, но омси 2, в отличие от первой, русский шрифт на маршрутниках не очень поддерживает.

попробовать всё же для Солнечногорска переписать hof, на английском вернее на транслите, но это сколько же там править, замучаюсь... ладно посмотрим, надо наверное взять программку-редактор а не просто блокнотом

 

[Маша Белла]

Ребята приветик, автобусники  Ну что, о чём молчим, почему не пишем? Ладно играете наверное все, может кто другим чем занят))

А я тут, из всех паков моих междугороднего Икаруса, нашла модельку получше, да и перекраска под Чистогорск получше, вот:

Скрытый текст

На нём и буду ездить по ночному чистогорскому маршруту, сняла скрин правда днём ещё игровым)) И "очки" на фары есть, и противотуманки дополнительные... Главное-сигнал есть, на предыдущем моём 250.59 не было, приходилось дальним моргать, а у этого-что у локомотива гудок, аж приходится общий звук на компе потише;)) Ещё бы форточки на окнах, бывали 250е и такие, ну это более поздних выпусков, а у первоначальных было - кондиционирование простое, но эффективное, пока автобус молодой  Здесь у этого 250 правда и люки на крыше, ну видимо какая-то промежуточная модель))

А у 677х моих потолок и стенки таки под дерево: 

Скрытый текст

плоховато, но всё же видно. Попробовала только подольше поездить - совершенно звуки разочаровали, с SD202го взяты, лишь сам Лиазовский движок на холостых родной звук, нет ну что это, надо заменить... звуки сами именно. 5256й и то натуральнее звучит))

Ну и ещё тут, увидела в предпоследний выезд с чистогорской Автостанции-2 на 116м вот такую чудо очередь :

Скрытый текст

остановки нет перед поворотом на Автостанцию, она-высадка и направо и уже за, поворотом, непонятно чего они столпились, переходили зебру и что-то заглючило бедных... ладно, вернулась когда на последнюю ходку в центр, уже не видела этой толпы

[oq37]

Ладно играете наверное все, может кто другим чем занят))

Я сейчас поеду дальше деревню утюжить. На другое не тянет. В АТС, сразу после обновы , несколько рейсов сделал, чуток свежака с новой карты хватнул, да и заскучал. Вернулся к автобусам, гуттен морген учить. ))) 15 минут проедусь, десять отстой - мануал добиваю, заканчиваю перевод.  Чуток попереводил. опять сел поехал. ))

[maks152rus]

гуттен морген учить.

Когда я учился в школе и мы узнали, что я буду учить немецкий язык моя бабушка сказала такую фразу: "Гуттен морген, Гуттен так щас дам по морде будет так". Я примерно так им и отвечаю.
Хотя с гололедом мои пассажиры чаще говорят короткое и лаконичное - Шайзе.

[Сергей В]

Ну и ещё тут, увидела в предпоследний выезд с чистогорской Автостанции-2 на 116м вот такую чудо очередь

Это они шли на митинг по вопросу улучшения качества пассажирских перевозок   

[oq37]

Кстати, а кто знает какая  продолжительность отпуска у немецких водителей автобуса? Я застал 48 дней, интересно как у них. Это же скоро 1 июня у меня, 89го года, то есть будет год как я в BVG - отпуска пора, однако.

а кто знает какая

О, нашел:

Скрытый текст

 

В соответствии с немецким отпускным законодательством (§3 Abs. 1 Bundesurlaubsgesetz – BurlG), годовой отпуск должен быть не менее 4-х недель по 6 дней в каждой (включая субботы). Но тарифные соглашения разных транспортных контор зависят от года и типа заключённого договора. Водители автобусов с большим опытом, работающие по старым договорам (Spartentarifvertrag), имеют оплаченный отпуск 36 дней; плюс 11 (в среднем по Германии) дополнительных дней за праздники, припадающие на субботы и воскресенья; плюс ещё 4 дня за ночные переработки, плюс 1 день за работу в Рождество или на Sylvester. Итого получается 52 дня. Если в месяце, в среднем, 25 рабочих дней, то оплачиваемый отпуск составляет более двух месяцев. Водители старше 55 лет получают дополнительно ещё 6 отпускных дней. Как тут не вспомнить советский лозунг «Старикам везде у нас почёт!». Однако по этим договорам не оплачивались надбавки за работы в воскресные и праздничные дни.

Новые тарифные договоры (см. «Заключение договора на работу и условия оплаты») обеспечивают водителям городских автобусов отпуск 30 рабочих плюс 6 субботних дней.

Так что скоро по(за)гуляю.