Сообщений в теме: 3903

[Dimarik]

oq37, все таки сбежал на старый Берлин?

[oq37]

все таки сбежал на старый Берлин?

 

Сбежал,но не совсем Берлин.  Там от Берлина все меньше и меньше остается. Я даже номера берлинские убрал и погоду использую не берлинскую. Это теперь совсем выдуманный город, на широте Нюрнберга, но не в ФРГ,который потихоньку перестраиваю, улучшаю. А вот что старый - верно. В 80е сбежал. Уморила меня действительность. Кстати, когда в ЕТС вернусь, наверное такой же маневр совершу, в 80е,да может и осуществлю мечту, да сделаю 5410 с Алкой. 5410+Алка+Тедит должна бомба выйти.   Надоели мне,Дима, америки-европы, надоели скании-кенворты, надоело в чужом ковыряться. Американцы,европейцы свое воссоздают,а мы? Короче, плющит меня. Видать старею, коль по сторонам оглядываться стал.

[oq37]

Конечная 35го. Теперь такая она. )

 

Ну а это просто гололед и скользко. После оттепели, резко похолодало.

[John_Payne]

oq37, Мне мерещится, или и в правду на втором скрине  окна от мороза затянуло и есть небольшие "окошки", как будто люди паром изо рта отогрели?  

[oq37]

Мне мерещится,

Нет, не мерещится. Так и есть. У 280го вообще все сделано по максимуму. Не, есть конечно вещи, которые мне не нравятся, но то все устранимо и потихоньку правлю(звук, колеса ), но в целом крутая тачка. По комфорту работы конечно с Мерседесом не сравнишь, на зато не скучно.

[oq37]

За окном минус 14. Готовлюсь к запуску. Оба Сирокко запущены, ждем-с. )

 

Задний, который фен, быстренько разморозил салон(не даром им гаражи топили)), ну а второй моторчик подготовил и мы запустились с полпинка.

Сообщение отредактировал oq37: 05 Март 2018 - 10:45

[oq37]

Пошел сегодня по 63му маршруту. Буду думать, как из подручных средств соорудить  стадион на конечной. А то конечная есть, а стадиона нету. Совсем непорядок. ))

 

З.Ы. Ну и в Икарусе навел порядок с внутренней камерой, которая под Ф2. Убрал типа телережима, который там был. Убрал посадку на сидения, которая непонятно зачем и в дефолте присутствует, теперь это чисто водительская бродилка по салону.Теперь я могу именно пройти, весь салон,от начала и до конца. А то таблички по салону раскиданы, куча люков в салоне, а чтоб добраться к ним, нужно как козлу было прыгать, непонятно куда и в какую сторону.

[oq37]

Кажется я опять накивал пятками из траксимов.   Не скажу насовсем, нет. Но наверное до выхода чего нибудь стоящего таки слинял. Естественно на автобусы, куда же еще. ) Все таки ОМСИ больше меня притягивает. Плюс ко всему времени много не занимает. Прокатиться - в полчаса вполне можно уложиться. С картой поковыряться - тоже самое. Короче, катаюсь, карту потихоньку ковыряю. И местностью занимаюсь, и расписаниями. Ну и Икарус не забываю конечно, тоже помаленьку правлю под себя.

 Переделал конечную 63го, Олимпийский стадион. А то остановка есть, а стадиона как бы и не было. Кстати, сам стадион строго из имеющихся объектов тулил. Ну и вокруг магазинчиков, ресторанов понаставил, пару вил дорогих, гостинничные комплексы и т.п. Все таки серьезный объект, все должно быть. Ну и задельчик под будущее использование туристических и экскурсионных автобусов. Есть задумки по этой теме. Ну вот так сейчас это все выглядит. ВО всей красе не получилось сфоткать - зима, но смысл понятен. ))

Скрытый текст

Естественно правлю и пассажиропоток, чтоб служба медом не казалась. )) Сильно себя не силую. С маршрутом копаюсь, пока смена не кончится. За один заход не справлюсь, в следующую смену продолжаю. В этот раз следующая выпала на 54й. Чтож, надо и 54й править. Сперва сильно увеличил пассажиропоток, поправил остановки, чтоб везде садились пассажиры. Разделил на Вальдкранкенхауз конечную 54го и 91 го, а то вечно мешали друг-другу. Выехал попробовал, а там кошмар с расписанием. Ну что это за круговерть, когда на конечных по 5 минут отстоя. Пришлось срочно вмешиваться. Обычно я сперва правлю местность, а потом расписания, но здесь критическое было положение, потому пришлось делать расписания. Во первых добавил три минуты. Было 24 продолжительность рейса, теперь 27, но из-за большого пассажиропотока и реальной вместимости Икаруса иногда и в это не вкладываюсь. К тому же Икарус медленнее едет, чем Мерседес. Оставлю так. Раньше было три тура, теперь 4 дневных и два вечерних. Но главное - удалось реализовать более реалистичный график работы. Смена теперь 9 часов. После 4х часов работы, час перерыва, во время которого автобус уходит в зону отстоя. Трафик тоже. Сложность была в том, чтоб в графики втиснуть часовые перерывы и чтоб трафик никак не перехлестывался. На четырех турах мне это удалось, но вот просчитать такое на 8-10 турах... сомневаюсь, что мозгов хватит. ))) Но как то попробую. ) Вот, на скрине, как раз одиночка стал на отстой часовой, а гармошка, что на заднем плане, только что вышла с перерыва. Мне понравилось. )) Вот обожаю за это ОМСИ, что можно моделировать взаимодействие с игровым миром.

Так что вот так, как то. )) Ну а это просто фотка, как наглядное представление двух разных концепций автобусных "гармошек". У каждой свои плюсы и назначение.

Скрытый текст

 

[Dimarik]

oq37, Олег,слов нет,есть только незензурные выражения.красиво получается,по описанию мне очень нравится.а вот с автоинформатором как дела обстоят?

[oq37]

.а вот с автоинформатором как дела обстоят?

 

Не знаю. Я на новых автобусах по ней не ездил. На Икарусе стоит такой, что самому переключать нужно, он работает, по крайней мере на тех маршрутах, которые уже я прошерстил, а про остальное пока не ведаю.)

[Dimarik]

На Икарусе стоит такой, что самому переключать нужно

ну хоть так,не трудно ведь кнопку нажать.как я понимаю и на других автобусах работать будут.прсто без информатора скучно как то

[oq37]

прсто без информатора скучно как то

Мне в принципе с точностью наоборот, но на Икарусе так нагружен, что приходится пользоваться информатором. А так я вообще всегда сам все озвучиваю. Произношение шлифую. И не скучно.

[Dimarik]

oq37, то что произношение шлифуешь это ты молодец,но ведь мир развивается(значит и говорила должна появиться)

Не все же время на 305катать,у меня на карте уже 95год,а тогда говорила уже была.

[oq37]

Не все же время на 305катать,

 

Я на Икарусе.)

уже 95год,а тогда говорила уже была.

На Икарусе, если я правильно понял, она в 85м появилась. 

[Dimarik]

она в 85м появилась. 

 о чем речь Олег,поэтому и спрашиваю про информатор.

а твоя карта когда будет закончена?

[oq37]

а твоя карта когда будет закончена?

Подозреваю, что никогда. Я ею занимаюсь не для того, что бы выдать завершенный продукт, а чисто ради удовольствия. Этакий релакс. Есть у ОМСИ такая особенность. Если в траксимах картострой это работа, то в ОМСИ больше на игру в кубики похоже. Очень позитивное и расслабляющее действо. Естественно наметки по развитию есть, но не более. Сейчас привожу в порядок уже имеющиеся маршруты. Расписания, местность и т.п. Но одновременно делаю заделы на будущее расширение, которым хочу не только добавить новых маршрутов,но и, главное, объекты, которые просто необходимы, для перехода на другую ступень. Добавив авто и жд вокзал, университеты, музеи, фабрики и т.п. я открою путь для реализации служебных, экскурсионных, заказных и, в более дальней перспективе,междугородних автобусов. Такова общая идейная концепция, не гарантирующая завершения. И время нету,и здоровье шалит...короче, просто делаю, а там как получится.

 Да,забыл еще момент. Буду постепенно уводить ее в сторону ГДР, в соцлагерь буду двигать. Хотел такую тему в ЕТС замутить, но там в этом направлении и конь не валялся - ни карты, ни техники, ничего практически нету. Чтоб хоть на что то выйти, там сутками в Максе сидеть нужно, но таких возможностей у меня нету. А вот в ОМСИ такое можно заделать относительно небольшими силами.

[diane]

Я только только пробую симуляторы автобусов. Возможно ли в OMSI2 сделать обзор как в ETS2? То есть простым поворотом мыши, не зажимая среднюю кнопку.

[Dimarik]

diane, так пользуйся клавишами вполне удобно.рули мышкой, обзор кнопками.

сам пользуюсь фритреком очень удобно.

oq37, Олег,а Ты случаем не забыл про О305 на автомате и с твоими вкусностями?

[oq37]

Ты случаем не забыл про О305 на автомате и с твоими вкусностями?

Нет, не забыл. Сейчас он просто не в тему. Сейчас я на Икарусе. Но дойдет и до него. Даже если бы и хотел, обойти не получится его, в виду отсуствия в игре вменяемой городской, одиночной техники из соцлагеря. Ни 677, ни 260 го вменяемых просто нету. Есть Каросы, но они в трафике вроде как не работает. Если для пригорода хоть 695й после обработки можно запустить, то одиночки город придется Мерседесом закрывать. Только если для пригорода и гармошки использовал классический 305й, то для города пойдет берлинец. Как то так.   

[diane]

Dimarik, я правильно понимаю, что можно сделать обзор на цифровой клавиатуре, как в ETS2?

[oq37]

что можно сделать обзор на цифровой клавиатуре,

 

На чем угодно, на клаве, руле,геймпаде. Все настраивается.

как в ETS2?

К ОМСИ ближе система ДБ 3. От ЕТС отличается, но привыкнуть несложно,как и перенастроить. 

[Dimarik]

diane, да,стрелками по очереди переключаешь обзор(в общем быстро привыкаешь )пробел возвращает в нулевое положение.И как Олег уже написал-все меняется и настраивается под себя.

Себе например «взгляд на кассу»вывел на определенную кнопку.просто так удобно и билет выдавать и сдачу.

[oq37]

пробел возвращает в нулевое положение

Если в планах максимально использовать возможности ОМСИ, я бы посоветовал не привыкать использовать эту функцию. Лучше вообще забыть про нее. Она тупо низводит камеру, до уровня ЕТС . 

[Dimarik]

oq37, при использовании фритрека вообще нет смысла пользоваться кнопками обзора.и чем тебе так пробел не нравится Олег?

[oq37]

и чем тебе так пробел не нравится Олег?

Я же сказал, что опускает на уровень ЕТС. Если в игре более продвинутое управление, то зачем от него отказываться. Логично?

З.Ы. Буду пробовать выехать на работу. Если надо, вечером подробнее мысль размусолю.