Сообщений в теме: 3120

[Revanik]

Загадка. 

[Галина Реутова]

Revanik,Эта линейка измеряет глубину брода на затопленном участке трассы,во время разлива какой-нибудь речки.Такие же знаки можно встретить в тех местах,где нужно пересечь водоём.Австралийские дальнобойщики часто срезают путь,пересекая речки и водоёмы,чтобы вовремя доставить груз.Постольку,поскольку,территория Австралии,по большей части безжизненна и населённые пункты находятся в дали от крупных городов,то всем необоходимым запасаются заранее.

 

Австралийский дальнобой,это своего рода гонка на время.Распределение грузов,между дальнобойщиками,осуществляется путём розыгрыша тендера на грузоперевозки,от одной компании,или группы компаний.Если вовремя доставлять заказы,то шансы выиграть тендер на поставку,в следующем сезоне,возрастают.Если же нет,то водитель,или транспортная компания (как правило частная) рискует остаться не у дел,до следующего тендера.И как следствие уйдёт в минус.А в следующий раз,заказчик ему и вовсе может отказать в праве участвовать в тендере.

 

Нередко рядом устанавливают знаки с предупреждающими надписями.Высота грузовика (австралийские дальнобойщики ездят,в основной массе,на грузовиках "Kenworth C500") полтора-два метра.Водитель,видя эту линейку,оценивает сможет ли проехать,или придётся делать крюк в несколько сотен километров.Отдельные смельчаки заходят в воду,рискуя быть съеденными крокодилом.Пробуют грунт и прикидывают глубину брода,а второй водитель,по-тихоньку ведёт машину.Если дальнобойщик ездит в одиночку,то тогда уже сложнее.Но дальнобойщики-одиночки,в Австралии,это редкость.

 

Бывает,что и застревают,то грунт просядет,то глубина окажется больше расчётной и двигатель зальёт.Приходится либо самим копаться и вытаскиваться,либо ждать когда по пути попадётся другой тягач,перевозящий строительную технику.Технику,с трала сгружают своим ходом,и ей же вытягивают застрявший автопоезд.Вторым тягачом вытащить автопоезд невозможно.Он сам зароется в размытый водой грунт.Такое под силу только гусеничной технике (бульдозер,экскаватор),ну или большому,колёсному погрузчику,с шинами низкого давления.

 

Особо не критикуем тётку.Что знала,то и рассказала.

 

Австралийская жена Макса часто пилит,по поводу того,что он разгильдяй и в хозяйстве полный раздолбай (а он такой и есть),дык он её за это каждый рейс грозится отдать на съедение крокодилам.Я б,на месте Женьки (её зовут Джемма) давно от него ушла,но...Видимо в ихней Папуасии с мужьями напряг большой.А потому,она за него держится руками и ногами,иногда воспитывает,путём физического воздействия,чем-нибудь тяжёлым:

-В таком виде,ни ко мне,ни к детям,не подходи!!!...

 

Макс,потом,не знает,что сделать,чтоб она его простила.

 

Весело,у них,там...Живут же люди!!!...=)

Почти 300 тонн за спиной. В ЕТСку,с АТСкой надобно такой.=)

Сообщение отредактировал Галина Реутова: 29 Декабрь 2016 - 03:38

[Галина Реутова]

Это не шоу для книги рекордов,а вполне себе реальная машина,на более чем реальной магистрали.

[Revanik]

Это не шоу для книги рекордов,а вполне себе реальная машина

 

 

На сегодняшний день самый длинный автопоезд в мире был создан в австралийском Квинсленде в 2006 году. Грузовик Mack Titan тянул за собой 112 прицепов общим весом 1300 тонн, его длина составляла 1474,3 метра. Для того, чтобы подготовить состав к поездке потребовалось около 6 часов. Само собой разумеется ни о какой длительной поездке такого длинного автопоезда не могло быть и речи, это было своего рода представление. Водитель грузовика Джон Аткинсон (John Atkinson) проехал всего 140 метров.

 

До этого самым длинным автопоездом в мире был грузовик из города Мангинди (Австралия, Новый Южный Уэльс). Его сцепили в 2003 году, состав состоял из 87 прицепов, длина которых была 1235 метров.

 

Третье метро занимает машина Kenworth C501T, водителем которой являлся Стивен Мэттьюз. Эта машина была подготовлена в 2000 году в городе Калгури (Западная Австралия), автопоезд состоял из 79 прицепов, общей массой 1072 тонны. Его длина составила 1018 метров. Водитель проехал более 8 километров. На мероприятие пришли посмотреть более 5 тысяч зрителей.

 

На четвертом месте среди самых длинных автопоездов мира стоит состав с грузовиком Kenworth K100G. Состав был собран в 1999 году в городе Мерридин (Западная Австралия). Тягач, за рулем которого был Грег Марли, провез 45 прицепов общей длиной 610 метров со скоростью 12 км/ч на 8 километров. Мероприятие было организовано компанией Marleys Transport.

Сообщение отредактировал Revanik: 29 Декабрь 2016 - 10:50

[Revanik]

Воть это салончик а особено руль. 

Сообщение отредактировал Revanik: 29 Декабрь 2016 - 14:46

[oq37]

а особено руль.

Я себе такой в детстве делал - к палке прибивал , палку в землю втыкал, стул ставил и вуа-ля, рабочее место готово.   Времена меняются и оно вишь как повернуло.

[Галина Реутова]

В довесок к тому,чего вчера выписала...Длина стандартного,австралийского автопоезда может достигать 125-150 метров.А так 45-52 (три 40-ка тонных прицепа по 13-15 метров каждый).Но даже при таких размерах и запредельных массах машина легко разгоняется до 100 км/ч.Это при том,что в тех же "Маках" (это тоже очень популярная марка в Австралии) стоит двигатель в 500-600 полумёртвых осликов.Во!...Кстати,всё забываю спросить,какая мощность у дополнительных моторов,устанавливаемых на австралийских полуприцепах.Вот сегодня и поспрашиваю,как раз сеанс связи,в скайпе,намечается.

 

А по части того,что Джемма (мы её по-русски зовём Женькой) Макса воспитывает.Дык он,как и все нормальные работяги,выпить любит.А когда он выпимши,то как и все нормальные люди любит про жизнь пофилософствовать,ну и к собственной жене поприставать с "комплиментами".Ну и получает,на орехи,от собственной же жёнушки.Просто вчера забыла,по невнимательности упомянуть,когда на лирику пробило,а то не совсем понятно к чему это сказано.Хотя...Можно было и промолчать.Вроде ж не пью.

 

Как-то в интернете нашла игрушку от тех же SCS.Называется игрушка "Extrime Trucker".Скачала,с сайта SCS маленько погоняла.Игрушка старенькая,дубовая.Но в ней есть попытки раскрыть тему австралийского дальнобоя.На конечных уровнях можно автопоезда водить.Я до этого не дошла.Игра оказалась всего лишь демо-версией.и после пятнадцати минут выключилась.

 

И ещё...Вот недавно прокатилась.Ну,пока по СНГ ехали,в машине,естественно,рация работала 15-ый канал.Чтоб быть в курсе дорожной ситуёвины.Хотя по большей части,слышали обычный трёп.Дык вот...Один говорит:

-Вот не пойму,я,этих "камазистов"!...

-В "Камазе" грузоподъёмность 15-20 тонн,а они грузят все сорок,а то и пятьдесят...

-Потом тащятся,как черепахи...

-Ушлёпки!...

 

Естественно,всё сказанное изобиловало кучей матюгов.Дружка,под конец это жутко достало.Ну он и вызверился,на всех водил сразу:

-Ребят,а можно,как-то по-культурнее,по-человечески,вы ж,на трассе не одни,и рация стоит в каждой машине,даже у чайников.

-Они ж с семьями едут,с детишками...

-А на кой детям это слышать...

-Зоопарк какой-то...

-Вы,люди,или где?...

 

А ещё видели "Актрос".Попался навстречу.Одиночный грузовик,с прицепом ригид.Машина здорово просела,видимо действительно с диким перегрузом шла.Плюс ко всему сильно завалена на правый борт.Что свидетельствует о неправильности расположения груза.Даже страшно представить,что с правыми колёсами будет,если подвеска сработает на сжатие.Даже при малейшей неровности трассы и на малых скоростях.Машина еле-еле двигалась.

 

Вот теперь точно всё.Кажется. =)

[oq37]

,какая мощность у дополнительных моторов,

Вот бы хоть раз увидеть австралийский прицеп с мотором, а то я кроме скотовозов с дополнительным мотором как то ни разу не видел. Да и то, у скотовозов мотор нужно сперва выгнать, напоить, потом как то запрячь, а потом он может и тянуть будет.

[vladic302]

oq37,ты про живой груз?   

[Revanik]

oq37, как то смотрел передачу про австралийских дальнобойщиков и один говорил что на рудниках возят по 8 прицепов и у 4 стоит свой мотор чтоб тягачу было легще вс. эту армаду тащить. 

[Галина Реутова]

oq37,На ютьюбе посмотрите,там полно видео по этой теме.По каналу "Дискавери" была передачка про австралийцев-дальнобойщиков,и немного про то на чём они ездят и как это устроено,ну и про дополнительные моторы и для чего они нужны тоже немного рассказали.Вся передача заняла 30 минут.Называлась,кажется,толи "Экстремальные дальнобойщики",толи "Дорожные короли".Может на ютьюбе запись есть.Передачка давно была.Просто показали как его запускать,а про характеристики ничего не сказали.Вскользь упомянули,что на этих моторах привод может быть электрическим,от генераторов расположенных в нише под полуприцепом,ну или дизельный.Я ютьюб стороной стараюсь обходить.Хотя одно время тоже увлеклась просмотром бабского дальнобоя и америкосов.

 

А грузовики,вполне себе серийные.Маки французского производства,версии CLR (Conventional Long Reinforced),ну или Кенворты.

 

Почему,вдруг,Маки стали французскими?...Всё просто,французы выкупили компанию.Кстати,на одном из дальнобойных форумов кто-то выложил фотку.На фотке трёхосный Рено-Магнум,но с эмблемкой и надписью "MACK".И тоже спрашивали почему это вдруг?...

 

Про прицепы узнаю сегодня.А про грузовики сказать могу.

 

Под капотом Маков версии CLR установлен V-образный,8-ми цилиндровый,16-ти литровый дизель "Камминс",мощностью 525 л.с.,20-ти ступенчатая коробка передач.Стартер работает на сжатом воздухе.Расход топлива 1 литр,на километр пути.

 

Касаемо заправочных объёмов...В базовой комплектации ставят 4 аллюминиевых бака по 500 литров каждый.

 

Рейс от Виктория-Ривер-Даунз до Элис-Спрингз и обратно протяженностью 2500 километров занимает 42 часа.В округе Виктория-Ривер-Даунз площадью 12500 квадратных километров,есть только одна заправочная станция и почти никакого населения,за исключением пары-тройки небольших поселений.

 

При эксплуатации двухярусных (двухэтажных полуприцепов) масса перевозимого груза может достигать 500 тонн.Сами понимаете,стоковому двигателю тянуть такую тяжесть не по силам.

 

Хотите,могу дать координаты Макса.Он сам всё распишет и разложит,в подробностях.И по устройству автомобиля у него "Кенворт С 500",и по работе.

 

Для сравнения...У того же Славика Вортекса на машине установлены 3 бака (2 по 300 это стоковые и один дополнительный на 350 литров)

В топовых комплектациях Вольво 7-ой серии VNM и выше возможна установка до 4 баков (2+2) по 600 литров каждый.В стоке ставят 2 по 600.

 

Многие,при виде моей машины (у моей заправочные объёмы 2400,4х600 литров),реагировали так же,как и вы.Зато потом забавно было их встретить на трассе,с пустыми баками.Месть,это блюдо,которое подают холодным.=)

[oq37]

На ютьюбе посмотрите,там полно видео по этой теме.

Та вот сколько не смотрел, сколько ни читал, но нигде не видел, чтоб на таких прицепах моторы стояли. На специальных тяжеловозах - да видел, гидромоторы у скандинавов на лесовозах - да видел, но чтоб на роад траинах - никогда не видел. Если не трудно, ссылочку бы, чтоб посмотреть. )

В стоке ставят 2 по 600.

Естественно. Если не ошибаюсь, то у них баки больше 1500 оформляются, как перевозка опасных грузов, со всеми вытекающими. Это вам не поздний СССР, с баками на три тонны. )))

[Молчун Михайла]

с баками на три тонны.

 

У нас Магадане Колымбак называется  стояли поголовно на всех КАМАЗах(90-е г),сейчас у нас большинство грузовиков европейцы или американцы,но все ровно на них тоже лепят эти баки,по тому как на трассе Магадан-Якутск заправок не много осталось,и цены там сами понимаете  не малые на топливо,по этому все заправляются в Магадане и в путь.  

 

[oq37]

на них тоже лепят эти баки,

А тогда еще лепили под прицепы. Камазовский прицеп, а все пространство между осями - баки. На заправках то пусто было, вот так и выкручивались. ))

[Молчун Михайла]

А тогда еще лепили под прицепы.

 

 

Вот к стати у нас такого не припомню,на камазах только сзади кабины лепили,а вот сейчас так и делают в основном,на некоторых европейцах еще можно встретить бак сзади кабины,но очень редко,на американцах в обще не разу не видел.

[Revanik]

Молчун Михайла, у меня на Кразе за кабиной такой бак стоял а побокам ящики. 

[oq37]

Вот к стати у нас такого не припомню,

А оно у вас и не пошло бы. Баки очень низко над землей висят, только по асфальту и ездить. Шаг вправо, шаг влево и ты висишь на баке, в озере соляры.

[Галина Реутова]

oq37,Вчера долго вспоминала как называлась та передача про австралийских дальнобойщиков.Таки вспомнила...Передача называлась "Реальные дальнобойщики" (Outback Truckers).Снято несколько сезонов и очень много серий.В какой именно было про дополнительные моторы,я,уже не помню.На Ютьюбе много полных версий всех сезонов и всех серий.Буду отсматривать,по-тихоньку и найду ту самую.Каждая передача длится 30-45 минут.

 

Пока что,вот...Третья серия первого сезона,длительность 44 минуты.На 17:58 про бывшую модель,ставшую дальнобойщицей.Классная тётка и матом не ругается =).У неё автопоезд из двух прицепов,но наверное,она и больше возит.

Скрытый текст

Помните,говорила про длинные сцепки,массой до полутора тысяч тонн и длинной до 2 000 метров?...Так вот...Когда-то,эти сцепки были элементом шоу рекордов.Теперь это становится обычным делом.Просто вспомнив реакцию публики (в лице,отдельных,её,представителей) сознательно не стала дальше продолжать.Гавкатня по интернету-бесполезное занятие.

 

Такие сцепки используются,в горнодобывающих компаниях,для транспортировки груза на небольшие расстояния,от 40-100 и до 200 километров,видимо до ближайщего склада,или хранилища.Если помните,то на крупных предприятиях,у нас,были проложены железнодорожные линии между отдельными цехами и складами.По которым ходили маневровые тепловозы,дык это то же самое.

 

Когда на Чимкентском фосфорном заводе стажировку проходила,водителем 27-ми тонника "Белаз-540",вывозила отходы на могильники,в том числе и радиоактивные.Вот у нас и были такие Ж/Д линии местного назначения.На заводе,я,не долго проработала.Он,как раз,уже мёртвый был.А жаль...Мне хорошо платили,даже как стажёру.=)

 

Кстати,Джемма,сейчас работает в одной из таких компаний.Там платят больше,чем обычному дальнобойщику,и дома,она,бывает чаще.Все австралийские водители работают на контрактной основе.Даже при работе на компанию обязательное условие,чтобы машина была своя.

 

Вчера пришло видео от Макса.Много ненужного бытового солидола,как смонтирую самое интересное выложу.А по моторам,она сама будет делать обзорчик.По-русски,она плохо говорит,но если вслушиваться,то суть уловить можно.Могу я переозвучить.Вобщем на это надо время.А Максу некогда,он мотается и дома почти не живёт.

 

А вобщем-то...Зря,я,это написала...Ну да ладно..."Воинам добра и света" тоже надо,иногда,дать повод для выброса какашек.

 

Поползу готовить аппаратуру,к завтрашнему,праздничному сейшну...Всем,пока...

 

Итак...Господа-товарищи,граждане-люди!...Устраиваемся поудобнее,у экранов своих мониторов.Запасаемся пивком,попкорном и анчоусами.Веселуха,начинается!...Ждём-с.=)

[Revanik]

Галина Реутова , щас на канале Дискавери по воскренья идет передача "Дорожные Ковбои" про европейских дальнобойщиков, тоже интересно смотреть. 

[oq37]

"Дорожные Ковбои"

Я два раза, с превеликим удовольствием, его смотрел. Шикарное кино, красиво сделано.

[BYBLOS]

Новый Год :

Мороз .....

[wik412]

BYBLOS, это нормально. В Москве так же...

[Байраков.А.]

Да,в этом году со снегом у деда Мороза напряженка. У нас в прибалтике тоже +3 и ни капли снега. Ладно мы взрослые,восьмидесятых годов,зимы морозные видели! На лыжах ходили,со смертелок на санках сягали(смертелка-высокая гора,с крутым уклоном а в низу 2м обрыв и шоссе)! Но сей час подрастающее поколение жалко,дети зимой и без снега!

[Revanik]

У нас каждый день снег идти будет. 

[Галина Реутова]

Скрытый текст

Не знаю почему,но...Не люблю,я,все эти праздники.Особенно новый год.Просто не люблю,и всё тут...Обычно,все праздники проводила в дороге.Даже если нет рейсов,то просто заводила мотор и ехала,сама,не зная куда.Ехала пока соляра не кончится,вместе с деньгами.Получалось наматывать от семи и до пятнадцати тысяч за один такой бон-вояж,иногда 25-30 тысяч.Даже не замечала,что пересекла весь континент,от точки А до запятой Б,и обратно в точку А.

 

Однажды,в Венгрии...А без покатушек по Хунгарорингу,считай,что и ничего не было...Решила,немного отойти от общепринятых правил.Выпросила у знакомого гонщика,его гоночный "Мусоровоз",который Мерседес.Машинки формулы "Сузуки" это тоже весело,но не то...Вобщем...Фи-и-и-и!...Мелочь пузатая.Выгадала день,когда трасса будет пустая,без туристов и прочего зоопарка,и поехала.Покаталась...И таки попались наши...Турысты,блин...Накаталась...Заехала в боксы.Заходят:

-Надо было,хоть пару раз в занос пустить,а так...

-А так...

-что-то слабоватенько...

 

Легковушку,всегда пожалуйста...А грузовик,готовившийся для кольца...Не...Я,конечно,пилотка-камикадзе,но...Всему надо меру знать.В то время про Кена Блока,я,даже не слышала.Видела только автородео на грузовиках,но это не его команда показывала.Которое проводили перед началом каждой гонки чемпионата.Но это всего лишь шоу,для разогрева публики,и не более того.Смотрю,у них камера:

-Сняли?...

 

Они:

-А Что,нельзя?...

 

Я:

-Камеру дай сюда!...

-Гляну,чего получилось...

-Давай,давай...

 

Не дожидаясь реакции выхватила камеру,и...Отправила,сие адское устройство,в свободный полёт,до стенки...:

-Всё,мальчики...

-Кины нэ будэ...

-Камера кончилась...

-Дуйте отседова...

-Я переодеваться буду...

 

Приехала куча гостей.И так неожиданно...Приехали именно те,про кого вспомнила только сегодня...Олеська,и...Вот уж кого не ожидала...Регинка...Во дела!...

 

Я думала Олеся на мопеде,а она...:

-До Москвы на самолётике,а из Москвы на Паровозтке,с одной пересадкой.

-Зима же...

-Холодно,на мопеде ведь,почти восемь тыщ ехать...

-Давай,показывай своё музыкальное хозяйство...

-Говорят,что,у тебя,прям целый Уорнер Бразерз,на семи квадратных метрах.

 

Показала...На свою голову...Чуть не лешилась самого дорого человечка.Потому как долго пришлось,этого человечка в чувство приводить.Что такого особенного,в моей аппаратуре?...Вполне обычная техника.Как у всех.

 

А Регинку наши дядьки привезли,Апельсинка подсуетилась.Регинка говорит,даже фурой порулить дали.За что их и оштрафовали...:

-А дядьки сказали,что я способная и пообещали,из меня сделать водителя!...

 

Сделают...Раз сказали...Поживёт пока у нас,пока ремонт закончим.Летом переселим.

 

А норвежские студенты,наверное,хорошо живут.Племянник моего головореза,вместе с женой,на Мальту поехали,отдыхать.Говорят это не очень дорого.Я на Мальтах не была,потому не знаю.Мне некогда было по курортам ездить.Развлечений и так хватало.

 

Всех с праздником!...От нас,всех...=)