Сообщений в теме: 13863

[vladic302]

Y@mm,да? значит я давно на овечке не ездил

[19AMD74]

нам бы SCS руководить

Ой боюсь, по миру пойдёт SCS с таким руководством - всё для людей-пользователей 

[Alex29RUS]

Ой боюсь, по миру пойдёт SCS с таким руководством - всё для людей-пользователей

АлексейМД, само собой оно пойдет по миру, ибо нефиг делать бездельникам в компании, я бы например нанял бы офигительных мододелов   

[vladic302]

я бы например нанял бы офигительных мододелов 

 

 моделлеры у них есть, а вот программеров способных работать с графикой и движком не хватает

[Alex29RUS]

моделлеры у них есть,

Оно и заметно   

[Владимир 75]

oq37,влетит нам за флуд, но вот смотри... 

 

А как можно их сравнивать? Они же разного класса.

Очень просто. Если сравнивать с отечественным грузовиком, который до сих пор уступает как по комфорту, так и по каким то другим характеристикам европейцу, то разница на лицо, тем более в те года, когда и сравнивать не с чем было.

 

 

если сравнивать КАМАЗ со своими импортными одноклассниками тех же лет, то я бы не сказал, что КАМАЗ сильно проигрывал, если вообще проигрывал.

спорить об этом можно до бесконечности, но я не говорил и не повторяю, что Камаз это убогость - наоборот, я руками и ногами за этот грузовик, у меня осталось много воспоминаний и впечатлений...

 

 

Модернизацию КАМАЗа готовили еще при Союзе, а дальше все решал спрос.

спрос не решал, решали "сверху", какому АТП по какой специфике выдавать те или иные модели, а потом, когда стали выкупать грузовики и когда пошёл европейский секонд, вот тогда и нужно было заводу задумываться о грандиозных планах, а не сейчас, хотя всё делают верно и правильно, но у людей уже есть с чем сравнивать и по этому кому то Камаз это дешёвая альтернатива б/у европейцу, а кому то полный отстой...

 

 

Но то что КАМАЗ выжил, в столь лихие годы, намекает на то, что правильно шли. Выпускать нужно то, что востребовано, а не то что чему то там соответствует, но нафиг никому не нужно.

согласен и солидарен, иначе не писал бы сейчас - дай Бог, что бы Камаз мог не только Дакар покорять, а ещё и европейский рынок. И да, хотелось бы увидеть его ещё и в симе, пусть бы SCS договорились с Камазом

 

[vladic302]

Владимир 75,ну ты не сравнивай трак где только эмблема в случае Дакара и заводской серийный, Дакаровский только собирают в челнах, а того такая конструкция что дай бог каждому серийному такого)) многие мечтают о таких компонентах как на спортивном - но это мечты пока. А вот насчёт татарина в играх чехов - то тоже не отказался бы ещё и маз добавил бы

[Владимир 75]

ну ты не сравнивай трак где только эмблема в случае Дакара и заводской серийный

читай внимательно - я не сравниваю, а желаю Камазу побед не только на Дакаре, а и на евро рынке.

насчёт татарина в играх чехов - то тоже не отказался бы

не давно ты был другого мнения... 

[oq37]

то разница на лицо, тем более в те года, когда и сравнивать не с чем было.

Ну сейчас то есть с чем. Не проигрывал тогда КАМАЗ однокласникам.

так и по каким то другим характеристикам европейцу,

По каким именно и какой именно? Опять же с чем сравниваешь? С однокласниками, или опять - с одной стороны КАМАЗ , среднего класса, а с другой премиум тягач тяжелого класса?

спрос не решал, решали "сверху",

Я написал - дальше все решал спрос. Дальше, в смысле после развала СССР.

вот тогда и нужно было заводу задумываться о грандиозных планах,

Неверно. Тогда нужно было задумываться о выживании, что они и делали. В те годы, когда страну валили при всем желании КАМАЗ продать особо некому было. Те кому он нужен был, тем не до покупки техники было. Нужно же понимать, что мелкие частники, это не клиентура КАМАЗа, это вечная клиентура секонд-хенда. Даже если бы КАМАЗ сделали суперсовременным, эта клиентура его не купила бы, как не купят ни Мерседес, ни Вольво новые. Потому и ориентироваться на них было бы большой ошибкой. Завод правильно сделал, что не повелся на эту "клиентуру". От того и выжил.

Камаз это дешёвая альтернатива б/у европейцу,

КАМАЗ не есть альтернатива бу европейца, он более дешевая альтернатива нового европейца. На бу европейцах относительно мелкие перевозчики работают, которых все меньше и меньше. А крупным перевозчикам с бу хламом резона связываться нету. Им новое нужно. Вот тут КАМАЗ и есть что сказать, надеюсь.

а ещё и европейский рынок.

Нафига он ему здаслся? У него свой рынок, рынок Азии, Африки и Латинской Америки необъятный. Зачем лезть в переполненный вагон - нифига не заработаешь, а карманы обчистят. Чтож вам всем Европа то так прикипела? Медом там намазано что ли? Или кроме как с Европой торговать больше не с кем? Что то я не видел, ни американцев, ни австралийцев, ни бразильцев и т.п , убивающихся по поводу отсутствия на европейском рынке. Только на 1/6й - Европа, Европа, Европа...

влетит нам за флуд,

Влетит, точно влетит.

[Alex Baizel]

Наказывать пока не будем, ограничимся замечанием и вашей сознательностью.

Давайте господа, прекращайте, далеко уходите от основной темы...

[Rodion13]

Простите, что я по теме. :)
Друзья, а где почитать про грузовики из игры? Гугл пока не принес результатов.
Я как не специалист вижу, что в игре у марок есть как очевидно разные авто (Рено), так и мало чем отличающиеся (Вольво, Скания).
В случае с АТС все просто: 2 марки, у каждой 2 вида - кондовая классика и гладкая современка.
А в ЕТС2 я уже немало играю но все равно зачастую путаюсь, где какая машина в рамках одной марки, и чем они отличаются.

Наверняка уже было обсуждение, ткните меня в него плз, буду признателен.
Ну или в паре слов.

Сообщение отредактировал Rodion13: 16 Март 2017 - 12:22

[vladic302]

Владимир 75,ну если добавят длс белорусов или рф почему бы нет 

[Alex29RUS]

ну если добавят длс белорусов или рф почему бы нет

Ага, лет через 100 или 150   

[vladic302]

Alex29RUS,всё может быть)) 

[usatij210]

Подскажите, коллеги, а Камаз5490 новый реально сейчас вообще "вживую" увидеть на дорогах Европы?

Вчера вечером ехал в Резекне разгружаться встретил таки первый раз воочию беленького, новенького со стороны России штора шла! Очень даже симпатичный, так что не всё потеряно! 

[vladic302]

usatij210,ну сщас Нео с Матрицы выйдет на конвеер - забетонирует прогресс)) 

[desange]

Очень даже симпатичный, так что не всё потеряно!

Мерседес и Ман в одном флаконе    http://ultrapic.net/...ry/7/3/b252.jpg 

[White461]

Rodion13,что то подобное здесь 

А в ЕТС2 я уже немало играю но все равно зачастую путаюсь, где какая машина в рамках одной марки,

 

[vladic302]

desange,какой ман?? это аксор чистокровный - дырка в решётке Камаза от эмблемы мэрса, мана тут и близко нет вон в хугле набери Деловые Линии - у них там этих аксоров как грязи)) тут всего лишь передняя балка и шильдик от Камаза)) остальное всё почти что мэрс

[Alex29RUS]

это аксор чистокровный - дырка в решётке Камаза от эмблемы мэрса, мана тут и близко нет вон в хугле набери Деловые Линии - у них там этих аксоров как грязи)) тут всего лишь передняя балка и шильдик от Камаза)) остальное всё почти что мэрс

Нызывается "Найдите 10 отличий"

Скрытый текст

 

[vladic302]

Alex29RUS,качество сборки но если всерьёз - поглядим что будет с Камазом 5490 Нео, обещают более качественную сборку и запчасти, недавно читал про Нео инфу

[Alex29RUS]

поглядим что будет с Камазом 5490 Нео, обещают более качественную сборку и запчасти

Ну будем надеяться, что в отличие от ВАЗа и прочей нечисти КамАЗ не упадет в грязь лицом за КамАЗ       

[vladic302]

Alex29RUS,скорее за ГазМяс или Татарина   

[desange]

остальное всё почти что мэрс

почитал, посмотрел, послушал и полностью согласен   

"Найдите 10 отличий"

ой мама остановите землю, я сойду, ну неужели у нашего автопрома не было достойного собственного дизайна?

[Alex29RUS]

ну неужели у нашего автопрома не было достойного собственного дизайна

desange, почему не было? Был, вот он

Скрытый текст