Сообщений в теме: 13860

[Restruct62]

Столкнулся с еще одной проблемкой. В игре есть 4е кнопки управления моторным тормозом: мт, мт - переключатель, мт- увеличение усилия, мт - уменьшение усилия. Так вот каждый раз при запуске игры усилие мт стоит на максимуме. Играя на американских траках я часто использую "мт- переключатель", но не хочу максимальное усилие. Поэтому вынужден каждый раз при старте миссии нажимать пару раз кнопку "мт-уменьшение усилия". Может быть кто-нибудь знает, можно ли где-нибудь в конфиге прописать позицию моторного тормоза, которая будет включена при запуске игры? 

[whity]

Стоит однозначно. Я бы ещё посоветовал  вот эту работу чехов Скрытый текст

Во, блин...

У меня теперь и ИЭ не показывает содержимое под спойлером.

Вот что за хрень такая случилась? Куда копать???    

Другие форумы работают, как надо.

Сообщение отредактировал Тимур: 13 Апрель 2020 - 10:25

[Y@mm]

Restruct62, g_park_brake_init в профильном конфиге или консоли это не то?

[Jura2470]

У меня теперь и ИЭ не показывает содержимое под спойлером.

 

За другие браузеры не скажу, а в мозиле я установил и включил расширение Adblock Plus - бесплатный блокировщик рекламы, теперь всё видео открывается.

 

 

 

[Restruct62]

Restruct62, g_park_brake_init в профильном конфиге или консоли это не то?

Да нет, это просто ручной тормоз будет задействован при запуске. А у меня по идее должен быть какой - то параметр типа "усилие моторного тормоза" - 1,2,3. Так чтоб прописать его на 1 например. И запустил игру, едешь, нажал переключатель, и включился моторный тормоз с усилием 1. А сейчас при запуске игры усилие всегда максимальное, условно 3. При начале игры два раза нажимаю" уменьшение усилия", и потом всю поездку просто переключатель включаю-выключаю. Но немного подустал каждый раз при новой миссии два раза нажимать "уменьшение усилия".

[aksel_x]

Restruct62, за это отвечает параметр engine_brake_positions - в конфигах игры я его не нашел, а вот в звуковых модах он присутствует и, по умолчанию, установлено значение 3. Полагаю что чехи также прописали этот параметр равный трем.

[dobr4060]

параметр engine_brake_positions

позиции моторного тормоза, в вашем случае их будет три и соответственно в звуковых файлах будет 3 звука

пример явной прописки для дефолтного двигателя из ATS на бета-патче 1.37

Скрытый текст

SiiNunit

{

accessory_engine_data : isx15_500.peterbilt.579.engine

{

name: "Cummins ISX15 500"

price: 44690

unlock: 8

info[]: "500 @@hp@@ (373@@kw@@)"

info[]: "1@@dg@@650 @@lb_ft@@ (2237@@nm@@)"

info[]: "1@@dg@@200 @@rpm@@"

 

icon: "engine_cummins_isx15"

 

torque: 2237

volume: 14.9

 

torque_curve[]: (300, 0)

torque_curve[]: (500, 0.5)

torque_curve[]: (1150, 1)

torque_curve[]: (1500, 1)

torque_curve[]: (1800, 0.88)

torque_curve[]: (2000, 0.8)

torque_curve[]: (2400, 0)

 

rpm_idle: 650

rpm_limit: 2000

rpm_limit_neutral: 1600

rpm_range_low_gear: (900, 1500)

rpm_range_high_gear: (1100, 1500)

rpm_range_power: (1500, 2000)

 

engine_brake: 2.0

engine_brake_downshift: 0

engine_brake_positions: 3

 

sound: "/sound/truck/peterbilt_579.bank"

 

// 2013 Cummins ISX15 500

// https://cumminsengin...k-2013#overview

 

}

}

 

в ETS2 это "замаскировано" в прописках трансмиссий (коробок передач), 

на примере Скании

Скрытый текст

SiiNunit

{

accessory_transmission_data : 12_speed_r.scania.r.transmission

{

name: "Opticruise GRS 905R"

price: 16000

unlock: 0

icon: "transmission_generic"

 

# We use GRS 905 without crawl gears (to get 12-speed direct transmission).

# Differential Ratio: 2.59, 2.71, 2.92, 3.08, 3.27, 3.42, 3.80

differential_ratio: 2.71

 

shift_time: 0.9

 

# reverse gear

ratios_reverse[0]: -14.766

ratios_reverse[1]: -11.953

 

# forward gears

ratios_forward[0]: 11.32

ratios_forward[1]: 9.164

ratios_forward[2]: 7.194

ratios_forward[3]: 5.823

ratios_forward[4]: 4.632

ratios_forward[5]: 3.75

ratios_forward[6]: 3.019

ratios_forward[7]: 2.444

ratios_forward[8]: 1.918

ratios_forward[9]: 1.553

ratios_forward[10]: 1.235

ratios_forward[11]: 1.0

 

retarder: 5

auxiliary_brakes[]: (0.2, 0.0, 0)

auxiliary_brakes[]: (0.4, 0.0, 0)

auxiliary_brakes[]: (0.6, 0.0, 0)

auxiliary_brakes[]: (0.8, 0.0, 0)

auxiliary_brakes[]: (1.0, 1.0, 0)

}

}

нижняя секция это про 5-ть ступеней торможения 

Сообщение отредактировал dobr4060: 13 Апрель 2020 - 12:35

[oq37]

это "замаскировано" в прописках трансмиссий

Что "это"? И как именно замаскировано? О чем речь? Ретардер в трансмиссии, моторный в двигатель, что замаскировано?

[Restruct62]

dobr4060, Ребят, вот в этом и проблема, что engine brake positions задает количество позиций моторного тормоза, в данном случае их 3. И каждый раз при запуске игры если вы включите моторный тормоз, то он включится на 3-ей максимальной позиции! То есть, приведенный на рисунке ниже переключатель в тягаче всегда при запуске игры находится в положении "high". Вопрос: существует ли параметр, чтоб при запуске игры и старте миссии этот переключатель стоял в положении "low" ?

[19AMD74]

Куда копать?

 Блокировка рекламы.

[dobr4060]

О чем речь?

если что, то я про чехов и их игру

например "это" расшифровывается так:

auxiliary_brakes[]: (1.0, 1, 0) // 100% retarder and 100% engine brake

или так:

auxiliary_brakes[]: (1.0, 1, 1) // 100% retarder, 100% engine brake and downshift 

т.е. например (в нижней строчке) при положении переключателя (ретардера)     на последней позиции задействованы:

ретардер на 100%

моторный тормоз (заслонка в трубе) на 100%

и идёт сброс (переключение) КПП на более низшую передачу

------

и если что, это всё по коробку-автомат, а то пришьёте мне сейчас ручную механику не к тому месту

Сообщение отредактировал dobr4060: 13 Апрель 2020 - 14:43

[oq37]

и если что, это всё по коробку-автомат

А кто спрашивал, как работает в игре ретардер, в совокупности с моторным тормозом, на автоматической трансмиссии?  Вопрос стоял, как сохранить регулятор режима работы моторного тормоза, в определенном положении. Ответ - скорее всего никак. Можно снизить мощность моторного тормоза(можно и нужно, так и делаю), тогда отпадет сама суть проблемы, а моторный тормоз, станет моторным тормозом. Но опять же, это делается микромодиком, но не командой в консоли, если конечно чего то там в 1.37 не изменилось.  

[dobr4060]

А кто спрашивал, как работает в игре ретардер, в совокупности с моторным тормозом, на автоматической трансмиссии?

вот прямо так дословно - никто

вот он задал вопрос

 

 

за это отвечает параметр engine_brake_positions

я ему и ответил..

а про вопрос

 

Вопрос: существует ли параметр, чтоб при запуске игры и старте миссии этот переключатель стоял в положении "low" ?

на что ему ответил уже ты.

а я тут каким боком?  

====================

а вообще.. чехи уже давно сделали (или попытались сделать вид что сделали) разграничение понятия "engine brake" (моторный тормоз) в играх ATS & ETS2

в ATS - "engine brake" это всё же "Jake brake", т.е. классическая американская схема приоткрытия клапана в цилиндре двигателя для сброса давления и невозможности воспламенения топлива. Поэтому в ATS этот тормоз очень правильно орёт как оглашенный.

в ETS2 - "engine brake" это скорее "exhaust brake" (заслонка в трубе, тормоз в выхлопной трубе), т.е. создание в выпускном коллекторе противодавления для выхлопных газов рвущихся из цилиндра. При попытке "задушить" двигатель противодавлением, звук двигателя слегка приглушается.

И если "Jake brake" - это 100% надстройка расположенная прямо на ДВИГАТЕЛЕ, то в случае с "exhaust brake" не всё так однозначно..

-----------------------

По поводу РЕТАРДЕРОВ сказано уже достаточно много и не раз.. но..

Ретардер (в зависимости от принципа действия) может располагаться(устанавливаться):

1)на валу(первичном или вторичном) двигателя - между ним и КПП и зависит от оборотов двигателя ;

2)на валу КПП после двигателя и зависит ещё (иногда) и от того от какого вала КПП (первичного или вторичного) приводится в движение;

3)на ведущих мостах (за\над\между дифференциалом(ми)), т.е. он полностью НЕзависим от КПП и оборотов двигателя.

По степени "голосистости" (громкости во время работы) ретардеры приблизительно одинаковы, но иногда по "воле конкретных конструкторов" могут и переорать "Jake brake"

Так что "поле деятельности" у чехов в этом плане не ограничено.. почти ничем

Сообщение отредактировал dobr4060: 13 Апрель 2020 - 16:21

[Restruct62]

oq37, хорошо, тогда подскажите, какой параметр отвечает за мощность моторного тормоза? Engine brake 2.0 - это оно или нет? 

И возможен ли микромодик чтоб эта мощность применилась ко всем дефолтным двигателям? И какая цифра этой мощности будет соответствовать параметру medium - если 2.0 - это тот самый коэффициент, то прописать 1.3, или это вообще не то?

[aksel_x]

dobr4060, самое смешное в этой ситуации, что я вообще ничего не спрашивал

Сообщение отредактировал aksel_x: 13 Апрель 2020 - 18:23

[Restruct62]

dobr4060, Есть один нюанс, который выбивает из реальности игру. В настоящем тягаче в автоматическом режиме езды можно принудительно повысить/понизить передачу без выхода в ручной режим. То есть, при входе в поворот например с включенным ретардером для повышения оборотов принудительно скинуть передачу, и примерно через 7 секунд в случае отсутствия торможения двигателем автомат опять переключит по своему усмотрению. В нашей же игре передачу в автоматическом режиме скинуть нельзя - если нажать "передача вниз", то включится нейтраль. Остается только нажать "АКПП - Секвентальный режим", потом скинуть, и потом после маневра опять включить автомат. 

[dobr4060]

aksel_x,вот главное вовремя об этом напомнить

теперь возвращаемся к началу дискуссии

 

 

И каждый раз при запуске игры если вы включите моторный тормоз, то он включится на 3-ей максимальной позиции!

итак, "engine_brake_positions"

что нам говорят чехи:

Defines the number of strength levels for the engine brake. The braking torque at each position is based linearly on the number of positions. So for engine_brake_positions: 3 the first position will have 1⁄3 of the full strength, the second position will have 2⁄3 of the full strength, and the highest position will have the full strength.

Если не обращать внимания на пунктуацию(чешскую), то: "..первая позиция будет иметь 1/3 от полной силы, вторая позиция будет иметь 2/3 от полной силы, а самая высокая позиция будет иметь полную силу."

 

следующее утверждение(чешское) про например:

engine_brake: 2.0

 

Engine braking - torque relative to a typical exhaust brake on an engine of the same volume.

т.е. в дефе двигателя значение  еngine_brake: х.х

это ни что иное как коэффициент, значение "еngine braking" (он же "Jake brake") по отношению к "exhaust brake" на одном и том же двигателе.

и при этом, по умолчанию оно равно "1"

 

и Restruct62,я не знаю что там у вас в настройках (как назначены кнопки-клавиши и на каких девайсах) и какие моды и прочее подключено, что заставляет игру включать сразу максимальное значение   

Сообщение отредактировал dobr4060: 13 Апрель 2020 - 20:40

[oq37]

Engine brake 2.0 - это оно или нет?

Да.

И возможен ли микромодик чтоб эта мощность применилась ко всем дефолтным двигателям?

Ну прописать всем, у всех и будет. А чтоб одной командой для всех - нет. Только конкретно каждому.

И какая цифра этой мощности будет соответствовать параметру medium

Я не знаю. Я по ощущениям подбираю. У меня этот параметр колеблется от 0.4, до 0.7, в зависимости от марки и объема двигателя.

[Restruct62]

dobr4060, Аа, ну теперь ясно, откуда взялась эта цифра 2.0. На примере DAF: двигатели Паккар МХ оборудованы системой DEB (типа jake brake) и заслонкой типа exhaust brake. Эти две системы работают одновременно, поэтому условно приняв эффективность DEB и горного тормоза одинаковыми, общая эффективность и будет 2.0 :) А вообще вот это все подробное чешское описание параметров есть где-то в свободном доступе?

oq37, понял. Вообще больше всего в этом отношении повезло старому Камазу с одной заслонкой на выхлопе и кнопкой на полу. Ему поставить engine brake 1.0 и Positions 1 - и будет получена максимальная реалистичность)

dobr4060, Если есть форма обратной связи с SCS, то возможно мне надо написать туда с предложением создать новую команду в файл конфигурации uset g_engine_brake_position_init "Х" - вот такое было бы у нее название, задающее положение переключателя по умолчанию.

xsilv,kv0, Да, прошу прощения, это я затупил - сейчас увидел, что "передача вниз" и "АКПП:Секвентальная понижение" у меня стояли на одну кнопку геймпада, поэтому при сбрасывании передачи меня в нейтраль и выкидывало. Поставил им разные значения и все стало работать. 

Кстати, заметил такую неприятную для геймпада вещь - в прошлых версиях на курки можно было назначить какие-то функции кнопок, а в версии 1.36 уже не получается - курки только как оси, и например "понижение передачи" на курок почему-то не ставит у меня.

[whity]

Блокировка рекламы.

Ну что мне с ней делать в Хроме? Запретить, разрешить?

Вот, хрень! Раньше всё работало, как часы. Когда напасть появилась? Ума не приложу. Бесячка!

 

установил и включил расширение Adblock Plus

А без сторонних расширений неужели никак??? Попробую, как вариант. 

установил и включил расширение Adblock Plus

Вот хрень! Реально помогло.

Спасибо большое, друзья! 

[xsilv]

В нашей же игре передачу в автоматическом режиме скинуть нельзя - если нажать "передача вниз",

 

 

 

В реальной жизни если вы рычаг КПП переведете с D на N (а именно за это действие отвечает назначение клавиши "передача вниз" на автомате) то у вас передача встанет в нейтраль внезапно, так что тут с игрой все в порядке.

 

 

Скрытый текст

В настройках есть клавиши "АКПП секвентальная - повышение" и "АКПП секвентальная - понижение" ими можно переключать передачи на автоматической коробке.

[kv0]

В нашей же игре передачу в автоматическом режиме скинуть нельзя - если нажать "передача вниз", то включится нейтраль. Остается только нажать "АКПП - Секвентальный режим", потом скинуть, и потом после маневра опять включить автомат.

Странно, а у меня специально выделенными клавишами прекрасно работает переключение передач и в обычном автоматическом режиме.

Сообщение отредактировал kv0: 14 Апрель 2020 - 01:46

[knox_xss]

Странно, а у меня специально выделенными клавишами прекрасно работает переключение передач и в обычном автоматическом режиме.

Подтверждаю. В "автоматическом режиме" передачу можно вручную понизить или повысить.

 

Другой вопрос, что в реале за это отвечает один рычажок, а у SCS - два (один - просто "Передача вверх/вниз", другой - "АКПП: Передача вверх/вниз"). И порой, действительно, неудобно - когда надо повысить/понизить, вспоминаешь, в каком ты сейчас режиме (AUTO или MANU).

[oq37]

Ему поставить engine brake 1.0 и Positions 1

Я так и делаю. Только 1.0 ему много, он закапывается при таком значении. Камазовский горный не обладал такой эффективностью. Потому я ставил 0.6 где то, а сейчас вообще 0.4 поставил. 

[Жёсткий_Чебур]

заметил такую неприятную для геймпада вещь...курки только как оси

Это значит, что у тебя геймпад работает в режиме DirectInput. В XInput всё свободно переназначается.

А вообще, курки=педали, переводить газ и тормоз с осей на кнопки - это очень и очень странно.

 

ими можно переключать передачи на автоматической коробке.

Дополню, что переключиться на нейтраль "секвентальными" кнопками не получится. Для смены режимов АКПП (D-N-R) нужно задействовать кнопки "передача вниз".