Сообщений в теме: 1154

[Alex Baizel]

Pancha, какой ответ, какие замечания, какой разворот?

Был конкретный вопрос:

 метров за 300 до выезда на дорогу невидимая стена.. Ни развернуться, ни объехать..

На что ему и был предложен один из вариантов перемещения на ту самую дорогу, до которой он не доехал. Что бы профиль не удалять

 

там нет дороги перекрытой за 300 метров до выезда на трассу

Ответ был конкретно по той фразе, что написал человек. А есть там дороги или нет, я ни спорить, ни утверждать не стану.

 

Единственно, что приходит в голову - глюк при установке.

Может быть... 

Ладно проехали...

[Pancha]

 Андрей, есть очень хорошая функция - быстрое сохранение на горячей клавише. Я взял привычку _всегда_  записываться перед местами вызывающими сомнения и стандартно(с выходом в меню) сохранятся перед развилками при исследовании непроверенных дорог. Иначе будешь постоянно влипать в ситуации "а как обратно?"

А автосохранение должно быть - оно по умолчанию включено - в меню загрузки только галочку надо отмечать каждый раз. Если сразу после "влипания" выйти в загрузки, то в 90% случаев там сохранится автосейв перед нежданчиком.

После сдачи груза и записи в состоянии "свободен как ветер" можно потратить несколько минут и удалить все промежуточные сохранки. Этим и место на диске экономишь, и загрузки не захламляешь и подстраховка в конкретном рейсе имеется.

[Andrey_Sheva]

Pancha, вот похоже на место за Лидогой. А есть полная карта дорог с такими сюрпризами?

Провалился - за Де-кастри , на карте отмечено как "Сила Сибири"

[Pancha]

А есть полная карта дорог с такими сюрпризами?

 

Фирменной не встречал.

А мою пожалуйста. Но она _не полная_

Скрин-карта

Открывать в фотошопе64.

Начал составлять на р11 - светло-зеленый, продолжил на р13 - желтый.

Где побывал, там или "фирменный" дорожный-желтый открытой дороги или если вне навигатора - сам рисовал. Если рядом с серой идет моя - серая навигаторская фантик. (зачеркивать за.. надоело)

 

Провалился - за Де-кастри , на карте отмечено как "Сила Сибири"

 

Проверил. Там я еще не шарился.)))

Скрытый текст

На подъезде через мостик

 

Левая граница

 

 

 

Правая граница

 

Ограничение краев идет по серой полосе. Там, где песок - уже обрыв. Заказ взять можно. А вот где сдача не знаю.

Тут уж сам смотри, куда тебе парковку предложили - у меня-то её нет.

Да, текстовые описания/замечания по отрезкам карты смотри на этом форуме - я кидал после прохождения не открытых мной участков.

Сообщение отредактировал Pancha: 26 Июнь 2016 - 22:43

[Andrey_Sheva]

Вот заказ ближе к дороге, а точка сдачи рядом с ним на песке. Поэтому доставить груз вообще не удалось. А обидно, столько пропилил и даже не застрял ни разу

[Pancha]

Вот заказ ближе к дороге, а точка сдачи рядом с ним на песке. Поэтому доставить груз вообще не удалось. А обидно, столько пропилил и даже не застрял ни разу

Этот райончик  вообще мутный. Куча дорог, большинство перекрыто, или параллельные. Кроме Силы там вообще ничего нет, основная трасса мимо идет, туда только один узенький проезд и все, с лазарева тоже не проехать - я и проскакивал мимо, это тебе уж так "повезло", я еще ни разу так не нарывался.

Я там только проезды проверял.

[Andrey_Sheva]

Наконец изучил методом ошибок и убитых машин более-менее район Хабаровска. Создал новый профиль, со старта взял заказ на 31км из Хабаровска до шахты за Селихино ("ХабаровскУголь"). Машина - дефолтный Volvo. Из изменений в игре - только корректировка тормозного усилия и сцепления.

Впечатления  - 5+ !

До Лидоги дорога не особо понравилась, зато дальше.. Местами спокойно шёл 110, лишь в поворотах сбрасывая. Правда всё время в напряжении - при первых признаках волн/ям тормоз в пол до 50-60км/ч, а на самих таких неровностях 20-30км/ч. К тому что навигатор за Лидогой безжалостно врёт уже привык.

За Селихино по грунту ехал вполне уверенно, 40-70, местами даже чуть выше. Огромную лужу на скорости прошёл без проблем.

 

Все подъёмы прошёл успешно и даже не на низких передачах. С дороги ни разу не слетел, свободной камерой пользовался один раз чтоб дорогу просмотреть впереди. Даже Route Advisor потушил - зачем, если есть навигатор в самой машине?

Правда провтыкал поворот к шахте, но благо прицеп короткий - крутнулся на месте с одного захода без проблем вообще

 

 

Приехал, быстренько поставил прицеп (благо тут места полно и сделать это не сложно).

Скрытый текст

 

В общем играть вполне можно! Теперь надо найти автосалон Volvo, взять себе КамАЗ 8х8 и бороздить дальше..

[Goodwin249]

Полностью согласен с камрадом товарищем Pancha, пост #1077, к примеру в болоте под Циммермановкой сохранялся через каждые несколько метров. Кстати, делаю пятый рейс (Владивосток-Магадан), ни разу не пользовался телепортацией, пока что методом упорного тыка удавалось обойти все встреченные препятствия. Правда, несколько раз взлетал, чтобы посмотреть дорогу. И да,волны, конечно, очень портят впечатление от игры.

[Emmanuil]

Есть ли фикс для того чтоб эта карта работала на версии 1,24?

[Enigma]

Какую машину лучше взять для этой карты?

[Emmanuil]

Какую машину лучше взять для этой карты?

КамАЗ от Koral

[погранец]

Есть ли фикс для того чтоб эта карта работала на версии 1,24?

 Пока не встречал, но видел фикс под 23 патч. Скажу больше-я с этим фиксом запускал на 24 патче. Вот здесь мой пост

Какую машину лучше взять для этой карты?

Самую -самую . Ну а если по-серьезному, то чем мощнее , тем лучше. По обычным дорогам ( это средняя часть карты) мне и дефолтного Премиума хватило. Правда пыхтел бедолага на подъемах, но выживал.  На верхней части карты неплохо показал себя КРАЗ 255 , но по правде сказать, я там мало катал. 

[Emmanuil]

погранец, благодарю, можете кинуть ссылку на фикс

[cepkoc]

Enigma,

 

Для этой карты можно брать любую...но специально переделанную под неё машину (высокий клиренс,мощный мотор,другая развесовка по осям и т.д.) Тут на сайте таких модов много ...КамАЗ 6460 от Корала,КрАЗ 255 или 260,Урал...Более проходимые КрАЗ и Урал 

Вон Аркаша ( он же  товарищ  Pancha  ) себе ДАФ 8х8 собрал...Может и с тобой поделится....

[Andrey_Sheva]

Я катаюсь на КамАЗе 8х8 (MONSTER_kamaz_8x8), нафаршированном прямо в Автосалоне. От Хабаровска до Южно-Сахалинска прошёл везде без проблем, и даже по асфальту на волнах вполне устойчив. По хорошей дороге крейсерская 100, хватает с головой. Тягло лютое, звучит приятно, в общем идеальная машина для такой карты! И по бездорожью пройдёшь уверенно, и по шоссейкам не теряешь (в отличие от того же КрАЗа, на котором по шоссе ты будешь чухать 50-60)

[погранец]

благодарю, можете кинуть ссылку на фикс

Увы...я недавно провел ревизию своего винчестера и убрал все ненужные карты, файлы и другое. Наберите просто в поисковик " фикс под 23 патч для СР" ! 

[Pancha]

Вон Аркаша ( он же товарищ Pancha ) себе ДАФ 8х8 собрал...Может и с тобой поделится....

 

Поделиться-то не проблема. Только к нему у меня еще несколько вещей есть, иначе эффективность падает.

Если кому надо "давайте заявки" - буду в отдельный каталог на яндекс-диске собирать из своих "довесков".

Сразу предупреждаю : переделка сделана по принципу "работает? Ура!" поскольку ни специалистом в области модов, ни программистом (с их объемом минимально необходимых знаний) не являюсь. Делалось с точки зрения эффективности прохождения препятствий. Соответственно в самом моде "черт ногу сломит": - Взял мод Даф-монстрик, переделал трансмиссию, ход подвески, коробку, шины, тяп-ляп внешний вид (урезаны крылья), При _любом_ изменении веса прицепа меняю развесовку по осям (набор весов в файле шасси от 0 до 70т). Сделан наборчик шин от 100 до 150%, с разной шириной колеи. Для нормального подцепа дефолтных подъемные оси две задних, (на ходу не используются).

Прошлый раз, когда перечислял все мои переделки ни одной заявки не было, сделал вывод что это все кроме меня никому нафиг не надо. Соответственно, все "пакеты" разукомплектованы и большая часть уже приведена к виду "я сам еще что-то там пойму?", поэтому буду кидать, если понадобиться, "как есть". Что не разобраться - вопросы отдельно поясню.

 

:	Интересно, а кто-нибудь из спецов может взяться за приведение моего безобразия в нормальный вид (я имею ввиду структуру мода) с моими "хотелками"-пожеланиями. Ну и заодно "перелицевать" под последние версии. Если не дорого, можно и за денюжку (до 1000 наскребу)

[Alex Baizel]

Pancha, в разделе "моделирования" есть тема - Стол заказов. Она умерла, давно, но все же может кто откликнется. Попробуйте напишите там. И тема более подходящая для подобных вопросов, да и модостроители там почаще мониторят.

[Pancha]

Pancha, в разделе "моделирования" есть тема - Стол заказов. Она умерла, давно, но все же может кто откликнется. Попробуйте напишите там. И тема более подходящая для подобных вопросов, да и модостроители там почаще мониторят.

Поскольку заявок на мои переделки небыло - так я и ссылок здесь и не даю. Появятся - надо будет в тему Даф-кравлер переезжать (поскольку одной ссылкой не обойдешься, обязательно обсуждения будут.

 

А насчет моего вопроса - так в том-то и дело, что умерла. А здесь "удочку закидываю" поскольку трак предназначен именно для подобных карт, а с моими "доделками" еще и "подзаточен" именно под СР И делать его будет только тот, кто играет именно в подобные карты, Поскольку просто ради интереса для кого-то этим заниматься никто не будет, проверено. Даже тот кто раньше этот кравлер переделывал благополучно на него "забил".

Понимаю что не по теме, поэтому и в PS написал, а не отдельной "заявкой-заказом".

[Pancha]

идеальная машина для такой карты!

Для покатушек идеал, согласен. Да еще и убрав скольжение/пробуксовку.  Из разряда: "Я ДООМ2 прошел в режиме хардкор введя режим бога".  Извиняюсь за резкость.

Хотя вы же впервые на этих картах, я и сам начинал именно с увеличения мощности движков и увеличения сцепления... Спустя пару лет, понял, что это не есть хорошо: приедается моментом, а собственно саму цель создания именно такой карты я убираю.

[Pancha]

Попробовал воткнуть движок от вольво на 750 (на один рейс). Даже не увеличивая сцепление: "як по проспекту". Абсолютно другое восприятие карты. Трудность прохождения убирается. Тогда смысл играть именно на ней? Взять морозовскую, там даже и крутить ничего не надо - и так хороша будет. Предыдущую РП я всю прошел в свое время. Если в СР убрать пониженное сцепление, задрать мощность движков, останется только время, в остальном практически по вождению будет очень похоже на РП.

[cepkoc]

Pancha,

 

Не могут они быть похожими,т.к. в РП трассовая езда , а тут в основном бездорожье да плюс ещё "подлянки" автора в виде разных неожиданностей,типо...тупиков,подъёмов и подводных дорог...Которые преодолеть на ненакрученном траке практически невозможно))   

[Pancha]

Pancha,

 

Не могут они быть похожими,т.к. в РП трассовая езда , а тут в основном бездорожье да плюс ещё "подлянки" автора в виде разных неожиданностей,типо...тупиков,подъёмов и подводных дорог...Которые преодолеть на ненакрученном траке практически невозможно))   

Подъемы, подводные дороги, скользкие дороги- все упирается в коэффициент сцепления с дорогой. Поставь такой, чтоб тягач как приклеенный шел, движок на 1000 с гаком - получишь именно трассовую езду: машине будут по барабану все извращения автора с пробуксовкой и тому подобным. Тупиков здесь тоже не так много. И все задумки автора про "труднопроходимую" карту идут лесом. Смотри сам: скольжение - отсутствует, поэтому все грязевые/скользкие превращаются в просто неровности; крутые подъемы - двигло на 1500-2000 вытащит при непрокручивающихся колесах хоть черта, тоже убираем. Единственное что остается - это "дороги" с высокими вертикальными гребнями (перемычка от лазарева) ну и "фирменная" дорога с обрывами по краям., а таких скрытых/подводных не так много. Что имеем в "сухом" остатке? неровная проезжаемая по любому трасса с включением асфальтовых кусков. Смотрим РП: основная трасса "гоночная", большая половина скрытых дорог (говорю про предыдущую карту РП) так же неровная и есть участки скрытые под водой. При подъезде к В/Ч и на их территории - скольжение в полный рост. Поэтому и говорю - при вышеизложенных условиях карты близкие получаются.  По моему мнению, все эти "монстрики" с движками раза в два мощнее чем дефолтные сделаны для людей, которые хотят просто покататься, посмотреть на виды. Для таких преодоление скользких участков, подъемов, расчет и прикидывания веса груза и развесовки осей - лишний и вредный геморой, с которым связываться им не надо. Их требования как для дефолта - на любом траке в любое место с любым грузом. Я это и называю "покатушками".  Поэтому и говорю - накрученный трак должен быть в меру не более необходимого и уж тем более не следует "крутить" основополагающие коэффициенты карты. Если, конечно, хочешь прочувствовать всю задумку автора.

Скрытый текст

Хотя надо отдать должное - если не играть со сцеплением и ему подобными, мощность помогает далеко не всегда - я это исследовал на дорожниках амура: с весом в 70 тонн движки пробовал запредельные (до 3000) - все равно не забраться, скользим-с. Сцепление (коэффициент скольжения) автором подобран великолепно - на скользком асфальте в гору свыше определенного веса мне затаскивать не удавалось, даже если я начинал ставить веса трака большие, чем сам груз. Накидывал по 50кг на ось ища именно минимально требуемый вес - постепенно приближаясь к оптимуму - и затаскивал со скоростью "1 грунтозацеп в минуту". При увеличении веса осей сверх оптимального (для каждого веса прицепа свой) - скользим.
Для примера мои развесовки для кравлера (510лс, коробка для слабых движков):

    # 0  5100 1350 1350 1350
    # 13 8383 3300 1383 1708
    # 18 9645 4050 1395 1845
    # 20 10150 4350 1400 1900
    # 32 13180 6150 1430 2230
    # 45 16460 8100 1460 2580
    # 50 17725 8850 1475 2725
    # 53 18480 9300 1480 2800
    # 60 20250 10250 1500 3000
    # 65 21500 11100 1500 3100
    # 70 22770 11850 1500 3275

:	Пробы ради - припиши единичку в параметр torque: в движок и проедь.

[cepkoc]

Pancha,

 

Я как раз про этот параметр и имел ввиду ...Я тоже много экспериментировал...ну никак в подъёмы не заползает с нормальными движками и с полностью отключенным скольжением))) Только лишь с накрученным TORGUE ....и плюс  обороты двигателя,иначе он даже их просто не набирает.

Я всё пытался проехать на Урале с реал параметрами  двиг и кпп,но увы...пришлось крутить...иначе никак.  

Я сам приверженец реальных  трудностей...иначе мне не интересно,но на этой карте это невозможно,ибо некоторые параметры физики и геометрии на этой карте вообще не из реальной жизни...   

[Pancha]

ну никак в подъёмы не заползает с нормальными движками и с полностью отключенным скольжением))) Только лишь с накрученным TORGUE ....и плюс обороты двигателя,иначе он даже их просто не набирает.

забыл добавить: _со стандартной коробкой_ рассчитанной для горизонталей или подъеме не круче 30%

 

коробка для слабых движков

Думаешь, я зря пишу каждый раз при указании параметров машины?

Скрытый текст

 

при диаметрах шин 130/130/130/110

differential_ratio: 3.20
# reverse gear
ratios_reverse[0]: -16.24
ratios_reverse[1]: -12.06
ratios_reverse[2]: -8.72
ratios_reverse[3]: -6.13
# forward gears
ratios_forward[0]: 43.02 - ни о чем не говорит?
ratios_forward[1]: 35.59
ratios_forward[2]: 29.37
ratios_forward[3]: 24.18
ratios_forward[4]: 19.87
ratios_forward[5]: 16.31
ratios_forward[6]: 13.38
ratios_forward[7]: 10.97
ratios_forward[8]: 8.99
ratios_forward[9]: 7.36
ratios_forward[10]: 6.03
ratios_forward[11]: 4.94
ratios_forward[12]: 4.05
ratios_forward[13]: 3.32
ratios_forward[14]: 2.72
ratios_forward[15]: 2.23
ratios_forward[16]: 1.82
ratios_forward[17]: 1.50
ratios_forward[18]: 1.23
ratios_forward[19]: 1.00
ratios_forward[20]: 0.82

 

Я её до-о-олго вымучивал.

Впрочем это мы уже обсуждали: поставить допредуктор от трактора проще, чем форсировать двигатель в 2 раза.

Кстати тебе оно нужно? Я на ней на твоём урале при 180лс мотаюсь, правда грузы не тяжелее дефолтных (до 24т)

При этом сохраняется авторское скольжение (я его просто не менял) на горки потихоньку лезет, если с весом не перебарщивать, а мне того достаточно. А то на тягуне при нормальном 510 скорость 8-12, да еще передачами на секвентале поиграть приходится, а на накрученном я его просто не замечаю - как пер 70 так и прет. Ага, при прицепе на 65т. По-твоему это нормально?