Сообщений в теме: 13675

[Dynamic]

оно закрывает весь обзор

оно меня тоже достало-торчит очень неудобно,чтобы понять,что там слева приходится подъезжать к повороту вплотную и не понимаешь до конца-останавливаться,чтобы пропускать или входить в поворот

[oq37]

Просто когда выезжаешь на перекресток и смотришь налево то оно закрывает весь обзор,

 

Такие проблемы неизбежны, если делать модели хорошего качества, ориентируясь на реальные чертежи. В реале это всё компенсируется наклоном головы, тела, а в игре таких компенсаторов нету, к сожалению. Тут или модель косячь, или терпи. Кстати, в ЕТС на МР 4 еще похлеще всё перекрывается, но Мерин хорош всё равно. 

[Revanik]

В реале это всё компенсируется наклоном головы, тела,

В реале можно и само зеркало вперед подвинуть. 

[oq37]

и само зеркало вперед подвинуть. 

 

 

Та вот не больно двигают. В Маковской группе регулярно смотрю фотки и видео и что не замечал, что бы его кто то двигал. Та при узкой кабине не больно то ты его и подвигаешь. Ну провернешь стойку вперед, прижав к кабине и что? Хорошо если с бочкой, ездишь, а если фура? Что ты там тогда увидишь? 

З.Ы. Кстати, а как же Лонстар - ты же кричал, дафай Лонстар и мы навеки вместе. Что, прошла любовь, завяли помидоры? Там и зеркало не мешает. 

[Revanik]

. Что, прошла любовь, завяли помидоры?

Лонестар у меня как хот-род  по настроению, я эти два трака меня щас последгий рейс ивента на лонестар сделаю. 

[Ailong]

А по какой причине в ATS удаётся сделать большее доставок чем в ЕТС да длительность суток кажется длинней чем в ЕТС

[oq37]

длительность суток кажется длинней чем в ЕТС

 

Одинаковая. В АТС во первых дороги цельные, в ЕТС часто дергаешься, от развязки, до развязки, как по городу.  Плюс ко всему лимит скорости - в АТС, даже в Калифорнии, даже на второстепенных, не ездишь так медленно, как в большинстве стран Европы. Учитывая все эти факторы, получаем в АТС среднюю скорость существенно выше, чем в ЕТС.

[dobr4060]

А по какой причине в ATS удаётся сделать большее доставок чем в ЕТС да длительность суток кажется длинней чем в ЕТС

к тому, что уже сказал Олег,

в ATS календарные(24-х часовые) сутки строго разделены на работу и сон

maximum_driving_time: 840 # how long the driver can drive (in minutes) 14 часов

sleeping_time: 600 # length of sleep (in minutes) 10 часов

итого: 1440 минут=24 часа

 

а в ETS2 24-х часовые сутки складываются из работа+сон+"личное время неизвестно на что"

maximum_driving_time: 660 # how long the driver can drive (in minutes) 11 часов

sleeping_time: 540 # length of sleep (in minutes) 9 часов

итого: 1200 минут=20 часов

остаток 4 часа (который мы никак не используем, точнее после цикла отдыха сразу на работу)

 

т.е. в ATS мы работаем на 3 часа больше, чем в ETS2

и спим на 1 час больше.

Так как в игре мы только работаем и спим,  то и создаётся впечатление, что в ETS2 сутки идут быстрее.. хотя сам ход времени в играх абсолютно одинаков  (ну почти, так как есть незначительная разница в масштабах игр, 1:20 и 1:19 соответственно)

Сообщение отредактировал dobr4060: 30 Июль 2020 - 21:46

[dobr4060]

Вот так ломаются мечты..

 

 

до финиша оставалось ещё почти 500 миль..

Скрытый текст

а пройдено было уже чуть более 1200

Вот за что я люблю Контракты WoTr - так это за то что - "жизнь не возможно повернуть назад"   

"и время, ни на миг".. оказалось брошено кобыле(что нарисована на борту трака), а может псу (что на капоте) под хвост..

Рейс в зачёт не пошёл.. ремонт обошёлся в скромные 47 тыс. у.е.

Скрытый текст

 

Сообщение отредактировал dobr4060: 30 Июль 2020 - 23:56

[whity]

dobr4060, однако, и на это хитрость есть.  Если что-то пошло не так, ставь на паузу и вырубай игру через диспетчер задач. Загрузишься с последней сохранки.

[RedWolf]

Можно проще, синхронизацию с WoT отключить и так же при загрузке запуститься крайняя точка синхронизации

[xsilv]

жизнь не возможно повернуть назад

 

 

Только вот в жизни под текстуры не провалишься.

[dobr4060]

[ 

Только вот в жизни под текстуры не провалишься.

, расскажите это мужикам, которые в реале ежегодно и регулярно "уходят под текстуры", по одиночке и группами, на зимниках и наливных временных ледовых переправах.. причём не только на грузовиках.. у легковых авто список так же внушителен и причём это не в какой-то "забытой всеми глуши"..

Или тем, кто из-за двойного перегруза "обходит" весовой контроль по различным "объездам", на которых "текстуры" ж\б моста исчезают под фурой почти мгновенно вместе с мостом..

Кстати, в реале "сей процесс" проходит столь же быстротечно, как и в игре - пара секунд.. и готово.. Это сильно везёт, когда "на раздумье и спасение" есть пара минут..

[oq37]

"уходят под текстуры", по одиночке и группами, на зимниках и наливных временных ледовых

Ага, еще им расскажите, что это происходит в центре Европы...как раз где то между Берлином и Франкфуртом все ездят по зимникам и переправляются, по наливным ледовым переправам.  Как то ты сравнение, мягко скажем, как сову на глобус натянул. 

[Ailong]

А можно как то сделать что бы оффлайн заказы были в том  же изобилие что и онлайн?

Я все же предпочитаю оффлайн заказы а не онлайн но ввиду того что зачастую в оффлайне нет совсем предложении на фирме куда привез груз

Либо же все не туда куда хочу приходится в онлайн идти

А в онлайне почему то на любое направление и растояние и в любую точку из открытых но там ведь нет понятия срочные заказы или чего то похожего в отличии от оффлайна

И в любой фирме

 

Или эта не возможно

[dobr4060]

это происходит в центре Европы...как раз где то между Берлином и Франкфуртом

Расположение географического центра Европы - гипотетической точки, отмечающей географический центр Европы, зависит от определения границ Европы и, главным образом, определяется выбранной методикой подсчёта, а также тем, включаются ли удалённые(дальние) острова в список крайних точек Европы или нет. 

Таким образом, на звание географического центра Европы претендует несколько мест:

-деревня Пурнушкес в 27,8 км к северу от Вильнюса, Литва;

-точка близ Полоцка в северной части Белоруссии;

-точка возле села Деловое недалеко от Рахова, Закарпатская область, Украина;

-точка в деревне Крагуле около Кремницы, центральная Словакия;

-точка в гмине Суховоля, к северу от Белостока, северо-восточная Польша

-и несколько других, менее оправданных, как например остров Сааремаа в западной Эстонии или Бобруйск в Беларуси.

 

Как видишь, Берлин и Франкфурт здесь не упоминаются.. Да и действительно зачем  там 

все ездят по зимникам

- нет там зимников, не по климату.. хотя природа последнее время старается  

К тому же, даже содержание простого уличного катка под открытым небом с искусственным ледовым покрытием, в тамошних (немецких) местах считается занятием слишком дорогим и расточительным. Скупердяи они..

[whity]

А можно как то сделать что бы оффлайн заказы были в том  же изобилие что и онлайн?

Нельзя. А чем онлайны-то не устраивают? 

[Ailong]

А чем онлайны-то не устраивают?

Да во первых прокачка срочности заказов как то совсем перестаёт быть актуальной

Во вторых не очень нравится что малейшая ошибка или баг и ты завалил заказ

Ну и в третих это привязка к времени что надо обязательно тут и сейчас выполнять

В онлайне ты в принципе не найдешь груз который бы сочитал хрупкость ценность срочность и при этом требовал бы разрешения специального

А в оффлайне пускай и редко но встречается основной недостаток количество предложении и того что порой приедешь в какую то фирму а там только онлайн в оффлайне совсем пусто ну или нет нужных или желаемых направлении

 

точно нельзя или все же может есть где то параметр дабы увеличить количество предложении до онлайнового уровня в одной фирме

Речь не о расстояние а о самом количестве

В прочем данная проблема актуальна и для ETS и для ATS

Сообщение отредактировал Ailong: 01 Август 2020 - 04:48

[Ailong]

Простой пример подъехал слишком близко к бочкам с чем то и в текстуре застрял в ней в итоге 40 минут долбился каким то чудом и с 2 процентами повреждении выбрался из неё

 

Был бы это оффлайн заказ можно было просто загрузится но ведь оффлайн заказы очень ограничены и у многих фирм просто пусто в оффлайн заказах либо только на сверх далекие расстояния на которые меня сейчас ездить не тянет

 

Вот и скажите как быть?

Поясню передними колесами каким то образом зацепил текстуры бочек или цистерен что слева

И застрял в них не мог выехать каким то чудом вылез оттуда

но в итоге целый час в этом месте долбился еще и пришлось заново брать место для парковки

 

Вот и скажите надо ли любить онлайн заказы при том что если застрял где то то все прощай заказ или провалился сквозь текстуры

Не возможность использовать на полную прокачанные навыки

Но при этом в оффлайне такого разнообразия не наблюдается заказов а порой их вообще нет

Может все же можно как то изменить какие то файлы и расширить количество заказов для оффлайна?

Сообщение отредактировал Ailong: 01 Август 2020 - 19:01

[погранец]

Вчера выдался свободный вечер, дай думаю, сделаю рейс ...а то забыл когда запускал . Минут 15 не мог понять на чем ехать . Мак вроде чуть приелся, решил то ли пробовать Магнум , либо 900 Олега. Минут 15 крутил прицепы - то этот , то этот охота  + еще на сайты  смотрел, что нового появилось по прицепам . Вроде разобрался на чем поеду. И тут , новая проблема на полчаса хороших - куда ехать ???Хочется и туда и туда , а вечер то один   Блин, как же я порой по Тэдиту скучаю - логист выдал задание и поехал . А здесь сиди , выбирай направление и грузы ( а хотелось просто отогнать туда , куда логист скажет ) . Плохо что у чехов только реализован такой исход , что сам себе и бухгалтер  и логист и механик и т.д. В итоге , спустя около часа мытарства по заказам вышел из игры ( устал от выбора  ) . Сегодня дубль 2 ...

[TRUKERS175]

Андрей, давай я тебе подскажу что везти, откуда, куда, что, и на чём;-)
Бери груз трал с бульдозером, трак КЕНВОРТ W900 со слабым движком, дорогу проложи с крутыми поворотами и горами, счастливого пути;-)
Трак без спальника

[sibur95]

В итоге , спустя около часа мытарства по заказам вышел из игры ( устал от выбора  )

 

Ты не одинок в муках выбора))) 

[whity]

Ailong, ага, понятно теперь. Ну, все человеки разные. Мне эта ситуация видится несколько иначе:

Во-первых срочность вообще не интересует, ибо получается гонка.

Во-вторых ошибки от гонки и случаются. Все ошибки от спешки.

Ну а в-третьих именно так и играю: беру заказ, выполнил, свободен. Или беру следующий. Никогда не оставляю на потом.

[Ailong]

whity, главное что мне не нравится это то что попал в баг игры перевернулся навзничь или что еще из такого репертуара и все

А они что в ATS что в ETS имеются провалы под текстуры застрял в бардюр или в стену

Как пример выше и все онлайн заказ завален только отменяй если не случится чудо

Вот если бы в принципе провалится под текстуры было бы совсем исключено может быть возмущения или неприятия онлайна было бы значительно меньшее

 

Ну и в целом мне нравится разнообразие а онлайн его несколько не даёт ввиду того что модные грузы нельзя возить если они не привязаны к дефолту или не основаны на дефолте

 

ну и прочие что я выше писал как примеры

Сообщение отредактировал Ailong: 02 Август 2020 - 02:42

[19AMD74]

Вот если бы в принципе провалится под текстуры было бы совсем исключено

 Без сяких там претензий Ринат. Но вот ни разу не проваливался под текстуры, исследовано не мало дорог

 Уж поверь, если бы такое случилось, тут на форуме точно разнос чехам устроил бы