Сообщений в теме: 10357

[Dimmu]

надёжные в целом машины,

А кто тебе сказал,что китайцы не надёжные?Опять бьюти-блоггеров насмотрелся?Или начитался бульварной дряни в дзене?Ты хотя бы хоть в одном прокатился за рулём,что бы утверждать,что они бред и вёдра? 

 

ваши проблемы.

Что б ты знал,большинство китайцев производятся на территории России,соответсвенно пройдены все нормы на них.Естественно наши,но тебя то они каким боком касаются?Они по крайне мере,новые,а не вёдра как,у тебя...

 

тазами

Таз у тебя вместо башки,раз рассуждаешь,как школо@дрочер..

 

румыны делают

Т.е. своего бреда нет,но китайское бред.Бред твоя писанина..

Сообщение отредактировал Dimmu: 23 августа 2025 - 22:43

[Revanik]

Но частично на элементах вольво, равно как и сама машина очень схожа на XC90.

На ХС90 больше похожа джили монжаро. 

[vladic302]

Revanik, 

Скрытый текст

https://www.youtube.com/@tvzrru/videos

[19AMD74]

ну а то что РФ заполонили китайцы

 Узко смотришь, Влад.  Китай, китай, фу китай. 

 Чем тебе лично вообще Китай  не угодил?  Они и до этого обували и одевали и кормили половину "продвинутого" мира.  Так ещё за последние десятилетия, подняли свою индустрию до "небес".  Вот ты румынский автопром нахваливал ранее, а из чего, каких запчастей, какого проката, электроники,  румынский автопром, клепает свои  авто?  Ты сам лично, "стучишь" по  Китайским клавишам своей клавиатуры, смотришь в Китайский монитор(как бы он не назывался) и обрабатывает всё это процессор на китайском кремне...  Меняй уже риторику,  Китай кругом и всюду, хочешь ты этого или нет.  На данный момент времени это факт - нет Китая  - нет румынских, российских, немецких, шведских.... и т.д. и т.п. авто и не только авто  . 

 Выдыхай Влад, выдыхай

 

P.S. Добавлю из личного опыта. Когда появились первые Китайские грузовики, это был реально детский конструктор под названием - "не проверишь тебе хана". На данный момент времени это уже прямые конкуренты Брэндам европы и америки. 

[BYBLOS]

заполонили китайцы ваши проблемы..

 Китайцы, в плане автопрома, идут на рынки тех стран , где  экономическое положение население достаточно высоко.

Раз Китай обходит вашу страну , значит не видит там перспектив развития.

Китайцы , как ни кто в мире , умеют считать деньги.

так и твой брат, подобрал китайца и ездит - хоть и он клон XC90.

  Это не клон XC90 и Джили Атлас не клон XC 90 .

мне больше по душе французы

  Даю 100% , что если бы ты ездил на китайской машине , то хвалил бы китайские машины , если бы на итальянской , то итальянские , если бы на индийской , то индийские.

Нет у тебя объективного мнения , одни эмоции и псевдоэкспертные оценки.

Сообщение отредактировал BYBLOS: 24 августа 2025 - 13:09

[Dimmu]

Мужики,а кто нибудь прошёл второй этап школы вождения?Что там дают за сдачу?Стоит ли время тратить?

[dobr4060]

второй этап школы вождения?Что там дают за сдачу?

ничего там не дают - там только отнимают: время и нервы А нервные клетка не восстанавливаются.

Второй этап Школы - это две новых висюльки-конуса (жёлтый и оранжевый) в кабину и раскраска прицепа в стиле Академии.

Причём учиться надо не абы как, и даже непросто "на хорошо", а только "на отлично", иначе бонусные звёздочки не дают, а без них не получишь третий конус.

Сдача экзаменов идёт "на время" - опоздал, не уложился - свободен.. от звёздочек ​ Хотя.. сдавать можно бесконечное число раз, хоть до посинения, в смысле "пожелтения" так как синий конус нам дали на первом курсе.

[vladic302]

 Узко смотришь, Влад.  Китай, китай, фу китай

Не люблю я Серёг планшеты эти, хоть тресни.. я привык к аналоговым приборам и физическим кнопкам. А так против япошек ничего не имею и азиатов, вожу их периодически, равно как и темнокожих, ничего не поделать. 

:

В реале накрылась очередная схема шефа работы нашей пиратов(образно) в яндексе. Легализация стоит космос, а вечером узнал что заблочен и старая схема уже не работает. Ни денег, ни работы, машину даже не выплатил до конца + фактуры.. весело. Будем думать что делать утром на базе. Машина тоже ездит без опередителя зажигания, запускается напрямую, наш механик сделал в пятницу днём - иначе не запускался движок, а новый как уже выше писал фиг найдёшь + денег ещё фиг пойми сколько стоит и где их взять для него без работы

Даю 100% , что если бы ты ездил на китайской машине , то хвалил бы китайские машины , если бы на итальянской , то итальянские , если бы на индийской , то индийские.

Нет у тебя объективного мнения , одни эмоции и псевдоэкспертные оценки.

Давай хоть 1000%, дело твоё, во первых китай мне нафиг сдался - во вторых итальянок никогда не хотел или тем более индии - кроме частично японии(некоторых моделей). Всю жизнь на французах и поверь, эмоции тут вовсе не в тему, а французов я и без экспердов знаю кто хорош и кто нет. Это тебе так на будущее, чтобы меньше бредовых сообщений подобного плана писал

dobr4060,   не пугай ты так человека.. сам лично прошёл 95% второго курса, последние 5 заданий вынос мозга - забил на эти задания   Одну звезду вполне реально получить на большинстве заданий, равно как и во время местами уложится можно, конечно не с первого раза и не без помощи какой то матери, но последние задания просто ужас.. не хватило нервов их пройти, там бред полный с этими конусами

Мужики,а кто нибудь прошёл второй этап школы вождения?Что там дают за сдачу?Стоит ли время тратить?

Если стальные нервы, милости прошу в клуб тех кто почти прошёл все этапы Нервы мотают капитально, конусы порой так раскиданы, что офигеваешь от того как это возможно? последние 5 заданий по мне почти непроходимы, как то пробовал их пройти, 2 из 5 много раз, потом забил и больше не хочу к ним возвращатся.. хватит того что почти всё прошёл - кроме последних 5 финальных   Как то так 

Скрытый текст

dobr4060, тут дело не во времени, а в том что они так раскидали эти конусы, что ты их даже не видишь из кабины.. хоть и на вольво ездил там, вроде прошёл самое трудное и тебе прилетает резкий поворот собранный через одно место конусами и сковозь них только на вертолёте протелеть разве что можно. Некоторые задания тупо с внешней камерой проходил, где не видел конусы и пёс с ними с бонусами - главное что прошёл и звезду дали

Сообщение отредактировал vladic302: 24 августа 2025 - 22:13

[dobr4060]

Если стальные нервы

 

не пугай ты так человека..

а я и не пугаю и нервы себе не рву

 

 

на вольво ездил там

а я вот на такой таратайке стал "академиком с красным дипломом", забрал у них всё что было

а в ETS2 "Академии проходить" проще на мелком DAF XD 

Сообщение отредактировал dobr4060: 24 августа 2025 - 22:56

[Dimmu]

две новых висюльки-конуса (жёлтый и оранжевый) в кабину и раскраска прицепа в стиле Академии.

Понял.

Сдача экзаменов идёт "на время"

Вот этот соревновательный момент и отталкивает от прохождения второй главы.Я первую в ETS три раза перепроходил,в ATS-четыре.При чём с огромным удовольствием..А в этот раз не тянет вообще. 

[vladic302]

а в ETS2 "Академии проходить" проще на мелком DAF XD 

На своей табуретке которая там с 2017 небось тонной пыли покрылась, согласен что со свистом прошёл бы

Вот этот соревновательный момент и отталкивает от прохождения второй главы.Я первую в ETS три раза перепроходил,в ATS-четыре.При чём с огромным удовольствием..А в этот раз не тянет вообще. 

Ничего сложного нет, после десятка раз неудач - пройдёшь некоторые вовсе на 100%. Есть там например парковка между машинами, после десятка неудачных попыток со свистом припарковался ночью с небольшим отрывом даже.. вы с рулями тем более, вам ещё проще. А фраза что на время многих отталкивает, есть такое, но в целом успеваешь, гонок ф1 не надо там устрайвать

а я вот на такой таратайке стал "академиком с красным дипломом", забрал у них всё что было 

В втором этапе считай я тоже бронзу получил на вольво, лет через 100 пройду может этот бред из последних 5 заданий, но скорее нет чем да  без руля там сложно

Сообщение отредактировал vladic302: 25 августа 2025 - 07:33

[Dimmu]

последних 5 заданий, но скорее нет чем да  без руля там сложно

Чего то прям интересно стало,что там за зверь такой?   

[vladic302]

Dimmu, так пройди как я большую их часть и увидишь либо по картинке приглядись.. конечно при желании как эту мать её заправку пройти можно и их, но нет желания сутками сидеть и проходить - сколько есть хватает

[SeDiK]

  Интересная новинка автопрома:

Скрытый текст

https://rutube.ru/vi...26a2158c0ae927/

Сообщение отредактировал SeDiK: 26 августа 2025 - 23:35

[Dimmu]

Мужики,есть кто может помочь советом-я просто на распутье двух дорог.Сдох дмрв на машине,суть да дело заказал новый,но приедет только 12 сентября(и то не факт),а машина нужна.Суть вопроса,отключить его из системы двигателя(всё равно показания не показывает) или ездить,чёрт с ним, с включённой фишкой?Последствия не работающего датчика,знаю,вопрос не в этом.Читаю форумы,кто за отключения,кто не нужно,пусть будет в системе до замены.Отключал его,что с ним,что без него-разницы не почувствовал в работе двигателя.Кто пишет,что с включённым,но не исправным датчиком эбу переходит в аварийный режим(что это на собственной шкуре испытал,не приятно),кто пишет,лучше всё же удалить из системы эбу,так безопаснее.Может кто сталкивался с подобным у себя?.Благодарю.

Сообщение отредактировал Dimmu: 27 августа 2025 - 11:41

[Revanik]

Ворлд оф танкс блин. 

Скрытый текст

https://pin.it/4ll31P30d

[Зарина Абикенова]

Dimmu, Без всего выше перечисленного можно ездить и спокойно работать. Двигатель может работать рывками. Ну и расход топлива увеличится, поскольку этот же датчик управляет впрыском топлива и балансировкой количества воздуха поступающего в цилиндры. И на основании информации, получаемой от этого датчика Электронный Блок Управления двигателем (ЭБУ) определяет длительность открытия форсунок.

 

Многие просто снимают эти датчики после поломки и удаляют весь софт, управляющий его работой.

 

Расход топлива у всех увеличивается по-разному. У кого-то всего на один литр, а у кого-то на все двадцать. Иформация из интернета, а тем более с форумов, зачастую бывает очень противоречивой. За основу и за чистую монету её принимать не стоит. Приезжайте ко мне, разберёмся и починим вашего кормильца или кормилицу. У меня своё собственное тюнинг-ателье, со всем необходимым оборудованием и инфраструктурой. Правда обслуживаюсь там только я и мой автопарк. Работаю тоже одна. Хобби у меня такое.

 

Если опять не в тему, то прошу прошения ещё раз. Вроде постаралась как можно подробнее, хоть и вкратце. А вообще, про технику в двух словах не расскажешь.

[Жёсткий_Чебур]

Отключал его,что с ним,что без него-разницы не почувствовал в работе двигателя.

Значит, ЭБУ уже определил, что ДМРВ неисправен, и перешёл в аварийный режим. Оставляй всё как есть и жди новую запчасть.

 

Иногда бывает, что блок управления не видит неисправность датчика и воспринимает его неверные показания за чистую монету ("чек" не горит, но мотор работает чёрт знает как). В таком случае лучше скинуть фишку, чтобы ЭБУ не сходил с ума, пытаясь подогнать работу двигателя под поступающую дезинфу. 

[whity]

В таком случае лучше скинуть фишку

 

Не все а/м могут работать со скинутой фишкой, глохнут.

Продвинутые установщики защиты от угона иногда используют это, как блокировку 

 

 

 

Dimmu,  а что за а/м? Попробуй скинь фишку и если заведётся и ооочень надо, можно ездить. Но жрать будет и может не крутить больше 2000 или не тянуть так, что и не уедешь

Пробовать нужно

Сообщение отредактировал whity: 29 августа 2025 - 23:41

[urykovoff]

Скрытый текст

Прощай, GT-R? Nissan выпустил последний экземпляр легендыС конвейера на заводе в Японии сошел последний Nissan GT-R R35

Скрытый текст

На заводе Nissan в японском городе Тотиги собрали поВ этом поколении аббревиатура GT-R закрепила за собой статус абсолютной легенды, родившейся еще во времена Skyline GT-R R32, прозванного «Годзиллой» за безудержность на гоночных трассах. А сам GT-R R35 за 18 лет выпуска собрал целый ворох достижений высшей пробы: победы в Super GT, триумф в Батерсте, рекорд Нюрбургринга (7:08), дрифт на скорости 305 км/ч, попавший в Книгу рекордовследний спорткар Nissan GT-R поколения R35.

Скрытый текст

Мощность движка VR38DETT объемом 3,8 литра в зависимости от версии варьировалась от 480 до 600 л.с., а ручную сборку этих моторов на заводе вели всего четыре мастера, имена которых гравФирменный полный привод, умеющий перебрасывать до половины тяги на переднюю ось, а в версии Pro – и перераспределять ее между задними колесами, поставил Nissan GT-RС 2007 года было выпущено 48 тысяч экземпляров GT-R R35. И вот перед нами последний, уже сошедший с конвейера. Будет ли это последним «джи-ти-аром» вообще? К счастью, нет, хотя поколение R35 действительно завершило жизненный цикл. Руководитель глобального продуктового направления Nissan Иван Эспиноза уже заявил, что это не прощание, а лишь пауза перед запуском новой генерации. В ней, по предварительным данным, GT-R станет гибридом... А будет ли достойным продолжателем легенды? в один конкурентный ряд с Porsche и Ferrari.ировались на специальной табличке под капотом.

 

Скрытый текст

https://thewikihow.c...deo_gdyVjSMBT3I

[Зарина Абикенова]

Dimmu, И да... Забыла упомянуть, что сталкивалась с таким. У подруги Киа Соренто (бюджет, не кореец, сборка местная, казахская), у неё такое было. Вот на ней и проверяла. Про другие марки и модели автомобилей ничего не скажу. Датчик потом всё же вернули на место. Раз его на заводе установили, и он предусмотрен конструкцией, значит он там должен быть.

 

Сама пользую только спорткары и гиперкары премиум-класса и S-сегмента, обычный премиум-класс (не спортивный) тоже пользую, но только с личным шофёром и охраной (одну меня не пускают в город). В жизни передвигаюсь на гоночном автомобиле Lotus Esprit X 180 R Twin Turbo с 918-м мотором. Сконструированном для серии гонок IMSA Super CAR и северо-американской серии. В стоке было 557 лошадей, сейчас формульные 790 поняшек. Аэродинамику и ходовую тоже пришлось переделывать, чтоб прижать и приклеить машину к трассе, иначе свободный полёт, над трассой, со старта до финиша (из дома до офиса), обеспечен. Но там другая конструкция мотора, топливо тоже другое. Топливо на основе метанола с октановым числом 180 и выше. На обычном топливе оно не едет.

 

Правда сейчас пересела на Ровер Мини Купер 2025-го года (купила месяц назад). На Лотосе или "Букашке" (Бугатти). Стыдно ездить со скоростью 40 км в час и стоять каждый километр в пробках. Мне нравится, забавный и милый автомобильчик и внимания к себе не превлекает, и пальчиком в нашу сторону никто не тычет. Правда стоять в пробке рядом с большим Лексусом, городским автобусом или фурой, очень страшно, потому как нас могут не увидеть и раздавить.

 

Фото своего Лотоса выкладывала в блоге, с описанием ТТХ, потом удалила, испугавшись реакции, авто за 1 300 000 долларов не каждый может себе позволить, а тут малолетняя соплячка-мамбетка.

 

Извините, что не в тему. Не знаю, что на меня нашло, обычно о себе редко рассказываю, а если и рассказываю, то всё это быстро исчезает. Просто скучно. Пойду в Дивижн 2 опять видео писать.

 

А Вам, удачного ремонта и чтоб больше ничего не ломалось. Сейчас дорого всё и искать проблема.

[Y@mm]

Зарина Абикенова, я, конечно, дико извиняюсь, но подобных историй мы здесь уже наслушались ещё от Галины Реутовой. Ну, вы поняли, да?

Скрытый текст

Куда делось инвалидное кресло?

Сообщение отредактировал Y@mm: 31 августа 2025 - 02:35

[Dimmu]

а что за а/м?

Opel Vectra C GTS,2,2 L. 

 

Но жрать будет и может не крутить больше 2000 или не тянуть так, что и не уедешь

Крутит и до 3500 ,только жрёт бензин как не в себя..    Я про это знал,что так и будет.Интересовался,как лучше будет.Проверил опытным путём-лучше фишку одеть назад.

 

эти датчики

Ох,зря я тебе лайк поставил,зря..Какие датчики?И что это за сервис такой,который программно и физически удаляет дмрв?Это как вообще?Не путай с лямда зондами-их то как раз таки и отшивают..

Сообщение отредактировал Dimmu: 31 августа 2025 - 07:25

[Dimmu]

на 400% и на плагине при 200% с прочими одинаковыми настройками

Так это само собой разумеется,что чем выше масштаб,тем больше нагрузка.

[ATsarev]

фигасе у нас тут соконфетницы на лотусах и бугатти рассекают, а тут кашкай 08 года еле купил

где то в жизни я не туда свернул видимо

только вот слово "мамбетка" в Казахстане весьма оскорбительно и странно что человек может так о себе

 

про китайцев тут спор был вижу, я их много потестировал, не скажу что с ними что то не так, но вот горят они в прямом смысле неприлично часто, я бы себе не стал брать тем более что рынок хороших б/у машин не так и пуст как кажется

Сейчас работаю у людей, приходится ездить на V-Klasse и GLS, обе машины 25 года, полностью поддерживаю слоган компании Mercedes - The best or nothing

Но цены зашквар, V 18 млн, GLS 20