Сообщений в теме: 10330

[urykovoff]

Скрытый текст

Юбилейная версия получила название «Anniversario», и будет выпущена тиражом всего 250 экземпляров. Модель доступна в трех элегантных цветах: белом, сером и оттенке шампанского. Особое внимание было уделено дизайну, который отдает дань уважения богатому наследию итальянской марки. Эксклюзивная ливрея включает юбилейный логотип «50 лет», фирменную эмблему Anniversario на передней панели, а также радиаторную решетку, окрашенную в тон интерьеру. Салон также выполнен в премиальном стиле: индивидуальные коврики, чехлы для сидений и ремней безопасности, а приборная панель отделана кожей. Особую изысканность добавляют декоративные элементы и оригинальная цветовая гамма интерьера. В техническом плане серия не уступает стандартным флагманам S-Way с дизельным силовым агрегатом. Шасси также оснащено легкосплавными колесными дисками, а комплектация включает все современные функции для комфорта водителя и эффективной работы в дальнемагистральных перевозках. Юбилейный IVECO S-Way «Anniversario» — это не просто ограниченная серия, а символ 50-летнего пути бренда, объединяющий стиль, качество и уважение к истории.

Источник: https://truck-and-bu...ew_items/47608/

[dobr4060]

дополнение к посту выше

 

Торжественное мероприятие по случаю 50-летия IVECO (50xBeyond), случилось в Турине, аж почти полтора месяца назад и проходило с 12 по 15 июня..

Вспоминали прошлое, грустили про настоящее и врали про будущее..

 Все 4-е дня на мереприятии "звездил" президент подразделения грузовых автомобилей Iveco Group, с говорящей фамилией Лука Сра (Luca Sra, President Truck Business Unit, Iveco Group), при котором компания окончательно обосра ой! "На протяжении всей своей истории IVECO постоянно развивалась, предвидя потребности наших клиентов и удовлетворяя их благодаря нашему новаторскому духу. Всегда устремленные в будущее, мы сформировали транспортную отрасль с помощью новаторских разработок и транспортных средств, воплощающих инновации, дизайн и экологичность. Теперь мы готовы к следующему этапу с нашей линейкой, которая отличается уникальным сочетанием лучших в своём классе инноваций, надёжности и экологичности. Путь вперёд будет ещё более смелым, интеллектуальным и человечным. Мы будем двигаться вперёд в духе прогресса - в духе движения, которое приведёт IVECO в будущее." - твердил он как мантру.

Такая версия "успешного успеха" не осталась незамеченной мировым сообществом..

В общем, один индийский раджа, пересчитав в сундуке рупии оставшиеся ещё от "Золотой антилопы" - решил, что надо брать! пока китайцы не перехватили..

По информации на 18 июля 2025 года, индийская компания Tata Motors проявила интерес к итальянскому производителю грузовиков Iveco Group NV.

Tata Motors обратилась к семье Аньелли, которая контролирует Iveco через инвестиционную компанию EXOR, по поводу потенциального приобретения итальянского производителя грузовиков и автобусов. 

 По словам министра отрасли Адольфо Урсо (член партии «Братья Италии»), правительство Италии отслеживает возможную сделку. 

При этом в случае продажи Iveco, в сделку не будет включён оборонный бизнес компании, который сейчас проходит процесс продажи. 

(источник: bloomberg.com, ru.investing.com)

---------------

SCS остались в стороне от события - им было некогда, у них сезон отпусков.. Хотя, доля логики в их "отстранённости" присутствует - ибо не совсем понятно кому деньги заносить за лицензирование IVECO S-Way Limited Edition Anniversario в игру - дохлой лошади (в смысле бывшему Пегасу) или новому Радже.. Поэтому, пока у нас в игре IVECO S-Way присутствует в виде "полу-пони", вроде как есть, но сделать с ним ничего нельзя.. 

А представьте себе Ивеко в "индусско-бангладешском тюнинге" Это же просто "чума"  это не какой-то там "новаторский цвет шампань"

https://ibb.co/s093kyL

Сообщение отредактировал dobr4060: 30 июля 2025 - 22:21

[Dimmu]

Сегодня чуть не разбился-при обгоне топливный насос "кончился"..  Сто потов сошло от страха..

Продал свой руль FF Imola F107

и приобрёл тут же PXN V99

[SeDiK]

и приобрёл тут же PXN V99

 

   Сергей, поздравляю! А можно бестактный вопрос? Почему именно эту фирму? Мотивация? Спасибо!

[Dimmu]

Почему именно эту фирму?

Бюджет был не более 18-ти.А в этом диапазоне новых то толком и нет.Б/у нее хотел-лотерея.Да и отзывы посмотрел,вроде не плохой.Педали отзывчивые,не скрипучие.В отличии от предшественника.Коробка не так сильно щёлкает.Но главное-руль.Он диаметром 30-ть сантиметров,в отличии от предыдущего в 25.Да и драйвера на PXN проще найти,чем на FF.Приложение корректно работает на телефоне.В общем устраивает полностью.  

Мотивация?

Отзывы не плохие..У того же доброхода посмотрел,не обговнял..

[vladic302]

Всё из жизни.. сам принимал маленькие после таких водителей, что прям пристрелить хотелось)) прикольные видосы снимает паренёк иногда, из жизни)) 

Скрытый текст

https://www.facebook...420168042369500

[Dimmu]

Что то снежнолунный разошёлся со своим плагином-каждый день на почту приходят письма о новой версии  ..

[Dimmu]

Туманом сильным встретила Норвегия..

[vladic302]

Dimmu, ты там по приборам постоянно ездишь что ли?  

Прикольно придумал чел на авито  

Скрытый текст

https://www.facebook...471900263999922

[urykovoff]

Скрытый текст

Немцы пригласили европейских журналистов на масштабные дорожные испытания, в ходе которых MAN TGX PowerLion преодолел в общей сложности 33 500 км. И результаты тестов произвели отличное впечатление: на 5% меньше топлива, чем у предыдущей модели MAN TGX с двигателем D26, а экономия топлива по сравнению с конкурентами улучшилась на 3,5 л/100 км. Напомним, Traton Group владеет брендами Scania, MAN, International и Volkswagen. Руководство корпорации давно приняло решение привести к общему знаменателю все силовые агрегаты своих грузовых подразделений. Базой для них был выбран 13-литровый, рядный, шестицилиндровый двигатель серии Scania Super с КПД, превышающим 50%. То есть MAN D30 PowerLion – это попросту клон шведского мотора. Таким образом, седельный тягач MAN TGX, оснащенный «двигателем Scania» и оптимизированной трансмиссией MAN TipMatic показал средний расход топлива на уровне 21 л/100 км, что соответствует экономии топлива около 5% по сравнению с предыдущей моделью с родным немецким мотором D26. Двигатели MAN D30 PowerLion доступны с мощностью от 380 до 560 л. с., с крутящим моментом в диапазоне от 2100 до 2800 Нм.

Источник: https://truck-and-bu...st_drive/47679/

[Dimmu]

на масштабные дорожные испытания,

Странные испытания:пустая или гружённая была сцепка?Если пустая-смысл какой от теста  ..

[Виктор]

смысл какой от теста

 

Ну ты же не немец 

[vladic302]

urykovoff, Мэрс этот "грустный" на электромоторе задом тоже прошёл 600 км или сколько там по трассе, делать немцам нефиг)) ставят всякие рекорды

[vladic302]

BYBLOS, та ну, ныне качество этих пластиковых прости господи даже произносить не хочу с ноздрями, упало ниже плинтуса - мелкий удар и пол машины на выброс. Мэрс тоже не хвалят, даже тот же S-класс ведро с гайками, а так брать чисто чтобы было, надо быть помешанным и не замечать подобных косяков

потому что в их модельном ряду есть любые авто - от утилитарных микроавтобусов до гиперкара AMG-ONE

Бугатти вон выставили на днях свой гиперкар переделанный с трековой в дорожную версию, слегка, так с его тягой в 1900 лошадок почти и разгоне до сотни за 2.2 сек кажись, то мэрс этот твой меркнет с его тягой около 1000 лошадок, пусть и в нём стоит схема пылесосов что гоняют в ф1

[BYBLOS]

даже тот же S-класс ведро с гайками

  Ну да , куда ему до Рено Логан .....

 

 

то мэрс этот твой меркнет

Во первых он не мой . Мне супер и гиперкары вообще мало интересны. Во вторых ,  Бугатти , это мелкосерийное производство и ни какой роли в мировом автопроме  , в отличии от Мерседес ,не играет. 

:

Эпоха "вечных" автомобилей закончилась в прошлом веке .

Ну а если тебе надо авто от которого при ударе ни чего не отваливается , то в "военторге" можно купить БТР 80. 

 

 

прости господи даже произносить не хочу с ноздрями

 Хех.. то же самое говорили про BMW e65\e66 и BMW e60 ,- ой , фу  ! Да что же это делается ! Да куда ж BMW cкатилось ! 

Прошли годы и теперь про эти BMW уже говорят - Вот жеж умели делать ! Вот она - последняя настоzщая BMW !

Пройдут годы  и про "ноздрятые" BMW будут говорить то же самое.

Сообщение отредактировал BYBLOS: 22 августа 2025 - 22:41

[Виктор]

при ударе ни чего не отваливается , то в "военторге" можно купить БТР 80

  

Хорошо сказал ! 

[vladic302]

BYBLOS, настоящие бмв закончились на е39.. остальное хрень полная, да простят меня их фаны, пластик один и не на что смотреть. Серия Ф когда вышла ладно ещё можно добавить после е39, дальше не могу смотреть на нынешние новые бмв - ужас

  Ну да , куда ему до Рено Логан ..... 

А причём тут логан? про ведро с гайками я не с воздуха взял - на днях спецы опубликовали рейт самых ненадёжных машин, так S-класс хвалённый там чуть ли не первым номером идёт. Те люди знают толк в машинах, именитые автомеханики.. 

BYBLOS, из бмв только акулы признаю Е21 и е23, остальные не интересны.. не считая конечно алпины и 6 серии, которых не найти

Пройдут годы  и про "ноздрятые" BMW будут говорить то же самое.

Сами фанаты марки говорят что г*вно полное эти новые бмв, но они как любители этой марки ездят на них - другое не признают, а так общаюсь с любителями разных марок на работе. Ходит слух что эти поросячие ноздри хотят убрать и чего то новое придумать.. всё равно это не былые старые бмв с кучей железа, а картонные + будут делать из разлагаюшегося пластика эти новые бмв люди смеются над такой идеей

  Ну да , куда ему до Рено Логан ..... 

Смотря с чем сравнивать, я вот Талисман хочу себе, но они дорогие блин - несмотря что у некоторых возраст уже до 10 лет доходит, а ниже 12-15К не падают.. куда мне со своей ценой в 8 штук. 

:

Сегодня фигня какая то полетела внутри рулевой колонки, не мог машину завести и всё тут, как отрезало. Подключили пока напрямую проводку и работает как надо и запускается, правда на время, а эту фишку что сгорела сложно найти несмотря на то что машине 8 лет. Так что не знаю, воопще на логан-2 кузовные запчасти сложно найти, мелкие и всякие клипсы тем более

Сообщение отредактировал vladic302: Вчера, 00:06

[Y@mm]

настоящие бмв закончились на е39 ... пластик один и не на что смотреть

Да сейчас всё такое. Хочешь железо - бери УАЗ "Буханку". Только она сгниёт раньше, чем пластиковый китаец.

[BYBLOS]

настоящие бмв закончились на е39..

  Абсолютная чушь закинутая в общество "диванными экспертами".

 

 

из бмв только акулы признаю Е21 и е23, остальные не интересны.. не считая конечно алпины и 6 серии, которых не найти

 

Их содержание , обойдётся в разы дороже , чем содержание новой BMW , да и цена за великолепно сохранившийся экземпляр будет весьма приличная .

 

 

Сами фанаты марки говорят что г*вно полное эти новые бмв,

  В Минске был слёт владельцев BMW , этим  летом , было более 100 автомобилей . В основном двух-трёхлетние машины . Не слышал я там плохих отзывов о новых BMW ., а вот фразу владельца BMW 740 e38 ( в идеальном состоянии) я хорошо запомнил , - " Старая машина , это постоянное вливание в неё денег и внезапные поломки всего что угодно это норма.".

 

 

люди смеются над такой идеей

  Громче всех , как всегда , смеются те , кто не может себе позволить тот же самый новый BMW , а продолжает ездить  на "настоящем железном ведре с болтами"  возрастом за 25 лет ,  ремонтируя его б\у запцаками или "почти" оригинальными из Китая , потому что новые настоящие , если ещё и можно достать , то стоят очень дорого .

Дай им денег и возможность купить новую машину , они с радостью её купят , а свою "последнюю настоящую" впарят какому ни будь очередному любителю "настоящих железных".

Возьмем сайты где общаются владельцы "старых" машин .

Там 90% разговоров о ремонте и поиске запчастей .

Брать сейчас "последнюю настоящую" машину (любой марки) , которой 25 , а  то и все 40 лет , не имея достаточных денежных средств , крайне не разумно.

Есть конечно "капсулы времени" и профессионально восстановленные машины , но стоят они бешенных денег и их покупают не для ездить каждый день.

На той же встрече владельцев BMW , считай все у кого "старые" машины , так и говорили , - Эта машина для души , пару раз в год выехать , а на каждый день у меня современная машина.

:

На слёте владельцев Mercedes w140 , говорили о том же , что это уже машина не на каждый день , а хобби и дорогая игрушка , которая требует постоянного внимания и денег.

Сообщение отредактировал BYBLOS: Вчера, 01:51

[vladic302]

Хочешь железо - бери УАЗ "Буханку". Только она сгниёт раньше, чем пластиковый китаец.

Купить можно классику, только вот где запчасти на неё брать? мне своей хватает, кроме крупных узлов фиг что найдёшь на разборках, но продолжу поиски как должок отдам один

Неужели новые допфары появятся,на замену старым убогим 

Сергей, наклейки вижу на их этих люстрах, а фары как были убогими, так и остались, судя по их скринам + где ангельские глазки популярные? но в целом неплохо

Ещё бы дали топливные баки окрашивать в цвет трака-совсем было бы хорошо.

Ты губу не раскатывай  это тебе не америка))

  Абсолютная чушь закинутая в общество "диванными экспертами". 

Одного не пойму, почему некоторые твердят что морда шире задней части на Е39? их бесит такое

Их содержание , обойдётся в разы дороже , чем содержание новой BMW , да и цена за великолепно сохранившийся экземпляр будет весьма приличная

Их и не найти почти, с запчастями тоже самое.. вон недавно блогер один в тубе выкинул совок кенворт 900А с возрастом 40 лет и ничего, бегает - хоть и хозяин говорит что запчасти всё сложнее найти становится

  Старая машина , это постоянное вливание в неё денег и внезапные поломки всего что угодно это норма.".

Смотря какая.. если бы маркетологи делали машины как те что были в 80-х и 90-х то без вопросов, а так да - поэтому и стараюсь брать машину до 10 лет, тут повезло и взял 8 летку. Взять тот же мэрс W123 который прошёл без поломок 1.6 лимонов км, который в музее в Германии стоит, кто ныне столько пройдёт? с одноразовыми движками как у меня, да и у бмв слышал есть такие же

    Громче всех , как всегда , смеются те , кто не может себе позволить тот же самый новый BMW , а продолжает ездить  на "настоящем железном ведре с болтами"  возрастом за 25 лет ,  ремонтируя его б\у запцаками или "почти" оригинальными из Китая , потому что новые настоящие , если ещё и можно достать , то стоят очень дорого

Ты это скажи клоунам которые ездят на древнем X5 2000-х и твердят что надёжнее его ничего нет.. а то что машине 25 лет им до фонаря, а насчёт старых бмв - так у нас в основном е34 и е39 из старых, больше F серия и какие ещё там + хрень эта новая пластиковая, который даже не продать. Кому что больше нравится А оригинал фиг найдёшь, сам недавно левый стеклоподьёмник с Китая поставил, так как оригинал не найти на мою - хоть и возраст всего 8 лет и таких машин валом в городе

BYBLOS, у шефа когда то был 140 со здоровым газовым балонном в багажнике на 24 куба кажись)) сам думаю себе классику какую для души взять, тот же рено клио 1994 года - надёжен как танк и подвеска не хуже моей(торсион), но пока чисто мысли. На данный момент думаю в 2026 сменить видюху на 5 поколение, так как на 4 спецы говорят нет смысла менять, а на какую копить фиг знает.. их много 5 серии и цены разные

Сообщение отредактировал vladic302: Вчера, 09:02

[BYBLOS]

у шефа когда то был 140 со здоровым газовым балонном в багажнике на 24 куба кажись))

Это вообще лютая дичь. Купить w 140 и впетрушить туда газ.  w 140 не для тех , кому важен расход бензина. 

 

Взять тот же мэрс W123 который прошёл без поломок 1.6 лимонов км

 Там всё не так однозначно , расходники менялись , были плановые замены деталей подвески ,по двигателю были работы. 

Просто не доводили до такого состояния , что потребуется кап.ремонт  , устраняли потенциальные поломки заранее.

древнем X5 2000-х и твердят что надёжнее его ничего нет..

 

 Слушай ты уже определись с мнением , а то у тебя то старые машины хорошие и лучше новых , то  хлам на которых клоуны ездят.

:

 

который даже не продать

Вот это уже напрямую зависит от покупательной способности населения страны.

Ещё раз повторю ни кто ( кроме фантов) не будет себе покупать машину ( для ехать каждый день) из 90х и 00х годов  , если есть финансовая  возможность купить новую или двух-трёх летнюю машину.

:

У нас вот народ начал массово пересаживаться на новые Geely и Belgee.

Брат двоюродный , продал таки свою Audi A6 (c4) и купил Belgee X70 по беспроцентному кредиту.

Год ездит ,  уже за 40.000 км наездил , и только тех.жидкости  меняет и бензин в бак льёт. 

[vladic302]

Это вообще лютая дичь. Купить w 140 и впетрушить туда газ.  w 140 не для тех , кому важен расход бензина

Так жаловался всё что чем больше газа, тем быстрее стрелка топлива падает.. а так хвалил, типа корабль)) недолго он его продержал, сменил на XC90 второго пополения - но после 2 месяцев сломалась на ней коробка и продал он её нафиг Не хотел 2К за коробас платить, вот и катался на рабочем логане пока не купил эти Виано или V как их по новому, он по ним с ума сходит. За 60 штук взял себе V300 он в полном фарше 2019 года с аналоговой приборкой, кожа-рожа и всё такое, в этом году должен выплатить сказал

BYBLOS, так этот ваш Бельгиец(Белджи) копия вольво, смотрел недавно очередной обзор про него, не люблю Китай.. хотя и у нас стали всякие белджи появлятся, танки, лисьяны и прочий бред что в РФ есть, но пока тесла 3 и модел S лидируют и количество их растёт, даже X есть

Слушай ты уже определись с мнением , а то у тебя то старые машины хорошие и лучше новых , то  хлам на которых клоуны ездят.

Я просто понять такой любви к древним 25 летним X5 не могу.. говорят да что надёжные и хвалят, но есть же свежее.. то что у нас пол города ездит на бмв или даже 70% это понятно, а насчёт древних не отказываюсь Мне больше класика по душе, по тому как вижу каждый день почти что остаётся от эти новых бмв, старые так не разложило бы. Ладно, кому что нравится, мне больше по душе французы - хоть и слежу и за другими марками, я их лучше знаю и по ценам в том числе как ты по тем же бемеве или бе-бе-бе как их прозвали наши))

Брат двоюродный , продал таки свою Audi A6 (c4) и купил Belgee X70 по беспроцентному кредиту.

Год ездит ,  уже за 40.000 км наездил , и только тех.жидкости  меняет и бензин в бак льёт.

Моя тоже кроме глюков электрики в плохую погоду не приносит проблем, заменю эту фигню что сгорела и дальше только жидкости менять буду.. ходовка крепкая, кузов не сыпется и не ржавеет, масло не ест и не дымит. Что ещё для счастья надо? так и твой брат, подобрал китайца и ездит - хоть и он клон XC90. Все машины хороши пока новые, есть знаменитая фраза такая У меня пробег 256К машины, движок меняный в начале ноября, нынешний пробег где то 70К уже из примерно 200-300 которые они выносят, так и езжу со старым кузовом и новым двиглом - одноразовый ниссановский, работает и ладно на 3 цилиндрах. Под 100К неприятности как правило выходят, так по одному каналу сужу что смотрю в тубе, под 80К уже приключения у многих. Мой двоюродный на Шаране 2000 года ездит, тачка в идеале. На своей новый контрактный не буду ставить, стоит где то 1400 евро, хочу повыше немного чего то, этот степвэй или как его там, по ценам вроде те же. 

Сообщение отредактировал vladic302: Вчера, 16:28

[Dimmu]

прочий бред что в РФ есть

Знаёшь чего,а предоставь ка здесь свой молдавский автопром,который можно назвать не бредом,хотя бы что то из вашего собственного,в том же классе и в той же ценновой категории!Есть такие?А то твои выводы больше похожи на бред..

[Revanik]

так этот ваш Бельгиец(Белджи) копия вольво

Так белджи собирают в Белоруссии и это копия джили кулрей. 

[vladic302]

Так белджи собирают в Белоруссии и это копия джили кулрей. 

Но частично на элементах вольво, равно как и сама машина очень схожа на XC90.. недавно буквально смотрел от ЗР обзор на эту машину. К слову у нас есть кулрей, даже в раскраске той знаменитой розово-серой или как её там

Знаёшь чего,а предоставь ка здесь свой молдавский автопром,который можно назвать не бредом,хотя бы что то из вашего собственного,в том же классе и в той же ценновой категории!Есть такие?А то твои выводы больше похожи на бред..

Во первых у нас румыны делают и довольно надёжные в целом машины, во вторых они конечно не идеальны - но не стоят месяцами как другие марки в сервисе, ну а то что РФ заполонили китайцы ваши проблемы.. у нас 70% машин одни бмв, начиная от Х1 и заканчивая тазами последними у которых даже внешка ужас, пусть и мощные. Есть и Китай, но их немного. Кому что нравится, уже не раз писал выше

Сообщение отредактировал vladic302: Вчера, 22:15