В теме одно сообщение

[Provinat]

Добрый вечер!
Хотел бы получить консультацию по прописке физики для грузовиков ets 2 v.1.36.
Сейчас пытаюсь сделать ( стабильную - устойчивою) физику для высоких скоростей 150-180 км. 
Стал тестировать , но есть нюансы. При повороте на скорости 150 км все равно переворачивается грузовик.
Много раз менял разные значения - бывает  норма без переворота но кабина деревянная или наоборот .
Сейчас поменял некоторые значения , вроде бы так себе,все равно не то.
Вот моя прописка . Может кто подскажет где поменять и что поменять. Какие нужны значения.
Еще заметил многое зависит от веса  прицепа.
Буду признателен за помощь.
 

steering_speed_coef: 4.0

steering_angle_coef: 2.0   

steering_ratio_coef: 0.95  

 

# Maximum allowed rotation of the front wheels (degrees)

max_visual_rotation: 50

 

# Modification of base steering sensitivity depending on truck speed.

# Used only with relative steering (keyboard, joypad).

 

steering_sensitivity_multiplier_0kmh: 0.770

steering_sensitivity_multiplier_100kmh: 0.059

steering_sensitivity_multiplier_minimum: 0.2

steering_sensitivity_multiplier_maximum: 8.0

 

# maximum allowed relative angles in degrees between truck and trailer joints

fifth_wheel_pitch: 20

fifth_wheel_roll: 0.01

trailer_joint_pitch: 20

trailer_joint_roll: 0.01

spreader_joint_pitch: 5

spreader_joint_roll: 0.01

 

# brake strength

brake_torque_factor: 1.0

# how much stronger braking is at low speeds

braking_curve_peak_rel: 2.0

# where approx. the braking curve bends

brake_characteristic_rpm: 250.0

 

# front brakes are stronger by this factor

brake_balance: 1.2

 

# maximum brake temperature

max_brake_temperature: 200.0

# how much brakes cool down

brake_cooling_rate: 0.01

# how much brakes warm up

brake_friction_warming_rate: 4.0

 

cabin_max_pitch_angle_front: 2.75

cabin_max_pitch_angle_rear: 2.5

cabin_max_roll_angle: 1.20

 

cabin_suspension_travel: 0.05

cabin_suspension_damping_factor: 1.0

cabin_sway_bar_factor: 1.0

cabin_cog_height_offset: 0.5

 

 

cabin_mass: 400.0

wheel_mass: 200.0

 

# wheel suspension damping strength

damping_scaling_front_factor: 1.0

damping_scaling_rear_factor: 0.8

damping_scaling_trailer_factor: 3.5

 

# anti-roll/sway-bar stiffness (only applies to the front axle)

sway_bar_stiffness_factor: 2.5

 

# intensity of engine braking (not motor brake)

thrust_characteristic_viscosity_factor: 1.0

# transmission resistance

transmission_viscosity_factor: 1.1

# retarder resistance

transmission_viscosity_retarder_factor: 1.3

# rotational wheel resistance

wheel_viscosity_factor: 1.1

# clutch strength

clutch_viscosity_factor: 1.1

clutch_connected_viscosity_factor: 10.0

manual_clutch_viscosity_factor: 0.3

manual_clutch_connected_viscosity_factor: 10.0

# torque converter strength

torque_converter_viscosity_factor: 0.2

torque_converter_locked_viscosity_factor: 10.0

# relative magnitude of flywheel inertia

inertia_scaling_const: 1.0

# transmission inertia relative to the flywheel

transmission_rel_flywheel_inertia: 0.5

 

# approximate air resistance: resistant_force = air_resistance * sqr(speed)

air_resistance: 2.7

 

# friction parameters

# stiffness of tyre material

bristle_stiffness_longitudinal_factor: 0.55

bristle_stiffness_lateral_factor: 0.85

# damping of tyre deformation

bristle_damping_longitudinal_factor: 0.85

bristle_damping_lateral_factor: 0.85

# coefficients related to wheel slipping

slip_longitudinal_factor: 1.50

slip_lateral_factor: 1.50

 

}

}

[knox_xss]

При повороте на скорости 150 км все равно переворачивается грузовик.

А не должен?

 

Может кто подскажет где поменять и что поменять.

Ползунками в игре - Устойчивость трака и/или Устойчивость прицепа.

Оно же, в консоли: g_trailer_stability и g_truck_stability (чем выше число, тем устойчивей).