Сообщений в теме: 378

[Leha Tok]

Олег228, 

Удачи!

[Олег228]

вот ещё  бы  эту физику  под Петю сделать , ну или  Петю под  физику 

[Leha Tok]

Олег228,

Для ETS2 под американцев надо отдельным мод(ом) делать, да и дубовые они, не интересно. В ATS ковырялся и бросил, можно только подвеску мягче сделать, а кабину даже если немного разболтать, то начинает бампер вместе с кабиной двигаться, как приваренный, короче бред.

[Олег228]

Leha Tok, Понятно ,  но я  гоняю  с  этой физикой на американце и вроде  нормально , жестковат конечно , но зато пневмо сидение  работает на ура   

[BUMBLEBEE]

В ATS ковырялся и бросил, можно только подвеску мягче сделать,

 та же фигня трансмиссию по крутил и всё и всякие крутящие моменты

[Dynamic]

та же фигня

потому что в атске не тягачи ,а ведра привареные к колесикам

[BUMBLEBEE]

да,к сожалению мало ценителей физики осталось.большенство думают мол,дефолт так и надо ребята молодцы

[Leha Tok]

AGERATOS 125RUS,

В ATS разрабы вообще о физике не думали. Тупо с ETS перетащили, а модели траков с моделек походу делали. 

мало ценителей физики осталось

Это просто пока не наткнутся, потом пишут, что без нее не то. Многие вообще от этого далекие, едет и едет. Мне  даже по кайфу поковыряться  . Сегодня время было, пол дня подкручивал .

[BUMBLEBEE]

AGERATOS 125RUS,
В ATS разрабы вообще о физике не думали. Тупо с ETS перетащили, а модели траков с моделек походу делали.
Это просто пока не наткнутся, потом пишут, что без нее не то. Многие вообще от этого далекие, едет и едет. Мне даже по кайфу поковыряться . Сегодня время было, пол дня подкручивал .

да я на ковырял уже очень много что ковырять не чего)))

[DenisT]

с этой физикой игра заиграла новыми красками. Теперь, при езде по разбитой дороге (rusmap), трак не тупо прыгает вверх, а идет плавно и кабина раскачивается. Спасибо) Вот бы ещё как-нибудь сделать, чтобы при езде по разбитой дороге на высокой скорости трак повреждения получал. 

[Leha Tok]

да я на ковырял уже очень много что ковырять не чего)))

 

Да так то, да. Но по катаешься, и все время кажется чего то не хватает. Особенно когда с така на трак пересаживаюсь.

[BUMBLEBEE]

Да так то, да. Но по катаешься, и все время кажется чего то не хватает. Особенно когда с така на трак пересаживаюсь.

я тоже так же)))маился маился не буду говорить сколько)))и остановился)))жду новшеств а там посмотрим))

[Leha Tok]

AGERATOS 125RUS,

жду новшеств а там посмотрим

Не хотят разработчики игру модернизировать, говорят, что расходы превышают доходы. Но они лукавят, игра востребована во всем мире, да и занимает она 1 место среди подобных симуляторов. 

[BUMBLEBEE]

Leha Tok,Ты катался на первых версиях игры?помнишь что там было? 

[Leha Tok]

[Leha Tok]

- Изменения V2.3.1:

 

- Кабина: уменьшил угол наклона влево, вправо,  поправил дамп. раскачки.

 - Убавил обороты, увеличил вязкость коробки, колес.

- Зафиксировал шарнир телеги"trailer" в седле"fifth wheel" (что бы не болталась). Тягач чувствует прицеп, покачивается при крене.

- Сделал мягче заднюю ось(и).

- Тормоза: скорректировал интенсивность, градусы охлаждения, обороты.

_________________________________________________________________

- Для тех кто не любитель изменений в управлении, в архиве 

  есть второй файл со стандартным  управлением

  (Physics_of_the_truck_V2.3.1_standard_control_from_~Tok~). 

[Leha Tok]

Обновлено видео.

[Олег228]

Физика  зачет ,  особенно  работа тормозов ,  автору  большой  такой  респект .

[BUMBLEBEE]

шарнир телеги

что?  

[Leha Tok]

 

Изменения в v2.4:

- Изменение поведения кабины.

- Изменил развесовку,ход задних осей.

- Изменил тормоза, интенсивность,баланс.

- Двигатель,коробка: Обороты,тягу,передачи подвел к реальным показателям,Разгон по времени до 100км\ч сделал как 

 в реале(см. видео),мах скорость 130км\ч, что бы с двигателями малой мощности не было недобора, а с мощными 

 перебора,тест(ил) на средних двигателях 520-540л\с,переключение передач четкое с глотанием оборотов,

 разгон плавный и тяговитый, чувствуется нагрузка с грузом.Опробывал все коробки и двигатели: Акпп,сиквент,ручная,

 все виды ведут себя по разному в плане разгона,например на 12-акпп-130км\ч,а на 6-сиквент-121км\ч(пустой).С грузом 20т(+\-)

 до 110км\ч мало где разгонишь.На видео записал мах разгон сгрузом и без.

- Дампирование продольное,поперечное(раскачка).

- В настройках "Стабилизация треллера" до конца в право (рекомендуется). 

- P.S. Файлы залочены, кроме шасси, при добавлении и правки шасси, при сохранении будет просить пароль, просто нажимайте ок.

[BUMBLEBEE]

Скажу от себя,не в критику и не в обиду автору Разгон очень тугой,играя с педалями,на небольшом спуске,не смог нормально разогнаться что б войти в подъём,кажется что конкретно,построено для Клавишников,потому как всегда тапка в пол.в остальном физика и физика прокатился и сразу понял что было изменено.

[Leha Tok]

[b]AGERATOS 125RUS[/b

Упор был сделан не как трак с горы спускается, а как тянет, с грузом и без , по разгону и тяге все прям в тему. А с горки все там набирает, медленней чем по дефолту, но хоть едешь и чувствуется груз за спиной, а то как на болиде 20т - 140 км.ч, а про 730-750 я вообще молчу. В реале на тягаче, груженый пока не раскачигаришь газ в пол давишь, а на башке тронься на 2 и брось газ, он через 5 метров встанет. Так что можешь тут не рассказывать!

[Detomaso]

Для тех кто не любитель изменений в управлении,

Что за управление имеется в виду, можно прояснить? Руление нелинейность/чувствительность, или что еще? 

[BUMBLEBEE]

Так что можешь тут не рассказывать!

спокойнее товарищ,спокойнее,не нужно делать вид что умнее всех.я без тебя знаю как работает дизель как он разгоняется и какая у него после разгона инерция присутсвует. 

реале на тягаче, груженый пока не раскачигаришь газ в пол давишь

 ты наверное от заправки до заправки катаешься в "реале"с такой манерой езды

[Leha Tok]

Detomaso,

Во втором файле управление (рулежка) по дефолту (стандартное), изменена только физика, а управление (когда рулем крутишь) по дефолту, что там непонятного?

Сообщение отредактировал Leha Tok: 18 Март 2018 - 09:02