Сообщений в теме: 124

[BUMBLEBEE]

В общем,этот вариант не проходит.тот прицеп что он вез,по массе не долж привышать дефолт

[♠Artur♠]

AGERATOS 125RUS,

с дефолтными прицепами заезжает спокойно на 6х4 и с меньшими л.с.

[BUMBLEBEE]

♠Artur♠,Надо у него узнать что за прицепы,да тоже из любопытства попробовать   

[♠Artur♠]

AGERATOS 125RUS,

попробуй дефолтные в этом же месте, 730 л.с. шасси 4х2 твоя физика с низким шасси последняя, на горку не забирается 

[BUMBLEBEE]

♠Artur♠,да именно этим сейчас и займусь,только поставлю свой прицеп,масса трейлера 7с чем то тонн и загруженная масса будет 30 на 490л.с. 

Как всегда,аот из за этих строчек,вся петрушка 

#жёсткость продольной

bristle_stiffness_longitudinal_factor: 0.95

#поперечная

bristle_stiffness_lateral_factor: 0.97

Это уже мененые числа,так как стояло в половину меньше.если их тонко настроить,то подобные подъёмы будут преодалеваться,довольно реалестично

Двигатель поставил 730 на 30т заехал на 5-6 передаче(12ступка)

[♠Artur♠]

AGERATOS 125RUS,видео запиши, если заедешь 

на 730 заехал с изменёнными параметрами жёсткости?

Сообщение отредактировал ♠Artur♠: 05 Сентябрь 2017 - 05:03

[BUMBLEBEE]

Да да,Артур,как раз собрался писать,но ещё немного числа убавил.

[♠Artur♠]

AGERATOS 125RUS,вообще-то не в них дело ) я надеюсь видел у меня параметры? 

поперечная жесткость только для того чтоб с горы не стаскивало когда боком стоишь и меньше заносило 0.47 или 0.49 хватает, точно не помню

Сообщение отредактировал ♠Artur♠: 05 Сентябрь 2017 - 05:07

[BUMBLEBEE]

вообще-то не в них дело )

Да?  а я вот и сейчас менял,поставил 0.75 на продольную жёсткость,ни не смог заехать,поставил 0.95 заехал сразу  и ещё,момент,надо грамотно передачи переключать,это очень важно,на этом видео,я закорапкался на 1Н,а до этого,с такими же параметрами,поднялся на 2L при 1400об/мин.а всё почему на 1Н вытягивал,а потому что ошибку допустил,переключил входя на подъём на 4L,а до этого входя в подъём входи на 3Н при 1800-1900 об/мин.и только не надо говорить что тут не дефолт грузовик и так далее,физика одна значения одни.

Скрытый текст

Сообщение отредактировал AGERATOS 125RUS: 05 Сентябрь 2017 - 05:19

[♠Artur♠]

AGERATOS 125RUS,ну ты и хитрюга, я от левой заправки стартую, а он от правой разгон набирает 

ты не в ту горку едешь

Сообщение отредактировал ♠Artur♠: 05 Сентябрь 2017 - 05:29

[BUMBLEBEE]

Да не вопрос тока обрати внимание,что у меня шасси 6х2 подъёмная,а это на много тяжелее .сейчас взял 490 л.с 6х4 и стартону от туда же как и ты

Что ты мне рассказываешь,я стартую от того же знака указателей что и ты

Сообщение отредактировал AGERATOS 125RUS: 05 Сентябрь 2017 - 05:28

[♠Artur♠]

AGERATOS 125RUS,знак тот, только у меня он справа, а у тебя слева (я про знак который указывает налева Villach направо Bozen)

Сообщение отредактировал ♠Artur♠: 05 Сентябрь 2017 - 05:36

[BUMBLEBEE]

знак тот,

ну подъём та тот 

в общем Артур,я пришёл к выводу с шасси 6х4,с ней в принципе можно выбраться везде,с 6х2 уже тяжелее.

вот 490 л.с и 6х4

Скрытый текст

Так погодь,это вобще не тот подъём  нашёл его тот что надо

[♠Artur♠]

нашёл его тот что надо

  

[BUMBLEBEE]

Всё,заехал,490 те же 30т и 6х4вот и пожалуйста  так что не фиг на 6ти ступке кататься  в такие подъёмы

Скрытый текст

[♠Artur♠]

AGERATOS 125RUS,только что заехал 6ст 450 л.с. 4х2 шасси 

[BUMBLEBEE]

♠Artur♠,Ладно,заканчиваем типа флуд разобрались и главное 

[Neiztrebimuy]

♠Artur♠,да именно этим сейчас и займусь,только поставлю свой прицеп,масса трейлера 7с чем то тонн и загруженная масса будет 30 на 490л.с. 

Как всегда,аот из за этих строчек,вся петрушка 

#жёсткость продольной

bristle_stiffness_longitudinal_factor: 0.95

#поперечная

bristle_stiffness_lateral_factor: 0.97

Это уже мененые числа,так как стояло в половину меньше.если их тонко настроить,то подобные подъёмы будут преодалеваться,довольно реалестично

Двигатель поставил 730 на 30т заехал на 5-6 передаче(12ступка)

Вы конечно уже про эти параметры рассказывали, но можно ещё раз пожалуйста объяснить? А именно, в какую сторону эти параметры крутить, чтобы достичь лучшего сцепления для более лучшего преодоления подъёмов? Эти параметры зависят друг от друга? Их надо между собой регулировать? Или можно сразу оба увеличивать? Спасибо заранее)

[BUMBLEBEE]

Neiztrebimuy,в том месте ставь всё на 1.0 и будет тебе фактиччески дефолт.и будет заезжать в подъёмы 

[♠Artur♠]

Neiztrebimuy,лучше один раз убавить/прибавить и увидеть результат, чем переспрашивать

если больше 1 будет лезть в любую гору, меньше 1 (смотря на сколько) вплоть до 0 вообще никуда не заедешь - это касается

 bristle_stiffness_longitudinal_factor: 1.0

по вторым, они для боковой жесткости - поставь трак на склоне боком и поставь 0 и посмотри на результат

[Neiztrebimuy]

Neiztrebimuy,лучше один раз убавить/прибавить и увидеть результат, чем переспрашивать

если больше 1 будет лезть в любую гору, меньше 1 (смотря на сколько) вплоть до 0 вообще никуда не заедешь - это касается

 bristle_stiffness_longitudinal_factor: 1.0

по вторым, они для боковой жесткости - поставь трак на склоне боком и поставь 0 и посмотри на результат

Это я знаю, меня больше интересует есть ли зависимость между двумя параметрами.

[BUMBLEBEE]

Ладно пацаны разбирайтесь сами)

[♠Artur♠]

Neiztrebimuy,нет 

[slesari]

♠Artur♠,Очень классная физика,играю с 2007 года в этот симулятор.Руль плавный,тягачь не дёргает,разгоняется плавно,не как суперкар. 

[Diezeler]

,играю с 2007 года в этот симулятор.