Сообщений в теме: 632

[xsilv]

начали своё движение в сторону реальных ценников

 

Где это движение?

 

хотя если с фургоном ездят только доход

 

Рефы в АТS вообще не охотно берут наемники, фургон или тент таскают постоянно.

 

В етс по другому работают и не надо столько набирать водил

 

С экономикой от чехов водил вообще можно не набирать. Из Швеции на Сицилию 90 тысяч, и это не самый высокооплачиваемый груз.

 

хотя не отказался бы от идеи как в жизни брать траки в лизинг в будущем..

 

Это конечно все здорово, но пусть хотя бы старый функционал вернут. Я прям сплю и вижу планировщик грузов и возможность встретить трак с водилой :)

[vladic302]

xsilv, ну про органайзер грузов уже давно мечтаю, равно как и о работе водилой в конторе как в Хауле, но до этого ещё далеко. В атс фургоны и конестоги нарсхват, но фургоны по роду моей там работы предпочтительнее - в планах трал и бочка когда добавят, поставлю пару водил чтоб работали

С экономикой от чехов водил вообще можно не набирать. Из Швеции на Сицилию 90 тысяч, и это не самый высокооплачиваемый груз

Скрытый текст

ну в етс года 3 как не катаюсь, а так - я там в своё время 250 лимонов как 2 пальца сделал, потом всё бросил и перелетел с капиталом в Сша тут привычнее, да и есть свои любимые города, как и у многих кто ездил в 18 колёсах. На форуме скс писали что чехи думают над новой экономикой, будет сим чисто на грузы больше ориентирован и так же больше грузов будет, но как и с временами года, время нужно для обеих игр. Без наёмников не могу, может лет через 100 сделают из игрока директора и возможность бросить баранку, поэтому и собираю водил - не всех подряд, а опытных в основном и строго по 4 головы в гараже, в атс 69 их у меня - с Орегоном будут ещё 4, а пока их на вольву пересаживаю потихоньку, надоело отключать камеру в спалке чтоб повесить что то в салоне в старых траках

пусть хотя бы старый функционал вернут. Я прям сплю и вижу планировщик грузов и возможность встретить трак с водилой :)

трак с водилой точно не увидишь, а вот насчёт старых опций чехи в курсе насчёт них. Просто они должны их подогнать под стандарт нынешней версии движка + со слов тестеров, чехи не хотят былых опций - они в новом качестве как то их подносить будут, в новом формате другими словами. Много народу пишет на форуме скс что в начале февраля в атс будет понятно куда чехи двинут, это про WA и UT, ну и может ещё про траки чего скажут, про етс не шибко много информации, да и не лезу в ту тему читать

Сообщение отредактировал vladic302: 30 Декабрь 2018 - 00:53

[xsilv]

В атс фургоны и конестоги нарсхват

Я это и сказал:)

 

 

в планах трал и бочка когда добавят

Бочку хочу давно, по логике там ставка повыше должна быть:)

 

Кстати если взять 53 футовый флетбед с 4 осями, то есть грузы тяжелее чем на 2х осный. Например резервуары могут попаться на 26 тонн и будут помечены как овервейт. С фургоном такого нет, сколько осей не ставь. 

 

трак с водилой точно не увидишь

 

Это чехи так и сказали?

Сообщение отредактировал xsilv: 30 Декабрь 2018 - 00:59

[TangoThrash]

Не понятно почему чехи не введут пускай даже не идеальную нынешнюю экономику, но в нескольких возможных вариантах. К примеру как в различных играх уровень сложности - легкий, средний, тяжелый.

[KrugloKot]

Не понятно почему чехи не введут пускай даже не идеальную нынешнюю экономику, но в нескольких возможных вариантах. К примеру как в различных играх уровень сложности - легкий, средний, тяжелый.

Не идеальную?

Её же нет. Цены и ставки прописаны от фонаря же. 

При этом, что интересно, на стриме, они говорили, что экономика у них важнее этих ваших убогих тандемов и одиночек, мда.

Видимо в их понимании экономика - это, когда на РВЗ спаунится телега с колёсными парами от электрички, а на лесопилке - телега с дровами и всё тут.

И вообще, зачем тебе экономика, наслаждайся видами, потом заедь в сервис, приделай монстрическую трубу на свой ДАФ и золотого оленя на торпеду бросить не забудь, как бы говорят тебе чехи, так относясь к экономике в своей игре.

Сообщение отредактировал KrugloKot: 30 Декабрь 2018 - 02:05

[Y@mm]

Это чехи так и сказали?

Да, они так и сказали. Якобы есть какая-то непреодолимая проблема, которая мешает это реализовать.
* здесь идёт шутка про DX11 *

[vladic302]

xsilv, не люблю я тяжёлые грузы в атс, мне моих 30К с башней хватает, автовоз бы довели до этого же веса - то сел бы без разговоров, а так 24К ниочём, катался одно время с автовозом, слишком лёгкий равно как и фургон 

Сообщение отредактировал vladic302: 30 Декабрь 2018 - 03:54

[погранец]

Захожу я почитать свежие коментарии про "Балтику " , присматриваюсь ...а , нет, все нормально- здесь "американцы " беседу введут. Про цены, прицепы , за жизнь   Правильно , не в штатах же про это рассуждать. Балтийский воздух , шпроты и Лайма Вайкуле как никто лучше не способствует этому!

[xsilv]

Захожу я почитать свежие коментарии про "Балтику "

 

Тут видишь какое дело, с багов постепенно разговор переместился о наболевшем. С другой стороны тогда почитать тебе было бы нечего 

 

p.s. А в профильном разделе разговор про светофоры в Артезии, мы везде успеваем. 

Сообщение отредактировал xsilv: 30 Декабрь 2018 - 11:37

[dobr4060]

стоят знаки 80, а ограничение по навигатору 70

в большинстве евро-стран, в реале, так и есть

Скорость грузового трафика на 10км\ч ниже чем для остальных автомобилей, да плюс ещё и предельно ограничена в 80(90) км\ч. там где всем остальным можно и 130-140 лететь..

 

 

внезапно 50км на трассе.

тут причины разные.. и они были и есть на всех версиях игры (патчах), а не только на 1.33..

Где-то явная ошибка картодела, где-то ошибка появляется как переделка похожего куска дороги(префаба) совсем в другом месте карты.. где-то из-за "не случившегося" в данный момент "случайного события".. 

В любом случае - это не критические ошибки и чехи их правят. 

С багами "на ограничение скорости" - отключаем в Настройках опцию "ограничения для грузового танспорта" и проезжаем проблемный участок ещё раз, уже как-бы от лица легкового авто - если знак ограничения скорости на дороге совпал с показаниями Навигатора - проблем нет, если есть существенные расхождения.. оформляем как баг

К тому же, в некоторых странах (в реале), скоростные ограничения на примыканиях, разгонных, переходных полосах прописаны в ПДД стран и не требуют доп.знака(скоростного) на местности..

 

 

как бы говорят тебе чехи, так относясь к экономике в своей игре.

дословно(в оригинале) фразу не приведу.. затерялась где-то, но

от имени  разработчиков Max уже давно сказал:

команда в Консоли

g_income_factor 0.05 - и ничего более не трогая и не ломая в остальных файлах игры, мы получаем почти реал по ценам за рейсы

Вот только не всякий 3+ рискнёт начать игру и карьеру с таким параметром

Даже "отъявленные хардкорщики" предпочитают увеличить этот показатель как минимум в 4-5ть раз...

Сообщение отредактировал dobr4060: 30 Декабрь 2018 - 20:51

[Andruilko]

они говорили, что экономика у них важнее

  скрытый смысл, что им важнее их экономика в предприятии - игроки должны больше им "бабок" платить, или больше аудитория.

[xsilv]

тут причины разные.. и они были и есть на всех версиях игры (патчах), а не только на 1.33..

 

Насчет 50 км/час внезапно в Швеции, я абсолютно уверен что этого не было в 1.32. Напомню, что я долгое время таскал сцепку, а штаб-квартира в Кальмаре до сих пор. Кстати траффик едет как прежде в этих местах.

 

 

g_income_factor 0.05 - и ничего более не трогая и не ломая в остальных файлах игры, мы получаем почти реал по ценам за рейсы

 

 

 

Не меняя стоимость топлива, платных дорог, скорость износа частей трака с прицепом, либо стоимость износа, получится ерунда.

И вот вам пример. Взял тестовый профиль сделал как вы сказали. Груз из Мальмо в Оденсе "Корма для животных" 22 тонны стоимость оплаты 238€, дальность рейса 208км. Расходы на топливо составят примерно 96€. Пересечение первого моста стоит 172€. Пересечение 2го точно не скажу, но больше 200€. И еще мы не учитываем ремонт. 

С дальними рейсами будет не лучше. В Палермо из Мальмо предлагают 4474€, из них 751€ оплата парома. 2720 км со средним расходом в 30л./100км. обойдутся в 1313€, хотя я уверен расход на большинстве траков будет выше. Ремонт после рейса обойдется тысячи в 1,5 как минимум. Не знаю сколько стоят платки в Италии по дефолту но я думаю 300€ туда можно заложить. При этих цифрах прибыль будет 610€. На самом деле, она будет еще меньше, потому расход будет наверняка больше 30литров, а ремонт выше полутора тысяч и кстати заправляться мы потом будем в Италии пусть даже не полностью, а только что бы до Германии дотянуть, но саляра в Италии дорогая. При этом в игре примитивная система штрафов, которая ничего общего с реальностью не имеет. Нет возможности брать траки в лизинг, планировать заранее грузы как в реальной жизни происходит, я думаю там еще много чего добавить можно.

Уж простите, но предлагаете вы не хардкор, вы предлагаете маразм 

Сообщение отредактировал xsilv: 30 Декабрь 2018 - 22:03

[vladic302]

xsilv, в етс насколько помню никогда планирования грузов и в помине не было, молись чтобы в атс хоть вернули спустя десяток лет   Трак в лизинг для чехов вовсе думаю космос сделать будет)) 

[xsilv]

в етс насколько помню никогда планирования грузов и в помине не было

 

С памятью у тебя все ок 

В 18WOS было.

[Morri]

И вот вам пример. Взял тестовый профиль

А теперь попробуй по тому же маршруту с прокачанными навыками.

[xsilv]

А теперь попробуй по тому же маршруту с прокачанными навыками.

 

Тестовый профиль 50 уровня. Все навыки максимальны. Иначе как бы я посмотрел рейс протяженностью более чем 2 тысячи км?

Сообщение отредактировал xsilv: 30 Декабрь 2018 - 23:29

[oq37]

Даже "отъявленные хардкорщики" предпочитают увеличить этот показатель как минимум в 4-5ть раз...

 

Ну это смотря по какой схеме работать. Как водитель АТП я и на 0.035 работал.  Если хочется работать как хозяин компании,с наймом водителей,то где то 0.35-0.45 нужно выставлять. Хотя это сугубо индивидуально,благо что не сложно настраивать, благодаря такой функции.

[xsilv]

Ну это смотря по какой схеме работать. Как водитель АТП я и на 0.035 работал.  Если хочется работать как хозяин компании,с наймом водителей,то где то 0.35-0.45 нужно выставлять. Хотя это сугубо индивидуально,благо что не сложно настраивать, благодаря такой функции.

 

По хорошему надо снижать значимость навыков, потому что тут вам и 30% за дальность, и 30% за срочность, и 30% за важность. Очень большой разброс. К примеру у тебя базово 1€ за км ставка,  а так уже почти 2€. У меня например стоит по 1% на уровень навыка.  Разница есть, но она не настолько существенна, поскольку максимум тут может быть +15%

[oq37]

По хорошему надо снижать значимость навыков,

Как только появилась эта настройка,вообще никуда не лезу. Все эти проценты,уровни,штрафы и прочая муть,все вкупе не что иное,как расходы на километр пробега. Нам собственно остается, через прописку параметра, настроить прибыль на километр  таким образом,чтоб при отнимании расходов,мы получали доход,соответствующий нашим желаниям. Всё. И что там написано в тех файлах,не имеет значения вообще. Это всего лишь составляющие расходов,на километр. Прибыль минус расход,равно доход. Все просто.

[xsilv]

Прибыль минус расход,равно доход

 

Доход - расход = прибыль. 

[dobr4060]

Уж простите, но предлагаете вы не хардкор, вы предлагаете маразм

 попробуем иначе фразы(заголовки Ваши, пояснения мои

"стоимость топлива"

---------------------

Делаем мод и правим цену как вздумается, хоть каждый день, хоть перед каждой АЗС: 

открываем файл .sii

\def\country\"название страны".sii

строка: fuel_price: х.хх

 

"скорость износа частей трака с прицепом, либо стоимость износа"

-----------------------------

изучаем и правим (если надо) \def\damage_data.sii

например секции (хоть все сразу, хоть по отдельности): 

# wear per km of drive (износ на км езды)

# damage dealt to truck and trailer (ущерб, нанесенный грузовику и трейлеру)

# damage distribution to truck parts (распределение повреждений по частям грузовика)

 

"Нет возможности брать траки в лизинг"

----------------------------

а это ещё зачем? В игре есть кредит.

Да и в реале, вся разница только в том, что при приобретении автомобиля в лизинг, он становится вашей собственностью только когда вы полностью за него рассчитаетесь, тогда как при покупке в кредит автомобиль сразу после оформления документов принадлежит вам.

Ах, да, ещё.. все хлопоты по регистрации автомобиля, прохождению техосмотра и оформлению страховки, постановке на учет в ГИБДД (для РФ) лизинговая компания берет на себя, если иное не оговорено отдельно.

Или вы что, налоги собрались в игре оплачивать, поскольку все лизинговые платежи можно относить на затраты, а значит уменьшать налог на прибыль, тогда как при обычном кредитовании на затраты относятся только проценты по кредиту.

К тому же, при лизинге автомобиля имеется ряд ограничений, например, запрет на установку дополнительного оборудования, запрет на покраску автомобиля, запрет на замену деталей автомобиля...

Но ведь (в игре) никто нам не мешает НЕ улучшать трак (а только поддерживать его технич.состояние), пока не выплачен кредит.

Если не устраивает дефолт, то доступность кредита, его сумма, размер и % выплат, их сроки - всё настраивается через пару файлов (bank_data.sii и special_event_data.sii)

 

примитивная система штрафов

--------------------

а что, нужна "изощрённая": с возможностью "а поговорить!" и "договориться на месте" или "бонусная" в 50% от реально установленной Законом, или с возможностью вообще забиыть про оплату..

============================

и ещё раз про economy_data.sii

Кому хочется "покопаться в сторону реала" сейчас на патче 1.33 есть возможность править:

базовую ставку водителя (как себя, так и наёмных);

коэффициенты к ней в зависимости от вида\типа\сложности груза, в зависимости от вида собственности на прицеп;

время (продолжительность) доставок;

продолжительность рабочей смены (работа + отдых);

и прочее.. стоит только захотеть

хотя намного проще и быстрее через Консоль (g_income_factor)

============================================= 

Всем Удачи и с Новым годом!   

Сообщение отредактировал dobr4060: 31 Декабрь 2018 - 01:07

[whity]

Да не по фигу ли экономика? Это ж, не экономическая стратегия, тут несколько иной смысл. Не так ли?

 

паром идет из киль в клайпеда. странно скс этот паром не добавили.

 

Да там много каких паромов нет. Вон, в Питере и порта нет даже.

[dobr4060]

whity,Андрей, смысл есть.

Точнее ДВА смысла  

-первый - работа "для себя", на чужую компанию(хозяина\фирму), причём как на их траке, так и на своём;

-второй - работа со своей фирмой и наёмными водителями.

И в обоих случаях - нужна совершенно разная экономика, потому как это совершенно разные истории.

А у чехов пока только одна на все случаи (универсальная) - вот она то и "не очень", вот её то и надо разделить  

Вон, в Питере и порта нет даже

и это самый большой промах чехов в этом DLC Baltic всё остальное.. терпимо и добирается модами (если уж припекло)   

[vladic302]

dobr4060, дык а что вы тут кричите что нет порта? долбите чехам на форуме скс по башке и глядишь нарисуют вам порт с ледоколом Красин в комплекте  развели демогогию экономика им не то, лизинги и прочее.. это в первую очередь игра парни пока головной в атс хватает с новой физикой, раньше ехал спокойно, ныне хоть и без качения но ловлю трак по дороге чаще и в добавок чехи ещё добивать физику до реала будут

[xsilv]

попробуем иначе

 

Это очень познавательно, и может быть кому то будет полезно

Я вам лишь написал что коэффициент 0,05 работать не будет ни для казуалов ни для харкорщиков, при условии что вы возите грузы на собственной фуре, а что бы не быть голословным привел примеры. Насчет других коэффициентов - это как эквалайзер, кому то достаточно встроенных предустановок, а кому то нужна более тонкая настройка. На вкус и цвет как говорится. 

Насчет примитивной системы штрафов - игре все равно кто виноват, платить будет игрок, штрафы во всех странах одинаковые, ты проезжаешь на красный, никто не видит, но штраф ты получаешь, или не получаешь как карта выпадет. Превышаешь на 6км - штраф, хотя в РФ до 20км штрафа нет, в Калифорнии насколько мне известно до 9 миль. Причем штраф наложить может машина полиции, которая двигается по встречке за отбойником. Или например ситуация когда ограничение 90 а тут знак 60, если до знака до 65 снизить не успел а за тобой полиция едет, пропишет штраф, у меня не один раз так было. Все выше перечисленное я подразумеваю под примитивной системой.

 

 

 

пока головной в атс хватает с новой физикой, раньше ехал спокойно, ныне хоть и без качения но ловлю трак по дороге чаще

  

На какой скорости? Я вот трак в принципе не теряю, что со старой, что с новой

 

-первый - работа "для себя", на чужую компанию(хозяина\фирму), причём как на их траке, так и на своём; -второй - работа со своей фирмой и наёмными водителями. И в обоих случаях - нужна совершенно разная экономика, потому как это совершенно разные истории.

 

 

Работа на дядю была отлично реализована в 18WOS, агентства с разовыми рейсами на вкус и цвет, совсем не то. Здесь и зарыта собака.

Сообщение отредактировал xsilv: 31 Декабрь 2018 - 02:43