Сообщений в теме: 9874

[Retrograde R]

Дело в том, что тебе нечем крыть такой козырь.

Этто даа... Скрин, кстати, вышел не резким, но смысл ясен и по звуку

 

А так все это спустят на тормозах и в итоге XBS

Да он и не проглотил, там, как я понял, он им отказал во вмешательстве в резкой форме. Видимо, с его модами все. Хотел попробовать ему письмишко черкнуть, да до бани не успел,    А про моды и чехов вообще, проговорился тамошний Мохеган - подавляющее большинство играет на дефолте, с модами - мизер, просто "модные" активней на сетевых ресурсах. Так что, на демарши моддеров там просто тяжелый том положат. Скорее всего, все окончательно уйдет в соцсети. Я соцсети не люблю и в них отсутствую, но сегодня на том форуме наткнулся случайно на один фесбук, и нашел в нем и прицепы, которые сам себе адаптировал, и приличный Кен 600... А тему  с фредом они уже удалили, Видимо, как они не чистят сообщения, все идет не так, как хочется главноначальствующему там виргинскому американцу Supersoba, (примерно, такой ник) . Меня поразило, как они этого стукачка хвалят, и XBSа поливают, и как дружок евонный, БК Виссерс, переобулся... Если XBS это читает (читал) ноги его там не будет.

[Виктор]

Эк вас тыркнуло..

 

В дальнейшем прошу Вас воздерживаться от диалога со мной

 

Retrograde R,oq37, Вы чего творите,не съем так по надкусываю, взрослые дядьки не знают чем заняться. 

Если тебя оскорбляют,никогда не отвечай им в ответ.

Ведь если на тебя лает собака,ты же не становишься на четвереньки и не лаешь ей в ответ.

И всегда помните: Чем ниже интеллект,тем громче оскорбления !!

                                                 М. Задорнов

Мира вам,и добра ! 

[Morri]

а моды тем не менее весьма существенно дополняют игру, и их отсутствие скажется на популярности игр и как следствие на продажах DLC

Ты сильно переоцениваешь моды. Большинство играет без них. Просто те, кто делает моды и использует их, в основном и общаются на разных форумах и сайтах с модами, поэтому кажется, что их много. 

[Виктор]

Если человек слишком часто вступает в конфликты, значит у него есть внутренний конфликт с самим собой. Чаще всего это бывает, когда человек чувствует, что он гораздо хуже, чем хотел бы быть. Это вызывает напряжение и раздражение собою, которое при малейшем поводе он переносит на других. Частое обличение других – способ самоутверждения.

Просто мысли вслух,не берите в голову. 

[TRUKERS175]

А где тут на форуме была такая тема, там отчёты водителей были, о доставке груза из пункта (а) в пункт (б), что-то я найти не могу

[Win 75]

что-то я найти не могу

 

 

поможем

[19AMD74]

    Господа товарищи, может и с запозданием, но почистил малость тему. Да, это свободная территория  для общения на любые темы, но давайте будем держаться в рамках приличия пожалуйста.

P.S. Накипело, есть ЛС. Как говорится - "Пойдём выйдем?"

 

[urykovoff]

Скрытый текст

[Retrograde R]

15.11.1933 - 25.08.2020. В Москве полностью прекращено троллейбусное движение. Теперь только пердячий автобус. Больше в Синий Троллейбус никто не войдет, в последний, случайный...

[BYBLOS]

Retrograde R, Дык замест троллейбусов , будут "автобусы на батарейках" .

[Retrograde R]

"автобусы на батарейках

Не выходит у них "каменный цветок", сложновато оказалось,  Из последних 6-ти маршрутов на электробус заменили только м4, да и тот сократили, батарейки на весь маршрут не хватает.

[SeDiK]

В Москве полностью прекращено троллейбусное движение.

 

   А у нас, в Ташкенте, несколько лет назад, под предлогом оптимизации движения, и расширения дорог, отказались от трамваев!

[TRUKERS175]

К нам в Улан-Удэ из Москвы привезли трамваи, не своим ходом конечно.
У нас же край то совсем бедный, одна глина да камни.

[Dynamic]

недавно в Пятигорск заезжал к товарищу-жуткое место...дороги в плохом состоянии .пробки. пдд , такое впечатление, там либо игнорятся,либо с какими то своими корректировками,приезжим неведомыми.Так еще и трамваи-спросил у кента за этот артефакт и как я понял, в принципе,трамвай городу не нужен,но местные гордятся,что он есть. Короче город маршруток ,микроавтобусов , спонтанных стоянок, делающих раздолбаные дороги еще уже и с трамваем в довесок. В эпоху СССР это дело было может даже и нужное(тогда и личного транспорта в сотни раз было меньше),но сейчас...

[oq37]

под предлогом оптимизации движения, и расширения дорог, отказались от трамваев!

Оптимизация движения, это отказаться от личного транспорта в центре и пустить там трамваи, но никак не наоборот. Пост СССР повторяет Европу, с отставанием лет на 30. Там тоже убирали трамваи, потом поняли что бред, начали убирать автомобили, что вполне логично. А так ,загадили города автомобилями, ни пройти, не проехать. В центре пешком быстрее в разы, чем на автомобиле. Вроде все на автомобилях, а скорость перемещения из точки А, в точку Б упала в два, три раза, в сравнении с общественным транспортом лет 30 назад. Живя в пригороде, в школе учился в Харькове, километров 20 от дома до школы. 7 минут пешком до электрички, 22 минуты электричка(утром ходили каждые 5-7 минут), 10 минут переход, от платформы, в метро, 10 минут метро и от метро 5 минут до школы.  То есть максимум час и я в школе. Сейчас же, этот путь на личном авто, в лучшем случае часа полтора, в тоже время суток. А то и два, смотря как встрянешь. Лет через десять, полагаю ,что на этот же путь будет часа три уходить. В чем прикол такого "прогресса"? В городе ни к чему не возможно подъехать. Больницы, госучереждения, театр, кино? Нереально. Только пешком. Больным, старым, хоть вешайся - никуда не доберешься. Зачем такие "удобства"? Логичнее сделать перехватывающие паркинги, закрыть въезд транспорта в центр городов и развивать общественный транспорт. Но мы легких путей не ищем. Имели более правильную систему, отказались, пошли путем, которым соседи прошли и отказались, что бы потом отказаться, как от ложного и опять вернуться к нормальному. А вернуться придется. Сама жизнь заставит. 

[TRUKERS175]

Может кто помнит, горело офисное здание, не помню в каком городе, в новостях показывали, люди прыгали из окон прямо на асфальт, пожарные машины не могли подъехать к этому зданию из-за наставленых машин, в ручную их оттаскивали толпой, чтобы подъехала пожарка.
пока жареный петух не клюнет, так и будут ставить где попало.

[oq37]

подъехать к этому зданию из-за наставленых машин,

Это сейчас типичное явление - ни пожарка, ни скорая, ни аварийные не могут пробиться. Города превращаются не в место жительства людей, а в сплошные кучи железного хлама. 

[TRUKERS175]

Не у нас чтобы скорую или пожарку не пропустить, такого нет, услышали приближается вой сирены все в рассыпную, на двухполоске, скорая по середине едет, даже КамАЗ пытается как можно ближе прижаться к обочине.
Вот думаю может в "ведьмака" поиграть, стоит или не стоит, в Ютубе обзор смотрел, вроде локации большие.

[SeDiK]

потом поняли что бред

  

 

  Вот и у нас поняли, что накосячили! Пассажироперевозки не улучшились, перекос по транспорту, заполняемость, стала ещё хуже! Вот сами посудите заменили трамвай, на автобус типа ПАЗ. Вместимость меньше, интервал движения тот же. Так что ...  Но те кто сидит на автобусах, кто всё это придумал, в выигрыше. Ничего личного - только бизнес.

[Morri]

– Вы хотели меня видеть, сэр? – спросил он, повернувшись к патрицию. – «Силиконовая лига противников клеветы» устроила марш протеста на Водяной улице, и вплоть до Малых ворот тянется длиннющий затор…

– Не сомневаюсь, затор может подождать, командор.

– Да, сэр. В том-то и проблема, сэр. Именно это он и делает.

Ветинари томно отмахнулся.

– Улицы, забитые гружеными телегами, – признак прогресса, Ваймс.

– Только в переносном смысле, сэр.

[Balamut]

Почитал. Вроде все и правильно пользователи говорят, но забыли вспомнить такие слова как - доступность, возможность приобретения транспортного средства.

Доступность транспортного средства, и не важно какого-ржавого или не ржавого, вот беда бедовная. Посмотрите вокруг - на автомобилях ездят от студентов до пенсионеров. Автомобиль перестал быть чем то "ну ни чего себе". И совершенно не важно уже-подержанный авто или нет, средство передвижения стало именно средством передвижения.

Доступность: Ну сами посмотрите вокруг. Половина населения ездит на автомобилях. Я сейчас не беру в расчет-дорогие/не дорогие, но посмотрите вокруг.

Сейцчас только пенсионерки не ездят на автомобиле)))И если в мою молодость приехав на дачу, можно было выкупить мотоцикл "Ява" и все девчонки в клубе были твои - то сейчас молодежь этим не прокатишь. Искренне сочувствую молодым парням, для того, что бы "зацепить" как раньше на "Ява"-теперь нужно как минимум спорткар))))

Времена меняются парни. То, что казалось раньше уникальным и офигительным-сейчас кажется ни чем. А смысл моего "спича" в том, что у населения идет перебор в возможностях приобретения того или иного. А возможность приобретения от чего зависит?

А возможность приобретения от чего зависит?

Да ладно. не партесь парни. "Возможность приобретения" зависит в наше время ровно от того, на сколько ты готов это приобрести))) 

[Y@mm]

сочувствую молодым парням, для того, что бы "зацепить" как раньше на "Ява"-теперь нужно как минимум спорткар

Есть у нас одно туристическое место. Называется «Алексеевский лес». Находится совсем недалеко от деревни. Там 2 раза в год проходит открытие и закрытие туристического сезона. Помнится, лет 25 назад пошли мы в магазин за солью и хлебом. Подлетели местные (куда же без них) на 412 Москвиче, покрашенном веником. На тот момент 99 Лада считалась вышкой. Типа, Что вы тут делаете и кто вообще такие. Не знаю как сейчас, но на тот момент у местной молодёжи была какая-то нездоровая тенденция - целенаправленно нарваться на городских, начать барагозить, получить люлей и потом попроситься вместе побухать. Так вот, когда они подъехали и начали барагозить, их же местные девчонки стали их стращать - типа, вы, на ржавом корыте, которые бухают самогон и слушают на затёртой кассете «Руки вверх» вообще не айс. А вот они (мы) можем вот так взять приехать, погулять и уехать, а им уехать некуда. Чуваки, видимо, оскорбились и приехали ночью на Зиле прямо в лес. Начали махать топорами. Но не учли что там такое количество народа... В итоге получили по сусалам, уехали, а потом пришли пешком чтобы посидеть у костра и побухать, ибо, с их слов, в деревне развлечений ноль. Это я к тому, что наличие машины далеко не всегда является решающим фактором. Одни считали себя королями на ржавом Москвиче, а другим было пофиг на машины, им был интересен сам факт того, что одни трутся в своей деревне, а другие могут ездить куда хотят.

Скрытый текст

На следующий год эта деревенская гопота избила пацана, через несколько дней приехала половина Политеха и разнесла там всех, кого нашли. Меня в этот раз там не было.

[oq37]

доступность, возможность приобретения транспортного средства.

Но с если взглянуть с другой стороны, то и без машины сейчас никуда. Раньше машины были менее доступны(хотя скорее не так нужны), но был сильно развит общественный транспорт, теперь машин много, но общественного трансорта в разы меньше, а оставшийся совсем не такой доступный и вполне конкурирует по себестоимости, с поездкой на личном авто. Всё это перекосы общества потребления и ничего с этим не поделать. Пока человечество не начнет тонуть, во всем этом хламе, оно не остановится. Такова природа человека.  

[Balamut]

Всё это перекосы общества потребления

В принципе так и есть конечно Олег. Но....нужно учитывать и то, что такое выражение как "потерять личное пространство"  играет роль большую.

У нас вот сделали перехватывающие парковки. Около 40 штук возле метро и станций раньше было(сейчас может и больше, не в курсе просто) Люди поначалу то обрадовались. Рванули в метро а потом....А потом включился у них "сравнительный анализ". В собственном автомобиле есть хоть и минимум, но личное пространство. Где можно какую хочешь музыку включить послушать, покопаться в инете через смартфон, развалиться как хочешь и т.д. А спускаясь в общественный транспорт мы получаем полное погружение в общественность. То тебе в смарт заглядывает толстопопая домохозяйка, то ты не так одет и им не нравится и все косятся, то тебя толкают, то ты толкаешь, на телефонный звонок лучше отвечать тихонечко, ибо все начинают автоматически на тебя обращать внимание. И получается: не так оделся, не так подвинулся, не так встал, не так сел. Короче, если простым языком-общак где нет личного пространства.

И у людей встал выбор: или хоть по минимуму быть свободным, или толкаться и зависить. А ведь за перехватку нужно еще и заплатить. Ну и по итогу-вернулось половина населения в собственные автомобили.

Сам ежедневно сталкиваюсь с этим выбором: или встать раньше и поехать в общественном транспорте но как селедка в бочке, или встать позже, набрать пару кнопок, к тебе подЪедут к подезду, и ты получишь личное пространство-хотя выйдет дольше. Как по мне так у меня больше склонность к удобству.

Ну как то так. Как смог объяснил шрифтом.)))

Не знаю как сейчас, но на тот момент у местной молодёжи была какая-то нездоровая тенденция - целенаправленно нарваться на городских

Поверь, это и сейчас есть. Не знаю плохо это или хорошо, но я отношу это к чувству зависти. А зависть это плохо как ни крути.  Значит такое поведение-плохо)))

И не дай маме Марии достать пачку денег сидя среди местных. Тут же, моментально схватываешь неприязнь. Это видно и по взглядам. Обычная зависть. И им совершенно не понять что ты вовсе не понтуешься, а просто делаешь обычные действия. Для них это - понт. Любой другой,у которого есть чуть больше чем у них-понт. Не нужно впариваться как эта пачка денег досталась, не нужно размышлять, не нужно напрягать мозг-понт и все.

[oq37]

или толкаться и зависить. А ведь за перехватку нужно еще и заплатить.

Как всегда - идея хороша, исполнение никакое. Естественно мало кому будет интересно ехать как селедка в бочке, тут уж лучше в пробке, но свободно. А если бы так - перехватка бесплатно, общественный транспорт здесь же , в нормальном состоянии и нормальной заполняемостью. Или как вариант, такси, по нормальным, доступным тарифам, здесь и сейчас. Тогда думаю схема работала бы повеселее. А если проблема решается по принципу из огня, да в полымя, то и результат соответствующий.