Сообщений в теме: 9874

[Revanik]

?сидеть и выглядывать из за торпедо

Я лучше буду выглядывать из за торпеды чем ездить в кабине которая меньше меня    был у меня вначале УАЗ-452 и 4-е месяца на нем отмучился на руле лежать а чтоб в зеркала посмотреть то нужно выпрямится и дорогу токо в 10 метрах перед собой видно.     

[Dimmu]

отмучился на руле лежать а чтоб в зеркала посмотреть

чего??я в армии на таком 4 месяца прокатался.при моём росте в 183 ни кого дискомфорта не испытал.

УАЗ-452

сравнение прям     с кабиной грузовика...

[Revanik]

.при моём росте в 183 ни кого дискомфорта не испытал.

У меня 190, верхняя кромка лобовухи чуть ниже глаз была.  

[Beckar]

Я лучше буду выглядывать из за торпеды чем ездить в кабине которая меньше меня    был у меня вначале УАЗ-452 и 4-е месяца на нем отмучился на руле лежать а чтоб в зеркала посмотреть то нужно выпрямится и дорогу токо в 10 метрах перед собой видно.     

Теперь я понимаю американских лежачих дальнобоев: они свою водительскую карьеру на автомобилях для гномов начинали. 

[vladic302]

это же за легковая такая,что бы так низко сидеть?

да обычный логан второго поколения, просто до конца отпустил сиденье и езжу, третий год - насмотрелся посадок в траках блогеров)) вполне удобно и никакого извращения, ты на старой хонде сивик посадку видал? те вовсе на полу ездят почти что

Это америкосам скажи уж очень любят они на полу сидеть

вот и я о том же, пока рекорд низкой посадки в хонде сивик хэтчбэк старой модели никто не побил, те как америкосы на полу почти сидят, в моём логане и то так низко не реально сиденье отпустить - есть конечно лёгкое неудобство при маневрах в узких местах, но за 3 года разницы с обычной посадкой почти не заметил - разве что спинка сиденья не очень подходит под мою посадку, поясница к ночи ноет. Забей Валер, главное чтобы мы дорогу видели и не создавали аварий, с моим ростом в 178 см башкой в потолке ездить тоже не могу, да и низкая посадка как раз самое то - дальнобой прям америкос

[Dimmu]

на старой хонде сивик посадку видал

ездил,у сестры была .рейстайл.да мне самому есть с чем сравнивать.у меня на данный момент две машины,Opel Vectra C GTS (спорт вариант) и Toyota Celica.и там и там есть регулировка по высоте посадки..так вот касательно второй,твой сивик рядом даже не стоит в плане низкой посадки.такая посадка хороша на трассе,но никак не в городе,где нужно следить что у тебя перед носом происходит.и твой логан в плане настроек сидения нервно курит в сторонке.таксовал на нём,нет там такого,что бы сидеть на полу,в нём нет настроек по высоте!не лей в уши,опустил он... 

Сообщение отредактировал Dimmu: 22 Июль 2019 - 05:56

[vladic302]

Dimmu, дык до предела отпустил вниз сиденье, какой нафиг пол? я ж выше писал что до пола не доходит, но и башкой в потолке при нормальной регулировке сидеть не буду, меня так устрайвает. На сивике ниже логана видел стояли сидушки, вот как там ездят не знаю, ну а так - мне лично всё видно 

Сообщение отредактировал vladic302: 22 Июль 2019 - 14:43

[alex2017]

вот нашел скрины свои ,я когда то играл в гтс с модом от итальянца мерлинита, крутой мод был тогда, я еще на слабом компе играл.   

[alex2017]

всем привет.пополнилось сегодня в коллекции новой моделью

[Revanik]

Вах какой тягач. 

Сообщение отредактировал Revanik: 25 Июль 2019 - 22:50

[Andruilko]

Вах какой тягач.

А эта зачем там маленькая машинка? Чтобы за мороженым ездить?   

[Revanik]

В пьятницу на шабашке у ворот одной базы стоял камаз 54901, в живую офигено смотрится. 

[vladic302]

В пьятницу на шабашке у ворот одной базы стоял камаз 54901, в живую офигено смотрится

да тот же мп-4 который в германии немцы недолюбливают, водилы говорят что актрос на мп-3 закончился, мп-4 не очень по качеству. Панель многие хают камаза, мол щели с кулак и саморезы)) на практике пока мало отзывов про него

[Retrograde R]

Вах какой тягач.

Интересно, как он Смарт оттуда снимает?

моделью

 

Что-то я не пойму, какой масштаб. 87-й? 60-й?

[19AMD74]

немцы недолюбливают

водилы говорят

 А своё мнение есть, Влад?

[Y@mm]

хают камаза, мол щели с кулак и саморезы

Злые языки поговаривают что в Феррари тоже половина обшивки держится на саморезах и в некоторых местах они вкручены не до конца.

[Revanik]

Мдеееее. 

Скрытый текст

[alex2017]

я читал тут сообщения про камазы идет разговор,а совсем недавно выпустили новый маз самосвал полноприводный  скажем месяц назад.

Сообщение отредактировал alex2017: 29 Июль 2019 - 14:14

[vladic302]

 А своё мнение есть, Влад?

я в смысле кто на фурах работает, а я так - любитель, спецам виднее

Revanik, старый видос, писали что прицеп слабый и загружен был неправильно - давно правда обсуждали, подробности и не вспомню уже, прицеп Lamberet SR2 по моему, слабый прицеп если сравнивать с теми же кронами или шмитами

Сообщение отредактировал vladic302: 29 Июль 2019 - 16:53

[oq37]

стоял камаз 54901, в живую офигено смотрится.

Сколько раз замечал, что европейцы на фотках смотрятся куда хуже, чем в реале. В тоже время с американцами все с точностью до наоборот - на фотках красавцы, в реале печаль тоска какая то. Интересно, почему так?  

[Revanik]

с американцами все с точностью до наоборот - на фотках красавцы, в реале печаль тоска какая то.

Олег, в основном к нам америкосы приходят из больших компаний ушатыные, раньше у знакомого был фреди классик от частника и выглядел просто красавцем но их еденицы попадаются. У нас в городе катается фреди сентури без капота и бампера. 

[oq37]

был фреди классик

Вот Фреди 120й ФЛД и навел в очередной раз на размышления. ))) У нас тут под одним заводом все выходные три контейнеровоза бичевали - Вольво ФШ, МАН ТГА и ФЛД, причем ФЛД совсем не ушатан, а вполне в приличном состоянии. Мне всегда нравился ФЛД, но, блин, какой он убогий на фоне европейцев. Манюсенькая кабина, прямые и очень маленькие стекла, низенький, плюс эти заклепки на кабине...ну реально как автобус из сельхозтехники(помнишь наверное , в советские времена клепали такие, на базе газонов). На его фоне даже наш КрАЗ 6443 венец инженерной мысли. Как то большинство американцев, классиков, разочаровывают, когда видишь их в живую. Пит 379 разочаровал, К 100 вообще в осадок вывалил, ФЛД разочаровал, Сенчури тоже самое, Интеры тоже восторга не вызвали. Единственно кто не разочаровал - Т 600. Этот в реале еще круче смотрится, чем на фото. Ну еще ВНЛки неплохо смотрятся.  

[Revanik]

. Мне всегда нравился ФЛД, но, блин, какой он убогий на фоне европейцев.

Зато спалки у них офигеные, как то на стоянке с друганом сидели в фреди классик и к нам подошел водила из рено магнум и он от спалки америкоса просто офигел, говорит, хочу такой тягач квартиру продам и буду в нем жить и работать. 

 

, плюс эти заклепки на кабине...

 

На америкосах все кабины алюминевые, повредил какую то часть кабины, вырезал это место и на заклёпки посадил на это место лист алюминия.

Сообщение отредактировал Revanik: 30 Июль 2019 - 09:15

[Retrograde R]

Манюсенькая кабина, прямые и очень маленькие стекла, низенький, плюс эти заклепки на кабине...

А если встать на другую точку зрения, то все это будет скорее плюсом. По красоте старые европейцы и класиики-штатники где то в одной категории, а современные евро - какой-то "лоскутный" дизайн, не гармоничный, и не достигающий целостности образа

[vladic302]

Единственно кто не разочаровал - Т 600. Этот в реале еще круче смотрится, чем на фото. Ну еще ВНЛки неплохо смотрятся.  

видел я т 600 в реале, тоже не сильно нравится его дизаин, разве что форма морды в форме грусти нравится у него, внл так же встречал 780 и 670, 660 гораздо круче смотрится на их фоне, у нас в городе с сундуками периодически с украины траки проезжают от аргоси до внл 660. В реале интер 4300 неплохо смотрится в отличии от фото, 387 вовсе красавец, а сентурики в основном колхозные встречал в Петербурге - в оригинале почти не видел