Сообщений в теме: 10421

[Малышаня]

Ребят всем привет. Подскажите может кто в курсе а куда Jazzycat пропал?

[МАКС76]

может кто в курсе а куда Jazzycat пропал

Ни куда. Жив здоров, просто забросил свои моды 

[Dimmu]

просто забросил свои моды 

Но кто то на регулярной основе их обновляет и на модхаб заливает.. 

[vladic302]

Но кто то на регулярной основе их обновляет и на модхаб заливает.. 

Вот именно и причем без косяков

[Виктор]

МАКС76, Макс, он на другом сайте, где спрос больше на его работы.

[МАКС76]

он на другом сайте, где спрос больше на его работы

 

Скрытый текст

 

[Revanik]

Блин на опере ни один сайт не открывался    на гугл и эйдж загрузка слишком долгая.

[Виктор]

на опере

 

Возьми браузер Opera GX , все открывает . 

[Dimmu]

Блин на опере ни один сайт не открывался    на гугл и эйдж загрузка слишком долгая.

На солнце вспышки..   

[Revanik]

На солнце вспышки..

Блин два дня эти вспышки длились  щас на опере опять сижу. 

[19AMD74]

вспышки..

 не на солнце, в гкн вспышки очередные

[Dimmu]

Ну вот это уже поинтересней,чем прошлая версия от снежнолунного..

Скрытый текст

[urykovoff]

Скрытый текст

Компания Schwarzmüller представила свой новый самосвальный трейлер TP22 Off-Road Tipper Trailer, предназначенный для работы в самых сложных условиях. Современные инфраструктурные проекты все чаще реализуются в труднодоступных местах. Именно для таких условий и был разработан TP22.

Благодаря прочному 30-тонному маятниковому шасси и широким внедорожным шинам обеспечивается исключительная устойчивость и проходимость на строительных площадках. Маятниковая ось прицепа легко адаптируется к неровному рельефу, обеспечивая плавность хода даже на пересеченной местности. Кузов выполнен из высокопрочной стали марки Hardox HB450.

Несмотря на использование широких шин, конструкция рамы позволила сохранить общую ширину прицепа на уровне 2,55 м, что делает прицеп маневренным и удобным в эксплуатации даже в стесненных условиях. Центральное расположение осей оптимизирует распределение нагрузки и повышает устойчивость транспортного средства.

Платформа способна вместить 13,5 м³ сыпучих строительных материалов. Небольшая снаряженная масса прицепа увеличивает полезную нагрузку и снижает эксплуатационные затраты. Кроме того, TP22 отличается долговечностью и высокой остаточной стоимостью, что делает его выгодным капиталовложением для компаний.

Schwarzmüller оснастил прицеп TP22 множеством современных решений для повышения безопасности и удобства эксплуатации:

Гидравлически амортизируемое дышло снижает вибрации и улучшает управляемость.

Полностью автоматизированная гидравлическая система торможения гарантирует безопасность как на строительной площадке, так и на дорогах общего пользования.

Защищенные кабели и светодиодное освещение повышают надежность эксплуатации в сложных условиях.

Гидравлически управляемая задняя стенка открывается на увеличенный угол, облегчая разгрузку.

       

[Dimmu]

TP22 Off-Road Tipper Trailer,

Он больше для "фермы" подходит.

 

Но в качестве груза для перевозок .

[urykovoff]

Скрытый текст

Липпштадт, 13 февраля 2024 г. Международный поставщик автомобилей FORVIA HELLA разработал новаторскую концепцию фары, которая сочетает в себе экологичность, высокую производительность и функциональность с минимальными затратами. На протяжении всего жизненного цикла продукта налобный фонарь, разработанный в рамках предварительной разработки, имеет выбросы CO2 на 70 процентов ниже; он весит всего два килограмма вместо обычных около пяти килограммов. Концепт был впервые представлен во всем мире на выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе в начале года.

«Мы хотим формировать мобильность будущего с помощью продуктовых решений, которые являются одновременно инновационными и особенно устойчивыми и приносят пользу клиентам, потребителям и окружающей среде», — говорит Ив Андрес, который в качестве члена отвечает за глобальный бизнес освещения FORVIA HELLA. Правления. «Поэтому, будучи технологическим лидером, мы также хотим быть лидерами в области нашей осветительной продукции и сделать еще один значительный шаг на пути к экономике замкнутого цикла. приходится идти на компромисс в отношении безопасности и комфорта».

Концепция «Экологичных фар», разработанная FORVIA HELLA, по сути, основана на трех основных принципах: меньше, лучше, дольше. Во-первых, благодаря совершенно новому принципу проектирования используется значительно меньше компонентов, исключаются чисто декоративные компоненты, не имеющие никакой функции, и заменяются элементами, необходимыми для конструктивных целей. Во-вторых, в основном используются такие материалы, как пластик на биологической основе или переработанные материалы, например, из переработанных бутылок из-под напитков. Встроенный световой модуль SSL48. С одной стороны, это требует значительно меньше места для установки благодаря высокоэффективной оптической линзе. С другой стороны, он реализует функции освещения только на основе программного обеспечения, что сокращает усилия, необходимые для различных вариантов фар, и обеспечивает возможность последующих обновлений. В-третьих, в отличие от обычных фар, должна быть обеспечена возможность замены и ремонта отдельных деталей, чтобы продлить срок службы фары и значительно повысить степень переработки используемых компонентов.

По сравнению с современными светодиодными фарами, представленными на рынке, общая концепция экологичных фар разработана так, чтобы быть экономически нейтральной и, следовательно, быть реализованной без дополнительных затрат. В частности, установка повторно используемых компонентов, снижение требований к компонентам и меньший общий вес должны компенсировать стоимость материалов более высокого качества.

Управляющий директор по освещению Ив Андрес: «Благодаря нашей концепции налобных фонарей мы доказали, что экологичность, производительность и функциональность не противоречат друг другу. На следующем этапе мы хотим дальше развивать и углублять подходы к нашим экологически безопасным налобным фонарям вместе с нашими клиентами и привлечь их ближе к возможным серийным проектам в среднесрочной перспективе».

[vladic302]

Джаззи смотрю хоть и потеряли тут некоторые, а моды обновляет и причём без косяков

[19AMD74]

Концепция «Экологичных фар»

чего, б....     

[alexanych]

19AMD74, некоторых еще не отпускает "зеленая повестка", хотя многим она уже пофиг  с нее уже деньги мало рубятся.

[vladic302]

alexanych, погодите, введут нормы Е7 и окончательно похоронят траковый бизнес.. если в Снг Е6 не выживают, то в той же ЕС компании просто не хватает денег так шустро обновить парк. Будет караул, пусть и немного отсрочили его до 2027 вроде

[Y@mm]

некоторых еще не отпускает "зеленая повестка"

Ага. Миллионы использованных покрышек их не беспокоят, зато озаботились лампочками. Ой, какие няшечки... 

[vladic302]

Майкрософт прекращает поддержку Винды-10 с 14 октября 2025 и дали совет пользователям, если устройство не поддерживает Винду-11 то можно смело выкидывать свой комп Не знаю у кого откроется.. 

Скрытый текст

https://focus.ua/dig...rosit-starye-pk

[Dimmu]

отсрочили его до 2027 вроде

Утвердили в 24-ом,а в этом году ждут принятия.

Снг Е6 не выживают

Качество солярки,вернее состав её убивает все экокомпонеты в двигателе.Но делается перепрошивка ЭБУ.Удалятся программно "егорка" и мочевина. 

[19AMD74]

"егорка" и мочевина. 

 И то и другое - пшик фигов и все это знают, но продолжают упорно делать вид, что это Прогресс

[whity]

мочевина

 

Ох, как же меня бесит вливать её постоянно 

[vladic302]

Качество солярки,вернее состав её убивает все экокомпонеты в двигателе.Но делается перепрошивка ЭБУ.Удалятся программно "егорка" и мочевина. 

Чаще слышу что на Е5 меняют и не парятся.. надежные как кеташпиллер этот америкосов