Сообщений в теме: 211

[maks152rus]

и в момент быстрого отпуска педали тормоза

Воот и я о том же. В игре у меня педаль тормоза выжита то есть колодки сжимают барабан\диск, а трак едет 2-3 метра назад до тех пор пока я не отпущу педаль тормоза и не выжму ее обратно. О каком реализме может идти речь? О том что вы говорите я сталкивался в жизни, но моя машина никогда не проезжала метр - два назад с выжитой педалью тормоза, уж извините.

[baRRmalini]

но моя машина никогда не проезжала метр - два назад с выжитой педалью тормоза, уж извините.

вес? ) 

[Жёсткий_Чебур]

просто подвески сильно сжимаются

Да-да, плюс покрышки. У меня высокая резина стоит, пружинит будь здоров.

 

 

maks152rus, вот момент с педалью скорее всего баг, а сам отброс машины взад ( ) можно записать в фичи - недокументированные возможности.

[maks152rus]

baRRmalini, 1060 кг. И рабочий Валдай где то 3600 кг.

вот момент с педалью скорее всего баг

Дак и я о том, о каком откате может идти речь если я остановился и еще не успел убрать ногу\палец с педали\кнопки тормоза?

[Жёсткий_Чебур]

maks152rus, либо игра считает, что педаль отпустили (баг), либо плохой контакт в мембране кнопки (т. н. «дребезг»). Тут можно много версий насочинять.

[maks152rus]

Жёсткий_Чебур, да ну я уже всю голову сломал. Бывает подъезжаешь к заправке скорость 7-8 км\ч. нажимаешь на тормоз и тягач как мяч от пинг - понга назад как даст на метр. Но на крайних версиях очень очень редко. А вот на первых довольно часто.

[baRRmalini]

Жёсткий_Чебур, этот баг (а может и не баг - не ездил на тяжёлых авто) есть и на геймпаде (у меня макрсофт). Но я значения не придаю. Если трак продолжает пытаться сунуться вперёд - выключаю драйв и обороты подскакивают - задышал мотор ).

Но вот интересно - в реальности у коробок-роботов траков имеет место быть такой вещи, или нет? Понятно, что мотор большой, а как на самом деле.

Вот слышал, что в первых выпусках МР4 коробка-робот жутко лажала. Вроде перепрошивкой решалось - мол напортачили поначалу гансы ) .  

Сообщение отредактировал baRRmalini: 07 июня 2016 - 21:28

[maks152rus]

Если трак продолжает пытаться сунуться вперёд

Начиная с версии 1.2 и 1.22 они сделали новую "фичу". Стоишь на перекрестке а трак пытается поехать , хотя газ отпущен. Им об этом написали на форуме, мол баг, так раньше не было. На что SCS ответили, что это новая функция такая, или особенность. Мол электронный помощник для более "легкого" троганья с места. Я тоже "убиваю" такого помощника путем переключения в нейтраль а затем обратно в режим D. Только вот этот помощник у них какой то странный, он то есть то его нет.

[dobr4060]

это новая функция такая, или особенность. Мол электронный помощник для более "легкого" троганья с места

Правильно написали Хочется стоять с работающим двигателем - либо в "нейтраль" надо переключаться + стояночный тормоз, либо сцепление выжимать (если оно есть конечно )

А по поводу тормоза на клавиатуре - так я уже давно, как только SCS сделали тормоз прицепа, только им и торможу. В экстренных случаях добавляя тормоз трака, ретардер и прочее.

В итоге получаю два плюса:

1. плавный тормоз без всяких ковыряний\перенастроек конфига;

2. отсутствие (или почти полное отсутствие) заноса прицепа при торможении, особенно в виражах и на мокром асфальте. 

Из минусов - иной раз торможу с запозданием "вторым ходом" при езде без фуры  

[maks152rus]

как только SCS сделали тормоз прицепа, только им и торможу.

Так и я так же. Парашют плюс ретардер. Когда скорость 10 - 15 как\ч. то начинаю тормозить рабочей тормозной системой,то есть педалью тормоза. И получается после того как трак останавливается он отлетает назад на 2-3 метра.Я так даже в аварии попадал . Но скажем на версии 1.3.1 я часто с этим сталкивался, а вот на версии 1.24 практически нет.

[cepkoc]

На откат при торможении на клаве в игре влияет  то,что на одну кнопку "тормоз" подключены два действия - тормоз и движ назад при выборе автомат(упрощ)...

Выбери в настройках чистый автомат...

Сообщение отредактировал cepkoc: 07 июня 2016 - 23:03

[oq37]

только им и торможу.

Парашют

Странно вы как то ездите, прям как инвалиды на машине с ручным управлением. Слава Богу хоть в реале так никто не ездит, а то еще тот цирк был бы.

[maks152rus]

,что на одну кнопку "тормоз" подключены два действия - тормоз и движ назад при выборе автомат(упрощ)...

У меня стоит обычный автомат. ЛКМ это драйв, ПКМ это нейтраль и задняя. У меня тягач уезжал назад на 7 передаче в секвентальном режиме.

[Евгений84]

процентов до 80, 85 тянуть

, у меня сейчас  износ резины 87% и ничего думаю завтра еще рейс сделаю, и посмотрю что до как.

[dobr4060]

Странно вы как то ездите, прям как инвалиды на машине с ручным управлением.

так ведь - игрушка, сэр! (с) 

К тому же без педалей - это чтоб с реалом не путать, а то как ранее уже упоминалось

 

 

На мгновение я даже увидел перед собой кадры из ETS.

Сообщение отредактировал dobr4060: 07 июня 2016 - 23:42

[vladic302]

весь вечер читаю тут комменты и чудеса какие то наблюдаю)) подпрыгивания - откаты, как на экзамене прям тут по вождению у меня проблем нет с клавой, торможу в последнее время двигателем или тормоз+двигатель, про тормоз на прицепе дааааааавно забыл, он и проражвел наверное уже) когда резко тормозить надо, торможу двиглом и обычным тормозом, слегка сбавить скорость - только двигателем  и без разницы на пластике ты или на классике, хотя 680-й тормозит резвее чем классика, но всё равно не так как вольво fh16 с прежних патчей етс, самое реальное торможение в етс у неё было.

Сообщение отредактировал vladic302: 07 июня 2016 - 23:48

[Balamut]

Торможение двигателем, торможение прицепом...Я вообще торможу только тормозом и все(клавишей S). И больше ни чем.    Даже когда играл на труднопроходимых картах r... только одним тормозом(S) и тормозил.  Даже спускаясь с перевалов. Да еще и ползунок влево чуток сдвигаю. Если чувствую что скорость не позволяет по дистанции тормознуть, по нескольку раз кнопку выжимаю и все. Вообще ни когда с этим проблем не было. Но дистанцию соблюдаю и всегда на чеку)). А чем то еще тормозить даже мысли ни когда не возникало. Серьезно. Это не из-за того что я мастер вождения, вовсе нет, просто так привык одной кнопкой тормозить, что это не создает проблемы при торможении. Приноровился.

Сообщение отредактировал Balamut: 08 июня 2016 - 00:36

[baRRmalini]

просто так привык одним тормозом тормозить что это не создает проблемы при торможении.

 

вот введут разработчики перегрев тормозов - ох побьёшь трак и груза, пока отвыкнешь ). А оно у СКС всегда внезапно. Хрясь - вот в этом патче мы вам дарим перегрев тормозов )

[Balamut]

baRRmalini,Вот тогда да, придется "перепривыкать". В игре все равно все легче. Перепривыкну))

[Жёсткий_Чебур]

Balamut , ресиверы бесконечные поставил или компрессор разогнал?

Я с РТТМ в основном моторным пользовался, основные там были, мягко сказать, не очень. Даже очень не очень. В ЕТС 2 перешёл на ретардер, в АТС снова на моторном (у W900 он роскошно тарахтит) и «парашюте» (на подъёмах вместо ручника, лень до клавы тянуться).

 

Доигрался, что и в жизни на легковушках часто передачами торможу. Такая экономия на колодках, товарищи!

Сообщение отредактировал Жёсткий_Чебур: 08 июня 2016 - 00:42

[Balamut]

ресиверы бесконечные поставил или компрессор разогнал?

Палец приноровил   

Конечно функции эти нужные бесспорно. Создают реалистичность. Но мне кажется что в ETS/ATS нет проблем при торможении даже одной кнопкой. Когда то давно играл в какие то гонки разные, вот там пользовался различными функциями. А тут можно половину по выключать и трудностей не будет. Хотя потеря в реалистичности будет. Но когда часто читаю что возникают трудности у людей при торможениях всегда не много удивлялся. В этих играх, на данном этапе, как раз с торможением трудностей нет как мне кажется. Просто многие изначально начали пользоваться доп.тормозами. А я на оборот изначально не пользовался, по этому мне и не составляет труда одной кнопкой тормозить. Чисто привычка(хотя потеря натурализма). За то при парковках мне не легко в ATS, с длиннющим прицепом в правое зеркало в далеке ни фига не видно. Пользуюсь доп.зеркалом. А кому то это не проблема. 

Сообщение отредактировал Balamut: 08 июня 2016 - 01:11

[Morson]

В первых версиях ЕТС 2 реально рессивера не хватало на затяжных спусках, коробка тупо блокировалась. Потом Что-то сделали и теперь хоть обтормозись - давления хватит. Нехватку давления заметно только при сильном повреждении двигателя, видать первым компрессор ломается :)

В АТС вообще никогда стрелка с макс давления не уходила, но это возможно от стиля езды. Езжу на ручной коробке со сцеплением, торможу по привычке понижением передач.

[dobr4060]

про тормоз на прицепе дааааааавно забыл, он и проражвел наверное уже)

зря  движения подрулевого рычажка - это пожалуй единственная анимация в кабине после вращения баранки хотя оно конечно понятно, что внимания не обращаешь... ты же "кочергу" от КПП ждёшь.. 

[maks152rus]

это пожалуй единственная анимация в кабине после вращения баранки

А как же анимация включение\выключение стояночных тормозов прицепа и тягача?

[dobr4060]

maks152rus, это вещь довольно редко используемая и ...менее заметная