Сообщений в теме: 8011

[Grinayka]

Так какой смысл торопиться ? Или снимут 20 % за опоздание,но при этом есть прибыль или оплатить паром с своего кармана и остаться без прибыли за рей.

 

А вот это минус имиджу компании, водители поддерживают репутацию компании из своего кошелька, а тут такое заявление официального лица   

[Диспетчер ALС]

а тут такое заявление официального лица

 Это не заявление ! Это тупо холодный расчет   

          

 Сегодня суббота. Не забываем о правильном оформлении субботнего отчета ! 

И , где заявки на доставку ?  Давайте,пока я тут !     

[Obrien]

Я незнаю поднималась ли такая тема, но заправка фирменного ТС из своего кармана это как минимум не реалистично .

Почему бы не сделать бесплатную заправку на всех фирменных АЗС? Иначе для чего они нужны? Можно сделать заправку бесплатной хотя бы по среднему расходу. Благо вычислить его не так уж и сложно.

[Grinayka]

 Это не заявление ! Это тупо холодный расчет 

          

 Сегодня суббота. Не забываем о правильном оформлении субботнего отчета ! 

И , где заявки на доставку ?  Давайте,пока я тут !     

 

 

 

Уже подана

Сообщение отредактировал Leha85: 16 января 2016 - 13:21

[Диспетчер ALС]

поднималась ли такая тема

Тему поднимали,обговаривали. На данный момент этот вопрос обрабатывается. 

[Fedik]

Ну вот еще 1 рейс

:	Да! Это намек начальству)))

Не нужно намекать начальству. Начальство всё видит и контролирует ситуацию.

[Obrien]

Fedik, Ну у начальства же работы много! Вдруг не до этого. Вот я и подсуетился, напомнил   

[djmassive2]

Ох и проблемный последний рейс у меня выдался. Во первых, как я ни ехал по правилам и даже мимо правил, но с таким грузом и расстоянием вовремя так и не смог приехать. Во вторых, на второй заправке с меня взяли за топливо совсем не по экономике почему то (руководству на заметку). Ну, а в третьих, это мой "косяк", на радостях взял груз, который давно хотел, но не посмотрел пробег, в итоге пере пробег на плановое ТО 2 500 км. Виноват, готов понести наказание.

[Leha85]

А вот это минус имиджу компании, водители поддерживают репутацию компании из своего кошелька, а тут такое заявление официального лица

Согласен, если время не позволяет, я ждать не буду, с опозданиями не ездим. 

[Гордей]

топливо совсем не по экономике

Зафиксировал город или АЗС где завышена цена ?

Сообщение отредактировал Гордей: 16 января 2016 - 14:09

[djmassive2]

Гордей, я на это обратил внимание только когда выкладывал отчёт. 

[dsergey88]

Ребята я правильно выбрал груз по приоритету? 

Скрытый текст

Сообщение отредактировал dsergey88: 16 января 2016 - 14:14

[Злой Колюня]

dsergey88,Вроде как да... 

[Гордей]

правильно выбрал груз по приоритету?

 

Грузы  компаний ALC,AMT,TLC имеют равный наивысший приоритет. Ты правильно выбрал груз.

[Grinayka]

 

Грузы  компаний ALC,AMT,TLC имеют равный наивысший приоритет. Ты правильно выбрал груз.

 

Денис если я правильно понял при наличии на одной базе грузов ALC, AMT, TCL они равны по приоритету между собой

[dsergey88]

Спасибо! Не знаю успею ли сегодня совершить рейс.

[awort]

dsergey88,я, конечно не диспетчер, но мне кажется, что - вполне. Соответствует и 6.5. п.п3. и приоритету на нашу базу! 

[Гордей]

они равны по приоритету между собой

Совершенно верно.   

[awort]

они равны по приоритету между собой

Денис, там еще написано что в п.п. 1-4 нужно учитывать приоритет на нашу базу. Т.е. они равны, но некоторые из них, что на нашу базу -ровнее? 

Сообщение отредактировал awort: 16 января 2016 - 15:00

[Aleksandro]

Еще хочу обратить ваше внимание на использование паромов. Некоторые водителя не хотят ждать до 6:00 ( время начала работы офиса) и пользуются паромом с 23:00 - 6:00,за свой счет.А в большинстве случаев,стоимость парома превышает з.п. водителя. Так какой смысл торопиться ? Или снимут 20 % за опоздание,но при этом есть прибыль или оплатить паром с своего кармана и остаться без прибыли за рей.   

Это уже придирки начались! Давайте подсчитаем затраты по времени: 2-3 часа в среднем чтобы подождать паром в игро. времени, хорошо, паром идет сколько от 5 часов до 20 грубо говоря, времени у человека на выполнение контракта остается меньше, если у человека после парома остается времени часов так 18-20, и получается что у человека теряются не только 2-3  которые он подождал паром до 6 утра но еще на отдых 8 часов, и вот уже 10 часов минус и остается у человека 8-10 часов времени на выполнение контракта и ему приходится спешить и нарушать правила чтобы довести груз вовремя, отсюда и аварии! Но репутация компании не должна пострадать! Так получается! Говорите с опозданием, так за опоздание еще больше снимут чем за паром, и какая разница?!

 

Во вторых: Если человек  нет времени реального чтобы ждать минут 20! Ему нужно на работу, а ему хочется выполнить по больше рейсов, то ему некогда ждать, он взял до 6 проехал и все, все равно он оплачивает паром со своего кармана!

 

Я сам не жду 6 утра если ночью еду, проезжаю спокойно.

Сообщение отредактировал Aleksandro: 16 января 2016 - 15:26

[Leha85]

Aleksandro,надо просто стоимость паромов чуть снизить. И пересмотреть пункты оплаты дорог в Скандинавии. В Европе 3 евро, а там 160. 

[Aleksandro]

Leha85, С этим я согласен, чтобы снизить цены на паромы. Но все равно по затратам на время совсем другой выход идет, мне  легче заплатить со своего кармана и не парится на счет опоздания. Да для стажеров это накладно конечно, оплата со своего кармана.

[Злой Колюня]

Aleksandro,Я вообще паромами редко пользуюсь. Поэтому те редкие случаи морских переправ по моему карману особо не бьют.

[-Metatron-]

никогда на время не обращал внимание на время. Во сколько приехал на паром, так и отправился в путь ..... лучше заплачу чем буду стоять ...

[Aleksandro]

Колюня,-Metatron-, Я об этом же и говорю, когда приехал так и заплатил!