Сообщений в теме: 122

[BYBLOS]

Свою трудовую(постоянную) деятельность я начал в 20 лет и за прошедшее время приобрёл несколько специальностей.Приведу некоторые из них ,по которым я работал более - менее продолжительное время : Водитель ,тракторист,слесарь-жестянщик,столяр-плотник,стропальщик,наладчик газового оборудования , оператор газофицированной котельной.Некоторое время работал токарем по металу на станке 16К 20.В приведённом мною списке профессии чередовались в различных вариантах.

Сообщение отредактировал BYBLOS: 01 Февраль 2015 - 17:14

[cepkoc]

Интересная  тема! Только увидел....

Ну, а я всю жизнь с автомобилями...по специальности инженер-механик.Сначала работал механиком в гараже...а потом почти всю жизнь в автосервисе,то мастером,то директором....даже год на таможне поработал на терминале...

Сейчас по семейным обстоятельствам и по здоровью сижу дома...вот так! Вот и вся жизнь )))

[Silver30rus]

Я водитель дальнобойщик на дальнике 3 года ! 

[LehaM]

Вот уже полтора года работаю сварщиком. Интересная профессия, интересная работа. Многое перепробовал, был и грузчиком, автомаляром, бетонщиком, плотником, стропальщиком. В итоге остановился на сварке. В начальники не рвусь, да и нет желания, там и так полно "дармоедов". Хотя не все такие, встречал начальников которые рукава по локоть закатают и помогают.  

 А без простых рабочих, не важно кто они: сантехники, электрики, сварщики, водители и.т.д., этому миру не обойтись. Жаль что многие не ценят труд.

Вот кстати несколько рабочих фоток, меня на них нет, так как я фотографировал.

 

Скрытый текст

[погранец]

Вот уже полтора года работаю сварщиком.

Привет зайцы! Сам уже лет 8 юзаю сварку и прочие премудрости этого дела! Начинал как обычно,  нужно было сварить из  уголков калитку, сварщик сосед по утру ( скотина этакая) выжрал энное количество спиртного , не мог держать держак в руке. Не говоря уже про ровность шва и провар. В дело вступил я, и с грехом пополам присандалил я эти уголки. Ночью-ад! Хотелось лезть на стену. Думал отобьет охоту вварить, нет..Наутро посмотрев сквозь еле открывшие глаза свою работу, был приятно удивлен ( ну еще бы , первый раз заварил что то). Потом достал себе старый сварочник, ох как он мне мозги выносил по просадке напруги. Потом инвертор, сейчас полуавтомат . В свободное время занимаюсь сварочными работами по авто ( кому пороги , кому низ двери вывести , кому еще что) . Уже привыкли что ли глаза , бывают, такие места, где в маске не подлезешь...приходится варить с секундной задержкой по глазам и на слух . Как то так!

[МАКС76]

Я моряк. По специальности судовой механик. Но из за службы в ВМФ вовремя не поменял диплом и поэтому остался в мотористах. Работал на многих типах судов, начинал на рыбаках, крайнее судно было газовоз, а до него танкера с балкерами (сухогрузы). Марки главных двигателей были разные, "MAN", " Sulzer", "B&W"(Боря&Ваня) и даже паровая машина. На некоторых судах размеры этих "движков" доходила до 3-ёх этажный дом!!! За почти 13 лет избороздил почти весь Мировой океан. Везде побывал, легче написать где не был! 

[погранец]

За почти 13 лет избороздил почти весь Мировой океан. Везде побывал, легче написать где не был! 

 

Завидую белой завистью! Всегда манила вода.....

[Revanik]

Начинал автослесярем, потом в автомаляры перешол, получил права кат."ВС" начал на уазике-"буханка" а потом пересел на зил-130, получил кат. "Е" работал на кразе-258Б с полуприцепом-трал, далее камаз-самосвал с двумя прицепами, как инвалидность выдали перешол обратно в слесаря а щас грузчиком работаю.

[МАКС76]

Завидую белой завистью

Андрюх, не надо завидовать! Романтика и всё такое. Но она у меня закончилась после второй практики. И моряки сейчас перевелись 

Вот пару моих "судёнышек", остальные гдето на просторах ж/д, искать лень

Скрытый текст

Газовоз. Суэцкий канал.


Танкер. У берегов Балтимора.

[Витас]

Всем привет. Интересная тема, отпишусь и я в ней. По образованию Инженер-строитель. Начал свою трудовую деятельность еще на 4 курсе университета в должности инженер-проектировщик, проектировали жилые, общественные здания, промышленные здания. Официально устроили естественно только после получения диплома. Отслужил год в армии и вернулся в проектирование. Но т.к. батя у меня шофер, то и меня с самого детства тянуло к машинам. Кстати батя по состоянию здоровья оставил баранку и перешел к ремонтникам.

Последний батин рейс

Скрытый текст

И работая инженером все время мечтал сесть за руль грузовика. Мечта почти сбылась, купил Газель открыл ИП и работал на себя.

Родился сын и жить на съемной квартире уже не хотелось. Нужно было приобретать свое жилье, да и цены начали расти на недвижимость. Работая на газели полтора года насобирали на однушку, но жить в однокомнатной квартире не хотелось. Нужно было брать ипотеку. Ипотеку мне не давали,т.к. я был ИПшником и налог платил минимальный. Пришлось оставить газель и идти опять в офис. В итоге, машину продал, т.к. стояла без дела и старела, ипотеку взял, теперь опять хочу вернуться, но покупать уже буду что то покрупнее.

 

[tarmvred]

Окончила институт компьютерно-информационных технологий (МАУП) (специалист по прикладному программированию) + факультет психологии Т. Шевченка

 

В итоге пошла работать психологом :) Ну и есть небольшая подработочка в одной шведской инженерной конторе :)

 

В детстве хотела стать машинистом электровоза \ дальнобойщиком.

 

Но заметила, что мозг ближе расположен к социальной сфере и духовному саморазвитию. Да и руки, казалось, не из того места растут для такой работы.

Хотя немножко управляла как и электровозом так и Сканией.

 

Так и живем.

[BUMBLEBEE]

Серьёзная мужская работа,ты и сварщик ты и грузчик и электрик семейный подряд с отцем работаем вот пара фотографий

 

Скрытый текст

728588.htm][/url]  

[vavilas]

Всем привет. Живу и работаю в Берлине водителем. На дальние рейсы не езжу. А это мой конь.

[BUMBLEBEE]

Первый этаж,заказчик будет делать магазин "охота Рыбалка"

Скрытый текст

[Volgovskiy]

Я по профессии повар кондитер. Окончил свой техникум не так давно, года четыре назад. 
Проработал по профессии около года, потом надоело. Дальше моя жизнь состояла из черед смены работы, был то продавцом, то экспедитором, то грузчиком. 
Сейчас из-за сломанной ноги не выхожу из дома, лечусь. Увлекаюсь я автомобилями, конкретно - Волгами, любыми. Моя самая любимая машина это ГАЗ-24, на которой я проездил около двух лет. Сейчас я ее перестраиваю постоянно)

[Константин-Донбасс]

Я по профессии инженер-аэродромщик. Работал как в военной, так и в гражданской авиации. С работой у нас на этом поприще всегда было очень туго, поэтому пришлось сменить профиль. Около года с товарищем пригоняли машины на продажу, затем ушёл в дальнобой. Работал на Магнумах, Даф XF и ATI, Iveco Euro Star, Magnum F2000 и Mercedes SK. Ездил немного на"скамейках" и вольвешниках. Семья - жена и 2-летний сын. Живём в Горловке, ДНР в 3 км от линии фронта. Ничего стабильного тут пока нет, кроме войны. Но мы как-то живём)

[GUNNER161]

Я похоже самый мелкий здесь в плане возраста  . Учусь на третьем курсе, на специалиста-международника. Ну и параллельно работаю в сфере коммерческой недвижимости. 

Сообщение отредактировал GUNNER161: 17 Март 2017 - 02:17

[BUMBLEBEE]

Девчёнки решили снять помещение,под стрип-бар   а хозяин сказал нам,мол надо усилить проёмы ну мы и усилили

Скрытый текст

У нас свое Мододелки  

[desange]

Я не знаю можно ли назвать профессией то чем я раньше зарабатывал, Я DJ, начинал играть на виниле 19 лет назад по клубам москвы, работал в титанике, мастере, нео, зона, душа и тело, 12 вольт, сейчас это стало больше хобби, но за деньги играю иногда на разных мероприятиях(не только свадьбы и корпоративы), сейчас являюсь сотрудником торговой компании Bosco di Chiliegi, успел поработать и дальнобойщиком, в основном только на скании сажали но пару раз были вольво

в ближайшее время опять сяду за руль трака, но не в россии, всегда манила дорога и автомобили, отец привил любовь к технике, был водителем в призидентском кортеже и иногда мы с мамой приходили к нему на работу в правительственный гараж

Сообщение отредактировал desange: 21 Март 2017 - 23:42

[Meetas]

По образованию инженер-механик сельскохозяйственного производства... но в настоящее время работаю специалистом по продажам авто-тракторных запчастей.

[TruckerStas]

Накатав свой миллион километров,я уже как год назад перешёл с дальнобоя в более мирную,но профильную профессию,и уже год(офигеть время летит) работаю на автобусе по городским маршрутам.ЗП поменьше (в среднем 50 выходит,на дальнобое выходило под "сотку",но там и работать приходилось больше,бывало по 12 раз в месяц в Питер ездил или по 3 раза в Новосибирск из Москвы,наматывая по 7 000 км за круг и по 20 с лишним в месяц),но зато работа графиком 2-2 и каждый день сплю дома.От работы до дома 10 минут ходьбы.Но и свой гемор конечно же присутствует,как и в любой работе.Но плюсов больше,теперь успеваю и дела домашние разрулить(постоянно есть что переделать дома),и на дачу с семьёй сгонять(на даче сами все строим,сажаем и т.д.),успеваю и с вами на форуме посидеть и помоделить,и скины порисовать,и конечно же жена теперь довольна)))

Сообщение отредактировал TruckerStas: 19 Апрель 2017 - 08:24

[D.A.R.69]

Всем привет! О своих профессиях, специальностях писал давно. В данный момент устроился токарем в фирму TSAL2000. Фирма в основном выпускает штампованные детали для другой фирмы где делают сборку корейских авто. Устроился на своих условиях. Так как здоровье моё не ахти (быстро устаю), ещё внук у меня и надо забирать его с садика. В общем начальник знает меня (уже малость работали вместе), сказал, приходи на работу когда пожелаешь, уходи с работы когда пожелаешь. Одним словом ни кто мне не указ и я сам себе хозяин. Мне одному с бригады начальник выделил ключ от цеха где я работаю. Сплю я мало, по 2-3 часа в сутки и мой настрой на работу с раннего утра. Когда есть работа и всё для работы то я выхожу из дома часиков в 5. До работы иду пешочком. Ходьбы минут 20-25 до работы. В 6.00 я уже начинаю работать. В 16.00 ухожу с работы в дет. сад за внуком. Токарить мне нравиться. Люблю обрабатывать метал. Когда станок шепчет и работа иёт гладко то у меня нет слов одни слюни) сижу и обтекаю). Оборудование у нас разбито, раскулачено. Вот на этом оборудовании я умудряюсь выпускать им ту продукцию которая нужна. Зарплата не большая 90-100 у.е. На данный момент мне в личное пользование пацаны с работы подарили настольный токарный станок

Корвет 402. Без какого либо моего вложения. Просто просьба у них научить одного пацана, Мирзохида (хороший пацан исполнительный, трудолюбивый, права по русски не в зуб ногой , но как то получается понимать друг друга) немного своему делу. Есть солидный левачок. Платят хорошо. Вот сижу дома и настраиваюсь. Настроюсь придётся перебраться с дома в другое местечко. Работа с алюминием. Газовые конфорки после литья надо приводить в товарный вид. Осталось малость докупить оборудование (на данный момент нождак малый для заточки резцов) и вперёд с песНями (нам хлеба не надо, работу давай ). Ну вот как то такие пироги у меня с профессией)

 

[punkito]

По специальности лингвист, работал журналистом, в IT и разработке продуктов. Но больше всего времени в маркетинге. Сейчас разрабатываю коммерческие продукты в одном сотовом операторе:)