Сообщений в теме: 13675

[vladic302]

посмотрел недавно блогера Давир Тракинг, так смотрю у него кнопки на панели гораздо разнообразнее(рисунки на кнопках) чем на вольве чехов, на чеховской смотрю одинаковые кнопки почти, нет кнопки включения габаритов к примеру ещё несколько рисунков по кнопкам, думаю чехи особо и не заморачивались на этот счёт либо что то другое.. Под боковым поворотником на спалке нет места для наклейки ифты, ну это уже мелочь - в скине сделаю что типа есть)) звук на вольве конечно на холостых тихий - но не такой ужасный, а так неплохой аппарат если мелочи исправят и по салону косяки так же

Сообщение отредактировал vladic302: 09 Ноябрь 2018 - 14:34

[Rocksteady]

На оффоруме появилась тема для багов 1.33

Промахнулся темой, удалите пост пожалуйста

Сообщение отредактировал Rocksteady: 09 Ноябрь 2018 - 22:23

[alex2017]

всем привет. вчера вечером обновился до новой версии .1.32.4.45 s , подскажите что они там исправили в внл вольво? просто список не видел.

Сообщение отредактировал alex2017: 10 Ноябрь 2018 - 13:13

[vladic302]

alex2017, особо разницы не заметил, основные косяки и недостатки только в проекте)) звук вроде изменили и по мелочи                               

Скрытый текст

Volvo VNL: изменена цена и название Big Sur reward paintjobs, чтобы соответствовать другим грузовикам.

Volvo VNL: у дилера грузовиков теперь есть грузовик, совместимый с игроками на уровне 0
Вольво ВНЛ: исправлено определение питается мост на середину лифт версия
Volvo VNL: исправлены зеркала в работе Crystal Dream paint

[vladic302]

мужики, есть тут кто опробовал на внл все коробки передач в атс? 13-я механика+ретардер знаю что скоростная, тестил, а вот из ай шифт с ретардером какая более шустрая?

Сообщение отредактировал vladic302: 10 Ноябрь 2018 - 15:59

[cepkoc]

vladic302,

 

Я всегда езжу на 12АКП + ретарда 

[vladic302]

cepkoc, я просто с 13-ой на кеше не слезал)) вот и думаю что на вольво поставить, пока купил вольвак с 13-ой и ретардой и камминсом, думал в начале взять шифт - но в мостах не разбираюсь особо)) 3.42 и 3.55 знаю как едут в атс, а вот про другие не в курсе.. вот и спросил))

Сообщение отредактировал vladic302: 10 Ноябрь 2018 - 17:25

[oq37]

и ретардой

А я ретардер в АТС никогда не беру. Удобный он, но уж больно экзотический. Я по старинке, брейком ворон пугаю.

[19AMD74]

А я ретардер в АТС никогда не беру

 Аналогично, мне нравится как горняк срабатывает, когда круиз выставишь. По тихой так рыкнет и так же по тихой отключится. На американцах вообще горняк это Что то по звуку, просто балдею от этого звука

[oq37]

просто балдею от этого звука

Аналогично.  Для меня ретардер в американце, это кощунство в отношении симфонии  джейк брейка.

[cepkoc]

19AMD74,oq37,

 

А я что-то так горняком ни разу и не пользовался в этой игре...Я так понимаю, что его при торможении надо отдельной кнопкой включать? С автоматической ретардой удобно...не надо на лишние кнопки жать при торможении 

[oq37]

что его при торможении надо отдельной кнопкой включать?

Как угодно. Можно кнопку,можно на сброс газа,а можно совместно с тормозами.

автоматической ретардой

Горный так же может работать в таком режиме. Только он слабее.

не надо на лишние кнопки жать при торможении 

Я наоборот в АТС  побольше на кнопки налег. Свет,дворники,воздушный сигнал,горный тормоз,ручник,всё убрал с руля(в отличие от ЕТС) и перенес на клавиатуру,чтоб тянуться рукой. Для большей атмосферности. Особенно мне горным нравится пользоваться - на спуске так вальяжно,спокойно руку протягиваешь - тык, и пошел вниз....бу-бу-бу...симфония. Потом внизу так же непринужденно- щелк,по газам, в два ствола жахнул и погнал. Э-эх,европа так не ездит.    Ну а когда на круизе иду,то переключаю режим джейк брейка и он начинает работать автоматом,примерно так же,как ретардер. Но он ощутимо слабее и это надо учитывать. Если, к примеру, ограничение на дороге 70 и круиз выставлен на 70,а спуск крутой,то в начале спуска круиз перевожу где то на 65 и тогда он удержит примерно на 70. Если так не сделать,то большой шанс,что он не удержит в таком узком диапазоне и можно напороться на штраф. Еще один момент - джейк брейку не пофиг обороты двигателя. Для эффективной работы ему нужны обороты. Если на тахометре 1000,то ждать от него работы не стоит. Потому на спуске нужно подтыкать передачи,чтоб обороты не падали ниже 1500. В общем езда на американце,в таком режиме,куда хлопотнее,но зато куда вкуснее и интереснее.

[vladic302]

А я ретардер в АТС никогда не беру. Удобный он, но уж больно экзотический. Я по старинке, брейком ворон пугаю

да пробовал всё за время езды на т680, на круизе на спуске нифига толком он не держит, а вот ретарда держит скорость на любом спуске почти, каждому своё конечно)) а насчёт пугать ворон, дык на аэро же он не такой шумный как на классике))

Сообщение отредактировал vladic302: 10 Ноябрь 2018 - 23:58

[oq37]

как на классике))

Так я на W900 езжу. Личный враг всех ворон,Аризоны.   

[vladic302]

19AMD74, на классике круто он звучит, на аэродинамичных он не такой шумный)) Если чехи введут каскадию 2019, вот там интересный брэйк - нажмёшь на него и обороты сразу повышенные  причём в реале почти ничего с этим не поделаешь, первые 2 терпимы со слов блогеров - а вот на третьем хорошенько обороты поднимает, Алекс Zag погляди по случаю. Ещё тормоза интересно шумят на ней, прям как кошка)) жаль в игре такого не будет((

oq37, думал ты на вольве или петерболте 579)) на 900-ом тоже неплохой, реальный бы в игру - сразу всех нафиг распугаешь не знаю - я где написано что надо без джейка ездить, иногда его использую как водилы в реале - чтобы не напрягать тормоза трака

Я так понимаю, что его при торможении надо отдельной кнопкой включать? С автоматической ретардой удобно...не надо на лишние кнопки жать при торможении 

не знаю, я без кнопки ретарды не на одном перекрёстке не остановился - так как если нажимать часто на тормоза, можно и без воздуха остаться в системе, на базе пригодится)) как Олег выше написал, ретарда или горный дело твоё - кнопка та же)) есть и авто режим - в меню найди. У меня на автомате ретардер работает + кнопкой где надо притормаживаю во всяком случае на клавиатуре))

[cepkoc]

oq37,vladic302,

 

Надо мне назначить в настройках кнопки и попробовать...а то я чувствую, что мне чего-то не хватает для полной картины))   

[19AMD74]

на круизе на спуске нифига толком он не держит

 Вот знаешь Влад, скажу тебе так  - Да ну её нафик такие утверждения!  Держит, и отлично держит, и особенно на круизе  .  Не вводи людей в заблуждение, добро   Про ретардер слова не скажу, не пробовал на американцах, от слова вообще. 

  Вот в европе, горняк не использую. Мне просто двигатели жалко, когда он срабатывает. Это же трындец полный, переброс на пониженную,  обороты зашкаливают мама-не горюй..... но это уже другая история, для другой темы.

  В АТС горняк  - это Вещь и точка. При довольно резком торможении только он и спасает. Ты просто не умеешь им пользоваться, Влад

и попробовать..

 Надо, Серёга, обязательно надо   Я тебе говорю, распробуешь, за уши не оттянешь  

со слов блогеров -

Алекс Zag погляди по случаю.

  Влад, без обид,  а на кой  мне их смотреть   Каждый день, этим занимаюсь. Сам настраивал работу горняка( почти на всех грузовиках которых работал). Если только для сравнения глянуть, послушать и сказать, брешет или правду грит

[vladic302]

19AMD74,ну он именно на новой каскадии ездит, поглядишь как его горняк с тормозами работают, как будто поют)) спецы советовали ему в ручной режим переходить на максимуме когда горняк включён чтобы не повышались обороты - но смотрю либо не помогло, либо не захотел кто едил с подобным слушать 

19AMD74, Лёх - ну куда мне до вас профи с рулями да передачами, как до луны)) я человек простой и к игре так же отношусь в этом плане)) Настройки всяких горных тормозов, передаточных чисел - сами заморачивайтесь и так головной без этого хватает. Про горный написал как было, не веришь твоё дело - я с воздуха не брал, но настрайвать и заморачиваться в игре сложностями тоже не хочу, ретардер вполне устрайвает на т680, поглядим как вольва завтра держит на круизе обид нет, просто я пишу как есть, а не как продвинутый спец по игре как тут многие

Сообщение отредактировал vladic302: 11 Ноябрь 2018 - 03:02

[19AMD74]

но настрайвать и заморачиваться в игре сложностями тоже не хочу

 Про самостоятельную настройку горняка, это Влад не про игру.

  В игре ничего не настраивал( хотя, надо попробовать ) , как есть так и пользуюсь. И то что он держит это факт.

[vladic302]

19AMD74,дык в реале надо было написать, а то не все понимают иногда где про что, думал про игру писал про горный. Меня не устроил в атс моторный тормоз, каждому своё)) одинаковыми все не могут быть

Сообщение отредактировал vladic302: 11 Ноябрь 2018 - 03:22

[whity]

Мне просто двигатели жалко

 

И чего им будет? В игре-то. )))

[19AMD74]

whity,сломаются раньше времени)) я из той категории, которые как в реале так и в игре, к тенике отношусь;)

[oq37]

которые как в реале так и в игре, к тенике отношусь;)

 

О,еще один, с размытой гранью - как Женька говорит.

[Balamut]

О,еще один, с размытой гранью - как Женька говорит

Подколист  Главное не забывать что есть много людей, с не размытой   

[19AMD74]

Balamut ,Да не размыта эта грань, Жень. Ты просто немного не туды загнул с медиками;)) Суть слов Олега( от которых у вас дискуссия развернулась) сводится к тому, что каков человек в жизни реальной, таков он и в вертуале. Да, спорно. Но по большей части так и есть. Если в жизни человек успешен, он успешен во всём. Если..... Ну тут в общем то, много примеров можно привести))
И всё же согласись, свою натуру можно зашифровать, под ником в игре, на форуме, но рано или поздно она( натура) проявится;))
Таково моё, личное мнение;))