Сообщений в теме: 13953

[SeDiK]

1.Как сейчас настроить высоту сиденья?

 

 Андрей, привет. Ну как раньше. Вход через F4. А дальше - вот: 

 

2.В Болгарии/Румынии погран.пункты убрали?

 

 

P.S.  Не скажу. никогда не обращал на это внимания.

[Dimmu]

В Болгарии/Румынии погран.пункты убрали?

Не будут чехи заниматься этой х..фигнёй.Если верить всемогущему,то мы с 22-го года уже ездим по всей Европе с двойными п/прцепами.А в игре?. 

Сообщение отредактировал Dimmu: 12 июня 2025 - 20:45

[dobr4060]

Если верить всемогущему,.. 

"Верить нельзя никому!" (с)

мне тоже :)

 

.. по всей Европе с двойными п/прцепами.

 

"двойные" - это какие?

Если hct-сцепка, т.е. длина до 36м, то "вся Европа" - это Швеция, Норвегия, Финляндия и совсем недавно, в некоторой степени Испания.

Причём все знают, (но делают вид что не знают) что это особые выделенные маршруты, с ограничением по протяжённости (чаще не более 150км), ограниченная номенклатура грузов, ограничение по общему весу сцепки (почти всегда это не 40+40 тонн, как ожидается, а только 40+20=60 т) и ограниченный набор компаний которым разрешено так работать (у них отдельное на этот случай налогообложение)

Есть "великий прибалтийской проект" - по сути рокадная дорога вдоль границы Белоруссии и России - от Польши до Финляндии через слегка опустевшие от населения Литву, Латвию, Эстонию (земли зарастают, можно и дороги расширить). Кое что и кое где на этом маршруте уже построено. Главным тестировщиком сейчас выступает НАТО, таскают туда-сюда бронетехнику.. регулярных гражданских грузов пока нет. Ибо, Польша (курва, пердоле) как всегда решила поиметь отдельную особую выгоду - на польской границе hct-фуры, идущие из Финляндии, расцепляются и далее по территории Польши едут по одной на тягач. Плюс, неожиданно (кто бы мог подумать) выяснилось, что Балтийское море мелководно и единственный кратчайший глубоководный фарватер, для грузовых паромов из Прибалтики в Финляндию, проходит через экономическую зону России. В общем, "за границей и корова полушка, да рубль перевоз".

 

Если речь про double-сцепки длиной 25 м (т.е. полфуры+полная или полная+половинка), то они всё ещё по законодательству Евросоюза (а не отдельных стран входящих в зону Евро) находятся в "стадии тестирования". И опять, это ограничения по маршрутам, весу, грузам, компаниям и т.д. и огромный "распил денюшек" на выделенных транзитных коридорах (это когда супер-сцепка из стран где она разрешена, вынуждена ехать через страну где она запрещена, а другого обходного маршрута нет - шаг влево, шаг вправо - штраф, груз только транзитный)

Чуть-чуть не в тему.. в некоторых транзитных странах по выходным дням запрещены вообще все грузоперевозки фурами, только мелкие, местные. Вот такие они дружественно-спаянные евро-соседи.

 

А в игре?.

а в игре всё нормально, всё есть, всё по заветам "фон-дыр-тыр-пыр-труляляйнен и компании", т.е.

hct-сцепки в Скандинавии, увы пока без Норвегии (ждём DLC Северные горизонты) и Испании тоже пока нет

country_validity[]: finland

country_validity[]: sweden

double-сцепки в 

country_validity[]: denmark

country_validity[]: finland

country_validity[]: germany

country_validity[]: netherlands

country_validity[]: norway

country_validity[]: portugal

country_validity[]: spain

country_validity[]: sweden

Сообщение отредактировал dobr4060: 12 июня 2025 - 23:09

[Dimmu]

"двойные" - это какие?

С племянником.Здесь как то Валера приводил статью на это.И в интернете это то же было..