Сообщений в теме: 8011

[Злой Колюня]

Коллеги, всем доброго времени суток. Вчера, прочитав выписку бухгалтерии о моей деятельности на благо компании за неделю, был неприятно удивлен наложенным на меня штрафом в размере 1/10 з/п за рейс. Как оказалось, "письмо счастья" посетило мою скромную персону по причине взятия груза массой 26 тонн и указания в отчете того, что груз негабаритный. Если я верно понимаю (а зрение меня вроде не подводит, читать могу), то согласно правил ВТК для категории "опытный водитель" отсутствуют ограничения по массе груза. По крайней мере, в соответствующей теме ничего не сказано. Зато черным по белому написано, что все грузы массой более 25 тонн являются негабаритными, что должно отражаться в отчете. И дело тут не в списанной сумме - копейки. Просто хочется прояснить ситуацию с категориями грузов, дабы избежать повторения вышеизложенной ситуации.... 

[Stealsth]

Колюня, мы тут обсуждали в курилке этот вопрос, и решили что за перегруз будем карать если проходим границу или порты с тунелями. Негабарит без специального разрешения и маяков вообще нельзя перевозить.

[Orbazan_the_Rogue]

Stealsth, Паша, тогда этот момент неплохо было бы как-то изложить и закрепить в правилах. А то по факту имеем грузы весом более 25 т, но в стандартных TIR-габаритных рефах/шторках, и вроде как мигалку включать не имеет смысла ради этого. Мигалку оставить только для опасных грузов любых категорий ADR и тралов-низкорамников. Вот они чаще всего-то негабаритные.

[Stealsth]

Так не вносили в правила так как хотели потестить будем применять или нет это, так как помечаете вы груз как негабарит, а соответственно получаете надбавку,либо считать как обычный тяжелые грузы.

Сообщение отредактировал Stealsth: 17 апреля 2017 - 21:24

[Orbazan_the_Rogue]

Что-то по-моему опять запутываемся. Я бы сделал так: за груз больше 25 тонн, но со стандартным прицепом при прохождении границы и/или погрузке на паром/тоннель - штраф (имитация весового контроля), но не сильно бьющий по карману, а то никто их возить попросту не будет. Размер штрафа продумать, это второй вопрос. А если груз весом более 25 тонн, но явный негабарит (техника на низкорамнике, какие-то громоздкие агрегаты, детали конструкций, некоторые лесные грузы, по-моему, были еще) - тогда категорию в отчете указать "негабарит", включить люстру и везти, соответственно получить надбавку за негабаритный груз.

 

Вот такие у меня мысли.

Только это все, при условии принятия этого моего предложения, надо подумать как сформулировать грамотно, внятно и доступно, без двойного толкования.

Сообщение отредактировал Orbazan59: 17 апреля 2017 - 21:33

[Злой Колюня]

Мда, опять Санта-Барбара какая-то получается.... Проще не брать такое "счастье"...

[Orbazan_the_Rogue]

Колюня, Коль, ну а у тебя самого какие соображения на этот счет? вместе же работаем, как решим - так и будет.

[Злой Колюня]

Orbazan59,В принципе, согласен с твоими мыслями насчет грузов на  низкорамниках и т.п. - там можно даже на массу не смотреть, смело указывать негабарит. Что касается стандартных полуприцепов массой свыше 25 тонн - вопрос дискуссионный. Лично я против включения оных в список негабаритных грузов, так как в стандарты по габаритам они все-таки безусловно вписываются. А вот присвоить им категорию тяжелых - совсем другая песня, буду только "за" обеими руками....

[Stealsth]

Orbazan59, так я о том же и говорю. Только надо решить со штрафом. 

[Злой Колюня]

Stealsth,Кстати, насчет штрафа. К примеру, груз берем в Москве, а едем в Лондон. На маршруте имеют место быть несколько пунктов оплаты проезда, границы и паром/туннель. Вопрос: деньги за перегруз снимать на каждом пункте? Либо, как вариант, продумать некую систему единовременной оплаты проезда через такие участки на протяжении всего маршрута?

[Fedik]

Всем привет.

Своё мнение по поводу таких грузов высказал уже давно.

 

Что касается оплаты, она должна быть фиксированной и едино-разовой, так как на маршруте может быть несколько платников, а может только один. Также нужно помнить, что и протяжённость маршрута может быть разной. Нужно высчитать некую золотую середину для фиксированной оплаты.

Но если водитель изловчился найти маршрут без платных участков и паромов, при этом не совершил перепробег, то плату взимать нет основания.

 

:	Попробую сейчас просчитать возможные варианты и попробую найти размер оплаты.

 

Сообщение отредактировал Начальник ОК: 18 апреля 2017 - 10:18

[Fedik]

Orbazan59, Эльдар!

Поздравляю с завершённым сотым рейсом!      

Служебка. 

[Злой Колюня]

Присоединяюсь к поздравлениям 

[Fedik]

Так. Привожу расчёт:

За основу взял только расстояния из точки А в разные направления на Европе + РусМап. Полученные цифры увеличил на коэффициент 0.2 (доставка тяжёлого груза), разницу осреднил и разделил на 2. Получилось 170 евро. Минимальный километраж при расчёте был 1000 км., максимальный 2700 км.

 

Это меньше любого минимального значения прибыли за перевозку такого груза, учитывая, что платники водителям будет оплачивать компания, а переправляться на пароме нужно с 6:00 до 23:00. Другими словами без потери расходов водителя по маршруту.

 

Как то так.

[Orbazan_the_Rogue]

Получилось 170 евро.

Это меньше любого минимального значения прибыли за перевозку такого груза

 

Тем лучше. Единственное бы не забыть - не брать этот штраф/вычет при перевозке грузов свыше 25 т, но явных негабаритов, примеры привел выше. Только при перевозке в стандартной фуре.

Ну и как-то сформулировать текст для правил. Если принимаем, разумеется.

Сообщение отредактировал Orbazan59: 18 апреля 2017 - 11:12

[Злой Колюня]

Orbazan59,Fedik, Это нормально... 

[Злой Колюня]

Вношу предложение: может немного подкорректируем пробег до планового ТО в сторону уменьшения? Просто у меня после 23-х тысяч появились шумы в двигателе и треск в коробке, боюсь, долго не протяну....    

[Orbazan_the_Rogue]

Колюня, в самый раз. Коробка скрежещет на 5-7% износа любая, но работает исправно. Проблемы с переключением начинаются от 25% износа, тестировал для интереса на свободном профиле.

Тем более ты уже близко к плановому ТО, по хорошему там 2-3 рейса - 7 тыс км.

[Злой Колюня]

Orbazan59,Попробую дотянуть... 

[Stealsth]

Согласен со всем, единственное опять же если исходить из реалий, штраф действует в течении суток, т.е. за то же нарушение в этот день не оштрафуют, а вот на следующий, будьте добры, и об этом знаю водители которые берут на себя риск.

[Fedik]

Stealsth,Павел.
Но если исходить из реалий, то игровые сутки тоже уменьшены в несколько раз, не помню соотношения.
В данном случае эту оплату придёться принять единоразово на весь рейс, так как могут возникнуть спорные моменты по времени доставки относительно суток.

[Stealsth]

Ну значит единоразово.

[Злой Колюня]

Коллеги, где находится  ближайший к городу Краснослободск салон Mercedes? Пробег 29850 км., ТО проходить нужно. А до Варшавы больше 2-х тысяч верст...

Сообщение отредактировал Колюня: 19 апреля 2017 - 14:01

[Orbazan_the_Rogue]

Колюня, а карта у тебя какая? Если Марио, то в Липецке. Если РусМап, то увы, на территории РусМап мерсовских салонов нет. И вообще с салонами туговато.

[Злой Колюня]

РусМап...