Сообщений в теме: 12197

[Dimmu]

Дааа ...?! Так он же Монтану демонстрировал до релиза! Да и ранее всякое ... Вот я и подумал ...

Он как то сам обмолвился об этом.Или на стриме или в группе у себя,не помню.Хотя поживём-увидим в скором будущем.Наговорить и написать всё что угодно можно   

[wik412]

Трейлеры Feldbinder — обновление «В разработке»

 

 

[Dimmu]

Неужели чехи сподобятся выкатить Техас до НГ?

В Стиме ещё и скидки на симы начались.Совпадения  ,не,не думаю  ..

Трейлеры Feldbinder

Свершилось,нормальная топливная бочка появится       

[dobr4060]

Трейлеры Feldbinder — обновление «В разработке»

Компания Feldbinder Specialfahrzeugwerke GmbH (ООО Специальные автомобильные шасси от Фельдбиндера) - производитель полуприцепов из Нижней Саксонии, базирующийся в Винзене (Луэ).

Специализируется на производстве силосов, автоцистерн и контейнеров-цистерн.

Год основания - 1975.

Число сотрудников - 780

Ключевые фигуры:

Dirk Feldbinder

Olaf Feldbinder

Nina Lorea Kley

Wolf-Dietrich Kley

Компания была основана в 1975 году Отто Фельдбиндером и Яном-Дирком Бекманном, которые с самого начала производили силосные кузова для грузовых полуприцепов и ж\д вагноны.

 

Первоначально компания находилось в Драге, Нижняя Саксония. Позже штаб-квартира была перенесена в Гамбург-Хамм. Однако от этого объекта пришлось отказаться, поскольку завод там достиг предела своей мощности по мере увеличения количества заказов.

В 1980 году компания открыла свою деятельность в Винзене (Луэ), где продолжает производить продукцию и по сей день. В последующие годы ассортимент продукции был расширен за счет добавления прицепов-цистерн, а также бункеров и контейнеров-цистерн.

После этого в октябре 1991 года в Лютерштадте, Виттенберг, была приобретена компания VEB Apparate and Chemieinlagenbau GmbH, правопреемница VEB Apparate and Chemieinlagenbau-ACA. На заводе в Виттенберге в районе Рейнсдорф с 2000 года производятся силосовозы, а с 2003 года - автоцистерны.

Помимо собственных сбытовых компаний в Чехии и Нидерландах, Отто Фельдбиндер и Ян-Дирк Бекманн приобрели в 1997 году в Англии компанию Metalair-Filliat, производящую силосные машины, ныне это Feldbinder UK Ltd. с двумя офисами в Саттон-Бридж и Миддлвич.

С конца 2011 года сервис и послепродажное обслуживание были сосредоточены только на объекте на Саттон-Бридж, который был значительно модернизирован. Таким образом, Feldbinder снова производит продукцию исключительно на двух заводах в Германии. С созданием компании Feldbinder Iberica S.L. была заложена основа для успешного сбыта продукции на Пиренейском полуострове. В тоже время владельцы во Франции приобрели ремонтный завод недалеко от Лиона с продажей силосов и автоцистерн, а также специализированных контейнеров (ранее FILLIAT). Эта компания сейчас работает под названием Feldbinder France SARL. Оттуда он продает продукцию и запасные части для французского рынка. Из-за экономической ситуации во Франции ремонтные работы были остановлены в 2010 году. Это не повлияло на продажи новых автомобилей и запасных частей.

В августе 2012 года компания переехала в офис со складом запчастей в непосредственной близости от бывшего офиса компании в Венисье. В 2001 году, в Гунскирхене в Австрии, недалеко от Вельса был введен в эксплуатацию новый ремонтный завод Feldbinder с офисом продаж, также обращенным в сторону Балкан.

С апреля 2018 года второе поколение ведет бизнес в компании Feldbinder Specialfahrzeugwerke GmbH. Спустя 43 года Отто Фельдбиндер и Ян-Дирк Бекманн официально вышли на пенсию. Компанию возглавили Дирк Фельдбиндер, Олаф Фельдбиндер, Нина Лореа Клей, а также Вольф-Дитрих Клей.

Сейчас компания имеет 25 филиалов в Европе, а также в Австралии и Японии.

 

из забавного - Фамилии Feldbinder и Beckmann можно перевести как: Сноповязальщик и Пекарь 

[Beckar]

Свершилось,нормальная топливная бочка появится

А толку? Замучаешься искать загрузку. 

[dobr4060]

Замучаешься искать загрузку

странно

Скрытый текст

 

зелёный цвет - это загрузка

красный цвет - выгрузка

Рейсы есть в нормальных объёмах как для Контрактов WoTr

 

так и для обыкновенных Заказов

Сообщение отредактировал dobr4060: 12 Октябрь 2022 - 23:02

[Dimmu]

Beckar,толк есть,если определенного сценания придерживаться,из одного города/фирмы перевозить,а не рыскать по городам в поисках,где чего перепадет..

[wik412]

-- DLC Texas --
 

•  Откройте для себя каждый город в Техасе. (Discover every city in Texas.)
•  Просмотрите кат-сцены  как минимум с 25 точек обзора в Техасе. (View cutscenes from at least 25 viewpoints in Texas.)
•  Откройте для себя по крайней мере 30 исторических памятников в Техасе. (Discover at least 30 historical markers in Texas.)
•  Доставьте груз на все верфи и грузовые порты Техаса или из них. (Deliver cargo to or from all shipyards and cargo ports in Texas.)
•  Доставьте груз на все фермы и аукционы по продаже скота в Техасе или с них. (Deliver cargo to or from all farms and livestock auctions in Texas.)
•  Выполните, по крайней мере, 10 поставок одного Хлопкового волокна, хлопковых семян и хлопкоуборочного комбайна в Техас. (Complete 10 deliveries of at least one Cotton Lint, Cotton Seed and Cotton Gin Harvester in Texas.)

[Dimmu]

Ого!!25 точек обзора и 30 исторических мест..Действительно огромный штат,есть где развернуться..

[Dynamic]

а когда его выкатят то?

Сообщение отредактировал Dynamic: 13 Октябрь 2022 - 16:30

[Маша Белла]

А толку? Замучаешься искать загрузку. 

с модовыми цистернами - это часто, вот например есть у меня Menci любимая... так - постоянно, чтоб взять на неё груз, надо пилить из домашней Москвы, минимум в Луга или Псков, на Русике... и только дефолтная хромированная цистерна, короткая такая, такие у меня тоже в парке есть, позволит дома, взять груз...)) 

 

 

а не рыскать по городам в поисках,где чего перепадет..

вот именно, что не рыскать, и не катать порожняком...

 

есть ещё у меня мод бочки, турецкая Mammut, там вообще цирк в прописке грузов, грузы перепутаны с тентом;)) типа, можно например, пустые палеты везти на БОЧКЕ;)) либо же это только у меня, перепутанница такая выходит, с модом на Маммутку эту, не знаю...))

Сообщение отредактировал Маша Белла: 13 Октябрь 2022 - 17:05

[wik412]

а когда

Я вообще не думал, что его выкатят в этом году. А так... Судя по всему, ноябрь- начало декабря...

[Revanik]

Скрытый текст

[Dimmu]

Обьясните,что это такое,выделенные сервера?С телефона видео не открывается...

[dobr4060]

Dimmu, Про режим игры Конвой (совместная перевозка грузов в режиме реального времени).

Конвой (сессия) организуется одним из игроков, именно его ПК выступает в роли сервера(хоста) и у него (на время сессии Конвоя) обязательно должна быть запущена игра.

Сейчас этот режим называется "Сервер в игре". 

Любые неполадки (проблемы с доступом к Интернету и прочее) именно на ПК организатора (Админа) Конвоя автоматом закрывают\прерывают ВСЮ сессию. Её не возможно продолжить после устранения сбоев на ПК Админа, она организуется вновь. Присоединиться к Конвою другой игрок может лишь во время работы этого Конвоя и не может завершить рейс, если сессия прервалась из-за проблем на ПК Админа.  Если Админ вышел из игры, то всех остальных участников просто выкинет из их игры.

Количество участников сессии конкретного Конвоя ограничено, сейчас их одновременно в Конвое может быть не более 8-ми, хотя с помощью некоторых манипуляций число игроков можно довести и до 32-х. 

 

Пока ещё не работающий режим Конвоя "Выделенный сервер" предполагает, что игрок (Админ) может организовать Конвой в режиме 24\7 и Админу не надо лично участвовать в Конвое. Он просто конфигурирует этот Конвой, определяет условия, набор модов и прочее и загружает всё это на хост сервера.

Более того, сам Админ может с другого ПК принять участие в Конвое на им же организованном выделенном сервере. Любой участник конкретной сессии Конвоя может продолжить прерванный Конвой (довезти взятый груз) в любое время.

Новый режим Конвоя предназначен\интересен в первую очередь для VTK (виртуальных транспортных компаний).

Кстати, 

WoTr - в ETS2 & ATS - это "Выделенный сервер" для одиночной игры. Хост организован на сервере SCS и выделен в игре как отдельный способ перевозки грузов. 

Любой игрок, в любое удобное именно ему время, может присоединиться к игре и перевозить грузы на условиях и по правилам определённым в Контрактах(Заказах). Контракты (рейсы) выполняются в режиме реального времени. После взятия груза, рейс можно отложить и возобновить\завершить в любое время.

Для доступа к WoTr нужен "пропуск": установленная лицензионная игра и регистрация на сайте WoTr.

Сообщение отредактировал dobr4060: 13 Октябрь 2022 - 20:15

[Mracoriss]

жду Тексас, но с такими ценниками врядли буду брать. поэтому придётся пойти под черный флаг, пока скидок не завезут по 30-50%. 

[Morri]

под черный флаг

 

Кстати, под этим флагом конвой работает?

[19AMD74]

но с такими ценниками

 Какими? Есть информация, что цена будет не приемлема? Или как всегда, абы побухтеть?

Последнее дополнение к АТС, подорожало на сто рублей. Это тот самый "ценник"?

[Жёсткий_Чебур]

Morri, работает, версии игр должны быть одинаковыми до последней цифры.

[Dimmu]

но с такими ценниками врядли буду брать.

На 150 рублей подорожало от той,начальной цены на старте игры.Не думаю,что уж прям не подъёмная разница..   

[Dynamic]

На 150 рублей подорожало от той,начальной цены на старте игры

если учесть, насколько сейчас подешевели деньги, получится, что длски не только не подорожали,они скорее подешевели. 400р в 2012 году и 550 в нынешнем...тут и говорить не о чем. А учитывая, что сейчас творится с экономикой Чехии, как и вообще в европах( если брать в расчет только электричество)...логично было бы ожидать более весомое поднятие цен, как минимум вдвое. Скорее всего так оно и будет.Предположительно в районе 1000р за карточные расширения в атске и 1300 или вообще 1500 в етске, только на старте 2023 года. Для них  этот момент стоит на уровне возможности продолжать работу в принципе, без учета сокращения более чем раздутого штата. Так что советую брать сейчас все, что выкладывается, а не сетовать на якобы подорожавшие  расширения.

Европейское экономическое благополучие зиждилось на дешевых наших нефти и газе. В 2012 году цена в ЕС за тысячу кубов газа в среднем составляла 385 долларов. На данный момент варьируется от 1505 до 1530ти и это рассматривается как снижение, так как летом газ стоил 1450. Вот и посчитайте или просто прикиньте-насколько подорожало электричесвто конкретно в чехии, я уже молчу за отопление, бензин, продукты и тп

Сообщение отредактировал Dynamic: 14 Октябрь 2022 - 14:45

[xsilv]

жду Тексас, но с такими ценниками врядли буду брать

 

Ну 549 это небольшая сумма, вон в перекресток какой нибудь сходишь, минимум рубль оставишь.

 

 

Предположительно в районе 1000р за карточные расширения в атске и 1300 или вообще 1500 в етске в новом, 2023 году.

 

 

А вот с такой ценой, я пожалуй дополнения точно брать не буду, ну не стоят они того как по мне. Вот если бы с дополнениями игра приобретала новые механики, или расширяла старые, а так - очередная карта. Если для ATS это хоть как-то оправдано (но опять же, не по тысяче за штат), то в ETS2 и так карта уже большая. В ETS2 у меня такой подход - если хочу видеть определенную страну в игре - возьму дополнение, как у меня с Испанией было, давно я ее хотел видеть в игре, а так мне в принципе пофигу. Была бы в очередом DLC Греция, наверное взял бы, а так... карта ради карты? Я так Черное море взял, был там 3 раза с релиза 

[Dimmu]

Скоро начнётся геймплейное видео по Техасу  на Ю-канале SCS.

Скрытый текст

[Dynamic]

Dimmu, если бы они еще это все проделывали молча, а то есть там один хомячок у чехов, у которого рот не закрывается. Напоминает массовика-затейника, что своим избыточным "интузиазизмом" , пытается поднять планку значимости момента.

[wik412]

Техас - Аэропорты + видео из игры