Сообщений в теме: 424

[МАКС76]

играю на мышке когда нет настроение руль доставать, все равно не было чувства того, что за спиной 50-60 тонн груза, пока все нормально, вот только с торможением нужно поработать.

Та вообще после крайнего патча грузовик в управлении стал другим!!! Разгон чувствуется, торможение и другие манёвры стали ощутимей. В моём случае "Volvo FH16 2009" с двигуном 540 л.с. И данного DLC у меня пока нет!   

[Scrawderman]

поставь мод на физику от AlekseyP

вот поэтому вы все и не чувствуете физики тяжелых прицепов. Понаставят модов...

 

 

 

лично я езжу со скоростью 65км/ч, не больше, когда думал сколько ставить на СС представил Негабарит с грузом под 60тонн несётся со скоростью 90км, что-то страшно за трафик стало

все Исландию на скорости 50-55 км/ч проехал. Благо времени вагон было. В Англии попытался до 80, очканул. На автобане только разогнался и то еле-еле.

 

 

Та вообще после крайнего патча грузовик в управлении стал другим!!! Разгон чувствуется, торможение и другие манёвры стали ощутимей. В моём случае "Volvo FH16 2009" с двигуном 540 л.с. И данного DLC у меня пока нет!

Кажется в патче упоминается об улучшенной физике прицепа.

 

Вот, нашел. The new trailers and physics improvements will be a part of the next big "point release". Это из новости про двойные сцепки. Может решили в этом патче уже сделать.

Сообщение отредактировал Scrawderman: 16 мая 2017 - 10:28

[Alex29RUS]

И данного DLC у меня пока нет!

MAKO 76, срочно бери, точно не пожалеешь  (Не реклама )

[МАКС76]

срочно бери, точно не пожалеешь

Спасибо, дружище! Из дома ни как не выберусь. На улице 89-ое февраля . Чуть по тише станет, положу в "стим" купюры и тут же куплю 

[Alex29RUS]

На улице 89-ое февраля

MAKO 76, а, дак у вас там еще февраль, ну тогда можешь не париться, это ДЛС в мае только выйдет   

[МАКС76]

дак у вас там еще февраль

Дык, на улице середина мая, уже потеплеть должно, а всё ещё дубарь с дождём, поэтому и пишу, что февраль   

[Alex29RUS]

а всё ещё дубарь с дождём

Я думал, что дубак только у нас до сих пор(на севере)  Ну ты там держись, как разморозишься, бери   

Сообщение отредактировал Alex29RUS: 16 мая 2017 - 11:25

[Revanik]

Я думал, что дубак только у нас до сих пор(на севере)

У нас седня токо до +13 потеплело.   

[Revanik]

В заказах от WoT взял в Киле один из пяти грузов. 

[Sumchanin]

Revanik, смотрю с мобильного телефона на превью фотки. Такое впечатление, что грузовик грязный весь :) думал мод какой то установлен. А при полном просмо ре всё стало ясно :)

[kv0]

В Англии попытался до 80, очканул. На автобане только разогнался и то еле-еле.

С топовым двигателем даже 120 км/ч идёт стабильно и перевернуться можно разве что совсем резким манёвром или с тепловозом. Реализм околонулевой. Ещё и тормоза аццкие на шасси 8x4, по крайней мере мне показалось что на них тормоза искусственно усиленные.

Так что для трудностей желательно брать движок в 360-430 сил и стандартное шасси.

[wik412]

В заказах от WoT

Стали появляться, вчера в Гданьске - Фрезу зацепил, сегодня в Тулузе - такую же катушку [с нитками].

[vladic302]

Revanik,вы парни хоть по доходу скажите сколько выходят эти оверсайзы и на какое максимальное расстояние идут)) а то читаю и вижу, одни тормоза да физика с трудным заездом на базы   

[Alex29RUS]

по доходу скажите сколько выходят эти оверсайзы и на какое максимальное расстояние идут

vladic302, по доходу нормально, вчера вёз из Тулузы(Франция) до Vaxjo(Швеция), так что по расстоянию тоже нормально  заколебался правда педали крутить на 420 л.с

Сообщение отредактировал Alex29RUS: 16 мая 2017 - 14:23

[19AMD74]

Реализм околонулевой

Прошу прощения, а как Вы представляете,что перевернуть грузовик в реале это как два пальца об асфальт? О тормозах - о каком искусственном усилении  идёт речь, не пойму, а разве в реале(ведь реализма требуете) 8 барабанов(а в современности-дисков) не лучше тормозят чем 6(формула 6х4)  . Скорость, и в реале можно разогнать "паравоз" общей массой за 80 тонн,до не имоверных скоростей,только этого никто не делает. Про мощь, трудность при 360-430 одна, сорвать с места и разогнать, да в горку заползти(если сможешь ). Камаз по прямой тоже едет, а вот в горку

  К чему это всё сказано,парни. К тому, что реализма здесь хватает, просто чувствуется он(реализм) только тогда, когда есть с чем сравнивать.

P.S. С барабанами перебарщил,подправил

Сообщение отредактировал АлексейМД: 16 мая 2017 - 14:25

[погранец]

vladic302,Хорошо нам, Тэдитникам... Реальная загрузка и разгрузка. К примеру, вчера вот диспетчер кинул заявку на загрузку в Трансинет .Я до города не доехал , стал....камерой полетал, посмотрел- где место соответствует загрузке и поехал туда. Представляю , как грузится в Трансинете или Трамери какой выгрузка. Куда смотрели  чехи  

На погрузке

 

 заколебался правда педали крутить на 420 л.с

 я знал...знал, что еще сохранились траки на ножной основе. Внутри стоит велотренажер , и цепи вращают мосты . Правда, не понятно зачем шильдик висит 420

[19AMD74]

Куда смотрели  чехи

 На состояние своего счёта

[kv0]

а как Вы представляете,что перевернуть грузовик в реале это как два пальца об асфальт? О тормозах - о каком искусственном усилении идёт речь, не пойму, а разве в реале(ведь реализма требуете) 8 барабанов(а в современности-дисков) не лучше тормозят чем 6(формула 6х4)

У нас здесь фуроводы справляются как два пальца об асфальт. Вообще не ровном месте заваливаются каждую неделю. Тормозить должно чуть лучше, но не вдвое же уменьшать тормозной путь.

[Scrawderman]

С топовым двигателем даже 120 км/ч идёт стабильно и перевернуться можно разве что совсем резким манёвром или с тепловозом. Реализм околонулевой.

Ползунок стабильности трейлера в помощь. Он и не должен переворачиваться - центр тяжести на тралах довольно низкий.

по крайней мере мне показалось что на них тормоза искусственно усиленные.

ИРЛ у Актроса при торможении задействуются сразу и ретардер, и моторный и еще какая-то штука (не помню название) плюс собственно сами тормоза.

вы парни хоть по доходу скажите сколько выходят эти оверсайзы и на какое максимальное расстояние идут)) а то читаю и вижу, одни тормоза да физика с трудным заездом на базы

Как обычные показалось. 100000 за 1800 км не считая переправы.

 

 

Последний раз по поводу движков. Наконец-то встрял в клятой Исландии (все никак из нее не выеду). Небольшая горка, лед. Тянул-тянул, да и помер. 1-ая, газ в пол, красная зона - ничего. 3-я, газ в пол, красная зона - ничего. 5-ая, газ в пол, красная зона - опять ничего. Оукей. Блокировка дифференциалов - вкл. 5-ая, побробуем так. Газ. Ничего. Да ты издеваешься. Окей, 7-ая тебя взбодрит, попробуем плавно обороты повысить. Газ и...потащил.

Сейчас надо поезда Jazzycat'а испытать.

[Alex29RUS]

а как Вы представляете,что перевернуть грузовик в реале это как два пальца об асфальт?

Да легко  для некоторых экземпляров

Скрытый текст

 я знал...знал, что еще сохранились траки на ножной основе. Внутри стоит велотренажер , и цепи вращают мосты . Правда, не понятно зачем шильдик висит 420

погранец, ладно хоть руль не от велосипеда   

Сообщение отредактировал Alex29RUS: 16 мая 2017 - 14:39

[19AMD74]

 для некоторых экземпляров

Я то обращался к Нашим, Нормальным шоферюгам , а не к "некоторым". 

Тормозить должно чуть лучше, но не вдвое

Владимир, ещё немного по умничаю на эту тему  Разница в добалении двух тормозных колёс,прибавка очень ощутимая, очень-очень. Почувствовал это на собственной шкуре. Есть подо мной грузовик 4х2 и второй 6х2, разница в торможении Колоссальная(при равной нагрузке), поверь 

[Alex29RUS]

Я то обращался к Нашим, Нормальным шоферюгам

Ну раз уж пишут, что можно перевернуться, значит можно перевернуться

[Revanik]

Что то кран какой то ирушечный   здал внешний заказ в Кёльне и тут же взял в Прагу    такие грузы во внешних заказах начали все больше появляться   в Кёльне  штук восемь насчитал. 

[kv0]

А ни у кого больше сверхтяжёлые грузы на дефолтных базах не подглючивали?

Скрытый текст

[OlegatoR]

kv0, не замечал такого.