Войти
Регистрация
Тема закрыта
American Truck Simulator открытое бета-тестирование [1.6.х]
Мы рады сообщить о начале открытого бета-тестирования нового обновления для ATS. Позднее на этой неделе мы постараемся запустить открытое-бета тестирование и для ETS2
После ремасштабирования в предыдущем обновлении 1.5, мы сосредоточились на улучшении водительского опыта в этом обновлении.
В предыдущей новости на нашем блоге мы уже упоминали подъемные оси на прицепах. Устройство Pass (для станции взвешивания) это еще один небольшой «кабинный аксессуар», являющийся частью жизни дальнобойщиков, поэтому мы решили, внедрить его в игру.
Это обновление также улучшает симуляцию внутренностей двигателя транспортного средства. В настоящее время уделяется больше внимания различным конфигурациям производительности: мы усовершенствовали адаптивные режимы, а также добавили блокировку дифференциала, которая может пригодиться на неровных поверхностях. Дополнительные улучшения поведения транспортного средства включают симуляцию воздушного тормоза, также было изменено поведение торможения двигателем в определенных ситуациях. Мы также увеличили диапазон доступных FOV для нескольких мониторов.
Об устройстве Pass:
Прибор крепится на лобовом стекле автомобиля. В игре, он работает так же, как оповещение о станции взвешивания, являющаяся частью на экране Route Advisor Для игроков, которые предпочитают, отключать все элементы оповещений, для получения более захватывающий игры, теперь будут иметь визуальную подсказку, чтобы узнать, нужно ли ему заезжать на станцию весового контроля или ли они могут ехать дальше не заезжая.
Список функций, включенных в обновление 1.6.х:
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Устройство Pass
- Подъемные оси на прицепах
- Блокировка дифференциала
- Адаптивные режимы КПП (power, normal, eco)
- Улучшенная симуляция двигателя (трение, торможение, расход)
НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ
- Улучшение имитации давления воздуха (нарастание давления, шум отсечки, рабочее давление), отрегулированы значения давления воздуха
- Симуляция первичного вала КПП (двойным сцеплением)
- Оптимизирован звук монет(оплата)
- Регулировка поля зрения (FOV) увеличено до 40-120 градусов
- Если тумблер тормозной двигателя, (увеличение/уменьшение) не назначены, то он работает, наподобие ретардера (в диапазоне от 0 до максимального)
- Отрегулированы звуки шин, чтобы сделать их более заметным, на фоне громкости двигателя
- Добавлены дополнительные точки заправки на АЗС
- Флажок g_force_economy_reset отключается после сброса экономики
МОДДИНГ:
- Правило одного «переопределение» (принудительного по умолчанию) может использоваться вместо идущих по умолчанию нескольких правила среди связанных аксессуаров
- Все последовательность единиц измерения давления назначена в барах (данные, анимация, приборная панель пользовательского интерфейса)
- Добавлено номинальное значение air_tank_pressure к данным шасси
- Изменена анимация интерьера: давление воздуха, масла и тормоза (приборы, индикаторы)
- Новая анимация в интерьере: подъемная ось на прицепах (индикатор), блокировка дифференциала (кнопка, индикатор)
- Новые данные двигателя: resistance_torque, (измеряется при 2000 об/мин)
- Звук монет изменяется при моделировании в так же, как другие звуки (через файл .ogg)
WORLD OF TRUCKS:
- Подключение имеющихся DLC у игрока в своем акаунте World of Trucks, для более удобного доступа содержимого ко всем функциям в WoT
Во время открытого бета-тестирования это сайт становится доступным бета для WoTr, которая используется для безопасного тестирования всех нововведений.
Если вы хотите принять участие в открытом бета-тесте, вы можете ищите её под вкладкой public_beta в Steam. Путь для доступа к нему является следующим: Steam → Библиотека → Клик правой кнопкой мыши ATS → Свойства → Вкладка Бета версии → public_beta → 1.6 public_beta. Пароль не требуется.
Как и в предыдущих выпусках открытого бета - пожалуйста, имейте в виду, что это все еще только бета-версия! И могут возникать, нестабильность с игровым процессом и ошибки. Это совершенно нормально, если вы не хотите этого ожидайте окончания бета теста. Если вы заинтересованы и готовы к обратной связи тем самым помогая нам в обнаружении ошибок, сообщайте нам на наших форумах. Мы чрезвычайно ценим все ваши отзывы.
Источник: Блог SCS
Перевод: TRUCKSIM.CLUB
Наверх
как на ЗиЛе 
это здорово 
одно но - PrePass могли бы в другое место забросить, повыше, на классике если он на своём месте - на аэродинамичных не в тему, его бы по ближе к козырькам или в тот район, чисто так думаю. Осталось чехам сделать анимацию тормоза двигателя+ как на кеше 900 лампочку на приборке вкрутить)) ныне хоть слышишь когда переключаешь передачи - а не как раннее
