Сообщений в теме: 221

[Revanik]

oq37, может и быков насували чуть меньше тонны каждый.    

[19AMD74]

да что-то всё топчусь

Не пережиай,Мария.Ты не одинка,в этом .Тоже только к пятому уровню,подхожу.Куда спешить,жизнь и так летит   

длинющия зараза.

Валера,ты где такой взял(на какой базе),тоже хочу такой прицепить.С первым двиготелем,мой Петя,походу с места еле тронется

[Revanik]

ты где такой взял(на какой базе)

Это мод такой, взял в заказе агенств в Сан-Диего, отвез в магаз в Елко при сложной парковке вобще не влезает а при простой весь зад в мыле был.  

И еще с ним в трафике все грузовики без прицепа ездят. 

[vladic302]

Repin,это прицепы призраки у них  

Маша Белоножкина,да я тоже никуда не тороплюсь,вчера 14-й уровень получил,гараж в калифорнии-да в ЛА 3-х местный и 2 водителя,из которых только парню поставил движок на 550 лошадок,девушке не хватает денег,не успеваю просто до сто,банк быстро свои 6К забирает ну ничего,всё будет,главное не торопится   

[BYBLOS]

Если этот грузовик ,всё же выпустят,то мне и "модные" грузовики не нужны будут.

Наверно....

Сообщение отредактировал BYBLOS: 11 февраля 2016 - 12:35

[baRRmalini]

(кроме срочных-никогда их не нужно)

 

Маша Белоножкина, я просто с ужасом думаю о срочных заказах в ATS   

[Revanik]

Интересно скоко кабин будут 2 или 3 с низкой спалкой. 

Сообщение отредактировал Repin: 11 февраля 2016 - 12:56

[vladic302]

Repin,думаю как на 680,тоже 3 вида,а вот когда петю 389 выпустят с какими движками его выпустят как и кенворт?

Сообщение отредактировал vladic302: 11 февраля 2016 - 13:21

[Revanik]

как на 680,тоже 3 вида

В раних скринах и видео  было с высокой спалкой и дей-саб. 

Сообщение отредактировал Repin: 11 февраля 2016 - 13:29

[ivan731978]

Repin,не знаю  у  меня с этим модом всё нормально и в трафике такой присутствует 

[vladic302]

Repin,ну Валер,дэй-каб по любому будет - так как с остальными начинать будем и заново 100К на тюнинг копить но зато нос будет сщас народ интересуется какие движки будут стоять на кенворте и пете 389,часть склоняются к тому что паккар и камень только,будем надеяться что и кеты знаменитые с-15 увидим   

[SlipknotMan]

Очень бы хотелось Cat увидеть, думаю это лучший двигатель. Только никак не пойму, ставят ли их на новые траки или нет,  судя по официальному сайту они не ставятся, но в продаже вроде как  есть новые 389 и W900 с Cat, кастом наверно, но написано что 4 года официальной гарантии на движок, без лимита пробега) 

[vladic302]

SlipknotMan,это скс надо писать,пусть ставят если есть,как никак кет легендарный движок,хоть и дорогой в обслуге в отличии от того же деда(детроита)  

[GUNNER161]

Только никак не пойму, ставят ли их на новые траки или нет,

Ставят.

По поводу спальников.
Мне вот интересно: будет ли самый большой (Studio Sleeper или как его там)?

[vladic302]

GUNNER161,а разве не видно что это топ класс на скринах?)) хотя может и ошибаюсь,студио слиппер по моему длиннее если не изменяет память,на скрине средний скорее всего(не помню модификации),вопрос конечно хороший про средний спальник и движок кет,раз его на 900-й ставят,почему его на 680 нет?

Сообщение отредактировал vladic302: 11 февраля 2016 - 17:15

[SlipknotMan]

Спальники-то все я думаю будут day cab, aero cab 72 дюйма средний, и самый роскошный studio sleeper 86 дюймов, с диваном) 3 варианта как и на 680.vladic302, ДА на скрине явно средний aerocab. А движки может и не ставят такие на 680. но я точно не знаю, боюсь что катерпилларов и детройтов нет опять таки из-за проблем с лицензией 

[Жёсткий_Чебур]

SlipknotMan, пропиши его сам, делов на минуту.

[maks152rus]

Очень бы хотелось Cat увидеть

Caterpillar на новые машины не ставят уже где то с 2009 года.Объясню почему.
В начале 2000х появилась система EGR "Exhaust Gas Recirculation" (Система рециркуляции выхлопных газов),эта рециркуляция достигалась с помощью фильтров PDF,точно такие же фильтры стоят на легковых иномарках которые отвечают нормам Евро 4  и выше. Но на грузовых машинах принцип работы этого фильтра несколько иной,не буду в даваться в эти скучные дебри конструкции и работы этой системы. Скажу лишь одно, система вышла не доработанной,водители ее не хвалят,это фильтры постоянно забиваются и их нужно чистить,на грузовиках есть специальная кнопка очисти этого  PDF фильтра,во время очистки трак глушить не в коем случае нельзя, что может вызвать некоторые неудобства. Уже позже,дай Бог памяти,после 2008 - 2009 годов началась так скажем (вторая эра EGR) появилась мочевина. И вот ко второй эре "Гусеница" (а именно так переводится слово Caterpillar) оказались не готовы. Об этом поподробнее ,двигатели получились не надежные,CAT для чего то стали на них устанавливать две турбины (Twin Turbo) ,эта система оказалась очень не доработанной и не надежной спрос стал резко падать,на первые планы вышли Detroit со своим DD15 и Cummins с ISX,после чего CAT принял решение о закрытии программы по выпуску моторов для грузовых автомобилей и сосредоточился на строительной технике. Сейчас Caterpillar стал выпускать тягачи собственного производства например такие как CAT CT630. Сейчас можно заказать современный тягач например 2015 - 2016 годов с CAT под капотом  например CAT C15 и его модификации. Но только у дилеров .Если вы зайдете на сайты производителей таких как Петербилт,Кенворт, Фрейтлайнер  и остальных ,и попробуете заказать с завода трак то увидите что не один из производителей не предлагает CAT потому что те давно не выпускают моторы для грузовиков и разработка новых моделей не ведется. Но дилеры предлагают новые тягачи с двигателем CAT и то только классические модели такие как W900 и 389. Если зайти на сайте TruckPaper и ввести в поиске Kenworth W900 с двигателем CAT и Kenworth W900 с двигателем Cummins и года выпуска с 2015 и 2016 годов ,то разница будет видна не вооруженным глазом,а современных моделей таких как 579 и 680 и вовсе нет с CAT под капотом.Как я говорил дилеры предлагают новые тягачи с двигателями CAT ,но старых моделей CAT C 15 и с PDF фильтром,о двух турбинных все стараются не вспоминать ,как о дурном сне.

[SlipknotMan]

maks152rus, Спасибо, наконец все понял, я так и думал что дело в этом выхлопе) но тем не менее раз они есть у дилеров, и детройты кстати тоже, то в игре они должны быть. Все таки как-то CAT ближе к серду, стереотип уже сформировался у меня что такой трак обязательно должен быть с желтым мотором) 

Жёсткий_Чебур, это понятно, но хотелось бы видеть их уже в дефолте, интересно какие звуки к ним scs сделают

[Scrawderman]

maks152rus, Кстати занятно, на том TruckPaper нет ни одного тягача с Paccar'ом на борту. А DD, которому многие пророчили смерть от конкуренции с "расными" и "желтыми" оказался живее всех живых и неплохо так себя чувствует.

интересно какие звуки к ним scs сделают

Плохие. Мод выкладывали, не знаю есть на этом сайте, нет. Звуки для паккаров, камов ISX и N14 и, кэта с15 и кэта 3406. Все для 389 и W900. Вот такие хотелось бы, чтобы у каждого свой в зависимости от типа движка.

[BiopticRaven]

Хочу превратить Kenworth T680 в 4х осного монстра,жду не дождусь мод на эту тему.

[vladic302]

Scrawderman,а с чего они плохими должны быть? они ж вроде как на нормальном оборудовании снимают на кенворте не считая звука паневматики с вольво,движок боле-менее звучит,меня устрайвает лично   

[Жёсткий_Чебур]

Кратко о ситуации на фронтах:

 

-----------------------------------------

а с чего они плохими должны быть?

Звуковой движок чехов способен запороть звуки любого качества.

[BYBLOS]

Звуковой движок чехов способен запороть звуки любого качества.

Дефолтные звуки пневматики хоть не "чих -пыхают" как паровоз....в отличии от большинства  звуковых модов.

[Жёсткий_Чебур]

BYBLOS, так в чих-пыхах вся соль.

 

Кстати, дефолтным звукам заправки топлива минимум 13 лет. :face2: