Сообщений в теме: 10

[Oleg11RUS]

Всем доброго времени! Ситуация сложилась у меня такая. Долго на это не обращал внимания, но сейчас понимаю, что это начинает меня выбешивать. Вся проблема в скорости переключения передач. Щелкаю я их быстро, а в самой игре получается не успевает за мной к тому времени как я переключил скорость и отпустил педаль сцепления. Из за этого приходится второй раз выжимать сцепление. Что касается делителя, то он отрабатывает всё отлично и нет проблем с повышенной или пониженной. В других симуляторах у меня таких проблем не было. Если говорить о моей не опытности переключения передач, то прошу Вас сразу развернуться и покинуть эту тему.

[oq37]

то прошу Вас сразу развернуться и покинуть эту тему.

Что за дурь, спрашивать совета и тут же начинать указывать, кому что писать и куда ходить?    

[погранец]

oq37, самое интересное начнется ( наверное ) , когда никто не ответит на проблему и автор постом напишет главное - " некому помочь или только своим помогаете ? "))

[xsilv]

Всем доброго времени!

 

Раскладку H-шифтер поставьте в режим "упрощенная" eсли не поможет то дело видимо в... не в игре

[19AMD74]

Щелкаю я их быстро,

 Это не гоночный симулятор, здесь скорей нужна аккуратность и понимание когда надо переключать передачу.

[Жёсткий_Чебур]

Вся проблема в скорости переключения передач. Щелкаю я их быстро...

 
В игре присутствует симуляция синхронизаторов и сцепления, которым нужно некоторое время, чтобы отработать: разомкнуться, уравнять скорости валов, сомкнуться. Поэтому мгновенного втыкания передачи в режиме "Раскладка H-Shifter - Продвинутая" ждать не нужно.
 
Это не проблема и решать здесь нечего, можно лишь адаптироваться под механику игры:

• делать двойной выжим сцепления;
• просто задерживать рычаг в нейтрали;
• отпилить педаль сцепления и перейти в режим хардкора: g_hshifter_synchronized 0! При точном попадании в обороты передачи заскакивают моментально.
• перейти в режим нидфорспида: "Раскладка H-Shifter - Упрощённая" и клацать рычагом со скоростью поноса мысли!

Интересно: для автоматических режимов чехи ещё в патче 1.31 ввели параметр shift_time: х.х (например, shift_time: 0.5), что прописывается в файле КПП и регулирует скорость переключения в секундах.

Сообщение отредактировал Жёсткий_Чебур: 02 Июль 2020 - 15:34

[xsilv]

g_hshifter_synchronized "0"

 

 

В чем разница между продвинутым режимом?

[Жёсткий_Чебур]

xsilv, переключаешься без сцепления, нужно точно ловить обороты двигателя для смены передачи, иначе она просто не включится.

 

На каком-нибудь доисторическом тягаче, да с двухтактником, прямо весело: перегазовки, хр-хр коробкой, азарт!

[xsilv]

переключаешься без сцепления,

 

И где тут разница? В продвинутом тоже можно без сцепления переключаться. 

[Жёсткий_Чебур]

И где тут разница?

Она в отсутствии синхронизаторов и бесполезности педали сцепления на ходу. Упустил момент переключения - лови другую передачу, подходящую под скорость/обороты.

[xsilv]

бесполезности педали сцепления на ходу.

 

 

Ясно, я и так ей не пользуюсь на ходу.