Абикешкины развлекушки. (буду выкладывать здесь всякую всячину, чтоб не плодить кучу однотипных и бессмысленных записей). Погнали!...

Skull & Bones: Ограбление форта Сен-Амели. Записывала с G-Sync 144 Герц и прочими включёнными прибамбасами на видеокарте (дрожит, зараза), но в режиме SDR. HDR глазки выжигает даже у казашки и засветы дичайшие, контрастности нет зато яркость зашкаливает.


Это писала уже на 60 Герц, без G-Sync, с фиксированной частотой и обычным V-Sync. Все остальные настройки видеокарты и системы на полном максимуме.

Недогруз видеокарты это больное место видеокарт Нвидиа, начиная с десятой серии GTX, а потому в панели управления настройками видеокарты приходится задирать все настройки и переводить её в режим максимальной производительности. Система без разгона, просто переведена в режим максимальной производительности и всё. С такими комплектующими и мощностями разгон не нужен. Как надоест просто выброшу и новую систему соберу. Всё равно деньги некуда девать. Хоть в сортире ими подтирайся. Кстати, процессоры 14-го поколения тоже с недогрузом работают и чем их можно нагрузить я понятия не имею.

А ютьюберы взвыли, с одной только что разговаривала по видеосвязи, она хвасталась покупкой активного кресла, ну то, которое дёргается как припадочное, по поводу и без оного. Это она, эта ютьюберша-симулянтка, ещё мои два кокпита не видела, которые мне тётя Галя на день рождения собрала и подарила, кокпиты собраны из комплектующих, узлов и агрегатов, реальных автомобилей, для траксимов из грузовиков собирались, для автоспортивных симуляторов из легковушек и раллийных кит-каров, каждый кокпит занимает отдельное здание и по факту это полноценные, профессиональные, автотренажёры для обучения навыкам пилотирования.

У нас в Scuderia Ferrari Driver Academy (SFDA), примерно такие же стоят, а "Феррари 812 Суперфаст" с двиглом 800 лошадок, это одна из моих любимых машин, после Лотоса Эсприт X 180 R, разумеется. Я и там учусь, кстати, просто так. Профессиональным гоночным пилотом я становиться не собираюсь, у меня совсем другие цели и задачи, хотелки, желания и мечты, в это жизни. Меня бы туда никогда бы в жизни и не взяли бы, кстати. Туда берут и отбирают особо одарённых, перспективных и талантливых детишек (мальчиков и девочек), из которых потом в будущем могут получиться звёзды и даже легенды автоспорта. У меня нет никаких способностей и талантов, хотя с техникой дружу, но писать про это здесь не буду. Вот тётя Галя мне и помогла туда устроиться, она с ними работает и со многими, включая руководство, знакома лично и тесно.

И да, даже игрушка такая есть, так и называется Scuderia Ferrari Driver Academy. Мне её подарили дети (теперь уже взрослые) тёть Галиной боевой подруги, бизнес-партнёра и жены её брата, Нинель Валерьевны Бергер. Тоже классная женщина, когда-то была штурманом тёти Гали и теперь гоняет, и сама, и в штурманах у тёти Гали. На ралли Арголида выступали в боевом составе. Призовых мест не заняли, но пришли в первой пятёрке, а это тоже неплохо. И вообще было весело и классно, я облазила там каждый закоулок и закуток и со всеми перезнакомилась. А 31-го и 3-го августа у них финский этап чемпионата WRC 2025, в родной тёть Галиной Финляндии, в Ювяскюля. Я туда тоже поеду, поболеть, поддержать и вообще с хорошими людьми повидаться. Естественно не одна поеду, а с Игорёшкой, ему тоже отдыхать надо.

А у тёти Гали они стоят в её собственном детском воспитательно-образовательном центре, который она основала при компании и для детей сотрудников компании (теперь для всех желающих), детишки на них играются и развлекаются, в её центре подготовки водителей большегрузных автомобилей тоже такие стоят (там только грузовые), ну и в её гоночной конюшне в тренировочном центре и в центре подготовки пилотов при конюшне, и в детско-юношеской автоспортивной школе, тоже установлены такие штуковины (для обучения пилотированию гоночных тягачей, раллийных кит-каров, кольцевых гоночных автомобилей, спортпрототипов, ну и болидов всех формул от первой и до формулы "Е" - болиды на электротяге. Мало ли, кому куда захочется потом пойти), но об этом потом расскажу, и то сначала сто раз подумаю, а стоит ли это делать. Естественно содержание такого хозяйства дело затратное и никакого дохода неприносящее, а детская школа автоспорта вообще бесплатная. Но это ж тётя Галя, а для неё нет ничего невозможного. Это я поняла едва её увидев.

Вот вы, когда-нибудь, видели как женщина с нейропротезом вместо руки и спиномозговыми имплантами вместо переломанного позвоночника водит длинючий автопоезд с двумя или тремя полноразмерными полуприцепами 13.72 метра (в Скандинавии тройняшки тоже встречаются, хоть и редко, я в порту такой видела, когда с тётей Галей каталась на каникулах, на летних и на новогодних)?...

А как она машину ремонтирует!... Загляденье просто!... Одно колесо весит 120-150 килограмм, в сборе с диском, а она их поднимает и таскает, как-будто это не грузовое колесо, а от какого-нибудь велосипеда. У тёти Гали дорогущая начинка. Протез выдерживает массу до 150-ти килограмм. На это и расчёт был, когда её на ножки ставили, чтобы она могла в профессию и в профессиональный автомотоспорт вернуться. А там перегрузки дай боже и организм обезвоживается быстро. Обычная бионика стоит около семи тысяч евро. Тёть Галин протез переваливает за сотню и это не бионический протез, а полноценный нейропротез, соеденённый напрямую с нервными окончаниями тела и оттуда получающий импульс.

А видеть её за рулём гоночной машины это зрелище и вовсе не для слабонервных. Даже раллийный кит-кар идёт по трассе со скоростью за 200+, на трамплинах прыгает и скачет как кузнечик. И вообще, я так поняла, он больше в воздухе висит, чем по асфальту или по грунту едет. И дальность полёта 40-50 метров, о высоте полёта не берусь судить, я не успеваю разглядеть как он мимо меня пролетает и на всякий случай держусь на безопасном от трассы расстоянии. Но читала про рекорды высоты и дальности полётов на раллийных трамплинах. Тётю Галю спрашивала, а она от меня только весело и непринуждённо отмахивается:

-Мне за машиной и за трассой следить надо, а не по сторонам глазеть и достопримечательностями любоваться, да природные красоты с высоты разглядывать!... Зрители вон на трассу выскакивают, а в воздухе машина неуправляемая. Размажу, дурака, ведь!... Ему всё равно, он уже труп, а мне потом всю жизнь пешком ходить, после суда и пожизненной дисквалификации!... Сколько уже об этом разговоров было!... Даже группу Б запретили!... Мощность моторов ограничили, турбо тоже запретили. Правда теперь снова разрешили. А им всё равно острые ощущения подавай!...
-Ну неужели так трудно сделать удобные и комфортабельные трибуны, как на трак-рейсинге, кольце или формуле?... Так они и там умудряются под колёса попадать!...
-Подальше от трассы, для их же собственной безопасности!...
-Кому надо, те и туда долетят и доедут, проложив новую трассу, и довставив удовольствий, незабываемых и неизгладимых впечатлений и эмоций фанатам и зрителям, вместе с полными штанишками адреналиновых весёлых ёжиков, и оставив автографы в виде кучи мяса и мёртвых тел на трибунах и под трибунами!...

Обожаю смотреть, как она закипает на эмоциях. Она становится похожа на ребёнка, у которого отобрали его любимую игрушку. А ведь ей в этом году пятьдесят лет исполняется. Откуда в ней столько жизнелюбия, жизнерадостности и энергии?... Даже во мне столько нет, а ведь мне всего-то восемнадцать. И школу я закончила только год назад.

А за рулём гоночного тягача, тётя Галя, это вообще, что-то с чем-то... Я думала, что это обычные машины, только раскрашенные, а там... Одна только система охлаждения тормозов, чего стоит. А от двигателя мне аж плохо стало. Моя Букашка (Бугатти) ничуть не слабее и скорость у неё до пятисот километров в час (последняя модель 2025-го года рождения, недавно совсем купила, только на ней ездить негде, а по городу стыдно, больше в пробках стоишь, чем едешь). Но, гоночный тягач... Даже Айртон Сенна так бы не смог за рулём грузовика, хотя его называли Бразильским Волшебником, а Алена Проста Профессором Автогонок.

Даже разрешённые техрегламентом 160-197, это уже слишком для такой махины (масса гоночного тягача всего-то 5.5 тонн, мощность 1 100 - 2 500 поняшек), но...

Иногда тётя Галя, да не иногда, а почти всегда гоняет ради удовольствия по треку на тягаче собственной конструкции, на базе и шасси последней "Ивеко" с двигателем 2 500 лошадок. Главная фишка этой машины - отсутствие ограничителя скорости, естественно ходовая часть и аэродинамика тоже полностью переделаны и переработаны, а точнее сделаны заново, с нуля. На прямых скорость очень далеко за 200. Раньше я думала, что только грузовые дрегстеры так умеют, и то по прямой... А тут такое вытворяет женщина на полноценном гоночном треке, с шиканами и прочими сюрпризами. Ужас!...:

-Заринка, чем это ты так благоухаешь, ароматно и вкусно?...
-До финиша ещё далеко, а ты уже...
-И ничего такого ещё не было интересного...
-Мы ж только начали...
-Всего лишь несколько тестовых, прогревочных кружков!...
-Всё самое интересное ждёт тебя впереди...
-Абикешка, ты чего такая синевато-фиолетово-серобуромалиново-зелёненькая?...
-От детских неожиданностей, штоль?...
-Спокойно, милый мой дружочек...
-За рулём мастер с понтом и чемпионка мимо, Галина Павловна Александрова, которая ещё совсем недавно, в девичестве, была Реутовой!...
-Это последний прогревочный кружочек...
-Дальше с контролем скорости и времени...
-Будешь потом перед друзьями хвастаться...
-Доставай свой смартфончик и снимай видеотрансляцию на ютьюбчик!...
-Сейчас ты увидишь внучку Ники Лауды в действии!...
-Ну, шо... Птичка-Синичка!... Полетели?...
-А то пивко нагреется, а я холодненькое люблю!... С морозильника!... С ледышками...

Вы только посмотрите на это милое, божественное, создание!... У неё ещё хватает времени и сил шутить за баранкой этого адского пепелаца!... На скорости!... На скорости!... На скорости!... О боже!... Тёть Галь, вы хоть на спидометр с тахометром смотрите?... Там обороты такие, что... И скорость почти двести пятьдесят... Дальше только в небо, а оттуда и до околоземной орбиты рукой подать!... Вот все думают и гадают, есть ли жизнь на Марсе, или там только Илон Маск землю под будущую колонию у марсиан скупает?... А я наконец-то узнаю существует ли создатель всего живого на планете Земля, или это всё выдумки и сказки Мазая-аташки, в соавторстве с Алдар-Косешкой?... А друзей у меня нет и не было никогда. У меня есть только Игорёшка, и то он появился в моей жизни совсем недавно. Вот он и есть мой единственный друг, но автоспорт, да и спорт вообще, в любом виде, ему по брабану. У него совсем другие интересы, от которых люди умнеют, а некоторые и гениальными личностями становятся. Он много работает, много читает и так же много знает. И с ним всегда интересно, даже просто рядом посидеть, когда он с книжкой.

Нет уж!... А можно ня нада!... Пожалуйста!... На сегодня я видела и наинтересовалась уже более чем предостаточно!... У меня даже глазки стали больше, чем у той обезьянки, не помню как она называется. Остановите, пожалуйста, вон на том поворотике и вон у того маленького, синенького сарайчика!... Это же био-туалет, да?... Мне туда надо, срочно надо!... А то штанишки мокренькие и попке не просто тепло, а даже уже жарко, всё щипит и чешется. И завтрак погулять просится!... Я уж лучше пешочком прогуляюсь, пока вы катаетесь и прогреваетесь. И я теперь не Абикешка, а Абкакешка!... Только никому об этом не говорите!... Ладно?... И как вы разглядели мой цвет, сквозь кевларовый комбез и шлем с закрытым забралом?... Ну вот... Завтрак вышел на свежий воздух!... Подумала Абикешка, чувствуя как неведомая сила вдавливает её в кресло, медленно и жиденько стекая по спинке сиденья, и так же жиденько растекаясь по сиденью зеленовато-жёлтенькой массой, и капая на пол кабины. Это тётя Галя вышла на самую длинную прямую и утопила акселератор до упора в пол. А вот это... это что сейчас такое было?...:

-Абикеш, это мы прошли поворот в режиме управляемого заноса...
-Только без ручника...
-За счёт контрсмещения оси автомобиля...
-Ну, я ж тебе показывала, на полигоне и на трассе, как правильно входить в повороты на американце, хоть с одиночной, хоть с тройной сцепкой.
-С ручником следующий поворот будет, там где мостик Данлоп.
-Держись крепче и дыши глубже!...
-Смотри какая красота за окном!...
-Птички поют!...

Насчёт птичек не знаю, а вот в желудке у меня концерт Крэдл Оф Филз, с Каннибал Корпс... Даже в шлемофоне слышно, как урчит, бурчит и бунтует мой животик:

-Тёть Галь, а где здесь красная кнопочка?...
-Тут же есть катапульта, на случай аварии, да?...
-А это кресло?...
-В него же встроен парашют?...
-А этот красивый гоночный комбез?...
-Это же костюм-крыло, правда ведь?...
-Как в Фар Краях?...
-Во!... Вот эта красненькая пипочка...
-Это же оно?...
-Можно я её нажму!...

Тётя Галя:

-Зарка, не трожь!... Ты нас всех убьёшь!... Это система самоликвидации на случай проигрыша, ибо после такого позора самураю лучше самому сепукнуться, нежели его журналисты размажут по унитазу, вытирая попы газеткой с его фоткой.
-Зара, это просто кевларовый гоночный комбез!...
-Огнеупорный... Вроде бы...
-Выдерживает до тридцати секунд открытого пламени, но это в теории, и это не точно, я не проверяла...
-И если мы куда-нибудь вылетим и влетим, то сможем увидеть как мы медленно поджариваемся до хрустящей корочки!...
-И никаких крыльев и крылышек в нём непредусмотрено конструкцией.

Ну... Вот спасибо!... Обрадовали и обнадёжили!... Психолог из вас, как из Буратино подводная лодка!... А можно вопрос, по линии вашего генекологического древа: "Если вы внучка Ники Лауды, то кто же тогда его правнучка?...". Нинель Валерьевна?... Ой бо-о-ой!... Ну и семейка!... Куда я попала?... Какой-то клуб самоубийц!...

У них, у ютьюберов, доходы падают, игры и стримы по играм уже мало кому интересны, компьютеры, хотя бы базовый набор, есть у всех и в каждом доме.

Если падают доходы и других источников дохода нет (а их точно нет), то откуда тогда такие дорогие системы?... Стоимость одной системы у далеко не топового ютьюбера 2 500 000 рублей, плюс всякая периферия - активное кресло для симуляторов и прочие штуковины. Даже мой компьютер дешевле стоит. Всего-то 5 800 000 тенге или 854 337 рублей по текущему курсу рубль/тенге на 18.07.2025 год.

Деньги должны работать и приносить прибыль. Деньги нужно в дело вкладывать, а не покупать дорогущие вещи, чтоб один раз похвастаться перед всем миром. У меня первый компьютер девять лет проработал и ещё бы работал, если бы десятку с поддержки не сняли. А без компьютера скучно. Богатые тоже скучают и плачут от скуки. Все мы люди, все мы человеки!...

Абикеш, по себе людей не судят... Не всем повезло родиться на всём готовом и иметь родителей миллиардеров. Состояние семьи Абикеновых 3.7 миллиарда долларов. У Дональда Трампа столько же. А у многих казахов столько же или даже чуть больше, у того же Алагузова, который муж Баянки Есентаевой. Так что, мы не самые-самые, мы это просто мы - папа, мама, я и брат-торчок. Есть и покруче, побогаче и повлиятельней, а мы просто живём, работаем и зарабатываем себе на достойную и безбедную жизнь и такую же достойную и безбедную старость.

Один миллиард долларов это на сегодняшний день, с учётом текущей политической и экономической обстановки в мире и в соответствии с новыми реалиями, это не такие уж и огромные деньги. И закончатся они очень быстро, если их никуда не вкладывать, не заставлять работать и не преумножать. Борис Абрамыч со своим жалким миллиардиком баксов очень быстро прогорел, разорился и обнищал, а Ромка Абрамович его добил. Березовский не пережил поражение в лондонском суде от Абрамовича. Он всегда считал себя непотопляемым, но видимо переоценил свои возможности, как интеллектуальные так и финансовые.

А нашу пивнушку я покупать передумала. Мне надо наш маслозавод приводить в порядок после прежнего хозяина. А стоит это около сотни миллионов долларов, только восстановление, это не считая полной реконструкции предприятия. И то это по первоначальным прикидкам и на первоначальном этапе. Маслозавод в ужасном состоянии. Завода попросту нет. А не так давно это было большое, перспективное и процветающее предприятие. Пока его у нас не отжали Назарбайкины. Назарбайкины с заводом не справились, у казаха мозги и руки под промышленное производство не заточены, продали его какому-то бастыку. А я этого бастыка мордой в каки макнула и завод в родные пенаты вернула. Впрочем я об этом уже писала, во всех подробностях, вчера или позавчера, вроде бы. Потом просто испугалась реакции публики и удалила, от греха подальше:

-Пап, дай денег?...
-Как заработаю, всё верну и с процентами!...
-Честное мамбетское!...

Папа, улыбаясь и показывая мне кукиш:

-Абикеш, хочешь сей, а хочешь куй...
-Всё равно ничего не получишь!...
-В общем, сама, всё сама...
-Ты эту кашу заварила, тебе её и расхлёбывать и разгребать...

Получу я или нет... Это мы ещё посмотрим!... Эх-хе-хех!... Лучше бы вы дворниками были, а я бы была дочерью дворников и в школу бы не ходила, потому как образование нынче не для всех, ибо образование нынче жутко дорогое удовольствие и не всем оно доступно, даже простое, не говоря уже об "элитном". Я в обычной русской средней школе училась, дети везде одинаковы вне зависимости от происхождения, достаточно взглянуть на современных детей, хоть мажоров и мажорок, хоть детей работяг и колхозников, а потому я в школе изгоем была, пока с Игорёшкой на выпускном не встретилась и не познакомилась с ним поближе. Но это уже из другая история, романтическая, длинная и долгая, со множеством "Букаф и Пукаф!...".

О-о-о-ой бо-о-ой, щещенамыз сапог, котакбас алгабас, красный леденец тебе в рот!... Абикешка, вот оно тебе надо было?... Зато, теперь у меня есть собственный маслозавод. Воть... Гыыы!... Папулечка и мамулечка, когда будете маслице по хлебушку размазывать, помните, что это маслице произведено на Абикешкином собственном производственном предприятии.

Кстати, пап... Агрохолдинг не думаешь продавать?... А то я с удовольствием его куплю!... Таких денег у меня, пока что, нет. И кредиты никогда в жизни не брала. На этапе зарождения компании и бизнеса кредиты берут только дураки и лохи. Потом бизнес не пошёл, компания разорилась и обанкротилась. А горе-бизнесмен остался с кучей не выплаченных долгов по кредитам и закладным (начинающие дальнобойщики-частники так тоже пролетают часто. Не учатся ничему некоторые и учиться не хотят).

Умные, грамотные и предприимчивые люди, на свои собственные средства бизнес начинают. Если не пошло, разорился или обанкротился, то по крайней мере потерял только свои вложения и никому ничего не должен. Но надо же с чего-то начинать, всё бывает когда-то в первый раз, вот и возьму свой первый в жизни многомиллиардный кредит, чтобы выкупить у собственного папки наш же собственный, семейный, агробизнес.

А университет придётся бросить, наверное. Всё сразу не потяну. В крайнем случае потом доучусь. Многие из богатейших людей мира либо совсем необразованы (после школы и армии сразу в бизнес уходили, с малого начинали), либо с незаконченным высшим, потом доучивались или просто дипломы покупали, чтоб просто были и валялись. Я многих из высшей бизнес-лиги знаю и со многими работаю. В нынешнее время наличие диплома на руках вовсе не показатель. Пофамильно этих людей назвать, или в гугл послать?... В Гугл это не далеко, в верхнем правом уголке монитора, а дальше по навигатору. Гыыыы!...

Вот был у Абикешки собственный миллиардик, теперь там останется только девятьсот миллиончиков. Этого хватит только на то, чтоб купить себе триста шестьдесят спорткаров и гиперкаров, например Бугатти последних моделей. Но мне столько спортивных и гоночных машин не нужно. Мне моих двух Лотосов вполне хватает, остальные просто стоят в гараже и просто радуют мои узенькие и раскосые глазки. Ещё бы кто-нибудь Игорёшкин Лексус забрал, который я ему подарить хотела (комплектация машины топовая класса "Престиж+", стоимость автомобиля в такой комплектации 85 миллионов тенге, покупала в официальном представительстве Лексуса, в Казахстане), а он от него отказался. И теперь этот Лохсус у меня во дворе стоит, просто под навесом, его некуда просто ставить, в трёхъярусном подземном гараже места уже нет, в домашнем гараже тоже нет места. Я думала таких людей, как Игорёшка, которым не нужны богатство, роскошь и деньги, в этом мире не существует, а они оказывается ещё есть и живут с нами рядом, в одном городе, и учились мы с ним в одной школе. Извините, впопыхах с циферками обшиблась, вовремя заметила, перечитав свою псевдоинтеллектуальную писанину, и поправилась. Я же говорю, один миллиард по сегодняшним меркам не деньги.

Папочка, а ты... А ты... А ты...!...: "Жадина-говядина, солёный огурец!... Без штанов и пьяный на полу валяешься!... И никто тебя не любит и не ест!... Вот разоритесь вы с мамой, я маму на работу возьму, в стриптиз в своё рок-кафе, а тебя нет... И будешь ты на восемьдесят тысяч тенге в месяц жить... Вот тогда посмотрим, насколько тебя хватит!...".

Пошутила я, чо вы все так сразу!... Не пьёт мой папка и никогда не пил, иначе мы бы сейчас такими не были и не жила бы я в собственном трёхэтажном доме, уж не знаю особняк это или просто частный коттедж, в общем просто большой терем-теремок, просто большой и красивый домик, в простонародье избушкой зовётся. Курьи ножки строители приделать забыли, а я не досмотрела. После строительства всегда лишние стройматериалы остаются, вот им, этим самым лишним стройматериалам, наверное, эти-самые курьи ножки от моей избушки и приделали.

И живут в этой избушке Абикешка да её друг-ботаник Игорёшка. Впрочем Игорёшка не часто здесь живёт и спим мы в разных комнатах, и девственница я до сих пор. Уж очень он принципиальный товарищ. Вот за это он мне и нравится. Уже целый год нравится. И будем надеяться он так и останется моим настоящим, лучшим и единственным другом, на все времена и до самой моей смерти. А больше, такая какая я есть, я никому не нужна, зато мои деньги нужны всем.

Игорёш, даже если ты совсем ослепнешь, я тебя не брошу... У Игоря очки 3+, катаракта и глаукома, он даже текст совсем не видит, говорит буквы плывут, а предложения сливаются в одну чёрную линию. Как он с таким зрением машину водит и работает в яндекс-такси GO Шымкент, я даже не спрашиваю, но как-то работает, водит, ездит, пассажиров возит и денежку домой привозит, всю, до последней теньгушки и тиынки. Каждый месяц по-разному, максимум, что было, это триста тысяч тенге за месяц (жалкие копейки, но зато трудовые, заработанные, а не папины с мамиными).

Рабочий день у него 18-20 часов в сутки, без выходных и праздников. Так что, видимся мы крайне редко и не так часто, как мне бы хотелось. А если и выдаётся свободный денёк, то он его проводит у себя в гараже, ковыряя свой старенький "Опель Астра" 1993-го года рождения, купленный год назад. Готовит машину к следующей рабочей неделе. Пока я ползаю по его квартире со шваброй, ведром и тряпкой, вылизывая каждый сантиметр до зеркального блеска, ну и готовлю тоже я, на фаст-фуде долго не протянешь, а вот ножки вытянуть можно быстренько.

Однажды он на целый месяц без машины остался, а стало быть совсем без денег мог остаться. У меня есть простенькие Тойотки Камри, их много, вот одну из них я и уговорила его взять, на время, на совсем он бы её никогда не взял даже от меня и из моих ручек, пока его "Опель" не починят на СТО, в домашних условиях такой ремонт просто не сделаешь. И то он отнекивался, пока по голове не получил от меня. В СТО машину ремонтировали под моим контролем. Там такие себе мастера, тяп-ляп и готово.

Хотела у себя его машину ремонтировать, в своей мастерской, там все условия есть и оборудована она покруче, чем любой топовый автоконцерн, но... Зная характер и принципиальность Игоря, постеснялась ему предлагать такой вариант. А вообще-то, это моё собственное, домашнее тюнинг-ателье. Я там свои спорткары наворачиваю и переделываю их в гиперзвуковые ракеты. Прибыли оно мне ни копейки не приносит, ибо работает оно только на меня и для меня, никого я не обслуживаю и заказов не принимаю, у меня на такую ерунду просто нет времени и много денег на этом не заработаешь, мамбеты всё хотят даром и бесплатно, характер и менталитет у них такой. Это у меня развлечение такое. У богатых свои причуды. Ещё одно моё хобби это музыка и байкерство. К байкерству меня тётя Галя пристрастила. Она байкер с очень большим стажем и весь мир объездила на своих мопедах. А мне просто с ней интересно.

Когда Игорёшке про Тойоту сказала, он чуть из штанишек не выпрыгнул от стыда, глупенький. Я ж по-дружески, от всей души и из чистых и самых благих побуждений и намерений, помочь хочу!... Вот не зря в народе говорят, что...: "Благими намерениями вымощена дорога в ад!...".

К слову, Тойота Камри это не круто и не шикарно. И вовсе ни какой это не бизнес-класс и понтоваться тут не чем, но казах за рулём Тойоты Камри думает иначе. Хотя... Когда-то я тоже считала, что Тойота и Лексус, это статусные автомобили... Вау!... Какой шик, блеск и мармелад в шоколаде!... И на таких только бизнесмены, бизнес-леди и бизнесвумены ездят. Тойота Камри это самая народная машина в Казахстане, впрочем как и Альфард и Лексус. И таксовать на ней вовсе не зазорно:

-Зарка, я тебе ещё это припомню!...

Да всегда пожалуйста!...

Я тебя никогда не брошу и останусь с тобой до конца. Потому, что ты очень-очень хороший, как зайка из детского стишка, которому лапку оторвали и оставили мокнуть под дождём. Или это был мишка?... Ну, помнишь:

-Зайку бросила хозяйка!...
-Под дождём остался зайка!...
-Весь до ниточки промок, потому, что со скамейки слезть не мог!...

А ещё вот это помню, только начало не помню, в начале многоточие поставлю:

-...Оторвали мишке лапу!...
-Всё равно его не брошу, потому что он-ХОРОШИЙ!....

Вот и я тебя не брошу, даже совсем-совсем слепого, Игорёшка с поварёшкой!... Патамушта ты... Самый лучший и самый хороший!... Будем вместе по улице гулять, я тебя буду за ручку водить. А если нас застанет дождь и слякоть, то и обувь твою буду в лужице мыть. Однажды я уже видела такую сценку на улице. Какой-то казашонок своему совсем слепому отцу грязные ботинки в луже мыл. Это осенью было, это я помню точно. Я аж расплакалась, тебя вспомнила, и какой ты у меня...

Зачем я это написала и здесь выложила?... Ну ладно, пусть повисит минут пять, глазки помозолит, потом снесу. В первый раз, чтоль?...