Сообщений в теме: 268

[Harvey Specter]

Новый рекорд: самосвал "БелАЗ" утащил 500 тонн груза

Скрытый текст

Единственный в мире полноприводный двухосный карьерный самосвал "БелАЗ-75710" установил рекорд по грузоподъемности в странах Европы и СНГ. Для этого новый супергрузовик провез по полигону груз весом более 500 тонн! Результат также претендует на занесение в книгу рекордов Гиннесса.
Напомним, что новый "БелАЗ-75710" был представлен в сентябре 2013 года и позиционируется как самосвал высшей категории грузоподъемности, которая для этого грузовика заявлена на уровне 450 тонн - как примерно у 7 товарных вагонов! И на 90 тонн больше, чем у прежниих "супертяжей" "БелАЗ-75601" и швейцарского Liebherr T282B.
Но для установления рекорда Гинесса на самосвал нагрузили еще более тяжелым балластом весом 503,5 тонны, который "БелАЗ-75710" провез по испытательному полигону для зачета рекордной попытки. Учитывая, что сам пустой самосвал весит внушительные 360 тонн, его общий вес с рекордным грузом составил 863 тонны! Данный рекорд был занесен в книги рекордов СНГ и Европы, а также будет претендовать и на занесение в "Книгу рекордов Гиннесса".
Чтобы перевозить такие огромные массы, суперсамосвал оснащен сразу двумя американо-немецкими 16-цилиндровыми дизелями MTU Detroit Diesel объемом по 65 литров каждый и суммарной мощностью 4651 л.с. Но двигатели не связаны с колесами напрямую: они лишь крутят два генератора, которые питают установленные на каждое колесо тяговые электромоторы мощностью по 1200 киловатт каждый. Такая дизель-электрическая трансмиссия позволяет развивать самосвалу максимальную скорость в 64 км/час. Длина гиганта - 20 м, ширина - 9,7 м, высота - больше 8 м.

[Harvey Specter]

Британцы выпустили самый быстрый дизельный спорткар в мире

Скрытый текст

Небольшая британская компания Trident, выпускающая спортивные автомобили, объявила о старте продаж дизельной модели Iceni, которую называет самым быстрым и экономичным спорткаром в мире.
Максимальная скорость Iceni превышает 300 километров в час, но удивляет машина другим: спорткар способен проехать более 3 000 километров без дозаправки. Автомобиль приводится в движение 6,6-литровым V-образным восьмицилиндровым турбомотором, который может работать на биодизеле. При мощности около 400 л.с. этот агрегат выдает 950 Нм крутящего момента, причем в особой трековой модификации эти показатели могут увеличиться до 660 л.с. и 1424 Нм момента. Базовая версия разгоняется до 100 километров в час за 3,7 секунды.
Спорткар Iceni предлагается еще и в кузове фастбек (Iceni Magna) или универсал (Iceni Venturer). По техническим характеристикам эти версии не будут отличаться от спорткара, однако, как шутливо заметил сам производитель, в них есть место для пары сумок, так что способность Iceni совершать длинные марш-броски без дозаправок обретает смысл.
Все три автомобиля доступны по цене от 96 000 фунтов стерлингов (более 5,8 миллиона рублей). Приобрести Trident Iceni можно только по предварительному заказу. За необычным спорткаром, который выпускается ограниченным тиражом, уже выстроилась очередь.

Хорваты нашли деньги на серийный выпуск электрического суперкара

Скрытый текст

Суперкар на электротяге Rimac Concept One был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2011 году. Сделала его небольшая компания из Хорватии, основанная 21-летним парнем, что уже необычно. Еще более необычны и планы создателей: выпустить 88 таких автомобилей стоимостью 1 миллион долларов каждый.
Может показаться, что компания ставит перед собой слишком амбициозные задачи, ведь ее мало кто знает. Однако, как сообщает издание Tech EU, у проекта уже нашлись надежные инвесторы, которые знают толк в электрических силовых установках. Один из них – колумбиец Франк Йепес, энергетический и нефтяной магнат, уже финансирующий новый чемпионат среди болидов на электротяге, "Формулу-Е". Вторым инвестором оказалась корпорация из Гонконга Sinocop Resources, пожелавшая приобрести 10% акций Rimac.
Производство также финансируется за счет залогов, которые оставили первые клиенты компании: из 88 предполагаемых суперкаров шесть уже заказаны. Кроме того, Rimac владеет брендом Greyp, под которым производит велоциклы на электротяге, и спрос на них так велик, что руководство Rimac планирует в полтора раза увеличить штат сотрудников Greyp уже к концу этого года.
Электрическая силовая установка Rimac состоит из четырех электромоторов, генерирующих в общей сложности 1088 лошадиных сил и 3790 Нм крутящего момента. Разгон до сотни занимает у суперкара 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 305 километров в час. Производитель заявляет, что без подзарядки автомобиль способен проехать до 600 километров. Предметом особой гордости создателей является тот факт, что Concept One практически полностью разработан и произведен в Хорватии. Rimac уже вынашивает планы по продаже собственных технологий другим компаниям. Разработки хорватов могут оказаться полезными для производителей различного электротранспорта.

[вадим32rus]

Красавец!Думаю дорого будет стоить и не для наших дорог он.

Сообщение отредактировал Leha85: 17 Май 2014 - 21:48

[Harvey Specter]

вадим32rus, Конечно,он не дешёвый-это же Кадиллак.Почему не для наших,клиренс у него подходящий.

Сообщение отредактировал Harvey Specter: 17 Май 2014 - 20:26

[вадим32rus]

Harvey Specter,думаю его подвески не надолго хватит.

[Harvey Specter]

вадим32rus,На обычной дороге всё будет нормально.

[Harvey Specter]

Наносуперкар из Лихтенштейна получил право на жизнь

  

 

Скрытый текст

Электромобиль компании nanoFlowcell, созданный с использованием последних достижений квантовой химии, получил в Евросоюзе право выезда на дороги общего пользования. Создателям ультратехнологичного суперкара осталось лишь превратить экспериментальный автомобиль в серийную машину.
"Это очень важный момент и историческая веха не только для нашей компании, но и для всей индустрии электрокаров", - заявил технический директор nanoFlowcell Нунцио ЛаВеччия. Дело в том, что на своем суперкаре nanoFlowcell QUANT e-Sportlimousine лихтенштейнские инженеры реализовали уникальный способ выработки электроэнергии на основе жидких электролитов. По их мнению, способ этот в будущем произведет революцию в электромобилестроении, так как продвинутая схема обеспечивает в пять раз большую энергоэффективность, чем привычная конструкция с литий-ионными аккумуляторами.
Концепт-кар, представленный компанией на выставке в Женеве, оснащен четырьмя электромоторами, расположенными в колесах. Суммарно они развивают более 900 лошадиных сил и почти 3 000 Нм крутящего момента. До 100 км/ч лихтенштейнская разработка катапультируется за 2,8 секунды. Это особенно впечатляет, если принять во внимание отнюдь не малую снаряженную массу машины - она равняется 2300 кг при длине почти 5,3 м. Электричество гиперкар вырабатывает с помощью химической реакции, электролит для которой хранится в двух 200-литровых баках. Аккумуляторов в привычном смысле Quant e-Sportlimousine лишен – вместо них задействованы суперконденсаторы. Утверждается, что запас хода составляет от 400 до 600 км.
В настоящее время в nanoFlowcell усердно работают над серийной модификацией своего "нанолимузина". К слову, сертификации для дорог общего пользования создатели оригинального суперкара добились куда быстрее, чем планировали: как заявляли представители nanoFlowcell в Женеве, по плану получения необходимых документов должно было состояться только в 2015 году.

 

"АвтоВАЗ" показал интерьер Lada Vesta

 

Скрытый текст

Отечественный автогигант обнародовал очередной тизер своей самой ожидаемой новинки – модели Lada Vesta. Новое изображение было продемонстрировано в рамках российского тура, который посвящен представлению потребителям нового лифтбека Lada Granta.
На фото изображен интерьер "Весты", выглядящий гораздо современнее салонов нынешних вазовских автомобилей. На центральной консоли расположен большой экран мультимедийной системы. Приборная панель выглядит просто, но эргономично.
Можно также отметить новое оформление блока климатической установки и, конечно, руль с кнопками управления некоторыми опциями "Весты". К примеру, одна из них, судя по пиктограмме, отвечает за подогрев руля - этой опции нет в списках стандартного или дополнительного оборудования ни у одной из выпускающихся сейчас моделей марки Lada.
Напомним, первый тизер Lada Vesta с изображением передней фары был опубликован 5 июля. Lada Vesta создана на новой универсальной платформе Lada B, разработанной "АвтоВАЗом". Дизайн автомобиля выполнен в стиле, который впервые был продемонстрирован несколько лет назад с помощью концепт-кара XRay. Начало серийного производства "Весты" в кузове седан запланировано на 25 сентября 2015 года. Официальная премьера состоится 27 августа нынешнего года на Московском международном автосалоне.

[Leha85]

"АвтоВАЗ" показал интерьер Lada Vesta  

Бревно, так и прежде... А ведь на дворе 2014 год   

[Harvey Specter]

Leha85,на другое они не способны.А насчёт несоответствия продукта времени:журналисты “Клаксона” спросили у Каданникова-“На сколько АвтоВАЗ отстал от мирового автопрома?”,ои им ответил-“Навсегда”.

:	Кстати руководство АвтоВАЗа обязали пересесть на продукцию завода.

Внедорожник Bentley станет самым быстрым в сегменте

 

Скрытый текст

Британцы из Bentley уже пообещали, что их внедорожник будет претендовать на звание лидера класса по роскоши и мощности двигателя. Однако в то же время производитель рассчитывает и на первенство в вопросах динамики и скорости. Кроме того, серьезную ставку в Bentley делают и на гибридные технологии.
Ранее сообщалось, что внедорожник от Bentley, появление которого ожидается в 2016 году, получит широкую моторную гамму. Базовым двигателем станет четырехлитровый V8 с турбонаддувом. Кроме того, британцы планируют выпустить и дизельную версию, которую предполагается снабдить восьмицилиндровым агрегатом объемом 4,2 л, позаимствованным у Audi. Однако самыми интересными обещают стать модификации с гибридной силовой установкой и бензиновым W12.
Фирменный 12-цилиндровый мотор, уповают в Bentley, сделает их внедорожник быстрейшим представителем сегмента. Какую именно мощность разовьет двигатель, пока не уточняется, но на сегодня максимальное его достижение составляет 635 лошадиных сил. Ранее сообщалось, что с таким двигателем новинка от Bentley сможет достигать 320 км/ч. Однако стоит отметить, что точно такие же амбиции питают и в Lamborghini: их серийный кроссовер тоже может получить 12-цилиндровый мотор и аналогичным образом будет претендовать на титул быстрейшего.
Через год после дебюта внедорожника от Bentley ему предложат гибридную силовую установку. Подробностей о ней пока нет, однако директор Bentley по продажам Кевин Роуз уже успел заявить порталу Car&Driver, что именно гибридный внедорожник станет самой востребованной модификацией. По его словам, уже около 30% потенциальных покупателей новинки проявили интерес к "зеленым" технологиям.

 

Самый мощный VW Golf спровоцирует "гонку вооружений" среди хот-хэтчей

 

Скрытый текст

В VW уже подтвердили, что концептуальному Golf R400, самому мощному и быстрому среди "Гольфов", осталось лишь несколько шагов до серийного производства. Однако потенциальные конкуренты уже готовы снабдить свои хот-хэтчи столь же мощными двигателями.
В настоящее время лидером сегмента по мощности считается Mercedes-Benz A45 AMG с его 360-сильным двухлитровым турбомотором. Однако, если проект Golf R400 все же будет реализован, хот-хэтчу от Mercedes придется уступить коллеге первое место: в VW собираются сохранить заявленные характеристики своего двухлитрового турбомотора, которые составляют 400 л.с. и 450 Нм крутящего момента.
По слухам, этот же двигатель может получить и Audi RS 3, премьера которой намечена на Парижский автосалон. "Заряженный" хэтч из Ингольштадта сменит 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель на двухлитровую "четверку", причем ради RS 3 ее отдачу могут дополнительно увеличить. Правда, по другим данным, которые приводит, в частности, издание Autocar, Audi RS 3 все же сохранит традиционный двигатель, но его мощность вырастет до 360 л.с.
В высшую лигу хот-хэтчей может попасть и готовящийся к выходу Ford Focus RS, который предполагается оснастить двигателем от Ford Mustang. Таким образом, хэтчбек будет располагать как минимум 330 "лошадьми".
Оценивая складывающуюся ситуацию, в Mercedes-Benz намереваются принять превентивные меры. 360-сильный двухлитровый турбомотор от AMG и без того претендует на звание рекордсмена по параметрам отдачи с одного литра рабочего объема. Но, по сведениям портала Autocar, инженеры AMG продолжают работу в этом направлении и хотят довести показатели двигателя до сопоставимых с характеристиками мотора VW. Инсайдеры в AMG уже заявили, что подразделение не собирается почивать на лаврах и уже располагает определенными достижениями, которые позволят сохранить конкурентное преимущество. В Mercedes-Benz, впрочем, ранее отрицали возможность получения хот-хэтчем A45 AMG экстремальной модификации Black Series.

 

В Land Rover начнут использовать платформы индийской Tata

 

Скрытый текст

Компания Jaguar Land Rover и индийский концерн Tata, выполняющий по отношению к британской компании "родительские" функции, планируют взять курс на взаимную техническую интеграцию. Сотрудничество выльется, в том числе, и в обмен платформами.
Один из руководителей австралийского подразделения концерна Tata Даррен Боулер заявил порталу Drive, что обе компании планируют наладить сотрудничество по целому ряду будущих моделей и технологий. Первой из таких моделей может стать серийная версия концептуального кроссовера Tata Nexon, представленного в начале года. Она должна появиться на рынке в 2017 году.
По словам Боулера, Nexon изначально разрабатывался с прицелом на статус глобальной модели. Кроссовер получил совершенно новую платформу X1, и именно она, по словам представителя Tata, может быть использована как индийским производителем, так и брендами Jaguar и Land Rover. "Подумайте о Volkswagen Golf и о том, как его платформа была задействована в Audi A3, Q3 и тому подобное. Наша разработка создана для того же самого", - заявил Даррен Боулер.
Представитель индийской компании не стал отрицать, что платформа X1 легко может быть использована для разработки, например, следующего поколения Range Rover Evoque или легковых моделей компании Jaguar. Но сотрудничество будет иметь двусторонний характер: так, новинки от Tata планируется оснащать новейшими двигателями из разработанного в Великобритании семейства Ingenium.

 

Dacia построила свой вариант шестиколесного внедорожника

 

Скрытый текст

Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 произвел настоящий фурор на рынке сверхдорогих внедорожников. Компания Dacia также построила шестиколесный пикап, использовав в качестве базы кроссовер Duster. Однако утверждается, что за образец для подражания был взят вовсе не немецкий монстр.
Румынская компания Aro, закрывшаяся в начале тысячелетия, специализировалась на выпуске утилитарных внедорожников. Было в ее производственной гамме и несколько трехосных пикапов с приводом на все колеса – эти экстравагантные грузовики создавались очень малыми партиями в основном для армейских нужд. Именно они, по слухам, и стали примером для очередного эксперимента Dacia.
Пикап с колесной формулой 6х6, получивший имя Dastruck, построен в единичном экземпляре и, по сведениям портала Auto Evolution, создан в первую очередь для того, чтобы таким экстравагантным способом поблагодарить поклонников марки в целом и кроссовера Duster в частности. Каким именно двигателем оснащен пикап, не уточняется – по разным данным, румыны могли использовать как полуторалитровый дизель, так и 1,2-литровый бензиновый турбомотор.
Отмечается, что Dacia Duster стал настоящим прорывом для марки: весной компания отрапортовала, что количество выпущенных «Дастеров» превысило миллионную отметку всего через четыре года после старта производства. В России Dacia Duster продается под брендом Renault. Кроме того, платформа кроссовера стала базой для еще одной модели – нового поколения Nissan Terrano.

Новый Volvo XC90 претендует на звание самого "умного" и безопасного автомобиля в истории

 

Скрытый текст

Как заявляет шведский автопроизводитель, новый XC90 уже в базовой комплектации получит целую серию продвинутых систем, благодаря которым станет одним из самых безопасных автомобилей не только в модельном ряду марки, но вообще во всей истории автопрома.
Еще несколько месяцев назад руководство компании Volvo выступило с заявлением, что к 2020 году выведет свои автомобили на такой уровень бозопасности, что ни один человек никогда больше не погибнет и не получит серьезные травмы в автомобилях этой марки. Примененные на новом XC90 системы должны стать первым шагом на пути к этой цели.
Помимо целого ряда продвинутых, но уже знакомых систем безопасности, компания намеревается предложить нечто совершенно новое. В частности - систему защиты пассажиров при угрозе удара сзади. Например, если автомобиль стоит в пробке или на светофоре и "понимает", что в заднюю часть вот-вот въедет другой автомобиль, он слегка натянет ремни и включит задние фонари, приготовившись к столкновению и дав дополнительный сигнал водителю приближающегося автомобиля.
Дополнительным элементом безопасности станут новые кресла, конструкция которых поглощает энергию удара и предотвращает травмы спины и шейного отдела у водителя и пассажиров. Еще одним инновационным решением от Volvo станет специальная система слежения за встречным потоком автомобилей, которая не даст водителю повернуть наперерез движущемуся навстречу транспортному средству.
Кроме того, автомобиль способен самостоятельно двигаться в пробке, удерживать полосу движения, искать места для парковки, считывать дорожные знаки, а система распределения тормозных усилий и ограничения тяги двигателя предназначены для того, чтобы не дать кроссоверу перевернуться. Все это оборудование производитель обещает уже в базовой комплектации. Правда, сколько в итоге будет стоить XC90, пока не сообщается.

Первые рендеры нового «Kia Sorento»

 

 

Скрытый текст

Последний раз кроссовер «Kia Sorento» подвергался рейстайлингу в 2012 году — тогда модель получила обновленные передний бампер, оптику и решетку радиатора. Судя по всему, это был последнее обновление «Соренто» текущего поколения. Как сообщает сайт Kia-world.net, в распоряжении которого оказались рендеры нового «Соренто», новое поколение модели компания представит уже в сентябре в Южной Корее, а в ноябре новинку покажут на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Картинки нового «Sorento» дают нам понять, что автомобиль получит абсолютно новую внешность со стремительным силуэтом благодаря покатой крыше. Технические подробности пока не сообщаются. Однако, данные инсайдеры говорят о том, что новый «Соренто» получит три двигателя: 3,3-литровый мотор V6, 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор и дизель объемом 2,2. Мощность двигателей также пока неизвестна. Как и предшественник, новый внедорожник будет доступен с передним и полным приводом.

[Harvey Specter]

Aston Martin показал новый седан Lagonda

 

Скрытый текст

Компания Aston Martin начала официально рассекречивать свою будущую новинку. Опубликован первый тизер седана Lagonda, который, по некоторым сведениям, претендует на звание самого роскошного "Астона". Продаваться он будет только на Ближнем Востоке.
Седан, с которым Aston Martin официально возрождает бренд Lagonda, будет выпущен строго ограниченной серией. Производитель уточняет, что этот проект следует в том же русле, что и прочие эксклюзивные модели Aston Martin, включая One-77 и СС100. Соответственно, можно предполагать, что тираж седана будет исчисляться отнюдь не сотнями штук.
Подробностей о его технической составляющей пока нет: в Aston Martin сообщили лишь, что Lagonda построена на платформе VH. Ее же использует, в частности, Aston Martin Vanquish. У спорткаров британской марки седан позаимствовал и многие технологии, включая использование карбона для изготовления кузовных панелей. А вот экстерьер седана во многом инспирирован моделями Lagonda 70-х годов прошлого века.
Собираться седаны будут вручную на предприятии в Гейдоне, причем производство планируется начинать только при наличии конкретного заказчика. Заказчиков этих в Aston Martin собираются скрупулезно отбирать, а стоимость каждого седана будет держаться в строгом секрете. Известно лишь, что "запрашиваемая цена будет сопоставима с роскошью и эксклюзивностью автомобиля".

 

BMW отметит юбилей гибридом

 

Скрытый текст

Компания BMW в 2016 году будет отмечать столетний юбилей. В честь этого знаменательного события немцы собираются выпустить новый гибридный суперкар «i9». Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport.
Как ожидается, новая модель станет идеологическим преемником среднемоторного купе «М1», которое выпускалось в 1978 по 1981 год. Новинка будет представлять собой более мощный и быстрый вариант гибрида «i8». На данный момент «i8» оснащается гибридной силовой установкой, в которую входят 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 231 силу и 131-сильный электромотор. До 100 км/ч гибрид разгоняется за 4,4 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. По данным издания, «i9» будет набирать первую сотню километров за четыре секунды, а его «максималка» будет больше, чем у «i8».
Несмотря на то, что из-за модернизированной силовой установки «i9» станет тяжелее модели «i8», в конструкции новинки будут обширно использоваться легковесные материалы, что приведет к минимальной разнице в весе. Напомним, что купе «i8» весит 1490 килограммов. Также гибрид «i9» должен сохранить развесовку 50:50, как и у «i8».

В Англии построили электромобиль на солнечных батареях

Скрытый текст

Группа студентов австралийского университета Нового Южного Уэльса заявила претензии на очередной рекорд скорости среди электромобилей на солнечных батареях. Их спорткар должен будет проехать дистанцию 500 км со средней скоростью не менее 73 км/ч.
На счету проекта Sunswift уже есть один мировой рекорд: первая модель группы энтузиастов в 2011 году смогла разогнаться до 88 км/ч, используя в качестве источника энергии солнечные лучи. Модель, которую готовят к тестовым заездам сейчас, имеет ряд принципиальных отличий, самое главное из которых кроется в ее дизайне.
Руководители проекта считают, что главная проблема солнцемобилей – это их футуристические очертания, связанные с необходимостью, во-первых, максимально облегчить кузов, а во-вторых, расположить на его поверхности как можно больше солнечных батарей. В проекте Sunswift eVe от этого принципа австралийцы изначально отказались, намереваясь создать солнцемобиль, который больше походил бы на традиционные транспортные средства.
В итоге eVe получил двухдверный двухместный кузов вполне привычных очертаний. Правда, выполнен он из карбона, благодаря чему солнцемобиль весит всего 300 кг. Он оснащен двумя электромоторами, характеристики которых не сообщаются, набором солнечных батарей и специально собранным пакетом бытовых литий-ионных аккумуляторов Panasonic, которые используются в том числе и на ноутбуках. Именно этот пакет служит основным источником питания двигателей, а солнечные батареи обеспечивают пополнение запаса электроэнергии. Максимальная дистанция, которую может пробежать Sunswift eVe, обозначена создателями на уровне в 800 км.
Подвеска солнечного электрокара выполнена на компонентах Bilstein и Ohlins, передние колесные диски, как и кузов, выполнены из карбона (задние – алюминиевые), а "обут" электрокар в шины Michelin Radial X, специально разработанные для использования на подобных электромобилях. Он способен, по утверждению создателей, разгоняться до 140 км/ч.
Тестирование солнцемобиля в ходе заездов с претензией на рекорд средней скорости на длинной дистанции, не исключено, позволит его создателям сделать вывод о целесообразности массового производства, что сделает Sunswift eVe первым массовым солнцемобилем в мире. Однако главной задачей установления рекорда, по мнению руководства проекта Sunswift, является демонстрация способностей солнцемобилей – того, что такой транспорт может передвигаться на большие расстояния с высокой средней скоростью.

 

Новая «Honda NSX» дебютирует в 2014

 

 

Скрытый текст

Компания «Honda» проводит финальные тесты своего легендарного купе «NSX» нового поколения. Серийный образец купе в камуфляжной пленке был пойман фотошпионами на Нюрбургринге. Об этом сообщает Worldcarfans.
«Honda NSX» нового поколения получит гибридную полноприводную трансмиссию «SH-AWD», в состав которой войдет бензиновый двигатель V6 мощностью приблизительно 400 сил, который будет вращать заднюю ось, а также два электромотора спереди. Помимо этого, купе оснастят тяговым электромотором, интегрированным в преселективный семиступенчатый робот с двумя сцеплениями.
Представители японской марки, подтвердили, что премьера нового «NSX» состоится в конце этого года, а в 2015 году спорткупе начнет производиться на предприятие в Огайо, в модернизацию которого «Хонда» вложила 70 миллионов долларов.

Компактвэн Nissan Note получил "подогретую" версию

 

Скрытый текст

Компания Nissan приступила к выполнению обещания расширить линейку спортивных модификаций своего модельного ряда, подготовленных подразделением Nismo. Однако насколько разгорячился компактвэн Note, пока тщательно скрывается.
Как и в случае с Nissan Juke от Nismo, "заряженный" Note получит две модификации – стандартную и более мощную с индексом S. Пока известно лишь, что оба "подогретых" компактвэна получат 5-ступенчатую механическую коробку передач, однако о двигателе и его характеристиках в Nissan предпочитают молчать. Производитель отделывается упоминаниями о впечатляющем опыте специалистов Nismo в автоспорте и очередной возможности применить этот опыт к серийной модели.
Компактвэн получил развитый аэродинамический обвес с ярко-красными вставками в том же стиле, что и у Juke Nismo. Заявлено, что он оптимизирует аэродинамику Nissan Note. Кроме того, компактвэн получил доработанную подвеску, иные колесные диски и шины, а версия Nismo S – еще и заметно уменьшенный клиренс. Спортивные сиденья войдут в стандартное оснащение топовой версии, а за доплату ее можно будет снабдить и "ковшами" от Recaro.
В продажу на рынке Японии Nissan Note Nismo должен поступить уже осенью этого года. В Россию компактвэн нынешнего поколения не поставляется.

[Harvey Specter]

«Opel Corsa OPC» появится будущей весной

Скрытый текст

Недавно компания «Opel» рассекретила новое поколение хэтчбека «Corsa», которое официально будет представлено осенью на парижском моторшоу. Теперь представители немецкой марки подтвердили, что «Корса» получит «зараяженную» версию «OPC». Об этом сообщает Worldcarfans.
Подробных технических характеристик «хот-хэтча» компания пока не сообщает, но кое-какая информация все же имеется. Новая «Corsa OPC» получит турбированный 1,6-литровый мотор «SIDI Turbo» мощностью 200 лошадиных сил и с 300 Нм крутящего момента. Хэтчбек сможет развивать максимальную скорость равную 220 км/ч. Также автомобиль получит развитый аэродинамический обвес кузова и легкосплавные диски большего диаметра. Основными конкурентами «горячей» «Корсы» станут «Renault Clio RS», «Ford Fiesta ST» и «Volkswagen Polo R».
Премьера «Opel Corsa OPC» нового поколения пройдет на женевском автосалоне весной 2015 года.

«Smart» показал спецверсию нового «ForFour»

Скрытый текст

Компания «Smart» представила особую модификацию хэтчбека «ForFour» нового поколения. Спецверсия получила название «Edition #1». Об этом сообщает AutoCar.
Компакт-кар в версии «Edition #1» предлагается в одном единственном варианте окрасе кузова — темно-серый с желтыми или с черными вставками в задней части. Еще одним внешним отличием спецсерии являются черные решетки радитора, переднего бампера, 16-дюймовые легкосплавные диски, а также патрубок выхлопной системы, получивший хромированную накладку.
Интерьер новинки также можно выбрать или с оранжевым или с черными вставками. Отличительными чертами интерьера хэтчбека в исполнении «Edition #1» являются накладки из полированной нержавеющей стали на педали, обтянутые кожей руль и рычаг переключения передач, наличие люка с панорамной стеклянной секции крыши для задних пассажиров.
Среди технических особенностей у «Смарта» в специальном исполнении имеются динамическое рулевое управление с переменным усилием, а также спортивная подвеска с заниженным на десять миллиметров клиренсом. Силовые установки и коробки передач у «Edition #1» остались без изменений.
Компания пока не раскрывает стоимость новинки.

«Hyundai ix25» засветился в интернете

Скрытый текст

Впервые концепт нового компактного кроссовера компания «Hyundai» показала на Пекинском автосалоне в апреле текущего года. Благодаря китайскому порталу Auto.ifeng теперь можно увидеть товарный вариант новинки — в распоряжении портала оказались первые снимки серийной версии «Hyundai ix25».
Внешний вид кроссовера практически повторяет дизайн одноименного прототипа. Автомобиль получил такую же оптику со светодиодными элементами и крупную решетку радиатора. Модель имеет увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес кузова. Привод — на переднюю ось, но, возможно, на европейском рынке полноприводная трансмиссия будет доступна за дополнительную плату. В моторную гамму кроссовера войдут бензиновый агрегат 1,2-литра мощностью 80 сил и 1,4-литровый 90-сильный турбодизель. Силовые установки сочетаются с пятиступенчатой механикой или с четырехступенчатым автоматом.
Серийное производство «Hyundai ix25» будет налажено на китайском заводе компании «Beijing-Hyundai». В этом году модель начнет продаваться на китайском рынке, а чуть позже поступит и на остальные.

«Bentley» возродит модели «Azure» и «Brooklands»

 

Скрытый текст

Компания «Бентли» собирается вернуть большой четырехместный кабриолет «Azure» и купе «Brooklands». Об этом сообщает Auto Express со ссылкой на исполнительного директора марки Вольфганга Дюрхаймера. «Azure» выпускался с 1995 по 2010 год, а модель «Brooklands» с 2008 по 2011 год.
Новые купе и кабриолет будут построены на платформе от флагманского седана «Mulsanne». Еще в августе 2012 года британская компания провела закрытую презентацию для самых важных клиентов марки, где была представлена открытая версия седана «Mulsanne». Показ состоялся в рамках Конкурса элегантности в Пэббл-бич.
Во время презентации представители «Бентли» сообщили, что серийный вариант четырехместного кабриолета будет логическим продолжением версий модели «Mulsanne», так как компания не имело в своей модельной линейки такого автомобиля после окончания производства «Azure». Как только в «Бентли» приступят к разработке нового кабриолета, то одновременно с ним начнется работа и над купе «Brooklands» нового поколения.
Большие купе и кабриолет «Bentley» появятся в ближайшие года, а из ближайших премьер от британской марки будут «заряженная» и шестицилиндровая модификация «Mulsanne», которые дебютируют осенью на парижском моторшоу.

[BYBLOS]

Harvey Specter,Шестицилиндровый Бентли это  .......

[Harvey Specter]

BYBLOS,это тоже самое,что и электрический Роллс-Ройс.

[Garik11j]

Что обещают нам в ближайшее время производители грузового парка.

 

Супергрузовик Chimera: под капотом 1 460 лошадей.

Скрытый текст

Шведский специалист по автотюнингу Свемпа Бергендал представил супергрузовик Chimera

Создатель оборудовал Chimera мощным силовым агрегатом (1460 л.с.). Всего за 4,5-5 сек. супергрузовик может развить скорость в 100 км/ч.

Ян Рихтер, дизайнер команды Бергендаля, сравнивает авто с аккордом, который завершает коллекцию разработок команды. Над созданием грузового "супермена" команда работала почти 5 лет. Сборка машины производилась из материалов высокого качества с применением новейших технологий.


Швейцария увидела Chimera уже в конце июня. Планируется, что 26-27 июля супергрузовик привезут в Нидерланды. 20-23 августа Chimera оценят в Швеции. Осенью супергрузовик продемонстрируют норвежцам на нескольких крупных экспозициях.

 

Презентация MAN TGX D38 с новым двигателем состоится в Ганновере.

Скрытый текст

Немцы наметили презентацию флагманского тягача TGX D38, оборудованного новым мотором, на предстоящую экспозицию в Ганновере

Создатели оснастили авто мощным силовым агрегатом, вырабатывающим 640 л.с. Крутящий момент - 3000 Нм. Разработчики оснастили тягач турбомотором в 6 цилиндров, рассчитанный на 15,2 л дизеля. Двигатель оборудован двухступенчатым турбонаддувом, благодаря которому достигается максимальный крутящий момент при 930 оборотах в минуту.


Система Top-Down (охлаждение) увеличивает срок эксплуатации мотора, система Сommon Rail третьей генерации способствует давлению впрыска в 2,5 тыс. бар. Производитель предлагает на выбор три версии силового агрегата: 640 л.с. (3000 Нм); 560 л.с. (2700 Нм); 520 л.с. (2500 Нм). Магистральный тягач оборудовали не только новым мотором, но и системой круиз-контроля, работу которого будет обеспечивать модуль GPS.

 

Во Франции состоялась премьера грузовиков Renault D-series.

Скрытый текст

Демонстрация новых грузовиков серии D проходила на родине компании Renault во Франции

Семейство грузовиков Renault серии D условно можно разделить на 3 категории. В первую категорию входят грузовики D Сab 2,1m (полная масса - 10-18 т). Вторая категория включает в себя грузовики D Wide 2,3m (полная масса - 16-26 т). Индекс "m" в обоих случаях обозначает ширину кабины в метрах. Третья категория состоит из грузовиков D Access (полная масса - 18-26 т). Примечательно, что в этих грузовиках установлена низкопольная кабина, способствующая более быстрой посадке-высадке. Ширина кабины - 2,3 м и 2,5 м.


Renault также предоставляет клиентам возможность заказа авто более легкого класса - D Сab 2m. Полная масса грузовиков - от 3,5 до 7,5 тонны с шириной кабины 2 метра. Такие грузовики могут эксплуатироваться в условия узких улиц и тесных проездов.

Французы оборудовали все грузовики семейства D новыми турбомоторами Евро-6. Силовой агрегат DTI 8 (6 цилиндров) рассчитан на 7,7 л, мощность его варьируется - 250 л.с., 280 л.с. и 320 л.с. Двигатель DTI 5 (4 цилиндра) рассчитан на 5,1 л и считается самым мощным в своей категории - 210 л.с. и 240 л.с.

Базовая комплектация моделей серии D включает АКПП ZF. Модельный ряд D оснащен 6-ступенчатой ZF Optitronic. В грузовиках D Wide установлена ZF Optidrive (12 ступеней). "Тяжеловесы" D Access можно оборудовать 5- или 6-ступенчатой коробкой передач Allison. Есть возможность установки и "механики" - ZF (6 или 9 ступеней).

Выбрать кабину можно из 9 предоставленных вариантов. Сфера эксплуатация грузовиков серии D довольно широка, поэтому модификации авто многочисленны. Колесная база у шасси насчитывает 13 вариантов - от 3,25 до 6,8 метра, колесная формула - 4х2, 4х4 и 6х2. На грузовики можно устанавливать разные типы кузовов. Время монтажа надстроек сокращается на 20% за счет конструкции авто.

 

Итальянская стрела: Iveco знакомит с газомоторным тягачом Stralis.

Скрытый текст

В скором времени по дорогам будет колесить тягач Stralis с мотором 6-ого экокласса. Сборка этого авто будет проходить на заводе Iveco в Мадриде (Испания), где уже выпускается дизельный вариант машины.

Работу силового агрегата Cursor 8 Natural Power будет обеспечивать природный газ. Доступны варианты двигателя с мощностью в диапазоне от 270 л.с. до 330 л.с. В дополнении к мотору предлагается механическая КПП ZF в 16 ступней и автоматическая 6-диапазонная Allison. Газовые баллоны могут вместить от 400 до 1300 л топлива.

Производитель представил 3 варианта Stralis: двухосное шасси, трехосное шасси, а также модифицированный двухосный тягач.

 

Новый "Урал" российско-китайского происхождения.

Скрытый текст

"Русские машины" и НОРИНКО (Китай) готовят к выпуску новый дорожный грузовик "Урал"

Сотрудничество российского холдинга и концерна из Китая выльется в создание дорожной модели грузовика "Урал". За основу для новой модели взято китайское авто Beiben. Оборудование этой машины включает лицензионные агрегаты Mercedes-Benz. Базой для грузовика Beiben служит старая серия NG80. Выпуск этой серии продолжался до 1988 г., естественно, платформа подвергалась постоянной модернизации.

Почти 100% копией кабины Mercedes-Benz Actros является кабина у Beiben. По заверению специалистов Китая, разработкой кабины занималась инжиниринг-компания EDAG. Однако есть информация и о том, что немцы просто отдали старый вариант кабины Actros китайскому производителю.

Посему новый "Урал" будет являть собой сочетание традиций 30-летней давности и современные решения. Двигатель для грузовика производит Ярославский моторный завод по лицензии Renault. В случае, если стоимость новинки не будет выше, чем на КАМАЗ и МАЗ, то споров об успехе новой модели не возникнет.

 

"Сделано в России": TATA DAEWOO запустит производство грузовиков в России.

Скрытый текст

Подразделение TATAMotors - TATA DAEWOO - планирует наладить сборку и выпуск грузовиков семейств NOVUS и PRIMA в РФ

На данный момент производитель Индии ведет диалог с "Автомотором" (Калининград). Предметом переговоров является организация промсборки грузовиков DAEWOO. Предварительная дата поступления грузовиков на рынок - сентябрь 2014 г.

В планы автомобилестроителя входит выпуск 2 тыс. грузовиков. В эту цифру будут входить грузовики среднего и тяжелого класса - DAEWOO PRIMA и DAEWOO NOVUS. Первое семейство будет представлено флагманом DAEWOO PRIMA 4×2. Представителями второй серии станут самосвал DAEWOO NOVUS 6×4 и грузовое шасси с колесными формулами 6×4 и 4×2. В оборудование всех моделей будут входить силовой агрегат 5-ого экокласса Cummins (США) и КПП ZF (Германия).

Поставки компонентов для техники первое время будут производиться из Южной Кореи. В будущем выпуск части компонентов будет налажен и в России. Но это при условии роста интереса к моделям и наращивании производства.

[Harvey Specter]

«Mercedes» представил новый «Vito»

Скрытый текст

Компания «Mercedes» рассекретила минивэн «Vito» следующего поколения. Новинка обладает новым дизайном, а также иной стилистикой интерьера.
«Vito» нового поколения обладает тремя типами кузова: грузопассажирский «Mixto», версия «Tourer», предназначенная для транспортировки людей и рабочий фургон.
Новый «Vito» предлагается с тремя вариантами габаритной длины: 4895, 5140 и 5370. Переднеприводная модификация обладает максимальной грузоподъемностью в 1289 килограммов, а наибольшее количество груза сможет взять заднеприводный фургон — 1396 килограммов.
Минивэн может быть переднеприводным, заднеприводным и полноприводным. В полноприводной версии крутящий момент распределяется в соотношении 45:55 в пользу задней оси. Переднеприводный «Vito» оснащается 1,6-литровым дизелем мощностью 88 или 114 сил. Задне- и полноприводные модификации комплектуются дизелем объемом 2,1-литра. В зависимости от версии силовой агрегат может развивать 136, 163 или 190 лошадиных сил.
Все моноприводные версии в стандартном исполнении оснащаются шестиступенчатой механикой, а семиступенчатый автомат за дополнительную плату доступен для 136- и 163-сильных модификаций. Также автоматическая трансмиссия является единственным вариантом для 190-сильного «Vito» и всех его полноприводных вариантов.
Цена «Mercedes Vito» нового поколения в базовой комплектации составляет 17 990 евро. В Германии продажи новинку стартуют в октябре.

Fiat доработал компактвэн 500L под нужды серферов

Скрытый текст

В рамках проходящего в эти дни в США открытого чемпионата по серфингу концерн Fiat продемонстрирует компактвэн 500L, специально адаптированный под потребности любителей этого вида спорта. Поговаривают, что при разработке концепта итальянцы вдохновлялись дизайном серферской обуви.
Концепт получил имя VANS – в честь одного из производителей снаряжения для серферов и спонсора американского чемпионата. Компактвэн отличает, прежде всего, переработанная передняя часть, где появились сразу четыре крупных светодиодных фары. Вероятнее всего, они предназначены для освещения ночных пляжей. При этом традиционную дорожную светотехнику Fiat 500L сохранил.
Кузов концепта окрашен в фирменные цвета VANS, включая шахматный узор на крыше. На крыше, к слову, расположены стойки для двух досок для серфинга и прочей спортивной экипировки. Единственная доработка, которую пережил интерьер, заключается в окраске его отдельных элементов в те же цвета, которые применены на кузове.
По технической части Fiat 500L никаких изменений не получил. Он оснащен штатным 1,4-литровым турбомотором MultiAir, развивающим 160 л.с., и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

McLaren покажет новый суперкар с 1000-сильным мотором в середине августа

Скрытый текст

Британский производитель спорткаров назвал дату первичной демонстрации трековой версии своего флагмана McLaren P1. Тысячесильный гибрид предстанет перед публикой в рамках дизайнерской выставки в Пеббл-Бич 15 августа, но пока лишь в роли концепта.
В McLaren утверждают, что разработка модификации суперкара P1, предназначенной исключительно для трека – реакция на запросы покупателей его дорожной версии, заинтересованных в автомобиле для соревнований и трек-дней. McLaren P1 GTR будет доступен только избранным клиентам британской компании в рамках специальной программы по его приобретению – в программу, помимо самого суперкара, войдет возможность участия в международных гонках, техническая поддержка, консультации инженеров и тренировки на симуляторах.
Приставка GTR будет означать появление на суперкаре иных настроек подвески, расширенной колеи, оптимизированного аэродинамического обвеса и гоночных шин. Кроме того, силовая установка суперкара будет развивать не 916, как на гражданской машине, а более тысячи лошадиных сил.
Выпустить McLaren P1 GTR планируется очень ограниченной партией. За его производство британцы собираются взяться, только окончательно разобравшись с дорожным P1. В McLaren намерены произвести на свет 375 дорожных суперкаров и уже после этого взяться за трековую модификацию. Случится это, по предварительным планам, в июне 2015 года – в честь двадцатилетия победы знаменитого McLaren F1 GTR на "24 часах Ле Мана".

[Harvey Specter]

Внедорожник Range Rover сумел объехать на Нюрбургринге Aston Martin DB9

Скрытый текст

Компания Land Rover заявила, что их внедорожник Range Rover Sport SVR установил новый рекорд Нюрбургринга в своем классе. На преодоление трассы ему потребовалось всего 8 минут и 14 секунд. Тем самым внедорожник опередил не только коллег, но и, к примеру, Aston Martin DB9 и Toyota GT 86.
Рекорд, по официальному сообщению, был установлен тест-пилотом компании Land Rover на абсолютно серийном внедорожнике. Range Rover Sport SVR оснащается пятилитровым мотором с механическим компрессором, мощность которого составляет 550 л.с. – на 40 л.с. больше, чем доступно стандартному Range Rover Sport.
Стоит отметить, что до этого рекорда одним из самых быстрых на Нордшляйфе внедорожников считался Jeep Grand Cherokee SRT8. Его достижение в 8 минут и 49 секунд было зафиксировано два года назад. Land Rover также выводит свои разработки на знаменитую трассу: в 2010 году Range Rover с компрессорным двигателем проехал Нюрбургринг за 8 минут и 55 секунд.
Майк Кросс, один из инженеров Land Rover, принимавших участие в проекте, заявил: "Нюрбургринг является эталоном для разработчиков спортивных автомобилей. Мы хотели посмотреть, сможет ли внедорожник проявить себя в такой сложной обстановке, и получили захватывающие результаты".
Самый мощный внедорожник в истории Land Rover появится в продаже в следующем году.

Преемник Land Rover Freelander получит семь мест в стандартной комплектации

Скрытый текст

Land Rover почти завершил тестирование прототипов самого компактного представителя семейства Discovery: до начала продаж нового кроссовера осталось совсем немного. Именно с помощью специального камуфляжа Land Rover решил продемонстрировать новые достоинства кроссовера.
На шпионских фотографиях, которые опубликовало издание Autocar, отчетливо видны второй и третий ряды кресел. Правда, они нарисованы на маскировочной пленке, которой обтянут кузов внедорожника. Однако экспертам Autocar этого хватило, чтобы предположить, что новинка получит три ряда сидений уже в стандартной комплектации.
Два последних места можно будет не только сложить, но и полностью удалить из багажника при необходимости увеличить погрузочное пространство. При этом, несмотря на семь посадочных мест, Land Rover Discovery Sport должен получиться компактнее, чем большинство конкурентов.
Как уточняют в Autocar, не исключено, что в Land Rover рассматривают семиместность своей будущей новинки как конкурентное преимущество. Оно, по замыслу производителя, позволит кроссоверу стать привлекательнее в глазах аудитории перенасыщенного сегмента премиальных кроссоверов, чем Audi Q5 и BMW X3.
Моторную гамму нового кроссовера составят из четырехцилиндровых силовых агрегатов семейства Ingenium, которое сейчас разрабатывается инженерами компании Jaguar Land Rover. Премьера Land Rover Discovery Sport намечена на Парижский автосалон.

BMW рассказала о кроссовере «X2»

Скрытый текст

Компания BMW поделилась подробностями о новом кроссовере, который получит имя «Х2». Новинка будет построена на платформе модели «Х1» следующего поколения. Дизайна «Х2» будет выполнен по мотивам «старших» кроссоверов «Х4» и «Х6». Об этом сообщает издание Auto Express.
В основе «Х2» будет лежать платформа «UKL1», на который также построены «BMW X1» «BMW 2-Series Active Tourer» и «MINI Cooper» нового поколения. В базовой версии новый кроссовер будет предлагаться с приводом на переднюю ось, а за дополнительную плату будет доступна и полноприводная трансмиссия. Автомобиль получит пяти- и трехдверную модификацию. Последняя будет отличаться более спортивным внешним видом.
Гамму моторов, как ожидается, новинка позаимствует от «старшего» «Х1». В нее войдут бензиновые двигатели мощностью 184 и 231 сил, а также дизельная 2,0-литровая силовая установка мощностью 150 лошадиных сил. Кроме того, «Х2» получит 2,0-литровую турбированную «четверку» с отдачей в 300 лошадиных сил. 300-сильный «Х2» составит конкуренцию таким «заряженным» кроссоверам как «Mercedes GLA 45 AMG» и «Audi RS Q3».
Помимо этого, чуть позже после дебюта кроссовера может быть представлена его гибридная версия. Гибридная технология на платформе «UKL1» уже была продемонстрирована на концепт-каре «BMW Active Tourer». В ее основе лежит комбинированная силовая установка, состоящая из 1,5-литрового трехцилиндрового ДВС, который вращает передние колеса, а за заднюю ось отвечает электромотор. Аккумулятор можно заряжать от бытовой электросети.
Премьера кроссовера «BMW X1» нового поколения состоится в 2016 году, а годом позже дебютирует и «BMW X2».

[Harvey Specter]

«Hennessey Venom F5» побьет рекорд скорости

Скрытый текст

Американская компания «Hennessey» в 2015 году представит новый вариант гиперкара «Venom GT», который сможет достигать максимальной скорости равной 466 км/ч. Заднеприводный гиперкар получит приставку «F5» в названии. Об этом сообщает издание Top Gear со ссылкой на главу «Hennessey» Джона Хеннесси.
«Venom F5» получит тот же 7,0-литровый мотор V8 с двумя турбинами, что и его предыдущая модель «Venom GT», но мощность силовой установки будет форсирована с 1244 до 1400 сил. Двигатель будет работать в паре с секвентальной шестиступенчатой механической коробкой передач. Снаряженная масса новинки составит 1300 килограммов. Стоит напомнить, что в феврале 2014 года «Venom GT» установил мировой рекорд скорости в 435,3 км/ч.
Новый гиперкар получит измененную форму карбонового кузова, который получит большие боковые выштамповки, прорези на капоте и скошенную линию крыши. Также американский суперкар обзаведется продвинутой системой стабилизации, которая может работать на основании GPS-данных трассы, где гоняется автомобиль.
Цены на «Venom F5» стартуют с отметки в 1,2 миллиона долларов. Продажи новинки начнутся в 2016 году.

«VSpeed Automotive» показал свою первую модель

Скрытый текст

Новая компания «VSpeed Automotive», которая основана немецким инженером Берндом Немером, представила свою первую модель — «V77 Gran Turismo». Спорткар построен на базе американского купе «Chevrolet Corvette» предыдущего поколения. Об этом сообщает De Telegraaf.
Кузовные панели новинки, а также отделка ее центральной консоли изготовлены из карбона. Салон автомобиля обшит кожей наппа. Спорткар имеет идеальную развесовку по осям в соотношении 50:50. Снаряженная масса автомобиля равна 1399 килограммов — это на 56 килограммов легче базового «Corvette C6».
«V77 Gran Turismo» получил 6,2-литровый мотор V8 мощностью 477 сил. Разгон до 100 км/ч у новинки занимает 3,9 секунды, а его максимальная скорость равна 320 км/ч.
Также новоявленный немецкий спорткар имеет тормозные механизмы «Brembo», амортизаторы «Bilstein», выхлопную систему из нержавеющей стали с клапаном для регулировки звука, светодиодные фары и фонари, кованые колесные диски «ATS» с покрышками размерностью 255/35 R19 спереди и 305/30 R20 сзади.
В Германии «V77 Gran Turismo» можно купить за 177 000 евро.

Новое поколение Volvo XC90 будет немного дороже нынешнего

Скрытый текст

Новое поколение внедорожника XC90 должно стать одной из самых значительных премьер 2014-2015 года. Но, по слухам, новая платформа, новые двигатели и целый ряд инновационных технологий безопасности не окажут заметного влияния на цену новинки.
По сведениям издания Auto Express, Volvo XC90 нового поколения поступит в продажу на территории Европы в самом начале 2015 года. При этом, если, скажем, в Великобритании внедорожник стоит сейчас около 37 000 фунтов, то цена на новое поколение будет начинаться с отметки в 40 000 фунтов (около 2,4 млн рублей).
Базовая модификация нового XC90 получит двухлитровый дизельный двигатель из семейства Drive-E, который обеспечит внедорожнику 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Более мощная версия этого двигателя разовьет 225 л.с. и 470 Нм, а самой дорогой модификацией новинки станет версия T8, которая получит гибридную силовую установку по имени Twin Engine. Бензиновый и электрический моторы совокупно наделяют внедорожник 400 л.с. и 650 Нм крутящего момента, при этом Volvo XC90 T8 сможет потреблять около 2,5 л топлива на 100 км.
Вместе с XC90 дебютирует и новая модульная платформа скандинавской марки. По заявлению представителей Volvo, внедорожник лишь слегка прибавит во внешних габаритах, но при этом станет заметно просторнее внутри. Экстерьер нового XC90 будет выполнен в стилистике последних концептов марки – опубликованные изданием Auto Express изображения дают представление о том, как мог бы выглядеть серийный внедорожник.
Первый публичный показ нового Volvo XC90 запланирован на Парижский автосалон.

Ретро-Ferrari за 47 млн евро может оказаться фальшивкой

Скрытый текст

Ferrari 250 GTO, которую в Маранелло выпускали с 1962 по 1964 годы, периодически получает титул самого дорогого автомобиля в мире. Однако очередной претендент на него, выставленный на аукцион, уже назван "самой дорогой в мире попыткой мошенничества".
На известном портале подержанных автомобилей mobile.de появилось объявление о продаже Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска за 47,6 млн евро, которую продавец называет одной из первых 250 GTO, собранных в Маранелло. Между тем, специалист по истории Ferrari и автомобильный коллекционер Марсель Массини заявил каналу CNBC, что автомобиль, который пытаются таким образом продать – не что иное, как современная реплика знаменитого ретро-спорткара. То есть, проще говоря, подделка.
Эксперт заявил, что детально изучал историю всех 39 Ferrari 250 GTO, выпущенных компанией, следит за каждым экземпляром и знает, где именно какой находится. И выставленный на продажу спорткар не входит в число этих 39 "Феррари". "Я могу заявить это со 100-процентной уверенностью", – сказал Массини. По его словам, несоразмерно высокая цена может служить еще одним косвенным доказательством того, что речь идет о фальшивке.
Портал Leftlane News предполагает, что объявление адресовано как раз коллекционерам подобных репликаров.
Стоит напомнить, что последний раз Ferrari 250 GTO называлась самым дорогим автомобилем в мире в конце прошлого года. Тогда спорткар 1963 года выпуска был продан неизвестным владельцем анонимному покупателю за 38,7 млн евро.

Американские студенты превратили BMW X3 в пикап

Скрытый текст

Группа студентов американского университета Клемсона представила прототип собственной конструкции, получивший название Deep Orange 4. Его серийная версия, по мнению создателей, могла бы заинтересовать любителей вседорожников со спортивным дизайном и повышенной функциональностью.
Силуэт прототипа в результате работы студентов куда больше напоминает BMW X4, нежели X3, благодаря новой линии крыши, ниспадающей к задней оси. Помимо этого, Deep Orange 4 получил убирающееся заднее стекло и новую дверь багажника – ее половинки способны распахиваться в стороны. Таким образом, кроссовер легко превратить в пикап.
В университете Клемсона отметили, что проект был реализован под наблюдением специалистов баварского концерна, которые контролировали ход постройки пикапа. Более того, по заданию BMW рабочая группа студентов разработала еще и производственный план, который предусматривает возможность выпуска порядка 5 000 подобных автомобилей в год. Интересно, что одним из основных условий задачи было сохранение относительно невысокой цены – стоимость производственной версии Deep Orange 4 не должна, по мнению BMW, превышать цену обычного X3 больше, чем на 8 000 долларов.
В итоге, по мнению студентов, модернизация одной из конвейерных линий BMW для выпуска оригинального пикапа обойдется концерну всего в 10 млн долларов. Однако, располагают ли в BMW конкретными идеями по серийному воплощению проекта, пока не уточняется.
Агентство Automotive News отмечает, что концерн BMW оказался не единственным производителем, заинтересовавшимся студенческой работой. Руководитель проекта Deep Orange Ашиш Даби, получивший по окончании университета степень магистра, приглашен на должность инженера в компанию Chrysler.

[Harvey Specter]

Cadillac представил обновленный седан CTS

 

Скрытый текст

Со сменой модельного года на 2015-й Cadillac CTS получил более солидную и современную внешность, активные аэродинамические элементы, ряд новых опций и 8-ступенчатый "автомат". Моторная гамма седана особых изменений не претерпела.
Обновленный седан можно будет опознать по доработанной передней части с новой головной оптикой и светодиодными вкраплениями. Cadillac CTS получил модернизированную радиаторную решетку с новым логотипом компании, причем если на младших моделях она будет хромированной, то версии CTS Vsport достанется черная. За решеткой спрятаны активные шторки-жалюзи, в зависимости от скорости движения оптимизирующие аэродинамику седана.
Седану предложат колесные диски нового дизайна размерностью от R17 до R19, ряд новых цветов кузова и набор оригинальных опций, в который войдет, например, система беспроводной зарядки для смартфонов. Кроме того, CTS получил последнюю версию мультимедийной системы CUE с сервисом OnStar и точку доступа в Интернет.
Базовая модификация седана будет оснащаться 276-сильным двухлитровым турбомотором. Помимо него, CTS можно снабдить 320-сильным V6, а "заряженной" версии CT Vsport полагается 3,6-литровый турбомотор мощностью 420 л.с. Такой седан ускоряется до 100 км/ч за 4,4 секунды. Помимо самого мощного двигателя, версия Vsport отличается дифференциалом повышенного трения, спортивной подвеской, иным усилителем рулевого управления, тормозами Brembo и спортивными креслами в салоне. Все двигатели будут сагрегатированы с безальтернативной 8-ступенчатой автоматической КПП.

Kia представила новое поколение кроссовера Sorento

 

Скрытый текст

Компания Kia в преддверии парижской премьеры рассекретила внешний вид кроссовера Sorento нового поколения. Помимо ясности, которую производитель внес в ситуацию с дизайном новинки, Kia поделилась еще и некоторым количеством технических характеристик.
В частности, подтверждено, что со сменой поколений Kia Sorento подрастет в габаритах. Его колесная база увеличится на 80 мм – до 2 780 мм, что, по заявлению производителя, обеспечит дополнительный простор на всех трех рядах сидений. Общая длина кроссовера вырастет при этом на 95 мм – до 4 780 мм. Следовательно, можно ожидать и более вместительного багажника. Однако отмечается, что Sorento станет ниже на 15 мм. Очевидно, это сделано для придания экстерьеру новинки более динамичного силуэта.
Во внешности Sorento нового поколения использованы решения, опробованные на концепте Kia Cross GT, который был представлен в прошлом году на автосалоне в Чикаго. При этом производитель особо подчеркивает, что кроссовер при всех доработках экстерьера по-прежнему идентифицируется именно, как Sorento. Разработкой стилистики кроссовера занимались специалисты корейского дизайнерского центра, однако в работе принимали активное участие и дизайнеры франкфуртской и калифорнийской студий.
"Живая" премьера нового Kia Sorento должна состояться в Южной Корее в конце этого месяца. Официальный же дебют новинки в Старом свете запланирован на октябрьскую выставку в Париже.

Сообщение отредактировал Harvey Specter: 11 Август 2014 - 14:24

[Leha85]

Компания Kia в преддверии парижской премьеры рассекретила внешний вид кроссовера Sorento нового поколения.

Хороша конечно, но Sportage лучше 

[Harvey Specter]

«Jaguar» вернул к жизни «E-Type»

Скрытый текст

Компания «Jaguar» возродила легендарную гоночную алюминиевую модель «E-Type Lightweight», которая впервые появилась в 1963 году. Об этом сообщает Autocar.
При создании автомобиля британцы отказались от использования современных методов постройки и материалов. В компании при помощи сканеров воссоздали конструкцию оригинального трекового купе, состоящую из 230 элементов, и на основе полученных данных занялись разработкой нынешней версии «E-Type Lightweight». Стоит отметить, что оригиналу 1963 года у его современной версии соответствуют не только внешние элементы, но и детали под кузовом.
Автомобиль построен вокруг алюминиевого монокока, к которому крепится специальный подрамник, позволяющий устанавливать мощные гоночные моторы. Сборка этих элементов производится в британском городе Уитли. После покраски кузова машина отправляется в Гайдон. Финальный этап, где происходит установка мотора, подвески, тормозов, электрики, рулевого управления, отделки и приборной панели осуществляется в подразделении компании «Jaguar Heritage» в Браун Лейн.
Возрожденный «E-Type Lightweight» оснащается шестицилиндровым двигателем объемом 3,8-литра с алюминиевым блоком и системой смазки с сухим картером. Мощность агрегата составляет 340 сил и 380 Нм крутящего момента. Силовая установка работает в паре с четырехступенчатой коробкой передач.
Публичный дебют возрожденного спорткара состоится в августе на конкурсе элегантности в американском Пеббл-Бич. Всего будет построено шесть таких автомобилей стоимостью 1,2 миллиона евро каждый.

Новая Lada Vesta впервые сфотографирована без камуфляжа

Скрытый текст

Папарацци впервые поймали новую Lada Vesta полностью без камуфляжа. Снимки были сделаны во время испытаний новой модели в Италии, на которых лично присутствовал главный дизайнер "АвтоВАЗа" Стив Маттин.
Фотографии были опубликованы итальянским порталом Autopareri. Это первые более-менее полноценные изображения будущей новинки, которая позиционируется как преемник седана Lada Priora. До этого автопроизводитель опубликовал только одно изображение салона и один официальный тизер, на котором была запечатлена лишь фара автомобиля. Сразу обращают на себя внимание выраженные глубокие выштамповки на крыльях и задних дверях. Сохранится ли такой сложный рельеф на окончательной серийной версии модели, пока неизвестно. Во всех подробностях новинку "АвтоВАЗа" можно будет изучить совсем скоро - автомобиль будет представлен на автосалоне в Москве в конце августа.
Сборка Vesta будет запущена осенью 2015 года, и к началу 2016 года планируется выпустить порядка 5000 автомобилей. Цена составит 400 000 рублей. Как пообщал глава "АвтоВАЗа" Бу Андерссон, машина будет соответствовать мировым стандартам безопасности, водительских характеристик и требованиям к интерьеру. У автомобиля по-прежнему будут доступные запчасти, и он будет прост в ремонте.
Изначально сборку новинки хотели организовать в Тольятти, однако, по последним данным, в итоге производство решено было перенести на мощности завода в Ижевске. Вполне возможно, что первое время новую "Весту" будут выпускать параллельно с Lada Priora.

[Leha85]

Новая Lada Vesta впервые сфотографирована без камуфляжа

Лучше бы она оставалась в камуфляже   

[Romzes]

Dodge представил «заряженный» 2015 Charger SRT Hellcat

Скрытый текст

 

Описанный как «прыткий, быстрый и самый мощный седан в мире», 2015 Dodge Charger SRT Hellcat оснащен — 6,2-литровым V8 с наддувом, который развивает 527 кВт (717 л.с./707 bhp) и 880 Нм крутящего момента. В паре с 8-скоростной автоматической коробкой передач, автомобиль преодолевает четверть мили за 11 секунд и развивает максимальную скорость 328,3 км/ч. Еще более впечатляющее, Charger SRT Hellcat может пойти путь от 0-160-0 км/ч менее чем за 13 секунд.

Кроме безумного двигателя, дизайнеры добавили — агрессивную переднюю панель с новой решеткой, алюминиевый капот с технологией «power-bulge», новый задний бампер, спойлер на багажнике, двойную выхлопную систему и 20-дюймовые алюминиевые колесные диски с шинами Pirelli P Zero.

В салоне — руль с плоским дном, спортивные сиденья с подогревом и вентиляцией, цифровая комбинация приборов, 18-динамиков аудио-системы Harman Kardon и мультимедийка Uconnect с 8,4-дюймовым дисплеем.

Производство 2015 Dodge Charger SRT Hellcat начнется в начале следующего года. Цены будут объявлены ближе к запуску.

[Harvey Specter]

Слепой водитель побил рекорд скорости

Скрытый текст

Житель Манчестера 52-летний Майк Ньюман установил очередной мировой рекорд скорости среди незрячих водителей. Бывший банковский служащий разогнался на суперкаре «Nissan GT-R» свыше 320 км/ч. Об этом сообщает Jalopnik.
Заезд проходил на взлетной полосе британского аэродрома Эвингтон, расположенного неподалеку от города Йорке в графстве Северный Йоркшир. Этот аэродром во время Второй Мировой войны использовался английскими бомбардировщиками. Ньюман управлял спорткаром при помощи подсказок, которые передавал его отец с помощью радиодатчика, вмонтированного в шлем.
По итогам двух заездов средняя скорость составила 323 км/ч.
«Я чувствую восторг. Я пытался сделать это в течение многих лет, и, наконец, мне это удалось», — сообщил Ньюман.
Предыдущий рекорд Ньюман установил в 2013 году на «Porsche 911 GT2», разогнавшись до 299,3 км/ч.

«Alfa Romeo» сделает конкурента «BMW M3»

Скрытый текст

Компания «Alfa Rоmeo» в настоящее время ведет разработку среднеразмерного седана «Giulia», который получит «горячую» версию с приставкой «GTA» в названии. Новинка будет конкурировать с такими автомобилями как «BMW M3» и «Mercedes C-Class». Об этом сообщает издание Autoexpress.
Как ожидается заднеприводная «Giulia GTA» получит 3,0-литровый двигатель V6 с двумя турбинами производства «Ferrari», который также устанавливается на автомобили «Maserati». Силовая установка будет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Мощность агрегата составит от 480 до 520 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч составит менее 4 секунд. Обычные версии седана «Giulia» будет комплектоваться турбированными четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 118 до 200 сил, а также возможно и 3,0-литровым турбодизелем V6 мощностью около 300 сил.
Внешне «горячая» версия «Джулии» получит агрессивный аэродинамический обвес, капот с прорезями для вентиляции, крупную фирменную решетку радиатора, большие легкосплавные диски и иную выхлопную систему.
Дебют седана «Giulia» и его «заряженной» модификации состоится в 2016 году.

"GM-АвтоВАЗ" показал первое фото новой Chevrolet Niva

Скрытый текст

Пресс-служба "GM-АвтоВАЗ" опубликовала первые изображения концепта Chevrolet Niva нового поколения, который будет официально представлен на грядущем Московском автосалоне в конце августа. Даже по этим, пока лишь интригующим, фото видно, что автомобиль получит принципиально иную внешность.
В лучших традициях фото-тизеров автомобиль скрыт в сумерках, и можно рассмотреть только новую форму кузова и агрессивный прищур головной оптики. Известно, что концепт предстанет перед посетителями автосалона на внедорожных колесах размерностью 235/70/R16, со шноркелем, рейлингами, запасным колесом и дополнительной световой балкой, а также с защитой двигателя и переднего моста.
"Современный стильный экстерьер и интерьер концепта дают представление о дизайне будущей Chevrolet Niva. Отдавая должное нынешнему поколению легендарного внедорожника, в выставочной модели с помощью дополнительного оборудования подчеркивается исключительный внедорожный потенциал модели", - прокомментировали в пресс-службе "GM-АвтоВАЗ".
В пресс-службе также рассказали, что основной версией все же останется модификация с постоянным полным приводом и механической коробкой передач. Но теперь в качестве дополнительного варианта станут доступны еще передний привод и "автомат". В компании отметили, что уже провели исследования по внедрению АКПП и переднего привода, по результатам которых была доказана целесообразность появления таких модификаций. Для окончательного внедрения новых опций осталось получить одобрения акционеров предприятия - General Motors и ОАО "АвтоВАЗ".
В настоящее время прототипы нового внедорожника проходят ходовые испытания в Италии и Испании. Напомним также, что новое поколение "Шеви Нивы" будет оснащаться 135-сильным бензиновым двигателем PSA Peugeot-Citroen тольяттинской сборки. На конвейер новинка должна встать в конце 2015 года.

[Romzes]

В сети появились новые фотографии Lamborghini Huracan LP610-4 Super Trofeo.

Скрытый текст

На снимках автомобиль представлен без камуфляжа. Официальная презентация новинки состоится на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
Lamborghini Huracan LP610-4 Super Trofeo получил агрессивный обвес, большое задние крыло и вентилируемые передние крылья. Кроме того, суперкар отличается светло-серой матовой окраской и черными колесами, обутыми в в гоночную резину Pirelli P Zero. Внутри салона устанавливается каркас безопасности, гоночный руль и цифровой дисплей.

По неофициальной информации, под капотом у гоночного спорткара установят 5,2-литровый десятицилиндровый агрегат V6. Мощность мотора составит 610 лошадиных сил.

Напомним стандартная версия Нuracan дебютировала на мотор-шоу в Женеве. Автомобиль комплектуется 5,2-литровым десятицилиндровым агрегатом мощностью 610 лошадиных сил. Несмотря на то, что спорткар получился на 12 кг тяжелее предшественника Gallardo, динамически показатели машины существенно лучше. Разгон с места до 100 км/ч у Нuracan составляет 3,2 секунды против 3,7 секунды у Gallardo.Автомобиль построен на одной платформе с будущим Audi R8. По сравнению с предшественником, суперкар Huracan стал длиннее на 16 мм при прежней ширине и высоте. Масса автомобиля составит порядка 1,5 тонны.

[Harvey Specter]

«Chevrolet» сделает «Corvette» среднемоторным

Скрытый текст

Компания «Cherolet» собирается сделать спорткар «Corvette» следующего поколения с среднемоторной компоновкой. Причем, такую компоновку может и нынешнее поколение модели в версии «ZR1». Об этом сообщает Motor Trend.
Источники в Motor Trend сообщают, что во время разработки «Корвета» текущего поколения инженеры изучали возможность среднемоторной компоновки, но в итоге от такого варианты пришлось отказаться. Возможно, что кроме центрального расположения мотора версия «ZR1» получит и новое имя — «Zora» в честь создателя «Корвета» инженера Зора Аркуса-Дунтова. Ожидается, что «Corvette ZR1» получит мотор мощностью около 800 сил.
Также не исключено, что в новом поколение «Corvette» превратится в новое семейство моделей наподобие «Range Rover» внутри компании «Land Rover». Базовая модификация нового «Корвета» будет переднемоторной и получит модернизированное шасси от текущего поколения. Топовые версии нового спорткара получат центральное расположение двигателя.
Скорее всего, первый среднемоторный «Corvette» в версии «ZR1» или «Zora» будет представлен в следующем году во время гонки «Инди-500».

«Toyota» работает над преемником «MR2»

Скрытый текст

Компания «Toyota» выпустит компактный заднеприводный спорткар, который в модельном ряду марки займет ступеньку ниже купе «GT86» и будет представлять собой идеологического преемника модели «MR2». Об этом сообщает Motoring.
Новинка будет построена на собственной платформе из стали с карбоновыми кузовными панелями. Как заявляют источники в Motoring, «Тойота» уже сделала первый прототип спорткара, который в данный момент проходит дорожные тесты.
Габаритная длина будущей модели составит 3995 миллиметров, ширина — 1695 миллиметров, высота — 1320 миллиметров, а размер колесной базы равен 2480 миллиметрам. Как ожидается, снаряженная масса преемника «MR2» не превысит тонны.
Маленький спорткар получит переднемоторную компоновку с бензиновой атмосферной «четверкой» объемом 1,5-литра с отдачей в приблизительно 135 сил. Двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач «Aisin», которая также устанавливается на купе «GT86». Чуть позже появится и шестиступенчатый автомат.
Концепт нового спорткара японская компания представит на автошоу в Токио в октябре 2015 года. Серийный вариант, стоимость которого составит около 20 000 долларов, дебютирует двумя годами позже.

За «Ferrari 250 GTO» отдали $38 млн.

Скрытый текст

В Калифорнии на аукционе «Bonham's» продали ретро-модель «Ferrari 250 GTO Berlinetta» 1962 года выпуска. Личность покупателя, который купил редкий автомобиль за 38 миллионов долларов, не разглашается. Об этом сообщает Top Gear.
Эксперты аукционного дома объясняют столь высокую цену тем, что всего было выпущено 39 таких автомобилей. Данный экземпляр является на 100 процентов рабочим автомобилем. До продажи им владела семья Виолати на протяжении практически 50 лет.
Но отданная за этот «Ferrari 250 GTO» сумма в 38 миллионов долларов не является рекордной. В 2013 году аналогичная модель была продана за 52 миллиона долларов, что является максимальной суммой, за которую купили автомобиль.