Сообщений в теме: 268

[Alex Baizel]

Два контейнеровоза в одном полуприцепе

Meusburger Новтрак представило новый контейнеровоз SW-570, конструкция которого включает в себя трехосный и двухосный полуприцепы, объединенные между собой с помощью седельно-опорного устройства.

Как уточнил представитель производителя, два контейнеровоза могут эксплуатироваться как по отдельности, так и вместе. В последнем варианте возможна транспортировка одновременно двух 20-футовых контейнеров, либо одного 40-футового, либо одного TEU посередине. Отмечается также, что три подъемные и две поворотные оси обеспечивают меньшие затраты перевозчика на топливо и резину.

"Для России это, на первый взгляд, непривычно и нестандартно, но с каждым годом мы замечаем, как перевозчики серьезнее начинают относиться к выбору прицепа, они уже готовы к новым решениям", – рассказал менеджер отдела сбыта Meusburger Новтрак Иван Антонов.

 

[Alex Baizel]

Volvo FMX Multitruck - не Унимогом единым.

Немецкая компания A&T представила конкурента Mercedes-Benz Unimog, собранного на шасси Volvo.

За основу этого монстра немцы взяли шведский Вольво с 13-литровым двигателем мощностью 540 л.с. Донора дооснастили полным приводом с "понижайкой" и зубастой резиной, гидравлическими навесками сзади и спереди для дополнительно оборудования и специальными креплениями для балластного кузова. Интересно, что после такого переоборудования Multitruck можно зарегистрировать не только как грузовик, но и как условный "трактор".

 

[Alex Baizel]

ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, объявило о запуске в серийное производство новой версии шторного полуприцепа – с удлиненной платформой.

Как сообщает пресс-служба Камского автозавода, новый НЕФАЗ-93341-0300205-08 разработан специалистами башкирской компании в нынешнем году, официальная премьера полуприцепа состоялась в начале сентября в Москве, в рамках выставки Comtrans-2019.

Длина нового полуприцепа составляет 16,5 метров, что позволяет перевозить до 110 кубометров груза; как уточняет производитель, в полуприцеп можно загрузить до 40 европаллет.

В полу полуприцепа предусмотрены специальные закладные, которые позволяют быстро устанавливать коники для фиксации груза.

Вместе с тем, преимущества обычных шторных полуприцепов в новой модели сохранены: это сдвижная крыша, сдвижной боковой тент, которые можно открывать как вместе, так и по отдельности.

Полуприцеп оснащён осевыми агрегатами SAF (Германия), без подъёмной оси, с дисковыми тормозными механизмами.

Передняя стенка полуприцепа изготовлена из стали. С внутренней стороны установлен фанерный отбойник, который защищает стенку от ударов при погрузке или резком торможении.

Новый НЕФАЗ-93341-0300205-08 уже доступен для заказа у официальных дилеров ПАО «КАМАЗ».

 

Напомним, в России разрешенная максимальная длина автопоезда составляет 20 метров, что позволяет перевозчикам эксплуатировать более длинные чем в Европе полуприцепы. НЕФАЗ 93341-0300205-08 хоть и длиннее базовой модификации почти на 3 метра, при эксплуатации с правильно подобранным тягачом, как раз вписывается в нормы отечественного законодательства.

 

[Alex Baizel]

DAF готовит новую модель.

Фотошпионам попался новый Даф, облепленный маскировочными пластинами.

На первый взгляд трудно определить марку этого грузовика, но специалисты портала Iepieleaks проверили номер автомобиля и согласно полученным данным это действительно DAF FT XF93 с двигателем мощностью 531 л.с.

Из-за пластин практически невозможно представить каким же будет новый магистральный тягач от DAF, но пофантазировать на эту тему можно. Так, судя по линии передних крыльев, передняя часть кабины нового грузовика значительно шире задней. А исходя из скругленных углов ветрового стекла, новая кабина будет более обтекаемой.

[Alex Baizel]

Новый MAN совсем близко

Мы уже неоднократно намекали о скорой смене поколений грузовиков MAN, но официальные представители компании от этого отнекивались. И вот, на прошедших в Седертелье Тратонских Днях Инноваций генеральный директор MAN Truck & Bus и член правления TRATON Group официально заявил что производство нового поколения MAN будет запущено в феврале 2020 года в Бильбао.

Вместе с тем стало известно, что в конце следующего года будет представлена новая единая платформа Traton Global Engine с 13-литровым двигателем, который будет устанавливаться на грузовики MAN, Scania и Volkswagen.

 

[Alex29RUS]

производство нового поколения MAN будет запущено в феврале 2020 года в Бильбао.

Чехам нужно было начинать его делать еще в том году,  чтоб лет через 5 он в игре появился   

[Alex Baizel]

Autocar DC-64

После тридцатилетнего перерыва американский автопроизводитель Autocar Trucks возрождает свои легендарные капотники.

В 2019 году Autocar представил долгожданную новинку – модель классической капотной компоновки Autocar DC-64. С этой моделью производитель связывает большие надежды по возвращению былой славы на американском рынке грузовиков. Отмечается, что DC-64 – совершенно новая модель, разработанная с нуля собственными силами компании. Чтобы успешно продолжить старые традиции, грузовик Autocar DC-64 получил ряд специализированных решений и предназначен главным образом для использования в коммунальном хозяйстве и строительстве.

Инженеры уверяют, что для DC-64 они спроектировали раму таким образом, что она оказалась на 24% прочнее, чем у других аналогов, доступных сегодня на рынке. Рама изготовляется из сверхпрочной стали, что позволило снизить собственную массу автомобиля и повысило его грузоподъёмность.

DC-64 предлагается в широком количестве модификаций. Стандартная версия имеет трехосное шасси 6x4, она оснащается 9,0-литровым двигателем Cummins L9 мощностью от 260 до 450 л.с., топ-версия имеет дополнительный подъемный мост перед ведущими осями и комплектуется 12,0-литровым Cummins X12 мощностью 500 л.с. В линейке также предусмотрен газовый мотор Cummins Westport ISX12N CNG, который будет доступен в начале 2020 года. Коробка передач для всех версий одинаковая — автоматическая Allison.

Все грузовики Autocar DC-64 комплектуются фирменной телематической системой Autocar Always Up с функцией удаленной диагностики. Она сообщает оператору или техническому специалисту, какая неисправность произошла, и показывает, как ее устранить

 

[Alex Baizel]

Первые подробности и фото о новом МАН из Испании.
Пока машины в камуфляже, но первые основные выводы уже можно сделать. Главное: кабина останется прежней! Точнее не сама кабина, а каркас. Об этом можно судить по задней стенке и характерному изгибу пола, которые точь в точь, как на предшественниках TGA, TGS, TGX. Напомню, этой кабине уже 20 лет. Но справедливости ради стоит отметить, что она в целом получилась очень удачной и удобной для водителя и актуальна до сих пор. Пожалуй, единственным серьезным недостатком (как было так и осталось, судя по всему) наличие выштамповки под воздушный фильтр, которая не позволяет засунуть под спальник нормального размера холодильник, да и в целом отнимает драгоценные «литры» полезного объема.
Лючки вещевых ящиков, если судить по фото, остались того же размера, что и у предшественников.
Да, вполне возможно, что передняя часть каркаса кабины все же претерпела изменения, но это скорее всего маловероятно.
Второй важный момент - мановцы не стали «зализывать» кабину, наклоняя передние стойки, оставив ее «правильной» кубической формы. А значит водителю по-прежнему будет предлагаться один из самых просторных «кабинетов» среди европейских грузовиков.
Другими словами, если говорить о кабине, то речь здесь идет скорее о рестайлинге, нежели о принципиально новой модели.
Что касается технической части, то тут пока ничего сказать не чего, дождемся официальной презентации 10 февраля, когда машину наконец-то покажут журналистам. 

[Alex Baizel]

Mack MD

Американский производитель грузовых автомобилей представил новый среднетоннажник.

Mack в очередной раз подтвердил приверженность традициям - его развозные грузовики будут исключительно капотными. Никаких технических данных пока не приводится, но, учитывая местные традиции использования сторонних агрегатов, никаких проблем выбора с коробками передач, подвесками и мостами явно не будет. Что же касается двигателей, то Mack, принадлежащий концерну Volvo, возможно использует подходящий агрегат от моделей FL и FE, как альтернативу местному Cummins. Пока же лишь известно, что модель MD будет выпускаться в двух вариантах - полной массой 11,8 и 14,97 т.

Сообщается, что производиться Mack MD будет на новом заводе в Роаноке, штат Вирджиния, а в продаже новинка появится уже в середине года.

 

[Alex Baizel]

Сегодня, 10 февраля в 22:00 по Московскому времени, Вы сможете наблюдать историческое событие компании MAN в прямом эфире -
мировую премьеру нового поколения грузовых автомобилей MAN серии TG!

Прямая онлайн-трансляция, пройдет на официальном сайте MAN Truck and Bus:
https://www.truck.ma...antg/mantg.html

 

[Morri]

А запись где можно посмотреть?

[Alex Baizel]

А запись где можно посмотреть?

Morri, там же, на оф.сайте https://www.truck.ma...tion.-3264.html

[Imprez]

Первый разбор и фотки новинок Мана в autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/ubermashina-v-ispanii-prezentovali-obnovlennye-many

[oq37]

нового поколения грузовых автомобилей MAN серии TG!

Посмотрел - ничего так, добротненько сделано и без лишней авангардности, но тем не менее "Вау" не вызывает. Может оно и к лучшему. Слишком яркое быстрее сгорает. Хотя конечно, из новинок последнего времени, лично меня больше всего КАМАЗ Континент порадовал. Ох и круто же смотрится.  

[Retrograde R]

  Впервые мне понравилось творение современных дизайнеров - обобщенно, лаконично. Лучше, чем нынешний вариант. И льва, действительно, напоминает. Вот только лев не их, а был прикуплен вместе с Бюссингом. Надеюсь, что чехи смогут этот ман в игру добавить. Ну, или может ИксБС сделает....  

 

[Revanik]

Мне новый ман немного форд напоминает.

[Alex Baizel]

Наши всё чудят)))

Новый КамАЗ будет беспилотным, безкабинным, и на электротяге.

ПАО "Камаз" запатентовало в Роспатенте безкабинный грузовик с электрической силовой установкой

Из-за отсутствия кабины грузовик больше напоминает низкий двухосный прицеп. В плане дизайна можно отметить круглые фары и фонари, бамперы с площадками под регистрационные знаки и вентиляционные решетки в кузове.

Немного ранее этот беспилотник уже был показан публике на выставке Вузпромэкспо-2019, проходившей в московском экспоцентре.

 

[Жёсткий_Чебур]

Новый КамАЗ будет беспилотным, безкабинным, и на электротяге.

 

Охотно верится, мы ведь уже тридцать лет на "МАЗ-Перестройка" ездим.

 

[alexanych]

Наши всё чудят))) Новый КамАЗ будет беспилотным, безкабинным, и на электротяге. ПАО "Камаз" запатентовало в Роспатенте безкабинный грузовик с электрической силовой установкой

Как я люблю  "гениальные" выводы. Понятие "запатентовала" на русском застолбило. Могло спокойно работать и если появятся спроные моменты с кем-то другим уже имеется официальные документы. Я надеюсь ты не кагорты, измени в новости Камаз на Скания, а потом заявлять Скания молодцы, а мы вот лохи? Это обкатка идей и появления наработок, которые можно будет в дальнейшем использовать на других моделях, ну и в идеале, если будет найдено применение модели и появится спрос на модель, то она пойдет в серию.

Немного ранее этот беспилотник уже был показан публике на выставке Вузпромэкспо-2020, проходившей в московском экспоцентре.

И я не знаю где ты это взял, но Вузпромэкспо-2020 состоится 16-17 декабря 2020 года.

[Alex Baizel]

кагорты

Ну во первых когорты, и я тоже надеюсь, что вы не по себе людей судите. Мое выражение "чудить", имело безобидный смысл, а уж, как и кто его будет трактовать, это личные предпочтения каждого. Мне глубоко безразлично что и какому бренду относится, так же могу высказать свои мысли относительно любого, благо русофобством не болею. И что за стереотипы, скания, этот автопроизводитель далеко не эталон, чтобы по по нему всё равнять.

 

И я не знаю где ты это взял

Ну раз про даты выставки не составило труда найти информацию, то и с информацией об этой новинке так же не возникнет сложностей. А за год, да приношу извинение, на автомате 20 год поставил, конечно же 19, непременно сейчас исправлю описку.

[Retrograde R]

Новый MAN совсем близко

 

А вот что уготовано старому...

 

zen.yandex.ru/media/vreise/staryi-man-tgx-budet-prodavatsia-pod-markoi-volkswagen-i-stanet-biudjetnym-gruzovikom-5e43d0e37c380d285fd30148

[Imprez]

Retrograde R, ну круто же, значит это поколение отлично себя зарекомендовало, отвечает современным требованиям и регламентам. машина то отличная, пофигу на шильдик

[Retrograde R]

Imprez, Так я не против, только за, думаю, бразильские товарищи его быстро в игру прикрутят.

[alexanych]

Мое выражение "чудить", имело безобидный смысл, а уж, как и кто его будет трактовать, это личные предпочтения каждого

Ну значит я не понял и тогда прошу извинения.

 

 

А за год, да приношу извинение

Год я и имел ввиду. Я думал на каком-то сайте могли написать Вузпромэкспо-2020,  а не Вузпромэкспо-2019.

Сообщение отредактировал alexanych: 14 Февраль 2020 - 15:15

[МАКС76]

MAN серии TG

 Тест-драйв нового MAN TGX на 640 л.с.

Скрытый текст