Сообщений в теме: 268

[777Ruslan777]

Привет . У меня возникла идея создать тему,где будут самые свежие новости авто,чтобы наши пользователи-автолюбители знали всё,что происходит в автомобильном мире.Давайте же делиться новостями,прогнозами, впечатлениями и т.д.
Надеюсь всем будет по душе моя идея.

Новости:

Toyota рассекретила новый Harrier:

Фото:

Скрытый текст

Скрытый текст

Японский производитель показал первые изображения обновленного кроссовера, продажи которого начнутся в следующем году. Harrier получил новые бамперы, головную и заднюю оптику, линию остекления и стал стилистически похож на седан Avalon, также выполненный в новом корпоративном дизайне марки.

О технических подробностях новинки пока мало что известно, придется подождать ноября: на мотор-шоу в Токио состоится официальный дебют обновленного кроссовера. Сейчас можно с уверенностью сказать только о том, что в линейке моторов найдется место гибридной силовой установке — на двери багажника виден шильдик «eco».

Toyota Harrier выпускается с 1997 года и продается под этим именем только в Японии; в Америке и Европе кроссовер известен как Lexus RX. Внешне автомобили всегда были практически идентичны и отличались в основном лишь дизайном решетки радиатора.

Mercedes-Benz показал прототип GLA:
Фото:

Скрытый текст

Скрытый текст

Предвестником готовящегося кроссовера, напомним, стал одноименный концепт, дебютировавший весной в Шанхае - он получил 211-сильную турбо-"четверку", 7-ступенчатую роботизированную коробку передач и новую систему полного привода 4Matic.


Серийная модель разрабатывается на модульной платформе MFA, уже послужившей основой для A- и B-Class - в линейку двигателей GLA войдут четырехцилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты, а версия от AMG обзаведется уже знакомым по CLA и A 45 AMG 360-сильным 2,0-литровым мотором.

Будущий Audi A8 оснастят недорогим автопилотом:
Шпионские фото:

Скрытый текст

Скрытый текст

Производители автомобилей всё больше функций перекладывают с водителей на электронные системы. Так, многие фирмы уже вовсю испытывают автопилоты. Однако у большинства они выходят слишком дорогими, поэтому внедрение их в массовые модели пока видится нецелесообразным. Компания Audi же объявила, что через три года начнёт устанавливать недорогие автопилоты на свои машины.
Первой моделью станет новое поколение флагманского седана Audi A8. Основными рынками сбыта машин с автопилотом станут Америка и Япония. Ингольштадтская система получилась недорогой за счёт того, что в ней по большей части используются комплектующие, разработанные самой фирмой. При этом никакие изменения в конструкцию автомобиля вноситься не будут, а сам радар настолько компактен, что сможет уместиться в решётке радиатора.

А вы сможете доверить автопилоту?

Citroen предложит кроссовер линейки DS в Европе:
Фото:

Скрытый текст

Скрытый текст

Компания выведет модель, которая явит собой серийную версию концепта DS Wild Rubis, на европейский рынок. Об этом сообщает британское издание Autocar, ссылаясь на главного дизайнера линейки DS Тьерри Метроза.

В интервью изданию он рассказал, что позитивная реакция публики на концепт (показанный в апреле 2013-го на Шанхайском автошоу) заставила руководство Citroen пересмотреть свои планы - ранее в компании намеревались предлагать готовящийся кроссовер только в Китае, где модели DS чрезвычайно популярны.

Сам Wild Rubis построен на платформе DS5 - концепт получил гибридную силовую установку с 1,6-литровым бензиновым двигателем и электромотором, суммарной мощностью порядка 245 л.с. Серийная версия кроссовера, вероятно, будет называться DSX7, а ее мировая премьера состоится на Пекинском автошоу в следующем году.


Отличные новости от Citroen - хотим увидеть новинку и в России, а пока напомним, что французы готовят и еще две модели линейки DS. Ими станут конкурент BMW 5-Series с элементами дизайна от концепта Numero 9 и еще один седан, по габаритам близкий к VW Jetta.

В России появился "бюджетный" Volvo V40 XC:
Фото:

Скрытый текст

Скрытый текст

Volvo объявила о появлении новой модификации своего хэтчбека на российском рынке - с дизельным двигателем D2 объемом 1,6 л и мощностью 114 л.с. (270 Нм). Цены на такую модель стартуют с 999 000 рублей.

В компании говорят, что V40 Cross Country, оснащенный дизелем D2, может похвастаться впечатляющей экономичностью, со средним расходом топлива 4,1 л на 100 км пробега, а также наименьшим в своем классе уровнем выброса CO2 - 103 г/км.

Стандартная комплектация модели, напомним, включает системы стабилизации, контроля тяги и помощи при торможении, фронтальные и боковые подушки безопасности (плюс шторки и коленная подушка водителя), 16-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, кожаные руль и рукоятку КПП, а также боковые зеркала с электроприводом и обогревом.


Еще из новостей от Volvo - в Россию прекращены поставки полноприводного V40 Cross Country с 2,0-литровым 213-сильным мотором. Вместо этого компания предлагает хэтчбек с полным приводом и 180-сильным (300 Нм) агрегатом T4. Стоимость такой модели - от 1 279 000 рублей.

Новый Ferrari 458 Monte Carlo:
Фото:

Скрытый текст

Скрытый текст

Недавно мы сообщали о готовящейся модификации Ferrari 458 Italia, которая пойдет тропой модификаций Scuderia – облегченного исполнения прошлой модели F430 с увеличенной мощностью двигателя. Теперь информацию можем подкрепить волнующими изображениями.
С одной стороны, в обклеенном специальной «камуфляжной» пленкой автомобиле немного возбуждающего, но это лишь до тех пор, пока не вдаешься в подробности: маскировка не может скрыть «естественный рельеф» поверхностей и отличия от стандартной Italia. Передний бампер видоизмененной формы с большими воздуховодами; другой задний бампер. Выхлопных патрубков два, а не три, и они разнесены друг от друга, а не сгруппированы, как у «Италии». Дорожный просвет стал еще меньше, а шины – шире. Через кузов протянулась продольная белая полоса.

А вот действительно захватывающие сведения: машина станет легче примерно на центнер и заполучит прибавку в 30 л.с., 100 км/ч сможет достигать быстрее чем за 3,4 с и выжимать свыше 325 км/ч. Напомним, что базовый спорткар располагает мотором V8 объемом 4,5 л мощностью 570 л.с. Его динамика схожа с предварительными цифрами Monte Carlo: менее 3,4 с до 100 км/ч и максимальная скорость, зашкаливающая за 325 км/ч. По слухам, автомобиль назовут не Scuderia, а Monte Carlo.

Новое поколение Mercedes SLS потеряет двери-крылья:

Скрытый текст

Скрытый текст

Mercedes готовит замену флагманскому купе SLS. Преемник под обозначением Mercedes GT стартует в 2016 году и сосредоточится на конкуренции с Porsche 911 по всем параметрам, включая цену. Но потеряет легендарные двери-крылья :-(

На сегодняшний день известно, что новый Mercedes GT в базовой версии получит 485-сильный двигатель (мощнее, чем у Porsche 911 Carrera S) и будет предлагаться по стартовой цене 109 000 евро (чуть дороже Carrera S, но дешевле, чем Carrera 4S).

Примерно к тому же времени наберут силу продажи нового старшего купе Mercedes S Coupe с 550-сильным мотором по стартовой цене 145 000 евро. Это соответствует стоимости Porsche 911 Turbo.

На этом агрессия Mercedes в клиентской нише Porsche не закончится — в перспективе новый GT выйдет в версии «Black Series» с ожидаемым мотором от AMG мощностью 585 л.с. То же самое касается и Mercedes S Coupe.

Новые Mercedes отличает широкое применение алюминия в конструкции кузовов, они легче своих предшественников в среднем на 150 кг. Ну а главное отличие наследника легендарного SLS вынесено в заголовок.

Впрочем, никто не запрещает периодически возрождать знаменитые двери в стиле «крыло чайки» в рамках каких-нибудь спецверсий. Так что всё еще впереди.

Porsche Macan поймали почти без камуфляжа:
Фото:

Скрытый текст

Скрытый текст

В Сети появились новые шпионские фотографии компактного кроссовера от Porsche. И пока это лучшие изображения долгожданного Macan. Засекреченными остались только фары и небольшой фрагмент кузова между задней дверью и стойкой крыши. Автомобили на фотографиях немного отличаются: два ряда светодиодных ходовых огней и более крупные воздухозаборники — главные внешние отличия версии Turbo.

Дебют Macan состоится в ноябре на автосалона в Лос-Анджелесе. Европейские продажи стартуют в начале 2014 года, по предварительным данным стоимость новинки составит 54 600 евро. Модель будет выпускаться исключительно с полным приводом и разделит модульное шасси MLB с Audi Q5. Несмотря на общую платформу, кроссовер Porsche весит на 130 килограммов легче за счет широкого использования алюминия. Подвеска и интерьер будут так же полностью переработаны.

Предполагается, что Macan разделит с Q5 и линейку моторов. В целях экономии она будет не такой широкой, как у "старшего брата" Cayenne: одна двухлитровая турбочетверка мощностью 220 л.с. и два V6: атмосферный 3,6-литровый двигатель в 295 л.с. и трехлитровый 370-сильный твинтурбо. Дизельные двигатели, скорее всего, будут представлены двухлитровой 190-сильной "четверкой" и V6 объемом три литра и мощностью в 250 л.с. Не стоит исключать и появления версии с гибридной силовой установкой.

Сообщение отредактировал 777Ruslan777: 30 Июль 2013 - 15:16

[pangeneral]

Новая Skoda Octavia

Совсем недавно было представлено новое поколение популярного чешского автомобиля Skoda Octavia, а сейчас стала известна силовая гамма. Всего моторов насчитывается восемь, каждый из которых шестнадцати клапанный с турбонаддувом. Для новой Octavia будет предложено четыре двигателя на бензине: 1.2-литровые TSI, силовой потенциал которых составляет 86 или 105 «лошадок»; объемом 1.4 литра с отдачей в 140 сил; 180-мощный агрегат, объемом 1.8 литра.
.

Компанию бензиновым моторам составят четыре дизельных агрегата: три объемом 1.6 литра TDI, мощностью 90, 105 или 110 лошадиных сил. И еще один — это 2.0 TDI Green tec, силовая отдача которого 150 «лошадей». В тандем к силовым агрегатам возможны четыре типа трансмиссий на выбор: пяти или шестиступенчатая механическая, либо же шести или семискоростная «преселективная» DSG. Кроме этого, имеется информация о экономичности моторов: например, самый «не прожорливый» поедает всего 3.4 литра дизельного топлива. Все подробности о новом поколении Skoda Octavia, за исключением «горячей» версии RS. Предположительно, под ее капотом разместятся 220 «лошадей»


Европа требует от производителей грузовиков «более обтекаемых» форм

Борьба за снижение вредных выбросов в атмосферу от транспортных средств, развернувшаяся на Западе в последние годы, дошла до того, что Еврокомиссия призвала европейских производителей грузовых автомобилей… сделать их формы более обтекаемыми.


По мнению коллегии комиссаров, это позволит обеспечить большую экологичность и надежность грузовиков. «Кирпич имеет наименьшую аэродинамическую форму, – заявил еврокомиссар по транспорту Сийм Каллас. – Императив в том, чтобы улучшить силуэт грузовиков, которые ездят по нашим дорогам».


Так, Еврокомиссия предлагает выпускать грузовики с округленной формой кабины, а прицепы – с аэродинамическим обтекателями. По словам Калласа, это позволит ежегодно экономить до €5000 на расходах на топливо для дальнобойного грузовика, накручивающего на спидометре до 100 000. километров. Что касается собственно выбросов углекислого газа, то их объем будет снижен на 7-10%, утверждает еврокомиссар.


Кроме того, округлая форма грузовика улучшит боковой обзор для водителя и, тем самым, позволит ежегодно предотвращать гибель от 300 до 500 велосипедистов и пешеходов, убеждены в Еврокомиссии.


Впрочем, все это – дела не самых ближайших лет. Если законодательное предложение коллегии комиссаров будет одобрено Европарламентом и советом министров ЕС, грузовики аэродинамической формы могут появиться на дорогах Старого Света только в 2018-2020 годах, передает РИА «Новости»

Сообщение отредактировал pangeneral: 30 Июль 2013 - 19:06

[777Ruslan777]

Infiniti представила публике новый премиум-седан Q50:

Скрытый текст

На автосалоне в Детройте представлен премиум-седан Infiniti Q50 — первая модель, получившая название по недавно объявленной стратегии наименования марки. Q50 придет на смену седану Infiniti G и будет воплощать новое направление дизайна компании.

На североамериканском рынке предложат два варианта Q50. Более традиционная версия, как и на седане серии G, получит 3,7-литровый V6 мощностью 328 л.с. Помимо нее, появится и гибридный вариант. Он объединит бензиновый V6 объемом 3,5 литра (296 л.с.) и электромотор с отдачей в 67 л.с. Запасать электричество — задача компактной литий-ионной батареи. В качестве трансмиссии для Q50 предложат уже известный 7-ступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения «лепестками» на руле. Оба силовых агрегата будут доступны на автомобиле как с задним, так и с интеллектуальным полным приводом. В дальнейшем в линейке появятся и другие моторы.

Среди других любопытных особенностей Q50 — адаптивное рулевое управление с четырьмя заданными режимами работы. Система меняет усилие на руле в зависимости от скорости автомобиля. Здесь же отметим систему Active Lane Control — часть системы Lane Departure Prevention. Зоркие «глаза» системы, установленные над зеркалами заднего вида, контролируют движение автомобиля по полосе. Если, к примеру, машина сместилась из-за бокового ветра или неровностей дороги, система восстановит направление движения благодаря небольшим корректировкам угла поворота руля. Кстати, с помощью специального селектора водитель сможет задавать настройки не только рулевого управления, но также двигателя и трансмиссии.

О подвеске известно, что спереди она двухрычажная, а сзади будет многорычажной. Будет и спортивный вариант. По заверениям Infiniti, в настройках ездовых качеств седана принимали участие пилоты формульной команды Red Bull Racing Себастьян Феттель и Себастьян Буэми. Доводка проходила как в Японии, так и на Нюрбургринге.

Что касается комплектации и опций, то Infiniti Q50 предложит светодиодные фары и задние фонари, 17- или 19-дюймовые колесные диски, панорамную крышу, два сенсорных экрана в салоне, систему i-Keys с памятью установленных параметров (климат-контроля, аудиосистемы и других) на четырех водителей, функцию кругового обзора, аудиосистему Bose и систему активного шумоподавления.

За безопасность седана будут отвечать интеллектуальный круиз-контроль с поддержанием дистанции, системы экстренного торможения и предупреждения столкновений, контроль «слепых зон».

Новый Mitsubishi Lancer Evolution станет 500-сильным гибридом:

Скрытый текст

Преемник Mitsubishi Lancer Evo получит 500-сильный гибридный мотор и станет соперником Nissan GT-R, об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на исполнительного вице-президента по работе с электромобилями Североамериканского отделения компании Mitsibishi господина Хасэгава Масатоси.

В Mitsubishi раздумывают над появлением нового поколения Lancer Evolution с гибридным силовым агрегатом, который должен использовать технологии прототип i-MiEV Evolution II, участника недавних гонках Pikes Peak. Создание гибридного Эво, возможно, приурочат к выпуску нового поколения Лансера, запланированному на 2014 год.

Новая модель Lancer Evo должна стать «сплавом низкой эмиссии и высокой эффективности», отмечает Autocar и уточняет, что во внешнем облике модель может многое перенять от концепта RA, представленного в 2008 году в Детройте. Напомним, что Mitsubishi RA Concept представлял собой полноприводное спорткупе с 2,2-литровым турбированным дизелем мощностью 201 л.с.

Новый Lancer Evo планируется создать по схеме гибрида Plug-In. Автомобиль получит гибридный силовой агрегат в составе 2-литрового бензинового мотора и двух электродвигателей мощностью 80 л.с. При этом средний расход топлива должен составить 2 литра на 100 км, выбросы СО2 не превышать 50 граммов на километр пути, а пробег на электрическом ходу и одной зарядке составит около 40 миль (65 км).

Cadillac уверен: новый CTS войдет в список «лучших авто мира»:

Скрытый текст

26 марта 2013 года компания Cadillac провела презентацию третьего поколения седана CTS.

Автомобиль построен на базе спортивного седана ATS, т. е. использована новейшая заднеприводная архитектура марки. Новый CTS обещает стать самым легким автомобилем в своем сегменте — сегменте среднеразмерных седанов преимум-класса. И если самую низкую массу доказать довольно просто, то заявка на лучшую в классе управляемость — здесь уже придется поверить пиарщикам бренда на слово.

Еще пара слов о массе авто. Кадиллак утверждает, что новый CTS легче BMW 528i на 90 кг, отсюда можно сделать простой вывод: собственный вес седана составляет порядка 1640 кг. Кстати, развесовка по осям у него — «почти 50/50».

Как мы уже говорили, новый CTS получит твин-турбовый V6 мощностью 425 л.с. и 8-ступенчатую коробку передач. Но это сочетание будет доступно только на спорт-версии автомобиля, которая будет называться CTS Vsport.

Помимо Twin-Turbo V6 и 8АКПП, модификация Vsport отличается 18-дюймовыми дисками со спортивными шинами Pirelli, дисковыми тормозами Brembo, эффективной системой охлаждения, настройками подвески и рулевого управления для трека, а также электронным дифференциалом повышенного трения.

Для «гражданских» версий CTS предложены атмосферный 3,6-литровый V6 (321 л.с.), 8-ступенчатая АКПП и задний привод или же 2,0-литровый 4-цилидровый ДВС с турбонаддувом (272 л.с.), 6АКПП и полный привод.

Из больших цифр нельзя не отметить: впервые кресло водителя в Кадиллаке регулируется в 20 направлениях.

Mercedes S-Class Pullman крупным планом:

Скрытый текст

Mercedes-Benz S-Class снова в объективах досужих фотошпионов. И на этот раз подсуетившийся папарацци Carscoops.com сделал крупный план самой крутой из версий - Pullman - с не на шутку увеличенными дверьми и более массивными задними стойками, исполненными в духе Maybach.

Собственно, на нишу ушедшего Maybach новинка и претендует - топовый S-Class сильно превосходит по длине "просто удлиненную" версию LWB (Long Wheebase) и явно выдается даже на фоне самого старшего из пульманов Maybach - модели 62 (6 метров 17 сантиметров).
По прогнозам официальный дебют практически готового флагмана должен выпасть на начало лета следующего года, при этом лимузин будет представлен как модель 2015 года. И, разумеется, на площадку для презентации новинки с вероятностью в 100 процентов метит Азия. В Европе нынче тесновато. Да и ценник (намного выше, чем те 4 200 000 рублей, которые сейчас просят за обычный гибридный S400) сумеет переварить только Китай, где купят, по прогнозам Mercedes, самое большое количество длинных S-Class Pullman.

Сообщение отредактировал 777Ruslan777: 31 Июль 2013 - 13:21

[pangeneral]

Genlyon - новая марка грузовиков
На днях в Китае стартовал выпуск тяжелых грузовиков под маркой Genlyon. Машины – продукт нового совместного предприятия Saic-Iveco Hongyan Commercial (SIH).
Новая машина Genlyon – воплощение передовых технологий известного итальянского производителя грузовиков IVECO. Она должна занять на китайском рынке нишу магистральных грузовиков премиум-сегмента. Тягач способен работать в составе автопоездов полной массой до 49 т
Кабина автомобиля Genlyon унифицирована с тягачом IVECO Stralis Active Space, правда, с небольшими доработками, учитывающими специфику местного рынка: в стандартное оснащение входят кондиционер и кресло водителя на пневмоподвеске.
Тягач оснащается 9-литровым турбодизелем Сursor, мощностью от 270 до 400 л.с. Примечательно, что устанавливаемая на нем система непосредственного впрыска топлива Соmmon Rail выпускается также в Китае. Двигатель отвечает экологическим стандартам Евро 3, но конструктивно может быть доведен до более строгих нормально Евро 4 и Евро 5. Коробка передач – механическая, 12-ступенчатая. Линейка грузовиков Genlyon достаточно обширная и включает в себя свыше 800 различных исполнений на выбор.

[777Ruslan777]

Обновленный SsangYong Actyon Sports появился в продаже:

Скрытый текст

С 1 августа российские официальные дилеры SsangYong принимают заказы на пикап Actyon Sports 2014 модельного года. Обновленный пикап выйдет на российский рынок в октябре 2013г. и будет иметь минимум отличий от текущей версии во внешности и в интерьере. Также у Actyon Sports появился бензиновый двигатель объемом 2,3 литра, мощностью 150 л.с. и 5-ти ступенчатой механикой, который теперь является самой дешевой модификацией Actyon Sports с ценой 939 000 рублей.

В базовой комплектации автомобиль оснащен системой подключаемого полного привода, противотуманными фарами, кондиционером и полноразмерной запаской. За 999 000 рублей в машине появляются антиблокировочная система тормозов, 16-дюймовые легкосплавные диски и отделка кожей рукоятки рычага переключения передач.

Дизельные версии SsangYong Actyon Sports стали несколько дороже и теперь 149-сильная версия 2.0 eXDi c 2-литровым дизелем стоит в базовой комплектации (точно такой же как и у бензиновой версии) 989 000 рублей. Дизельная версия пикакпа с автоматом будет стоить уже больше миллиона рублей – 1 099 000 рублей. В самой топовой версии пикап Actyon Sports будет оснащен ESP, 18-дюймовыми дисками “Hyper Silver”, климат-контролем, обогревом всех сидений и рулевого колеса, датчиками дождя и света, круиз-контролем.

На сегодняшний день у нас на рынке доступны 11 моделей пикапов. Но конкурировать 150-сильным SsangYong Actyon Sports придется, главным образом, с более дешевыми136-сильным дизельным Mitsubishi L200 от 809 000 рублей и c 133-cильным Nissan NP300 от 933 000 рублей.

Фотошпионам попался загадочный прототип Lamborghini:

Скрытый текст

Только-только мы писали о возможном появлении родстера Veneno, как в Сети появилась информация о еще одной новинке от Lambo - в распоряжении портала supercarteam.com оказались фото загадочного прототипа на базе Gallardo.

Предположительно, это спецверсия модели под названием Squadra Corsa, которая станет "собратом" экстремальной Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale - дорожной модели, построенной на основе гоночного Lamborghini.

Также гуляют слухи о том, что новинка станет последней, особой модификацией Gallardo, перед выходом его долгожданного преемника. При этом еще весной текущего года итальянцы задумались над лимитированной серией суперкара с задним приводом и механической коробкой передач.


К слову, концепт преемника самой успешной в истории Lambo модели мы увидим уже в сентябре на Франкфуртском автошоу - серийная версия может получить имя Cabrera и атмосферный V10 мощностью более 600 лошадиных сил. Что ж, будем ждать новых подробностей - что-то разошлись там в Lamborghini.

Тест-драйв: Toyota GT86 TRD:

Скрытый текст

GT86 будет тачкой на прокачку. И Toyota это поощряет. Еще до официальной презентации автомобиля Toyota показала чертежи GT86 японским тюнерам, чтобы они начали работать над экосистемой обвесов и наворотов. Большинство автопроизводителей постаралось бы захапать рынок тюнинга самостоятельно. Но Тецуя Тада, главный конструктор GT86, убедил боссов, что в интересах Toyota дать шанс кому-то со стороны, потому что это подогреет интерес к машине и увеличит спрос. Но Toyota самоустранилась не до конца: дочерняя Toyota Racing Development (TRD) тоже запускает собственную серию наворотов.


С марта детали TRD составляют одну из комплектаций новых машин, а также продаются отдельно: их можно поставить на купленные ранее машины. Честно говоря, разница по сравнению со стандартной машиной небольшая. Но мне повезло, я поездил на обеих сразу и теперь могу сказать по существу.
В пакет входит четыре выхлопных трубы с заметно сочным звуком и едва заметной прибавкой в 3-4 л.с. Диски покрупнее, более липкие шины 225/40R18. Для сравнения, на стандартном автомобиле стоят шины Prius, 215/45R17, более долговечные и с низким сопротивлением качению, не такие цепкие. Карбоновая распорка увеличивает жесткость кузова. Аэрообвес эффектен, но не слишком бросается в глаза.
На нашем треке у версии TRD баланс в повороте колебался от нейтральности до срыва задней оси, как и у стандартного автомобиля. Но первый держал дорогу лучше. И отпускал резче, без предупреждения. Что, наверное, не очень круто. На моей машине стояли опционные регулируемые амортизаторы и более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости. И ехала она точнее. Ее не сорвать в занос, если только не зайдешь в поворот слишком резво. И сначала мне это не удавалось, потому что на машине — мега-тормоза на 8000 фунтов. Но думаю, баланс сцепления и мощности не так тонок, как на стандартной машине (г-н Тада работает над задним дифференциалом с низким передаточным числом, это должно помочь). Но все равно увлекательность, возможность поиграть — уникальная черта базовой машины — в какой-то мере утрачена.

Chery привезет в Россию «новый» седан Fora:

Скрытый текст

Скрытый текст

Слово «новый» в заголовке не случайно взято в кавычки: седан Fora второго поколения уже несколько месяцев производится и продается в России по именем Vortex Estina FL-C. Стоимость собираемого в Таганроге автомобиля — 489 900 руб. Теперь в России можно будет купить и «оригинальный» китайский автомобиль.

Chery Fora второго поколения (в Китае модель предлагается как Chery E5) по сути больше напоминает глубокий рестайлинг модели Fora первой генерации, которая безошибочно узнается по характерной форме дверей. У обеих версий одинаковая колесная база (2600 мм) и схожая длина кузова (4552 и 4580 мм). Под капотом у «новой» Fora и Estina FL-C расположен 1,5-литровый бензиновый мотор (109 л.с.). В то же время старая Fora/Estina оснащалась двумя двигателями на выбор: 1,6-литровым (119 л.с.) либо 2,0-литровым (136 л.с.) при меньшей стоимости: от 399 900 до 469 900 руб.

Сколько будет стоить «новая» Fora, представители китайского автопроизводителя пока не говорят. Но вряд ли китайская машина окажется дешевле таганрогской. Также китайцы не определились с комплектацией и оборудованием для Fora. Впрочем, время у них еще есть: начало продаж ожидается только к концу года.

К слову, недавно мы сообщали о начале массовых увольнений на ТагАЗе, хотя производство автомобилей под марками ТагАЗ и Vortex пока официально не остановлено. Но продажи сокращаются: если за первое полугодие 2012 года было продано 2590 и 793 автомобиля Vortex и ТагАз соответственно, то за 6 месяцев нынешнего года удалось продать всего 869 Вортексов и 112 Тагазов.

Сообщение отредактировал 777Ruslan777: 31 Июль 2013 - 20:08

[Harvey Specter]

Скрытый текст

Компания Seat разрабатывает заряженную полноприводную версию хэтчбека Leon под названием Cupra R, которая будет способна выдать до 300 л.с. мощности. Об этом со ссылкой на источники внутри компании сообщает Autocar.
По сообщениям инсайдеров, новый Seat Leon Cupra R будут оснащать модифицированным 2,0-литровым турбомотором, который устанавливается на Volkswagen Golf GTI. Двигатель будет работать в паре с роботизированной трансмиссией DSG и системой полного привода. Ожидается, что автомобиль будет способен разогнаться с места до 100 км/ч за 5,0 секунды, а максимальная скорость новинки составит около 250 км/ч.

При этом внешне Seat Leon Cupra R будет отличаться аэродинамическим обвесом и более низкой посадкой. В интерьере также ожидается появление «стандартного набора» для подобных автомобилей: спортивного руля и сидений, а также легких штрихов вроде накладок на педали и соответствующих шильдиков.
На рынок 300-сильный Seat Leon может выйти уже в 2014 году. Однако до этого модели придется получить окончательный «зеленый свет» от руководства компании.

Новый Mercedes-Benz Viano: первые скетчи

Скрытый текст

Весной 2014 года Mercedes-Benz официально представит новое поколение минивэна Viano. Однако уже сейчас блог Passion Blog опубликовал первые официальные скетчи новинки.
Как можно видеть по фото, внешность Mercedes-Benz Viano изменится в соответствии с новым корпоративным стилем. В частности, автомобиль обзаведется новыми фарами головного света, иной решеткой радиатора и передним бампером.
В интерьере нового Viano ставка будет сделана на улучшение качества отделки материалов и дополнительные электронные помощники. В частности, создатели обещают, что телематика автомобиля выйдет на качественно новый уровень.
Под капотом автомобиля разместится четырехцилиндровый дизельный двигатель OM651, доступный в трех степенях форсировки, однако конкретных технических характеристик пока не приводится. О бензиновых двигателях не сообщается, но не исключено, что, как и прежде, это будет 3,5-литровая V-образная шестерка мощностью 258 л.с. Двигатели будут работать в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией G-TRONIC PLUS.
О ценах на новинку не сообщается, но логично предположить, что новое поколение модели будет дороже нынешнего Mercedes-Benz Viano. Напомним, минивэн текущего поколения можно приобрести за сумму от 1 830 000 рублей.

[777Ruslan777]

Nissan GT-R Nismo сможет разогнаться до «сотни» за 2 секунды:

Скрытый текст

Компания Nismo, спортивное подразделение Nissan, готовит самую динамичную версию суперкара Nissan GT-R, которая сможет разгоняться до 60 миль/час (96 км/ч) за фантастические 2,0 секунды, сообщает Auto Express со ссылкой на собственные источники.

Модификация GT-R Nismo разрабатывается японцами совместно с Williams Advanced Engineering с использованием технологий Формулы 1. С их помощью будет форсирован (предположительно, не менее чем до 570 л.с.) штатный 3,8-литровый V6 Twin Turbo, который в стандартном исполнении выдает 550 л.с. Кроме этого, автомобиль будет существенно облегчен, обзаведется карбоновыми элементами отделки салона, получит новую выхлопную систему, а также ряд внешних изменений, направленных как на индивидуализацию модели, так и на снижение аэродинамического сопротивления.

В настоящее время самым динамичным по разгону серийным автомобилем считается суперкар Bugatti Veyron Super Sport с мотором мощностью 1200 л.с, разменивающий «сотню» за 2,5 секунды. Совсем немного отстает нынешний Nissan GT-R — его показатель 2,8 секунды.

Премьера суперкара Nissan GT-R Nismo состоится осенью на моторшоу в Токио. Продажи начнутся в следующем году. О ценах пока ничего не говорится, однако обычный Nissan GT-R в России стоит от 4 620 000 руб., а единственная модель от Nismo — 200-сильный кроссовер Nissan Juke — предлагается минимум за 1 074 000 руб.

До России добрался новый Jeep Compass:

Скрытый текст

Компания объявила о старте приема заказов на Compass 2014-го модельного года. Кроссовер, который оснащается 2,4-литровой бензиновой "четверкой", мощностью 170 л.с., доступен от 1 354 000 рублей.

Подорожавшая относительно своего предшественника на 33 000 рублей модель в базовой комплектации может похвастать: шестью подушками безопасности, системой стабилизации, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманками, климат-контролем, а также камерой заднего вида и мультимедийной системой с 6,5-дюймовым дисплеем, шестью динамиками и жестким диском на 28 Гб.

В списке опций обновленного кроссовера присутствует люк, стоимостью 38 000 рублей и премиальная аудиосистема Boston Acoustics с сабвуфером — она предлагается вместе с русифицированной навигацией, по цене 60 000 рублей.


Из отличительных особенностей 2014 Compass нужно отметить новый 6-ступенчатый "автомат". Согласно расчетам компании, с пришедшей на смену вариатору автоматической коробкой передач средний расход топлива автомобиля укладывается в 9,0 л на 100 км пробега.

Такая вот новинка — прицениваемся. А мы пока напомним о еще кое-каких интересных новостях, касающихся Jeep. Недавно в Chrysler было принято решение продлить жизненный цикл трех моделей, среди которых присутствует Wrangler. Так, легендарный внедорожник будет выпускаться до середины 2018 года, а к 2016-му обзаведется новыми двигателями и трансмиссиями.

[Harvey Specter]

Daimler использует для кроссовера Smart собственную платформу

Скрытый текст

Концерн Daimler, объединившийся с Renault-Nissan в области использования платформ и автокомпонентов, некоторые свои модели все же оставит аутентичными. Так, для будущего кроссовера марки Smart переднеприводная платформа совместной разработки использоваться не будет.
Как рассказал в интервью британскому Autocar глава Daimler Дитер Цетше, все будущие модели Smart будут базироваться вокруг новой заднеприводной платформы, которая также предусматривает расположение двигателя сзади.

"Это определяющая черта нашего бренда, уникальное торговое предложение, которое делает Smart особенным. У нас нет планов применять более заурядную переднеприводную архитектуру с передним расположением двигателя для новой, более крупной модели", - рассказал Цетше.
Вместо того чтобы добавлять полностью новую внедорожную модель к портфелю бренда Smart, концерн сделает кроссовер из следующего поколения модели Forfour. Это будет автомобиль с повышенной высотой посадки водителя и соответствующей "облицовкой" кузова. Предполагается, что Smart SUV будет конкурировать с будущим Volkswagen Taigun.

[777Ruslan777]

Focus получил систему автоматического торможения:

Скрытый текст

Для Focus на российском рынке отныне в качестве опции доступна новая система безопасности Active City Stop, позволяющая автомобилю автоматически тормозить перед препятствиями на малых скоростях. Она предлагается в комплекте с электрообогревом лобового стекла, по цене 13 600 рублей (только для комплектаций Sport Limited Edition, Trend Sport и Titanium).

Active City Stop работает с помощью светового датчика - он сканирует пространство перед автомобилем 50 раз в секунду, и если водитель вовремя не среагирует на возникшее препятствие, электроника самостоятельно замедлит ход вплоть до полной остановки. Система максимально эффективна на скорости до 15 км/ч и срабатывает при движении не быстрее 30 км/ч.

Напомним, что на сегодняшний день в России предложены хэтчбек, универсал и седан Ford Focus по ценам от 570 500 рублей - за хэтч с 1,6-литровым двигателем мощностью 85 сил и 5-ступенчатой механикой. Седан "в базе" стоит от 580 500 рублей (тот же мотор), а самая практичная версия - от 696 000 рублей (со 105-сильным агрегатом).

На автошоу в Лос-Анджелесе дебютирует более 50 новинок:

Скрытый текст

Организаторы грядущего автошоу, что пройдет с 22 ноября по 1 декабря текущего года, объявили как минимум о 50 намеченных на мероприятие публичных дебютов новых моделей. Интересно, что уже девять компаний подтвердили планы провести в Лос-Анджелесе и мировые премьеры. В их число вошли Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, MINI, Honda, Subaru, Porsche и Volkswagen.

Что касается конкретных автомобилей, то в ноябре мы увидим 2014 MINI Cooper, предвестник которого был показан совсем недавно (да и шпионских фото прототипа хватает), и долгожданный "бэби-Cayenne" (он же - Macan) от Porsche, уже не раз засветившийся с минимальным количеством камуфляжа.

Остальные компании пока не уточняют, какие именно модели будут представлены в Лос-Анджелесе, однако с уверенностью можно ожидать премьеры Mercedes-Benz S 65 AMG нового поколения. В BMW ограничились лишь обещанием привезти на выставку семь или восемь автомобилей, а Cadillac, не упомянутый в списке подтвердивших намеченные дебюты фирм, может продемонстрировать купе ATS.


В общем, до конца года нам еще будет на что посмотреть - с нетерпением ждем многообещающего сентябрьского автошоу во Франкфурте, затем оценим новинки в Лос-Анджелесе, а там уж и до Детройтского автосалона недалеко (в январе).

[Harvey Specter]

Первый ходовой прототип Acura NSX представлен в США

Скрытый текст

Как было обещано ранее, 4 августа бренд Acura, принадлежащий Honda, показал публике первый ездовой прототип будущего суперкара NSX. Премьера прошла в США на гоночном треке в Лексингтоне, штат Огайо, где прототип не постоял скромно в сторонке, а прошел трассу практически в "боевом" режиме.
Дебют прототипа открывал очередной этап серии IndyCar и не только порядком разогрел публику, но и, как заявляют представители компании, послужил неким намеком на желание Honda выставить NSX не только на дороги общего пользования, но и на гоночные треки. На спортивные амбиции компании намекала и раскраска прототипа, которая, впрочем, практически не скрывает главного – общего дизайна будущего суперкара, который в серийном виде уже вряд ли сильно изменится.
Подготовка же к запуску NSX в серию и тестовые работы идет полным ходом. В Огайо под выпуск суперкара уже строится завод, в который вложено 70 млн долларов. Не изменены пока и сроки выхода серийной версии – это по-прежнему 2015 год. При этом в Великобритании уже открыт прием заявок на право быть в числе первых покупателей. Для этого надо внести депозит в размере примерно 250 000 рублей, чтобы подтвердить серьезность своих намерений.
Но пока даже примерная цена спорткара не определена. Зато с технической стороной уже больше ясности. NSX будет сложен по центральномоторной компоновке с гибридной полноприводной трансмиссией, где бензиновый V6 питает электромотор, связанный с задним мостом через коробку передач с двумя сцеплениями, а еще два электродвигателя крутят по отдельности передние колеса, позволяя реализовывать на них эффект векторной тяги.

[777Ruslan777]

Land Rover Discovery: не только «лицо»

Скрытый текст

Не так давно появились шпионские снимки прототипа обновленного Discovery, предвестника модернизированного автомобиля. Новая серия изображений, в общем-то, ничего принципиально нового не доносит: строгость передней части уступит место более мягким формам, соответствующим фирменному стилю, распространившемуся на Evoque, старший Range Rover и новейший Range Rover Sport; головная оптика вклинится в радиаторную решетку, изменятся задние фонари.
Но самое главное – появление компрессорного двигателя V6 объемом 3,0 л от Jaguar F-Type S вместо жадного до бензина 5,0-литрового V8, потребляющего в городском цикле 19,8 л/100 км и 14,1 л/100 км в смешанном. Мощность «шестерки» – те же 380 л.с., что и у V-образного 8-цилиндрового силача, но экономичность должна отличаться в лучшую сторону. Сперва ее состыкуют с 8-ступенчатым автоматом ZF, а позже – и с 9-ступенчатым агрегатом.

[Harvey Specter]

Универсал Honda Civic Tourer станет самым просторным в классе

Скрытый текст

Японский автопроизводитель Honda раскрыл некоторые подробности своей франкфуртской премьеры – универсала Civic Tourer. Напомним, что грядущем автосалоне будет представлен серийный варианта машины.
В компании уверены, что оригинальный дизайн универсала позволит укрепить лидерство модели на автомобильном рынке. "Инженерам R&D удалось создать динамичный и стремительный дизайн, который устанавливает новые стандарты сегмента автомобилей в кузове универсал и подчеркивает спортивные корни бренда Honda", - отмечает производитель.
При этом новый универсал, по данным компании, обещает стать самым просторным в своем классе. Багажник универсала лидирует по объему в сегменте C и D и имеет 624 литра свободного для загрузки пространства, а при сложенных сидениях – 1668 литров. Более того, "собрать" салон можно одним касанием – автомобиль оснастили функцией складывания задних сидений Magic Seats. Для удобства загрузки автомобиля погрузочную высоту снизили на 135 мм по сравнению с хетчбеком Civic 5D.
Новый Civic Tourer будет предлагаться с двумя силовыми агрегатами на выбор: 1,6-литровый дизельный I-DTEC и 1,8-литровый –VTEC, которые сочетаются с механической или автоматической коробками передач.
Дизельный 1,6-литровый двигатель I-DTEC из семейства Earth Dreams Technologies был впервые применен на Civic 5D и на новом кроссовере CR-V. Данный силовой агрегат является самым легким в своем классе.
Кроме того, универсал Civic Tourer станет первой серийной моделью компании, которая будет оснащаться уникальной системой адаптивной амортизации Unique Adaptive Damper System. Система работает в трех режимах - Comfort, Normal и Dynamic. Универсал получит задние адаптивные амортизаторы, которые позволят в зависимости от выбора режима движения обеспечивать максимально удобное вождение.
Список систем безопасности новинки будет состоять из "самых передовых", отмечает компания, не раскрывая, какие именно опции получит универсал. Производство серийной модели стартует в Великобритании в 2014 году.

[Harvey Specter]

Mercedes-Benz рассекретил серийный кроссовер GLA

Скрытый текст

Компания Mercedes-Benz решила не томить публику до Франкфуртского автосалона. Вслед за продемонстрированными накануне тизерами производитель поделился большинством технических данных о своем новом компактном кроссовере GLA.
Как и ожидалось, серийный кроссовер очень похож на свой прототип, представленный весной в Шанхае. Mercedes-Benz GLA получился довольно крупным: 4 417 мм в длину, 1 804 мм в ширину и 1 494 мм в высоту. Таким образом, новинка стала лишь немногим компактнее своего "старшего брата" Mercedes GLK, но заметно больше, чем соплатформенный переднеприводный хэтчбек A-класса. Производитель утверждает, что GLA получил самый выгодный коэффициент аэродинамического сопротивления в классе: он равен всего 0,29.
Благодаря "растянутой" платформе кроссовер имеет довольно внушительный багажник объемом от 421 до 836 л при сложенных задних сиденьях. К слову, спинка заднего дивана получила возможность регулировки угла наклона, а дверь багажника – опциональный сервопривод.
На старте продаж Mercedes-Benz GLA получит четыре силовых агрегата, два бензиновых и два дизельных. Базовым, судя по всему, будет назначен 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 156 лошадиных сил. Самым быстрым станет GLA250 с двухлитровым бензиновым мотором, развивающим 211 л.с. и 350 Нм крутящего момента. С таким двигателем полноприводный кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 6,5 секунды, потребляя при этом 7,1 л топлива на 100 км.
Самым экономичным, судя по всему, станет GLA 200 CDI, который получил дизель объемом 2,2 л. При 136 л.с. и 300 Нм крутящего момента этот кроссовер расходует 4,3 л/100 км. Еще одна дизельная модификация GLA оснащается тем же мотором, но развивающим уже 170 л.с. и 350 Нм крутящего момента. В качестве КПП производитель предложит либо 6-ступенчатую "механику", либо 7-ступенчатый "робот" - он войдет в стандартное оснащение моделей GLA 250 и GLA 220 CDI. Для них же будет доступна и полноприводная трансмиссия.
Специально для кроссовера было разработано новое поколение фирменной системы полного привода 4Matic на основе электрогидравлической муфты с электронным управлением. Утверждается, что система может варьировать количество крутящего момента на осях в очень широких пределах. Полноприводные кроссоверы имеют внедорожный режим работы трансмиссии, влияющий на логику работы коробки передач и снижающий остроту отклика на педаль газа. Производитель утверждает, что в таком режиме водителю кроссовера будет проще передвигаться по рыхлому покрытию. Кроме того, полноприводные кроссоверы в стандарте оснащаются еще и электронным ассистентом спуска DSR (Downhill Speed Regulation).
"Живьем" Mercedes-Benz GLA предстанет перед публикой уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Продажи новинки планируется начать в следующем году.

[Harvey Specter]

Появилось первое изображение новой Mazda MX-5

Скрытый текст

О том, что новое поколение Mazda MX-5 японская компания построит в содружестве с Alfa Romeo, стало известно около года назад. Производитель обещает, что участие итальянских инженеров не повлияет на характер популярного родстера: во всяком случае, дизайн MX-5 оказался полностью семейным.
Судя по первой фотографии будущей новой Mazda MX-5, ее экстерьер будет соответствовать всей принятой сейчас в компании стилистической философии.
Во всяком случае, решетка радиатора и головная оптика очень напоминают те, что используются сейчас на серийных моделях. Спорткар получит новую заднеприводную платформу и набор компактных силовых агрегатов с турбонаддувом.
По сведениям портала Auto Express, для родстера сейчас готовятся двигатели объемом 1,3 и 1,5 л. Какую именно мощность они будут развивать, не уточняется, но источники портала заявляют, что ее будет достаточно для реализации потенциала родстера.
Кроме того, известно, что конструкторы MX-5 предпринимают серьезные усилия для того, чтобы сделать новинку максимально легкой. За счет использования высокопрочных сталей родстер должен похудеть как минимум на 100 кг, при том, что нынешнее поколение и так не отличается большим весом. Сейчас MX-5 весит около 1 200 кг.
Не прибавит новое поколение Mazda MX-5 и в цене: утверждается, что стоимость родстера удастся удержать в пределах 25 000 евро.

BMW запатентовал дизайн переднеприводной модели

Скрытый текст

Серийный BMW 1 серии GT будет практически точной копией концепта Active Tourer, который баварцы представили на прошлогодней парижской выставке. Это подтверждается изображениями переднеприводного хэтчбека, которые концерн отправил в патентное бюро Китая.
Серийный вариант первого BMW с передним приводом будет отличаться от своего прототипа лишь мелочами – например, оформлением переднего бампера, более традиционной головной оптикой и привычными боковыми зеркалами. Базой для строительства BMW 1 серии GT станет переднеприводная платформа UKL, на которой баварцы планируют создать целое модельное семейство. Она же использована для нового поколения хэтчбека Mini.
Моторную гамму модели, по предварительным данным, составят трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Моторы объемом 1,5 л смогут развивать от 82 до 225 лошадиных сил.
В ближайшем будущем BMW 1 серии GT получит и модификацию в кузове компактвэн, которая будет отличаться удлиненной колесной базой и семиместным салоном. По мнению некоторых европейских СМИ, концерн может представить новинку уже на автосалоне во Франкфурте, однако, по другим сведениям, баварцы приняли решение отложить премьеру до весенней выставки в Женеве.

Ford построит еще один глобальный внедорожник

Скрытый текст

Концерн Ford представил концептуальный внедорожник, получивший имя Everest. Прототип разработан специалистами австралийского подразделения концерна, однако в Ford полны решимости не только сделать внедорожник серийным, но и продавать его по всему миру.
Ничего конкретного по поводу нового внедорожника представители Ford пока не говорят, обещая лишь, что модель будет устанавливать новые стандарты в своем классе. Однако, по сведениям австралийских СМИ, в конструкции серийного Everest будут задействованы решения от пикапа Ranger. Это позволяет надеяться на действительно серьезную проходимость. Кроме того, внедорожник получит семиместный салон, а значит, будет достаточно крупным. Вероятнее всего, его основным конкурентом можно будет считать Chevrolet TrailBlazer.
Ранее сообщалось, что Ford Everest станет привилегией лишь австралийского рынка. Однако на церемонии премьеры концепта руководитель Ford Алан Маллали заявил, что внедорожник присоединится к списку глобальных моделей концерна. Следовательно, можно рассчитывать на его появление в Европе. В случае же, если Everest доберется до российского рынка, он вполне может стать флагманом "вседорожного" семейства Ford в России.

BMW официально представил "заряженное" купе M4

Скрытый текст

Немецкий концерн BMW обнародовал первую информацию о своем новом спорткаре – "заряженном" купе M4. Правда, пока что новинка именуется концептом, но в ближайшее время сменит статус на серийную модель.
BMW Concept M4 Coupe был представлен публике в рамках ежегодного уикенда в Пеббл Бич. Автомобиль дебютировал в уникальном цвете "Aurum Dust", созданном специально для этого купе и отражающим характер спортивных автомобилей марки – сильный, эмоциональный и динамичный.
Традиционно создавался Concept M4 Coupe с применением усиленного углеволокна CFRP (carbon fiber reinforced plastics). В частности, из этого материала сделаны передний сплиттер, крыша и задний диффузор. Это позволяет снизить вес машины без потери прочности кузова. Решение сделать из CFRP еще и крышу обусловлено снижением центра тяжести автомобиля, что, в свою очередь, способствует повышению устойчивости на дороге.
Самую интересную часть автомобиля – техническую начинку – компания решила пока не раскрывать. Также нет официальной информации о том, когда дебютирует серийная версия М4. А в том, что это будет, нет никаких сомнений. Ожидается, что мировой дебют BMW M4 состоится на январском автосалоне в Детройт

[Harvey Specter]

Kia покажет во Франкфурте новые Soul и Optima

Скрытый текст

Компания Kia готовит к автосалону во Франкфурте дебют нового поколения хэтчбека Soul и рестайлингового седана Optima. В марте этого года в Нью-Йорке уже состоялась американская премьера этих новинок, но европейские версии этих машин несколько отличаются от заокеанских собратьев.
Второе поколение Души уже отметило свой дебют на автосалоне в Нью-Йорке в марте этого года, но то была машина в американском исполнении. Отличия европейской версии – в деталях: чуть другие фары и окантовки противотуманок, немного другая нижняя часть переднего бампера, и главное, черные накладки на крыльях, тогда как у "американки" они красятся в цвет кузова.
Комплектации и гамма силовых агрегатов для европейского Soul пока не озвучена, но известно, что в Америке машина оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором в 130 л.с. (160 Нм) и 2-литровым движком в 164 л.с. (205 Нм), которые сочетаются с 6-ступенчатыми механическими и автоматическими коробками. Этот же набор агрегатов наверняка перекочует и на евроSoul, но его основным отличием от американской версии должен стать недоступный за океаном дизель. Напомним, что нынешнее поколение оснащается 1,6-литровым турбодизелем в 128 л.с.
Кроме "Соула", во Франкфурте состоится и европейской дебют рестайлингового седана Optima, у которого изменилась светотехника, передние и задние бамперы, а также крышка багажника. Также в Kia обещают, что у европейской "Оптимы" дорожный шум будет снижен на 3,3 децибелы за счет доработки задней подвески. Набор моторов пока также не озвучен, но известно, что в США базовая версия Kia Optima предлагается с 2,4-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 200 л.с., более дорогая комплектация доступна с 2,0-литровым турбодвигателем в 274 л.с. и оба мотора сочетаются с 6-ступенчатым "автоматом". Однако в Европе базовым станет 1,7-литровый турбодизель.

Porsche показал суперкар 918 Spyder за 43 млн рублей

Скрытый текст

Автомобильная выставка в Пеббл-Бич стала площадкой для дебюта самой ожидаемой модели Porsche. Компания из Штутгарта неожиданно представила в Калифорнии серийную версию своего самого мощного и дорогого суперкара, который к тому же оснащен гибридной силовой установкой, - 918 Spyder.
Правда, пока компания опубликовала через свой аккаунт в Твиттере только одну фотографию. Также Porsche заявила, что это и является окончательным вариантом автомобиля, который в ближайшем будущем пойдет в серийное производство.
Дебют в Пеббл-Бич – предварительный, хоть это и первое появление серийного суперкара на публике. Официальная мировая премьера новинки пройдет на автосалоне во Франкфурте в сентябре текущего года, куда "Спайдер" отправится после всех мероприятий в Америке.
Напомним, что суперкар будет оснащаться гибридной силовой установкой, что делает его еще более интересным. Porsche 918 Spyder будет обладать мощностью в 800 л.с. Реализованы они будут с помощью 8-цилиндрового бензинового турбомотора объемом 4,6 л и двух электродвигателей (на задней и на передней оси). На ускорение до 100 км/ч новинка потратит всего 3 секунды, а чтобы набрать 200 км/ч, у Porsche 918 Spyder уйдет, по некоторым данным, лишь 8 секунд. Что интересно, при этом расход топлива в Porsche обещают удержать на уровне 3 л на 100 км, а пользуясь исключительно электротягой, суперкар сможет проехать до 25 км.
Тираж суперкара ограничат - всего будет выпущено 918 экземпляров модели. В Европе "Спайдер" оценивается в 645 тысяч евро, а в России – в 991,3 тысячи евро (порядка 43,4 млн рублей).

[Harvey Specter]

Opel рассекретил концепт Monza

Скрытый текст

Именем Monza в модельном ряду Opel в 80-х годах прошлого века именовались большие купе. Однозначно идентифицировать тип кузова одноименного концепта сложно, но его задача – продемонстрировать достижения Opel в дизайне и цифровых технологиях.
Большой концепт Opel Monza (4 690 мм в длину) больше похож на так называемый shooting brake, чем на обычное купе. Он получил четыре полноценных посадочных места и необычные двери в стиле "крыло чайки", которые обеспечивают доступ ко всем креслам. Кроме того, оригинальный кузов имеет внушительный 500-литровый багажник. Интерьер концепта назвать обыденным тоже нельзя – Monza, к примеру, снабжен принципиально новой приборной панелью.
По сути, вся передняя панель прототипа представляет собой один большой монитор, на разные части которого с помощью светодиодов может проецироваться любая визуальная информация – от сведений мультимедийной и навигационной систем до показаний традиционных приборов. Управлять системой водитель может голосом либо кнопками на рулевом колесе. Кроме того, с помощью Opel Monza разработчики демонстрируют новый способ интеграции смартфонов водителя и пассажиров в бортовую электронику. Подключая смартфон, можно выбрать один из трех режимов – Me, Us и All. В первом приоритет в подаче информации отдается водителю, во втором управление подключением и работой приложений доступно и пассажирам, а в третьем общаться с соседями по потоку может и сам автомобиль, получая и отправляя, к примеру, информацию о состоянии дороги или трафика.
Силовая установка концепта создана по образцу Opel Ampera: вращением ведущих колес занимаются электромоторы, но в системе присутствует и двигатель внутреннего сгорания. Новый турбомотор объемом 1 литр используется для вращения генератора, который снабжает аккумуляторы электричеством.
Дебютировать Opel Monza должен во Франкфурте. Пока о его конвейерном производстве речи не идет, но некоторые СМИ предположили, что серийный Monza мог бы быть построен на платформе Opel Cascada. Назван и его основной предполагаемый конкурент – это Audi A5.

Яхтостроители создали 1750-сильный суперкар

Скрытый текст

Клиенты мароккансокой омпании Laraki Design, специализирующейся на строительстве роскошных яхт, теперь смогут путешествовать и по земле. Инженеры-яхтостроители попробовали свои силы в разработке суперкаров: результатом стал экстравагантный Laraki Epitome с двигателем чудовищной мощности.
Суперкар, представленный на автомобильной выставке Monterey Motor Week в Калифорнии, пока считается концептом, однако его создатели полны решимости наладить мелкосерийное производство. Вероятнее всего, в серию Epitome пойдет именно в таком виде, в каком его продемонстрировали публике, и с тем же двигателем.
Построен суперкар на платформе Chevrolet Corvette предыдущего поколения, но его кузовные панели полностью выполнены из карбона. В итоге весит он относительно немного – 1 270 кг. Таким образом, неназванная пока динамика суперкара должна быть сногсшибательной: разработчики обещают довести мощность турбированного семилитрового V8 до 1 750 лошадиных сил!
Правда, максимальную мощность двигатель будет развивать только при условии соблюдения некоторых тонкостей. Laraki Epitome оборудован сразу двумя топливными баками, причем один из них предназначен для обычного бензина, а второй – для топлива с октановым числом 110. При использовании рядового бензина мощность силового агрегата составит "всего" 1 200 лошадиных сил. А вот обещанные 1 750 л.с. двигатель разовьет, питаясь смесью бензинов из обоих баков.
Озвучили разработчики и предполагаемую стоимость серийной версии Epitome – она составит 2 млн долларов.

Nissan официально представил кроссовер Terrano

Скрытый текст

Компания Nissan официально представила в Мумбае новый кроссовер Terrano, который, по сути, представляет собой перелицованный Renault Duster. Terrano пока будет производиться и продаваться только в Индии, но учитывая "глобальность" модели, ее появление на других рынках – лишь вопрос времени.
Внешне от своего французского "донора" новый Terrano отличается "лицом" в фирменном ниссановском стиле с другими фарами и решеткой радиатора, бамперами, измененной дверью багажника с хромированной накладкой, оригинальными задними фонарями, а также новыми легкосплавными колесными дисками на 16 дюймов. Кроме того, рейлинги на крыше красятся в цвет кузова.
Есть отличия и в салоне, которому добавили чуть больше лоска. Отделочные материалы стали качественнее, слегка измененное торпедо теперь имеет двухтоновую окраску, а интерьер получил бежевый колер. Руль, более рельефные сиденья с перфорированной кожаной отделкой и магнитола – все это тоже новое, на дверных ручках появились вставки под дерево, ручки открывания двери изнутри теперь хромированы, а центральные воздуховоды теперь не круглые, а прямоугольные.
О гамме силовых агрегатов пока не сообщается, но Terrano наверняка унаследует от Duster два вида привода, базовый 1,6-литровый бензиновый двигатель в 102 л.с. и 1,5-литровый дизель в 85 и 110 л.с. В Индии прием заказов на Terrano стартует уже с 1 сентября по цене примерно от миллиона рупий, что составляет около 526 000 рублей. При этом в Индии Nissan Terrano будет стоить примерно на 800-1200 долларов дороже, чем Renault Duster, который в России сейчас стоит от 479 000 рублей. Но доедет ли Terrano до нашей страны, в российском представительстве Nissan пока не уточняют.

[777Ruslan777]

Audi представила новую модель А8

Скрытый текст

Немецкая компания провела виртуальную премьеру рестайлингового седана, публичный дебют которого состоится в сентябре. Модель получила не только некоторые косметические изменения, но и обновленную линейку двигателей.

Обо всем по порядку: во внешнем виде новинки выделяются пересмотренные бампера, капот, решетка радиатора, чуть другие задние фонари и иные патрубки выхлопной системы. Само собой, заметны и матричные светодиодные фары, способные самостоятельно перераспределять световой поток в зависимости от дорожной обстановки. Напомним также про "умные" поворотники автомобиля с динамической индикацией. В интерьере седана можно отметить новые материалы отделки и больший дисплей мультимедийной системы.

Моторная гамма рестайлингового Audi A8 включит в себя три бензиновых и два дизельных агрегата: это 3,0-литровый TFSI, развивающий 310 л.с., и 8-цилиндровый твин-турбо TFSI объемом 4,0 л и мощностью 435 сил (с ним и полным приводом седан делает сотню за 4,5 с).

Дизели представлены экономичным 258-сильным TDI объемом 3,0 л (5,9 л на 100 км пробега в смешанном цикле) и 4,2-литровой "восьмеркой" TDI, выдающей 385 л.с. и могучие 850 Нм тяги. Топовая модификация модели по-прежнему оснащается 12-цилиндровым мотором мощностью 500 лошадей, а "заряженная" S8 - 520-сильным TFSI. Силовая установка гибридной версии A8 тоже не изменилась.
В общем, изучаем новинку в нашей галерее, а поближе познакомимся с ней во Франкфурте. К слову, нынешняя Audi A8 доступна на российском рынке от 3 956 000 рублей (полный привод, дизель, 250 л.с. )

[Harvey Specter]

Открытый Chevrolet Camaro оказался медленнее купе

Скрытый текст

Список спортивных премьер Франкфуртского автосалона снова пополнился. На этот раз стараниями концерна General Motors: американцы обещают представить на выставке открытую модификацию обновленного Chevrolet Camaro. Продажи кабриолета в Европе стартуют уже в этом году.
Как и купе, кабриолет 2014 модельного года получил несколько обновленную внешность с модернизированными бамперами и новым капотом. Кроме того, интерьер новинки обогатится 7-дюймовым сенсорным дисплеем и "продвинутой" мультимедийной системой MyLink.
Силовой агрегат открытый Camaro тоже позаимствует у купе – им станет V8 объемом 6,2 л, развивающий 432 лошадиных силы и 569 Нм крутящего момента. С таким двигателем и механической КПП кабриолет будет ускоряться до 100 км/ч за 5,4 секунды – всего на 0,2 с медленнее, чем версия с жестким верхом.
Производитель уже озвучил и европейские цены на будущую новинку. Скажем, в Германии покупателю придется выложить за кабриолет Camaro минимум 44 990 евро, что на 10 000 евро выше базовой стоимости купе. Однако в Chevrolet считают эту цифру вполне конкурентоспособной.
Напомним, в России Chevrolet Camaro предлагается только в кузове купе с двумя двигателями на выбор – мощностью 328 и 405 л.с., и только с автоматической КПП. Стоимость спорткара стартует с отметки в 2 055 000 рублей.

Первые фото обновленного Toyota Land Cruiser Prado

Скрытый текст

Популярный в России внедорожник Toyota Land Cruiser Prado выпускается с 2009 года, и наконец-то дожил до рестайлинга. Кроме него, параллельному обновлению подвергнется и соплатформенный Lexus GX, но ждать появления внедорожников на рынке придется около года.
Модернизированный Land Cruiser Prado можно будет опознать по новому переднему бамперу, более массивной решетке радиатора и головной оптике со светодиодными вкраплениями. Слегка изменятся и задние фонари. Что касается Lexus GX, то его внешность переработают в духе "старшего брата" LX. Внедорожник также получит новую радиаторную решетку, модернизированные головные фары и новый задний бампер.
Увидеть, как изменится интерьер внедорожников, пока не получится. Тем не менее, уже известно, что Land Cruiser Prado будет отличаться новой центральной консолью, модернизированным рулевым колесом и новой мультимедийной системой.
По некоторым данным, моторной гаммы рестайлинг не коснется. Это означает, что Lexus GX по-прежнему будет оснащаться 4,6-литровым бензиновым мотором мощностью около 300 лошадиных сил. А для Toyota Land Cruiser Prado по-прежнему будет доступна широкая гамма дизельных и бензиновых двигателей – от 163 до 282 л.с. Стоимость внедорожников в России начинается от 1 732 000 рублей для Prado и от 3 151 000 рублей – для Lexus GX.

[777Ruslan777]

sbx2012,Честно говоря,новый Prado уродливее смотрится чем нынешняя модель.

[Harvey Specter]

777Ruslan777,Согласен,прежний посимпатичнее.


Мексиканский родстер станет серийным

Скрытый текст

Небольшая мексиканская компания VUHL наконец-то решилась отправить свой родстер 05 в серийное производство. Всерьез задуматься о его конвейерном выпуске производителю позволил фестиваль скорости в Гудвуде, где заинтересованность в покупке спорткара проявило достаточное количество публики.
По словам руководителя компании Гильермо Эчеверриа, показ VUHL 05 в Гудвуде именно эту цель и преследовал – собрать как можно больше предварительных заказов. Их пока набралось всего 20, однако в VUHL посчитали, что этого достаточно для того, чтобы начать сборку. Производство стартует в ноябре, а первые автомобили будут доставлены покупателям весной следующего года. Свой спорткар мексиканцы собираются продавать отнюдь не по суперкаровским расценкам – его начальная стоимость составляет около 64 500 евро. К слову, желание стать покупателями родстера изъявили не только жители Великобритании: компания планирует экспортировать свою разработку в США и Центральную Европу.
А вот динамику VUHL 05 демонстрирует вполне достойную. Весит он всего 725 кг, при этом оснащен двухлитровым турбомотором EcoBoost, развивающим 285 лошадиных сил и 420 Нм. Таким образом, на разгон до 100 км/ч родстер тратит лишь 3,7 секунды, а его максимальная скорость достигает 245 км/ч.
Интересно, что руководство VUHL уже вынашивает планы по организации собственного монокубка.

[Harvey Specter]

Lexus рассекретил свой самый маленький кроссовер

Скрытый текст

Руководство Lexus утвердилось в намерении попробовать свои силы в сегменте компактных кроссоверов. Как именно могла бы выглядеть такая модель - производитель продемонстрирует на Франкфуртском автосалоне, представив там очередной концепт-кар.
Экстравагантный дизайн концепта LF-NX разработчики называют дальнейшим развитием фирменной дизайнерской философии, известной как L-Finess. По мысли авторов, очертания кузова должны вызывать у публики ассоциации с "атлетичными" спортивными купе.
Интерьер концепта отличается новым решением центральной консоли, которая, впрочем, традиционно для Lexus разделена на две основных зоны. Однако привычные кнопки, которых по-прежнему достаточно много даже в дорогих автомобилях, полностью или почти полностью заменены сенсорными экранами и панелями. Последняя вытеснила даже привычный по серийным моделям джойстик мультимедийной системы RTI - на такое не пошли даже создатели седана Lexus IS, которая пока считается самой продвинутой моделью марки с точки зрения подобных решений.
Представители Lexus, не вдаваясь в подробности, заявили, что LF-NX получит "новую модификацию гибридной силовой установки, адаптированную для использования на кроссоверах". Не исключено, что речь идет о модифицированной версии системы, использующейся на гибридной модификации IS. Такой седан оснащается силовой установкой общей мощностью 223 лошадиных силы, состоящей из 2,5-литрового V6 и электромотора.

700-сильный концепт-кар Audi "ест" всего 2,5 литра на 100 км

Скрытый текст

Ровно 30 лет назад на свет появился знаменитый раллийный болид Audi Sport Quattro. На приближающемся автосалоне во Франкфурте Audi представит одноименный концепт-кар, который может похвастаться низким аппетитом при впечатляющей динамике - до сотни он разгоняется за 3,5 секунды.
Внешность концепта в Audi называют "данью уважения самым первым автомобилям модели Quattro" - некоторые стилистические решения (например, широкие задние стойки) выглядят явными отсылками к облику машин начала восьмидесятых. Однако есть в экстерьере Sport Quattro и элементы, которые в будущем, вполне возможно, сформируют облик новых серийных автомобилей из Ингольштадта. В первую очередь имеются в виду характерной формы радиаторная решетка и матричная головная оптика – последняя, в частности, уже применяется на обновленном Audi A8.
Минималистичный интерьер концепта охарактеризован как "ориентированный на водителя". Четырехместный салон отделан карбоном и лишен некоторых традиционных для Audi элементов – например, привычного дисплея многофункциональной системы MMI. Вместо него - полностью цифровая панель приборов, на которую при езде по гоночной трассе среди прочего может выводиться время круга. Кнопки управления климатической установкой встроены непосредственно в дефлекторы вентиляции. Кроме того, концепт получил спортивные кресла и многофункциональное рулевое колесо.
Спорткар получился достаточно крупным - 4 602 мм в длину, 1 964 мм в ширину и 1 386 мм в высоту при колесной базе в 2 784 мм. То есть он чуть компактнее серийного Audi RS5 - но при этом тяжелее из-за гибридной силовой установки, неотъемлемоым элементом которой являются увесистые литий-ионные аккумуляторы. 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электромотор в сумме обеспечивают Audi Sport Quattro около 700 лошадиных сил.
Бороться с лишним весом в Audi предпочли путем изготовления целого ряда кузовных панелей из карбона. Благодаря им концепт может разогнаться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 305 км/ч. При этом, благодаря системе "старт-стоп" и умению двигателя отключать часть цилиндров Audi Sport Quattro потребляет всего 2,5 л на 100 км пути. Способен концепт передвигаться и в полностью электрическом режиме, при этом запаса энергии аккумуляторов с жидкостным охлаждением хватит на 50 км.
В Audi пока не уточняют, пополнит ли когда-нибудь модельный ряд марки серийная модификация Sport Quattro. Однако тот факт, что некоторое время назад немцы уже показывали похожий концепт-кар с похожим (Audi Quattro) названием, говорит о многом.

[Harvey Specter]

Купе Mercedes-Benz S-класса: первые скетчи

Скрытый текст

Стали доступны первые скетчи нового концептуального купе Mercedes-Benz S-класса, официальная презентация которого пройдет в рамках Франкфуртского автосалона на следующей неделе. Изображения были опубликованы греческим порталом Auto.Blog.
Как можно видеть по скетчам, купе будет существенно отличаться внешне от флагманского седана, в том числе и в передней части. Стоит отметить трапециевидную решетку радиатора, слегка растянутые фары головного света, низкий профиль, а сзади — узкие фонари.
В интерьере внешнего сходства купе Mercedes-Benz S-класса с седаном гораздо больше. В целом форма передней панели осталась практически без изменений, однако автомобиль получил иной трехспицевый руль.
Под капотом новинки ожидается появление тех же двигателей, что и на седане, самым мощным из которых станет 4,7-литровый 455-сильный мотор. Ожидается, что серийную версию купе Mercedes-Benz S-класса покажут в 2014 году на автосалоне в Детройте.

Jaguar – первое фото кроссовера

Скрытый текст

Пока речь идет всего лишь о концепт-каре, и подробная информация о нем появится только в ближайший понедельник - но этот автомобиль так долго ждали и так много говорили о нем, что даже опубликованная сегодня одна-единственная фотография вызовет среди поклонников марки определенный резонанс.
В подробностях британцы расскажут об автомобиле, получившем имя C-X17, 9 сентября. А 10 сентября продемонстрируют машину публике на открывающемся в этот день Франкфуртском автосалоне.
C-X17 - это концепт-кар, прообраз серийной модели, которая, по некоторым данным, появится в продаже в 2015 году. Моторы будут использованы те же, что можно найти под капотом Range Rover Evoque (бензиновый турбомотор объемом 2 литра и мощностью 240 л.с. и дизельный двигатель объемом 2,2 литра и мощностью 190 л.с.), а агрегатироваться они будут с 8-ступенчатым "автоматом". Известно, что кроссовер будет построен на алюминиевой платформе PLA, которая уже использована при создании седана XJ. Однако для новой модели ее планируется несколько укоротить.
К слову, еще одной официально продекларированной задачей концепта станет демонстрация всего многообразия моделей, которые позволяет разрабатывать новая платформа. Также известно, что в будущем на ее же основе британцы планируют разработать компактный седан, который должен стать самым доступным Jaguar.

[Harvey Specter]

Немецкие ученые построили собственный электромобиль

Скрытый текст

На Франкфуртский автосалон свои шедевры привозят не только именитые автопроизводителей. Свою разработку на престижной выставке собирается представить один из дрезденских институтов. Созданный учеными электрокар получил сверхлегкий кузов и завидную динамику.
Дрезденский институт полимерных технологий исследует в том числе и возможность использования в автомобильной промышленности сверхлегких материалов. Поэтому нет ничего удивительного в том, что концепт InEco получил кузов, выполненный из особого материала – гибрида стали и усиленного углеволокном пластика. Кроме того, электрический спорткар отличается, как утверждают разработчики, "тщательно продуманной компоновкой кузова и оптимизированной силовой установкой". В итоге вес концепта не превышает 900 кг с учетом литий-ионных аккумуляторов.
Достаточно компактное купе (4 200 мм в длину, 1 870 мм в ширину и 1 400 мм в высоту) снабжено 120-сильным электродвигателем. Благодаря относительно малому весу InEco способен ускориться до 100 км/ч за 7,5 секунд. Максимальная скорость спорткара достигает 160 км/ч. По сведениям разработчиков, на одном заряде аккумуляторов концепт способен проехать до 140 км в зависимости от условий движения.
Получит ли концепт шанс на дальнейшее развитие, пока не уточняется, но нельзя исключать, что институт поделится своими наработками с кем-либо из производителей.

Lotus Evora превратили в подобие истребителя

Скрытый текст

Спорткар марки Lotus в очередной раз стал базой для строительства оригинальной модели. Небольшая калифорнийская компания Bulleta Motors анонсировала свой первый суперкар под названием RF22, построенный на платформе Lotus Evora. Однако в его существовании есть сомнения.
Несмотря на близкое родство с Evora, внешне Bulleta RF22 его практически не напоминает. Создатели нового суперкара утверждают, что стилизовали его внешность под облик американского истребителя Lockheed Martin F-22 Raptor. По желанию заказчика детали кузова могут быть выполнены как из стеклопластика, так и из карбона. А вот интерьер от салона Lotus Evora отличается лишь более дорогими материалами отделки.
В Bulleta Motors намереваются предложить для своей разработки 3,5-литровый V6 с механическим нагнетателем, причем в двух вариантах мощности. Базовый RF22 получит 400 лошадиных сил, а версия RF22-R будет оснащаться 510-сильным двигателем. Оба мотора сопровождаются 6-ступенчатой механической коробкой передач. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, более мощная проделывает то же самое на 0,3 с быстрее. Помимо МКПП, в Bulleta Motors готовы оснащать свой суперкар и 6-диапазонным "автоматом" с подрулевыми переключателями, но данные о динамике такой модификации не приводятся.
Производитель пока не сообщил, сколько будет стоить RF22. Не исключено, что разработка пока существует только на бумаге. Интернет-издание Carscoop утверждает, что связалось с американским представительством компании Lotus, и там отрицают всякую связь с компанией Bulleta Motors. В свою очередь, калифорнийские производители заявили, что имеют дело напрямую с британской компанией Lotus Cars, поэтому их американский филиал может быть просто не в курсе ситуации.

Рассекречен загадочный концепт Renault

Скрытый текст

Компания Renault до последнего скрывала, какой именно концепт-кар намеревается продемонстрировать во Франкфурте. Оказалось, что французы укрепились в мысли о запуске собственного премиального суббренда Initiale Paris: одним из первых такое исполнение получит новый Espace.
Именно под таким именем на Франкфуртской выставке производитель покажет концептуальную помесь кроссовера и минивэна. Initiale Paris считается прообразом следующего поколения модели Espace. Ранее представители Renault сообщали, что новый Espace из традиционного минивэна превратится в некое подобие кроссовера, но при этом сохранит подобающую функциональность.
По словам шеф-дизайнера марки Лоуренса ван дер Акера, перерождение Espace позволит ему занять более конкурентоспособную позицию на рынке.
Название прототипа говорит и о том, что в Renault утвердились в намерении запуска собственного премиального суббренда. Ранее руководство компании сомневалось в целесообразности такого решения. Предварительный отказ от попытки сыграть в премиум-сегменте операционный директор компании Карлос Таварес объяснял отсутствием подходящей маркетинговой стратегии.
Позже было заявлено, что Initiale Paris станет не обозначением независимой модельной линии, а названием самых дорогих комплектаций уже существующих моделей. Одним из первых люксовую версию получит как раз Renault Espace.
По сведениям портала Autocar, первые образцы новой "премиальной" стратегии Renault появятся на рынке в 2014 году. Соответственно, до этого времени компания, вероятнее всего, представит и серийный Espace нового поколения.

[Graphiti_22]

Приглашаем на выставку Комтранс 2013 (10-14 Сентября)

ООО «ДАФ Тракс Рус», официальный импортер и дистрибьютор компании DAF Trucks N.V. на территории Российской Федерации приглашают посетить стенд на выставке «Коммерческий автотранспорт 2013».
Компания DAF предлагает решение для любой задачи: в сфере внутригородских перевозок и транспорта для муниципальных служб, в строительном секторе и в области международных перевозок.

На стенде вы сможете ознакомиться с наиболее популярными грузовыми автомобилями DAF, завоевавшие высочайшую репутацию во всем мире:
• XF Euro 6 Super Space Cab (Первая презентация в России)
• XF105 FT Super Space Cab
• XF105 FTT Space Cab
• CF85 FAT Space Cab
• CF85 FT Space Cab
Также DAF продемонстрирует линейку эффективных и экономичных двигателей PACCAR экологических стандартов Евро 5 и Евро 6.

В том числе на стенде DAF будут присутствовать представители подразделения запасных частей PACCAR PARTS.

Выставка «Коммерческий автотранспорт 2013» пройдет в Москве 10-14 сентября в Международном выставочном комплексе «Крокус Экспо». Наш стенд B100 Вы сможете найти в павильоне 3, зал 14.
Часы работы выставки:
• 09 сентября 16:40 пресс конференция на стенде DAF
• 10-13 сентября 10.00-18.00,
• 14 сентября 10.00-16.00.
Пригласительные билеты Вы можете заказать на сайте организатора выставки

[Harvey Specter]

Новая Mazda 3 - удивляем гаджетами

Скрытый текст

Новую Mazda 3 ждали: пожалуй, в сравнении с первым поколением, второе получилось не столь харизматичным. После выхода свежей красавицы-«шестёрки» стало ясно, что и «трёшка» не подкачает. И вот она во всей красе, выполненная в соответствии с фирменным дизайнерским языком Kodo и с полным набором «скайактивных» агрегатов на борту. Это вполне ожидаемо, но у Мазды всё равно есть чем удивить и порадовать покупателей новой «тройки», которая традиционно будет доступна в кузовах пятидверный хэтчбек и седан. Но сначала о дизайне.
Ведь именно внешний вид новинки обращает на себя внимание в первую очередь. Для создания стремительного силуэта передние стойки крыши переехали на 100 мм в сторону кормы, линия крыши выполнена ниспадающей, колёсная база увеличена, а свесы наоборот уменьшены. На боковинах заметна сложная пластика перемежающихся плоскостей и мощных колёсных арок, а при взгляде анфас в «трёшке» узнаётся старшая «шестёрка». Внутри новинка тоже похожа на старшую модель, но за счёт более низкой передней панели интерьер смотрится легче, воздушнее.
Моторная гамма состоит из четырёх агрегатов. Бензиновый «атмосферник» (к слову, турбонаддувом оснащён только дизель) объёмом 1,5 литра выдаёт 100 л.с. и 150 Н·м и обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10,7 секунды и 185 км/ч «максималки». Двухлитровый мотор имеет два варианта форсировки (120 и 165 сил при 210 Н·м) и позволяет разгоняться до сотни за 8,8 и 8,2 секунды, а также набирать 198 или 210 км/ч максимальной скорости соответственно. Турбодизель объёмом 2,2 литра имеет мощность 150 сил при гигантском крутящем моменте в 380 Н·м. Неудивительно, что такая Mazda 3 будет самой шустрой: 8 секунд до сотни и потолок скорости в 213 км/ч.
Экономии топлива будет способствовать система старт-стоп, которая заявлена производителем как самая «скорострельная» в мире (перезапуск за 0,35 секунды для бензина и 0,40 секунды для дизеля), и технология рекуперации тормозной энергии. Последняя работает так: при торможении энергия запасается в специальном накопителе, который по мере наличия в нём электричества питает бортовую электронику, позволяя не нагружать двигатель сопротивлением генератора. В итоге показатели экономичности получились следующие: от 5 литров на сотню для мотора 1.5, 5,1 и 5,8 литра для двухлитрового двигателя и от 3,8 литра для дизеля 2.2.
Mazda 3 останется строго переднеприводным автомобилем, а тягу на колёса будут передавать шестиступенчатые коробки передач, механическая или автоматическая. От новой «тройки» можно ожидать хорошей управляемости: спереди применён традиционный МакФерсон, а вот задняя подвеска тут многорычажная, тогда как некоторые конкуренты обходятся простой и дешёвой «балкой». Должно быть приятно и пассажирам, так как Mazda заявляет, что основательно поработала над шумовиброизоляцией, традиционно слабым местом автомобилей этой марки.
Одно из главных нововведений в салоне — мультимедийная система последнего поколения, которую «трёшка» примерила первой из всего модельного ряда. Она отображает информацию на 7-дюймовом центральном дисплее, а управляется прикосновениями к экрану, новой удобной «крутилкой» на центральном тоннеле или голосом. На неё может выводиться не только привычная навигация или информация о музыкальной библиотеке, но и лента новостей тех же Facebook или Twitter, а также аудиокниги, новости и прочий мультимедийный контент. Система обучена работать через протоколы Bluetooth или USB с большинством современных смартфонов и, по словам разработчиков, обещает высокий уровень взаимодействия человека и автомобиля.
Ещё один интересный гаджет на борту — проекционный дисплей перед глазами водителя. На него передаётся до трёх типов данных одновременно, а что именно это будет — выбирает водитель. Кстати, Mazda утверждает, что первой в этом классе предлагает подобную опцию. Похоже на правду: ничего подобного в сегменте C мы не припомним. Шагая в ногу со временем, создатели Mazda 3 предлагают полный набор систем активной безопасности: радары и камеры следят за объектами вокруг автомобиля, разметкой и встречным потоком, а компьютер по необходимости звенит зуммерами, моргает индикаторами, активирует тормоза, переключает ближний-дальний свет и совершает прочие необходимые действия. Оценить все нововведения Мазды 3 можно будет уже осенью, когда автомобиль поступит в продажу.

Новый Peugeot 308 — революционные изменения

Скрытый текст

На автосалоне во Франкфурте Peugeot представила целую россыпь новинок — это обновлённые модели 3008, 5008 и «заряженное» купе RCZ R. Но главная премьера для французской компании — это второе поколение Peugeot 308. И, судя по объёму проделанной работы, у нового «льва» есть большие шансы потеснить с насиженных мест приличных лидеров сегмента С+. Если уж не побороться с Volkswagen Golf, то дать бой хэтчбекам Ford Focus и Opel Astra новый Peugeot 308 сможет без каких-либо сомнений.
Кстати, почему Peugeot 308, если прежде французы при смене поколений просто меняли в индексе последнюю цифру? Всё просто — отныне эта классификация «заморожена». Первая цифра означает класс (габариты) модели, ноль в середине остался фирменной «фишкой», а восьмёрка говорит об уровне технологий автомобиля. К тому же, Peugeot 309 уже был в истории компании — машина выпускалась с 1985 по 1993 годы. Итак, встречаем новый «308-й»!
Судя по внешности «308-го», в Peugeot решили завязать со смелыми экспериментами и сделали необычно консервативный для себя хэтчбек. Стандартные пропорции (длина — 4,25 метра, высота — 1,46 метра ), спокойные линии, а из ярких деталей выделяется разве что оптика — фары интересной формы, под завязку напичканные светодиодами, да фонари с тремя полосками, ставшие фирменной чертой обновлённых Peugeot. По замыслу дизайнеров, они символизируют след от когтей льва.
Главное скрывается под кузовом — это абсолютно новая платформа EMP2. Применение высокопрочных сталей, алюминиевых и магниевых сплавов и композитных материалов позволило снизить вес сразу на 70 кг. А суммарное сокращение массы Peugeot 308 достигает 140 кг по сравнению с машиной предыдущего поколения. Солидное похудение! Интересно, что объём багажника заявлен на уровне 470 литров, причём под полку. У «Гольфа», например, всего 380 литров, а прежний «308-й» мог похвастать лишь 348 литрами пространства.
Получила машина и полностью новый интерьер, выдержанный в том же духе, что и салон компактного хэтчбека Peugeot 208 — высоко расположенные приборы, маленький руль, аналогичная фурнитура дверей и большой (диагональ 9,7 дюйма) сенсорный дисплей на центральной консоли, на который возложено управление большинством функций: климат-контролем, бортовым компьютером, мультимедийной системой и навигацией. Дорогие версии оснащаются электромеханическим «ручником», кнопкой пуска двигателя, камерой заднего вида, а в качестве опции доступна музыка фирмы Denon. Плюс полный набор подушек и систем безопасности.
Французы пока не раскрывают полностью (презентация Peugeot 308 состоится только в 16 часов), какими двигателями будет оснащаться новый Peugeot 308, и заявляют лишь то, что в линейке появится модификация, выбрасывающая в атмосферу всего 85 г углекислого газа на километр пути — скорее всего, она получит скромный дизельный мотор объёмом 1,6 литра. Кроме того, будет доступен 155-сильный бензиновый турбомотор 1.6. «308-е» поступят в салоны европейских дилеров уже вскоре после премьеры. До России новинка доберётся в 2014 году.