Сообщений в теме: 226

[bobr1609]

dobr4060, спасибо, Алекс, за интерес... просто думал, что чехи новое что-то придумали, типа для реализма... а раз только у меня, значит траблы мои... да бог с ним, не критично... 

[Арс]

Жаль штрафов нет за перегруз на ось, а то тебя бы обанкротили быстро

 

Смотри, у них на прицеп 3+1 дан максимальный 43тонны с массой прицепа 10,4 тонны. то есть грузоподъемность 33 тонны. При том, что например на сайте XL trailers даны характеристики подобной сцепки 3 оси + спредер 1 ось. И там сказано, что грузоподъемность данной конфигурации до 55 тон, при загрузке только нижнего дека.

более того, на сколько мне известно в США можно на 5-ти осную сцепку (3 оси тягач и 2 оси прицеп) брать 30 тонн - овервейт.

Так что всё чётко)))

[МАКС76]

Кстати, в бортовике WesternStar-49x присутствуют эти же самые "кракозябры".. с чего-бы такое совпадение? Что больше в SCS работать некому?

Его надо и нужно уволить! Но перед этим на кол его и в угол... а потом уволить. Надо же, сволочь такая! Мне этот вопросительный знак как бельмо в глазу, жить спокойно не даёт    

[Dynamic]

на кол его и в угол

на кол еще понятно...но вот в угол-это уже перебор,излишняя,несоразмерная проступку жестокость.

Сообщение отредактировал Dynamic: 11 Октябрь 2020 - 18:35

[sergeyterehin]

только один лицензионный прицеп чехи сказали что будет  - но когда и в каком веке

Да не особо обнадеживающая информация на счет лицензии прицепов если они сказали что будет только один прицеп это конечно не густо в том же ets2 целая серия прицепов шварцмюллер, кроне, это рифер и шторник, потом если не ошибаюсь контейнеровоз тот же кроне и не больно давно ввели лицензированную цистерну от шварцмюллер и вскоре вроде от кроне еще хотят вводить бортовой полуприцеп. И хоть ets2 не является моей любимой игрой стоит отметить что лицензированного контента в ней больше чем в ats. Неужели это такая проблема серьезная с лицензиями, ведь для тех же производителей грузовиков и прицепов это дополнительная реклама своей техники, престиж так как именно их технику ввели в игровой мир. К примеру взять те же гоночно аркадные симуляторы тот же всем известный недфорспид, форза, асетта кросса и т.д ни каких проблем. С каждой новой частью игры все тачки лицензированы. Здесь же проходят годы, с чем это может быть связано не понятно, а еще скорее всего не хватает хорошего конкурента для стимула. А на счет 90 процентов риферов, изотермических и фургонов 53 футовых на дорогах сша согласен немного завысил число но тем не менее в большинстве они встречаются. Я смотрю бигтраввелс миллионы миль америки  дальнобойщика Стива где он на камеру в прямом эфире из кабины грузовика снимает свои многочасовые поездки по фривеям и хайвеям заезжает на тракстопы и заправки продолжая снимать и когда выходит из грузовика на той же заправке и тракстопе камера оставаясь в кабине продолжает снимать происходящее с наруже. По этому сколько его видосы смотрю не один год так как нравиться эта тема как раз заметил эту статистику в плане большенства 53 футовых трейлеров и что самое интересное только исключительно с двумя осями так как в сша запрещены трехосные. И еще разработчики убрали бы из трафика трехосник помню в начале его в трафике не было, я за реализм в игре. По этому использую у себя в игре мод сисл трейлер пак по мне самый крутой пак трейлеров 53 футовых такие как вабаш утилити с реальными логотипами транспортных логистических компаний сша и что интересно все логотипы на прицепах нанесены в тех же местах что и в реальности, сам проверял в интернете, так как сам занимаюсь созданием скинов для траков и прицепов реальных транспортных компаний сша под себя.

[BUMBLEBEE]

высказался)))

[МАКС76]

sergeyterehin, ты, да ну тебя! Пока читал, забыл зачем сюда зашёл   

[dobr4060]

видосы смотрю не один год так как нравиться эта тема как раз заметил эту статистику в плане большенства 53 футовых трейлеров и что самое интересное только исключительно с двумя осями так как в сша запрещены трехосные.

 Кто, когда и зачем запретил в США трёх-осные полуприцепы При каком Президенте? Кто эта сволочь, покусившаяся на "священные демократические свободы"?  

Ведь ещё же в марте этого года всё было нормально?

Сообщение отредактировал dobr4060: 12 Октябрь 2020 - 03:24

[vladic302]

dobr4060, это сволочь уже в канаве давно, кто запретил

[МАКС76]

в сша запрещены трехосные

Ну сам подумай, как они могут быть запрещены, если в игре трёхосные реализованы! Да, согласен, в трафике игры их нет, ну и что. Это же не спроста чехи сделали. Значит вывод какой? 

[sergeyterehin]

Ну сам подумай, как они могут быть запрещены, если в игре трёхосные реализованы! Да, согласен, в трафике игры их нет, ну и что. Это же не спроста чехи сделали. Значит вывод какой? 

Я не имею в виду такие прицепы как ловбои и контейнеровозы, топливные цистерны, да они есть и с двумя и тремя осями, я имел в виду риферы, изотермические и фургоны, в реали они с двумя осями и за редким исключением с тремя и скорее всего на заказ на экспорт. То что чехи в конфигураторе боксовых треллеров сделали трехосные варианты шасси, это лишь для большего разнообразия в игре. В европе да с тремя все фуры. Тот же мод сисл трейлер пак нет там трех осных фур.

[oq37]

в реали они с двумя осями и за редким исключением с тремя и скорее всего на заказ на экспорт.

На какой экспорт, какое редкое исключение? Их полно в тех штатах, где они дают возможность взять лишнюю загрузку. Ничего чехи не придумывали, всё взяли из реала.  

[Жёсткий_Чебур]

...в реали они с двумя осями и за редким исключением с тремя...

Внезапно!

 

Главная причина, по которой многоосные фургоны-сухогрузы (dry van) редки, даже не столько весовые ограничения, сколько их несущая конструкция с усиленным полом. Привычной нам рамы с лонжеронами там нет, тележка же крепится через жиденький подрамник. Следствие перегруза - сломанный пополам фургон, в сети полно фоток, даже SCS это отразили в модельках (местами попадаются на дороге или стоянках-разборках).

Классический двухосный драйвэн предельно прост, дёшев и его достаточно для большинства задач по развозу бытовухи. Там, где нужно возить много, берут два прицепа. Для компактного и тяжёлого есть специальные телеги с крепкими рамами (флэтбэды, конестоги всякие).

[dobr4060]

Почему для 4/5-ти осных прицепов нет тяжёлых грузов(скриншот с краном) из DLC?

если правильно понял, то вот

 

 

я имел в виду риферы, изотермические и фургоны

просто дополню то что уже сказали выше, например

 

Классический двухосный драйвэн предельно прост, дёшев и его достаточно для большинства задач по развозу бытовухи.

вот эти ДВЕ отдельные игровые схемы расположения осей п\прицепа 

 

в реале, часто заменены одной схемой со СДВИЖНОЙ тележкой - что делает тот же драйвэн, ещё более универсальным при загрузке разнообразного по весу груза.. 

Сообщение отредактировал dobr4060: 12 Октябрь 2020 - 19:50

[Жёсткий_Чебур]

Дополню дополнение.

 

 

 

ДВЕ отдельные игровые схемы расположения осей

Положение тележки меняется через менюшку по F7:

Поэтому нет разницы, какой вариант покупать.

Поломанные фургоны на просторах игры:

Место слома точно там, где заканчивается подрамник.

 

Сообщение отредактировал Жёсткий_Чебур: 12 Октябрь 2020 - 20:01

[vladic302]

Положение тележки меняется через менюшку по F7

убрали тот косяк с положением телеги чехи? я просто не использовал эту фишку, изза того что в старых версиях игры игроки писали что при загрузке прицепа на базе - уже так и останешься в том положении как настроил. Поменялось ли что ныне? если да, то буду как в реале сдвигать ось при подьезде к рампе на будущее. Как думаешь, чехам по силам лет через 100 сделать нормальную подсветку номерного знака фургонов с рифером и в придачу слева в углу как в реале поставить номер?

[oq37]

Поменялось ли что ныне?

Ничего не поменялось. Нормально пользоваться слайдингом по прежнем нету возможности. 

[vladic302]

oq37, ясно, значит по старинке будем ездить дальше 

[МАКС76]

Новенький

[sergeyterehin]

Внезапно!

- удалено -

Поддерживаю за подробную информацию как и говорил что трехосники встречаются редко.

если правильно понял, то вот

- удалено -

Поддерживаю.

 

На какой экспорт, какое редкое исключение? Их полно в тех штатах, где они дают возможность взять лишнюю загрузку. Ничего чехи не придумывали, всё взяли из реала.  

Без обид, но ниже приведена подробная информация почему трехосники все же редки в сша и почему классический двухосник универсален при распределении груза по осям из за здвига тележки и стало быть самые распространенные. А в плане взять лишнюю загрузку как ниже приводилось существуют двух звенные и трехзвенные треллеры, или тот же флэдбэд и именно трех звенные запрещены в некоторых штатах, а драйвены ездят по всем штатам. А на счет конфигурации шасси чехи может и взяли из реала не спорю, только в действительности для внутреннего рынка сша выпускаются драйвены с двухосными универсальными сдвижными тележками.

[oq37]

сша выпускаются драйвены с двухосными универсальными сдвижными тележками.

Ну зачем чепуху писать? Почему просто не полазить по сайтам продаж и посмотреть где продаются трехосники, в том числе и бу. Потом можно зайти на сайты производителей прицепов в США и посмотреть, что предлагают. Потом можно пройтись по дилерам, торгующими прицепами в США и посмотреть ассортимент, что и где предлагают. Потом  почитать законодательство США, чтоб понять, где трехосник дает преимущество и где они применяются. Ну и в конце концов, можно просто смотреть блогеров, которые ездят по всей Америке, что бы увидеть в потоке те самые трехосники. Двухосник да, он самый распространенный, потому что он работает на междуштатных перевозках. Трех, четырехосные работают там, где это разрешено и где это выгодно, за счет возможности возить более тяжелые грузы. Понятно, что от океана, до океана никто гонять с таким не будет, а вот на внутриштатных, да еще в штатах граничащих с Канадой, очень даже в тему, особенно если учесть , что в Канаде трехосники очень распространены.

только в действительности для внутреннего рынка сша выпускаются драйвены с двухосными универсальными сдвижными тележками.

Интересно, а кто произвел те прицепы, что показаны на снимках, ветром надуло?    

[Dimmu]

Почему просто не полазить по сайтам продаж и посмотреть где продаются трехосники, в том числе и бу.

подожди Олег,такие не много попозже ссылки начинают просить.и начинается по второму кругу спор,что то увидят не сходящееся с аргументами оппонента и понеслась она по кочкам !проверено..

Сообщение отредактировал Dimmu: 13 Октябрь 2020 - 11:09

[oq37]

Следствие перегруза - сломанный пополам

Это не следствие перегруза вообще, это чаще всего следствие точечного размещения тяжелого груза, даже с разрешенным весом. Примерно так был сломан мой ОдАЗ 795. Если прицеп выпускается в трех, четырехосной версии, он расчитан на дополнительный вес. Кстати, третья ось увеличивает грузоподъемность, не вдвое и не втрое. Тонн пять-шесть добавит и всё. 

Там, где нужно возить много, берут два прицепа.

Как это берут? Вот просто взял двойную сцепку и попер куда попало? И что дальше? Приехал на обычную базу, как разгружать будем? Повторюсь, обычная база, а не специально приспособленная под двойные сцепки. 

(флэтбэды, конестоги всякие).

Мясо тоже в конестогах возить? Или на флатбеде? )) 

такие не много попозже ссылки начинают просить

Не дам. У нищих слуг нету.  Хотя вчера у меня был открыт с десяток сайтов по продаже, производству прицепов. Но не дам. ))

и понеслась она по кочкам

Та уже, уже слышу грохот, как она несется.    

[Dimmu]

Та уже, уже слышу грохот, как она несется.

        

[МАКС76]

и начинается по второму кругу спор

Да, есть такое! Как упрётся одним местом и всё тут. Так что, будем созерцать битву