Сообщений в теме: 471

[wik412]

колодцы не относятся

Может быть, я не утверждаю...

через каждые сто метров

Было, когда я ставил 100...

[alex2017]

проехался в первые по орегону, вел цемент из сан -рафаэля в мэдфорд природа понравилось очень. молодцы чехи . 

[Rocksteady]

Думаю,что эти колодцы не относятся в случайным событиям

 Это случайные события и в игре они есть давно

[oq37]

вскружили скандинавам голову..

 

 

Если не больше. Такие потуги для фирмы,только-только по настоящему закрепившейся(на тот момент) на рынке(не без труда) выглядят более,чем странно.

 

. как уже унифицировали "под европу" свои траки

 

В корне не согласен с определением. Смотря кто и под кого унифицировал. Америку уже Т600 знаменитый бороздил,а Европа всё еще на квадратных чемоданах ездила. Да и до Т600 уже как минимум полтора десятилетия,все основные американские производители предлагали аэрокиты для своих моделей. Европа про такое и не слыхивала тогда. Да и глубже если копнуть,то заметно будет,что аэродинамике в США уделяли внимание всегда и серьезно. Просто американцы не ломают рынок через колено,не будоражат бесконечной и бессистемной сменой правил,а тихо,мирно,без лишних телодвижений,модернизируют то,что неплохо себя зарекомендовало.  Потому при взгляде вскользь иногда и кажется,что типа они в чем то якобы отстают. А ближе посмотришь,окажется,что это у них давно пережевано и выплюнуто. Вот пойди расскажи американцам,что дескать Магнум,это европейский прорыв,глядя на этого красавца.

[Alex Baizel]

oq37, это что за такое диво? Как его зовут? 

[White461]

Alex Baizel,   International Harvester RDC-405 

[Dimmu]

International Harvester RDC-405 

в своё время даже мод такой был

Скрытый текст

 

[White461]

 

Скрытый текст

[Dimmu]

White461,аЖ слезу пробило..   

[dobr4060]

Вот пойди расскажи американцам,что дескать Магнум,это европейский прорыв,глядя на этого красавца.

да.. американские дизайнеры, во все времена, знали толк в извращениях

 

 

хотя начинали так безобидно, лупоглазенько, я бы сказал

Скрытый текст

А ближе посмотришь,окажется,что это у них давно пережевано и выплюнуто.

 

Ты хочешь сказать, что независимая подвеска модульной кабины - это американское изобретение, брошенное ими за ненадобностью. И применяемая до сих пор на большинстве амертраков схема жёсткого крепления кабины впереди прямо к раме через прорезиненную проушину или сайлентблок, а сзади подпружиненная в двух точках - это предел совершенства инженерной мысли, которое никогда не постигнут конструкторы евротраков?     

[oq37]

что независимая подвеска модульной кабины

Независимая подвеска это вариант исполнения, а не концепция. Это развитие технологий и не более.

а сзади подпружиненная в двух точках - это предел совершенства инженерной мысли,

А ну ка, мил человек, распиши мне другое решение, для кабины того же Т680, вкупе со слипером, да еще скрести это все с капотом, прикрученным к раме. Или кабину того же 389го,скрести с тем же капотом и, чтоб не скучно было, со спальным модулем. Слабо, блеснуть инженерной мыслью?

[dobr4060]

oq37,Нет не слабо. 

Для означенной конструктивной схемы (капотной) - другого ДЕШЁВОГО решения пока нет.  Да вместо пружин сзади может быть пневмосистема, пружинно-рессорная и прочие, но всё это дороже, сложнее, а значит (с большой вероятностью) и менее надёжно.

Но, уважаемый Олег, не надо сравнивать Магнум, с некоторыми инженерными опытами из далёкого прошлого - это весьма не корректно, ибо тачку с колесом изобрели ещё в Древнем мире, на авто, ещё совсем недавно (буквально вчера по историческим меркам) ставили паровой двигатель, и вообще автомобиль предавали анафеме, уверяя что будущего у него нет 

[vladic302]

dobr4060, чего вы все к магнуму прицепились?)) в жизни довольно неплохо отзывы про этот трак расходятся, про то как попадаешь в кабину один хай, другой что обслуга трака изза конструкции кабины и её крепления, но движок мак многие хвалят - только вот первое поколение больше любят чем второе, внешне мне второе больше по душе - но кабина отдельно от рамы немногих радует в обслуге  

[cepkoc]

dobr4060,oq37,

 

Воо как вас зацепило то...    

Почитал тут вашу беседу и так и не понял, в чём суть спора...

Пойду-ка я ещё пару рейсиков по Орегону крутану...А тут за это время пока всё уляжется!

[vladic302]

cepkoc,да это Серёг у них профессиональное - каждый прав по своему   

[dobr4060]

Пойду-ка я ещё пару рейсиков по Орегону крутану..

и я того же мнения    

да это Серёг у них профессиональное

по жизни, Европу на евротраках проехал всю, от севера до юга, Британию посещал как турист.

В Штаты водителем больше не хочу, перегорело.. Амертраками (разными, но чужими) рулил по чуть-чуть..

Вывод: в тесной Европе Мерседес МР-3 с будкой и прицепом (как БДФ, так и простым) мне милее сердцу чем "американские варианты"

:	В играх ETS2 & ATS вид из кабины амертрака на дорогу и капот (особенно классика) не правильный, не та пропорция, но это нисколько не умаляет труд чехов. Лично мне рулить, в игре - не мешает

[oq37]

быть пневмосистема, пружинно-рессорная и прочие,

И это все есть у америкосов. Они как всегда взяли максимум, из возможного и нужного. За что их и уважаю.

это весьма не корректно,

Как раз это сравнение было очень даже корректно. Потому как фишка Магнума, это именно модульная кабина, а не способ ее подвески. И пример, приведенный мной, демонстрирует именно такую концепцию. А подвеска на подушках, то просто развитие технологий и, как всегда, была придумана задолго, до ее реализации. Кстати, боюсь ошибиться, но по моему у американского Форда 9000, безкапотника, как раз была кабина на подушках.

другого ДЕШЁВОГО решения пока нет.

А как же

И применяемая до сих пор на большинстве амертраков схема жёсткого крепления кабины впереди прямо к раме через прорезиненную проушину или сайлентблок, а сзади подпружиненная в двух точках - это предел совершенства инженерной мысли

?

Так таки предел? ))

пару рейсиков по Орегону крутану

А я и так в рейсе, на Нью Мексико. На стоянке время убиваю.

не правильный, не та пропорция,

FOV побольше и пропорции на место встанут. ))

[Andruilko]

Harvester RDC-405 

как гордо звучит! Харвестер! Прямо Дюну напомнило на Сеге. 

А для чего там окошки снизу? Чтобы снизу поддувало или ножки показывать?   

[vladic302]

Andruilko,для обзора 

[Andruilko]

для обзора 

для какого обзора? Хочешь сказать, что водитель должен наклониться вниз головой..? 

[Evik03]

для какого обзора? Хочешь сказать, что водитель должен наклониться вниз головой..? 

Высота кабины слишком большая, так можно не заметить пешеходов, да и легковые авто, мото спереди, без окошек там мертвая зона, а окошки дают этот обзор.

Трубу прорвало, дорожники пашут ))

 

 

[МАКС76]

СКС хоть в Орегоне сделали колодцы на дороге не нарисованными, а реальными

Серёга, у меня на таком подвеска среагировала

 

А на таких нет

 

А вот такого комбайна в трафике точно ещё пока не было!!!

Скрытый текст

Сообщение отредактировал МАКО76: 08 Октябрь 2018 - 23:49

[ATsarev]

Жёсткий_Чебур, в том то и дело что работает, но с тормозами

[Andruilko]

Кто то выше писал, что машины пропадают..  Обнаружил место исчезновения машин на трассе, по-моему 97, Начиная от автозаправки неподалеку от города Bend и заканчивая весовыми, близ у города Кламата.

Скрытый текст

 

[Revanik]

Трубу прорвало

А у меня вот такой фонтан.