Сообщений в теме: 27

[Alex Baizel]

Описание:

 

GTM Kenworth Т800 v1.2.37 [1.37.х]

 

Автономный

Дилер  Kenworth

3 кабины

Шасси   4х2, 6х2, 6х4, 8х4

Красится + скины

Интерьер и звук с kenworth 900

Поддержка пака SISL

Поддержка Кабелей

 

Обновлено v1.2.37:

- Адаптация для 1.37.х

 

Версия игры: не ниже 1.37.х

Авторы: GTM Team

Wolfi, SCS - модель 

Natvander - def файлы, техническая составляющая 

DaStig, Sabr, Natvander, Wolfi - окраска, UV Mapping/Шаблон 

SiSL - поддержка аддонов в интерьер, интерьер и причандалы на рулевое колесо, отдельные файлы, версия Steam Workshop

Carl1992 - файлы, не связанные с Steam, бета-тестирование

 

Скриншоты:

 

Скрытый текст

 

Видео:

 

Скрытый текст

 

Установка:

 

Извлечь из архива папку zip, не распаковывая скопировать в папку мод и подключить в менеджере.

 

 

 

 

 

Фикс для версии ATS 1.40:

 

Не ждите профессиональной работы, потому что её нет. Это временная вещь, сделанная с определенным дилетантизмом, чтобы GTM Kenworth Т800 работал удовлетворительно до окончательного обновления, сделанного разработчиками.

Известные проблемы, которые не решены:

- Частично не исправлены отражения на стекле.

- Хромированные внутренние поверхности выглядят неправильно.

 

Автор фикса: JamesKirk

 

Установка:

 

Файл должен быть выше оригинального мода в менеджере модов игры.

 

 

[Шаблоны для скинов]

 

 

 

Ранние версии:

 

Скрытый текст

Обновлено v1.2.2:

- Добавлены кабеля для тягача в трафике

- Доступен для покупки с "0" уровнем

- Прописан в автосалон модификаций (начиная с 1.35.х)

- Исправлены некоторые ошибки с колесами

 

 

Обновлено 1.2:

- Совместимость с 1.35.х

 

 

 

 

V1.1

- Небольшое обновление. Совместимость с 1.32.х

Обновление только в Workshop

 

 

[Dimmu]

впервые вижу,что бы задняя спарка была поворотной  а трак хороший.

[Emmanuil]

Dimmu, Видимо намудрили с новым параметром (steerable_axle)

[White461]

Видимо намудрили с новым параметром (steerable_axle)

 

Скрытый текст

SiiNunit
{
accessory_chassis_data : xshort1_st.kenworth.t800_gtm.chassis
{
name: "Short 8x4 Steeraxle 150@@gal@@"
price: 25575
unlock: 9
info[]: "8x4"
info[]: "150 @@gal@@"
icon: "kenworth.t800_gtm/frame_s1"
model: "/vehicle/truck/kenworth.t800_gtm/chassis84.pmd"
collision: "/vehicle/truck/kenworth.t800_gtm/chassis84.pmc"
residual_travel[]: 0.12
residual_travel[]: 0.12
residual_travel[]: 0.12
residual_travel[]: 0.12
tank_size: 539
adblue_tank_size: 140
air_tank_pressure: 8.5
variant: chs_short1
look: default
extended_shadow_texture: "/vehicle/truck/kenworth.t800_gtm/shadow_xs.tobj"
extended_shadow_intensity: 1.0
extended_shadow_fadeout_start: 10
extended_shadow_fadeout_length: 0
ui_shadow: "/vehicle/truck/kenworth.t800_gtm/ui_shadow_xshort.pmd"
powered_axle[0]: false # front axle
powered_axle[1]: false # front axle
powered_axle[2]: true # rear axle
powered_axle[3]: true # rear axle
kerb_weight[0]: 4645 # 10220lb
kerb_weight[1]: 1805 # 3970lb
kerb_weight[2]: 1805 # 3970lb
kerb_weight[3]: 1805 # 3970lb
liftable_axle[0]: false # front axle
liftable_axle[1]: true # front axle
liftable_axle[2]: false # rear axle
liftable_axle[3]: false # rear axle
steerable_axle[0]: true # front axle
steerable_axle[1]: true # front axle
steerable_axle[2]: false # rear axle
steerable_axle[3]: false # rear axle
defaults[]: "/def/vehicle/truck/kenworth.t800_gtm/cabin/duty.sii"
defaults[]: "/def/vehicle/truck/kenworth.t800_gtm/accessory/filters/shape01.sii"
defaults[]: "/def/vehicle/truck/kenworth.t800_gtm/accessory/trlr_cables/stock.sii"
defaults[]: "/def/vehicle/truck/kenworth.t800_gtm/accessory/hood/shape02.sii"
conflict_with[]: "standard.kenworth.t800_gtm.cabin"
conflict_with[]: "exclusive.kenworth.t800_gtm.cabin"
}
}

 

[Emmanuil]

White461, Ну тогда не знаю  Написали, что задняя спарка поворотная, вот я и предположил 

[White461]

Написали, что задняя спарка поворотная, вот я и предположил 

  

 

прописка с 6х2  с задней поворотной

 

 steerable_axle[0]: true # front axle

steerable_axle[1]: true # front axle

steerable_axle[2]: false # rear axle

[VitalissimusM]

Не знаю про колеса, но что здесь что в W900 наконец то сделали разные вариации цветов салона и приборной панели, мне например этого в оригинальном W900 очень не хватало. Да в общем то и в остальных траках.

[maks152rus]

Написали, что задняя спарка поворотная

 

[Жёсткий_Чебур]

впервые вижу,что бы задняя спарка была поворотной

Для спецшасси это нормальное явление: многоосные самосвалы, мусоровозы и т. п. варианты, где требуется повышенная манёвренность.

В моде же обычный магистральный тягач, поэтому такая схема выглядит немного неуместно.

[White461]

Жёсткий_Чебур,      поиздеваться можно  например над зилком

[asr-2565]

Почему то у меня нет горнов на крышу,вместо них мигалка.У всех так или...?Зеркала капотные не продуманы,только один вариант и всё.

[Emmanuil]

White461, Так можно все оси поворотные сделать:) Будет практический на месте разворачиваться.  А так, очень прикольное нововведение, теперь многие самосвалы и другая техника сможет более походить на оригинал :)

[Revanik]

Для спецшасси это нормальное явление: многоосные самосвалы, мусоровозы и т. п.

На поворотной оси стоят одинарные колеса а не спарка. 

[oq37]

а не спарка. 

 

Как говорится- Учите матчасть.   Недаром же самосвалы упомянули. Ginaf например.)

[Revanik]

  Как говорится- Учите матчасть.   Недаром же самосвалы упомянули. Ginaf например.)

Ошибаешся Олежик, на поворотных осях двойных колес нет.   

Скрытый текст

 

[maks152rus]

на поворотных осях двойных колес нет.

Учите матчасть

[oq37]

на поворотных осях двойных колес нет

Ginaf всегда так гордились этим , а ты их раз, и нету гордости.

[maks152rus]

Ginaf

Ну у Ginaf есть брат-акробат, а на деле главный конкурент, Terberg. Который работает с агрегатами и кабинами Volvo. Оба спорят между собой - кто представил в Европе первым грузовик с пятью осями.) Их роднит не только прописка - Нидерланды, но и подвеска - гидропневматическая.

Скрытый текст

Еще не много Ginaf.

И закрепление материала об поворотных осях.)

Скрытый текст

[oq37]

Ну у Ginaf есть брат-акробат

Там еще третий был. Не помню названия, то ли VTF, то ли что то в этом роде. Сороконожки тоже делал, только не помню была ли у них спарка поворотная. Где то в бумажных зарулевских каталогах есть он у меня.

[asr-2565]

Ребятки прежде чем утверждать, что поворотных осей с двойными колёсами нет, сначала покопались бы в интернете. Уже не один год они существуют.

Сообщение отредактировал asr-2565: 18 Май 2018 - 11:44

[maks152rus]

Там еще третий был

Я только BAS Mining Trucks знаю еще. Тоже из Нидерландов.


 

[oq37]

Тоже из Нидерландов.

Не, не этот. Вечером покопаюсь. Вообще это фишка голландцев была - мелкие, фактически семейные компании, строили вот таких монстров. Но потом парочка, тобой приведенная, ушла под крыло гигантов и  вполне естественно отхватила большую часть рынка.

[maks152rus]

Но потом парочка, тобой приведенная

Обе компании в свободном плавании. А Terberg, в 2017 году,  даже награду получил Familie Bedrijven Award.)

[oq37]

Тоже из Нидерландов.

 

Нашел - про FTF я говорил. Сороконожки у них точно были,но вот была ли у них поворотная спарка пока не ведаю. А вообще контора интересная. Строили и магистральные тягачи -европеец,но на американских агрегатах и английской кабиной. В каталоге пишут,что на них ставили двухтактные Детройты,до 500 л.с. Кстати,в процессе поиска наткнулся на еще одного производителя многоосных,с поворотной спаркой - МАН самосвал.

[Alex Baizel]

 

Авторское обновление из Workshop.