Сообщений в теме: 61

[oq37]

А что будет когда мы туда въедем

 

Я пока не собираюсь. Как то пока потухли во мне траксимы.(

. В этом и есть интересность таких обсуждений.

Именно.) 

[Dimarik]

oq37, я бы туда на автобусе сгонял

[oq37]

я бы туда на автобусе сгонял

Я бы тоже.) 

[BYBLOS]

я бы туда на автобусе сгонял

Не ,лучше на велисопеде .

:

"Симулятор велисопедита" есть ?

"Симулятор пешехода" , точно есть.

[@ntonio]

Выскажу свое мнение, если позволите: Я бы поставил больше плюсов SCS если бы вместо перевала Тиога увидел в 1.31 новый грузовик.    

[dobr4060]

Калифорния.. дорога №120.. Перевал Тиога 3030 м.. Yosemite National Park — национальный парк Йосемите..

Типичная американская история.

Осенью 1833 года Джозеф Реддефорд Уолкер (англ. Joseph Reddeford Walker) с группой охотников, возможно, первый из НЕКОРЕННЫХ жителей, кто увидел долину... А может это был Уильям Абрамс (William P. Abrams), который 18 октября 1849 года со своим отрядом АККУРАТНО описАл (читайтете ударение правильно) некоторые ориентиры долины, однако точно не известно, вступал ли он, либо кто-нибудь из его отряда на эту землю.. Однако не вызывает сомнений, что в 1850 году Джозеф Скрич (Joseph Screech) действительно спустился в долину Хетч-Хетчи и, более того, поселился здесь.

Ну, в общем не суть важно, ибо дальше понеслось по накатанной..

Почти сразу, как всегда, тут (ну совершенно случайно) нашлось золото.. в долину были направлены правительственные войска — батальон Марипоса под командованием майора Джеймса Саведжа (англ. James Savage).. местные индейцы (в срочном порядке) были переселены в более пригодные для них места (в резервацию возле города Фресно).. несогласные отстреляны вместе с местными медведями и остальной флорой и фауной.. лес выпилен, раскряжован и вывезен.. для чего, видимо в бессознательном порыве, были построены железная дорога и сеть автодорог..  И вдруг ВНЕЗАПНО выяснилось - денег тут больше нет!! Надо срочно штой-то делать!?! Как ещё тут можно "рубить" баксы?!?

И снизошло озарение - а давайте сделаем Национальный парк!!! А давайте теперь сюда вообще НИКОГО не впускать, точне впускать, но за деньги.

Сказано - сделано! Деньги опять появились. Каждый год парк посещают 4-5 миллионов человек.

..типично "американский" взгляд на "подконтрольную территорию"

Скрытый текст

А вот как на самом деле надо любоваться этими местами, спасибо байкеру Диме (Dmitri Evstigneev)

Скрытый текст

[dobr4060]

Простите за дубль-пост, но..

К вопросу оживлённой дискуссии по статусу дороги CA-120 "правда-неправда" или "закрыто-открыто"

По, как принято выражаться на пост-советском пространстве "распилу бюджета и имущества", данная дорога принадлежит штату Калифорния, а кусочек (совсем небольшой) ещё и НацПарку. Поэтому, в соответствии с законами Штатов, содержание этой дороги - забота сугубо местной власти (штата и НацПарка). Вместе с тем, дорога включена в Реестр национальных дорог  National Highway System, т.е. проходит по категории нужных на "случай ядерной войны". Но, в "мирное время" из-за сложных погодных условий на маршруте НЕ РЕКОМЕНДОВАНА к включению в Список федеральных маршрутов. Кроме того, по дороге есть дополнительные ограничения на вес и самое главное ГАБАРИТ.

По климатическим условиям, дорога CA-120 ОГРАНИЧЕНА для проезда с ноября по май - снег там и гололёд, которые в условиях НацПарка запрещено плавить химикатами. Да к тому же, сам перевал может быть под снегом даже в середине ИЮНЯ!!!

Но так как в ATS, у нас уже ИЮЛЬ (вечный), то перевал открыт - и тут нет никаких противоречий.

НО, ещё раз "НО", в это время начинается пик туристического сезона, поэтому, на ДВЕ полосы горной дороги обрушивается лавина частного (в основном) и автобусного трафика, перевозящего до 5 миллионов   человек за сезон.

Это ещё одна из причин ограничения ГРУЗОВОГО транзита.

Ограничен ТРАНЗИТ, а не грузовой транспорт, как-то же надо кормить-поить-обслуживать территорию

Вот собственно и всё.

Хотя... в дополнение к ГОСУДАРСТВЕННОЙ (юг-север) 4-х полосной U.S. Route 395 (US 395), что идёт через НацПарк (и не только этот, но и соседние), есть южнее и севернее CA-120 поперечные(запад-восток) более "скучные" и широкие альтернативы.

---------

Поэтому, я с удовольствием прокачусь на коротком траке с лёгким грузом, например таким

Скрытый текст

 

по этой живописной дороге, а если SCS (ну, вдруг такое случится) сделают на дороге пару-тройку реально узких мест, да предупредят об этом знаками.. то вообще буду счастлив. 

 

Сообщение отредактировал dobr4060: 25 Март 2018 - 22:19

[Малышаня]

@ntonio, Полностью согласен! Как я думаю и другие форумчане! Реально нового трака очень ATS не хватает!

[Alex29RUS]

если SCS (ну, вдруг такое случится) сделают на дороге пару-тройку реально узких мест

 

dobr4060, типа вот такого?

Это "арка" сразу после пункта оплаты при въезде в Йосемитский парк 

[vladic302]

Как я думаю и другие форумчане! Реально нового трака очень ATS не хватает!

много чего не хватает в атс и етс, просто нужно забыть про новый трак и не парится насчёт обнов, во всяком случае после полутора месяцев отсутствия меня в игре - ничего не ёкает особо. В реале пока шумахеров хватает, нервов на них не хватает уже, проще просто играть кто ездит и не думать про обновы и траки - новые территории пока цепляют взгляд из всех новостей чехов

Alex29RUS,попадёшь где то там в нивидимую стену и фиг проедешь дальше сквозь дупло)) благо пока мелких косяков у чехов хватает после релиза каждого патча и новых территорий

[dobr4060]

...и фиг проедешь дальше сквозь дупло))

 

"дупло" уже рухнуло

В начале 1969 года в роще Марипоса рухнула секвойя «Уавона» высотой 71,3 метра, с диаметром ствола у основания 7,9 метров, возрастом около 2100 лет. Причиной падения стал снег, скопившийся на кроне, а также тот факт, что в 1881 году в ней был продолблен тоннель, имевший 2,1 метра в ширину, 2,7 метра в высоту и 7,9 метров в длину. Он являлся популярной туристической достопримечательностью, многие фотографировались, проезжая сквозь дерево на автомобиле

[19AMD74]

К вопросу оживлённой дискуссии по статусу дороги CA-120 "правда-неправда" или "закрыто-открыто"

 На двести, был уверен, что придёт Алекс, и всех за пояс   Спасибо, как всегда, кратко, информативно, понятно