Сообщений в теме: 81

[vladic302]

 "389-ый" чёрт знает когда вышел, а про "VNLку" тишина. У меня такое мнение, что "СКС" про неё тихо забыли!!! 

не только про вольву забыли, понятно лицензии и всё такое, но уже как бы новая вольво внл на подходе!! точнее рестайлинг очередной с панелью от вольво 2013)) учитывая что лично я почти не катаюсь в атс - мне моего кешу 680 за глаза хватает, пусть лучше прицепов толковых добавят и гейм разнообразят. Петерболт 389 вышел в ноябре того года вроде бы

Revanik,не знаю Валер насчёт кривизны 389, но вот банально исправить колёса и по мелочи пройтись по траку вполне по силам чехам, к примеру где бачок мочевины? те же колёса оригинальные от петербилта прошлых лет где или бог с ним свежих лет? парень прав, меня больше всего передние колёса напрягают и отсутствие передних брызговиков + заднее стекло на топ кабине(нет его) +короткие брызговики! так то неплохо сделан салончик и внешне, процентов на 70 или 60 похож внешне на оригинал)) но W900 намного ближе к оригиналу внешне - чем 389, но каждому своё)) лучше всего из пластика - 680 сделан, из классики 900-й, мнение у каждого и своё - просто рассуждаем, не более того)

Лучше бы были выдуманные марки и куча машин как в ЕТС, чем теперяшняя ситуация - лицензия и жалкие четыре повозки спустя полтора года после релиза

опять 25, сколько можно про призраков в игрушках? хауля и серии 18 колёс мало было чтоли + европы? мне лично нафиг не нужны вымышленные марки, наездился в прошлых играх на них, к тому же лицензии заставляют чехов траки и салон как можно ближе к оригиналу сделать, чего на ощупь на призраках не увидишь понятно все хотят сразу 21 трак и всё, я вот тоже много чего хочу от атс - но езжу на чём устрайвает и нравится и не парюсь, будь проще - это всего лишь игра, так что думаю пора закрывать вопрос с призраками уже - тема стара как мир уже, что будет увидим

Сообщение отредактировал vladic302: 20 Май 2017 - 04:26

[МАКС76]

понятно лицензии и всё такое

Та какая  лицензия!!! Это всё отговорки. Бесит уже. Почему то другие разработчики игр, взять тот "NFS", там машины тоже реальных марок. "СКС" уже забыли про эту "Вольву", как и про другие машины из "ETS2". И все ихние новости выкидывают в сеть, лишь бы заинтересовать всех нас. Дай Бог, чтоб я ошибался  

[Emmanuil]

Это всё отговорки

не соглашусь с вами, получить лицензию для компании которая занимается nfs или другой подобной игрушкой гораздо проще, 1)есть деньги в отличии от SCS. 2) известная компания по разработке игр в отличии от той же SCS. 3) производители легковых авто и гонок уже давно знакомы с данной деятельностью, а производители грузовиков впервые сталкиваются с этим, вот и задержки. Scs так сказать, первооткрыватель в этом деле.

[Жёсткий_Чебур]

Почему то другие разработчики игр, взять тот "NFS", там машины тоже реальных марок.

Потому что у ЕА есть:

а) Многолетняя репутация.

б) Бабло.

в) Ещё бабло.

г) ОЧЕНЬ МНОГО БАБЛА!

 

А кто такие SCS? Заштатная конторка «широко известная в узких кругах». В очень узких кругах. Прямо таки не круги, а эллипсы шириной метр и длиной 2 парсека.

От того, вероятно, и разродились в этом году на обновки: на скинах не выехать, появляются конкуренты (пусть и одноногие, но прецедент уже есть!), ЦА устаёт от однообразия игрового процесса. Нам же это преподносят как героическое превозмогание: «да мы тут передрались за последнюю ложку красной икры, решая внедрять даблы или нет».

 

Не спорю, может и ЕА на переговорах устраивают кровавые махачи, попойки и оргии, но у них есть результат каждый год.

[Rocksteady]

Потому что у ЕА есть: а) Многолетняя репутация. б) Бабло. в) Ещё бабло. г) ОЧЕНЬ МНОГО БАБЛА!

 я бы добавил

д) НАСТОЛЬКО много бабла,что они скупают целые студии,которые могут быть намного больше скс

[Enzo35]

Ну и еще к слову о лицензиях. Есть еще такая небольшая контора, Giants Software называется. Так они лицензии на те же Claas и JD выбивают уже несколько лет, а воз и ныне там. Там не то, что модельный ряд тракторов/комбайнов представить в полном объеме, там даже микросеялку или валковую жатку на 3 метра выбить до сих пор не удалось. Хотя пороги они уже им несколько лет обивают, но бабла в тех корпорациях столько, что пиариться еще за счет какой-то игры они даже не считают нужным.

 

P.S. Махачи и оргии, скорее всего, в прошлом году были на переговорах у GS с представителями некоторых производителей. Потому что они все-таки получили (наконец-то!!) лицензии на технику Fendt, MF и Valtra. И еще несколько более мелких брендов.

Сообщение отредактировал Enzo35: 20 Май 2017 - 09:39

[alexanych]

MAKO 76, получить лицензию на грузовики сложнее, чем у автопроизводителя легковых моделей. Они имеют специальный отдел по лицензированию, где все давно "расставлено по полочкам." По большей части фирмы производящие грузовики, хоть и совпадают марки, но это отдельное подразделение, где не всегда есть такой отдел. Помню писали, как получали лицензию у Камаза, так обе стороны не знали, как провести лицензирование.

 

 

Scs так сказать, первооткрыватель в этом деле.

SCS не первооткрыватели, первооткрыватели SoftLab-NSK, авторы Дальнобойщиков. Но то ли тогда было легче договориться, то ли очень помогло, что они занимались профессиональными симуляторами.

Сообщение отредактировал alexanych: 20 Май 2017 - 09:55

[Emmanuil]

alexanych про softlab-nsk я и забыл.

[Белый(67RUS)]

1.Когда уже (непечатное слово) закончится этот песок, и начнутся леса, поля, прерии? Сколько можно мусолить эту пустыню??? 2.Когда наконец доделают несчастный и кривой 389??? Где Каскадия, ВНЛ, ЛоунСтар???  3.Где "овервейт" для АТС??? Где (непечатное слово) тандемы???

Поддерживаю на все 100!Я бы у них ещё спросил где оф мультиплеер??где нормально погода?где тюнинг в атс?(в одиночку не играю и моды мне не нужны)

[VitalissimusM]

Они уже объясняли это тем, что выдуманные марки только затягивают процесс получения лицензий. 

 

 

пять 25, сколько можно про призраков в игрушках? хауля и серии 18 колёс мало было чтоли + европы? мне лично нафиг не нужны вымышленные марки, наездился в прошлых играх на них, к тому же лицензии заставляют чехов траки и салон как можно ближе к оригиналу сделать, чего на ощупь на призраках не увидишь

 

 

1.Глупый вопрос - а что проще сделать, модель грузовика с нуля, или переправить шильдики на авто и названия в меню, например с "Diderbilt 567 Heritage" или "Greithliner 122SD"??? Вот и я о том же.

2.Во время выхода 18колес, говорить о графике и приближенности к оригиналу как то сложно.

[Revanik]

1.Глупый вопрос - а что проще сделать, модель грузовика с нуля, или переправить шильдики на авто и названия в меню, например с "Diderbilt 567 Heritage" или "Greithliner 122SD"??? Вот и я о том же.

Мне такой фигни с вымешлеными названиями не нужно, хватит накатался на всяких "Геркулесах" и "Титанах" и есчо блин "Отважный". 

[19AMD74]

.Во время выхода 18колес, говорить о графике и приближенности к оригиналу как то сложно.

 Зато,там была ИГРА Затягивающая, впечатляющая, интересная игра с неимоверным блеском в глазах - Ох как это круто! 

  А сейчас - графика, ещё раз графика, и ещё раз сто графика, а потом немного игра

[Белый(67RUS)]

Scs так сказать, первооткрыватель в этом деле.

Если они приоткрывают дверь в мир грузоперевозок,если они единственные и лучшие в этом жанре и как они уверяют с сотними тысяч  кто приобрёл эти игры,то производители грузовиков должны были в очередь выстроиться предлагая свои машины.Просто лентяй Scs вот и всё))

[BUMBLEBEE]

и есчо блин "Отважный". 

немножко флуда

не думаю что такой был     тот самый "Отважный"  

Скрытый текст

[Alex29RUS]

не думаю что такой был   тот самый "Отважный"

 

AGERATOS 125RUS,        этот "Отважный" как говорится: "Не много не из той пьесы!!!" 

[ATsarev]

новость ни о чем, отсюда и споры такие же

[МАКС76]

тот самый "Отважный"

этот "Отважный" как говорится: "Не много не из той пьесы!!!"

Давайте оставим его в покое! Он затонул 1974-ом году и при этом погибли люди!!! 

[Revanik]

не думаю что такой был     тот самый "Отважный"

Помнится мне "Отважный" был в 18СК.  

[Win 75]

Молодцы конечно разрабы, что вносят разнообразие в игровой мир, но как же они преступно медленно работают.

[VitalissimusM]

Мне такой фигни с вымешлеными названиями не нужно, хватит накатался на всяких "Геркулесах" и "Титанах" и есчо блин "Отважный". 

 

Вот из-за такой логики, мы сейчас и катаемся на 4 машинах вместо 10-15.

Плюс лицензия гарантирует отсутствие автомобилей уже снятых с конвейера.

Зато,там была ИГРА Затягивающая, впечатляющая, интересная игра с неимоверным блеском в глазах - Ох как это круто!    А сейчас - графика, ещё раз графика, и ещё раз сто графика, а потом немного игра

Движок кстати один и тот же.

Может мы просто постарели?

[Alex Baizel]

VitalissimusM, scs, еще 2 года назад, дали всем ясно понять, что дряни типа DAV, Valliant, Pacific, Kinetic - больше от них НИКОГДА не будет. Им после выпуска своего маджестика, проблем хватило. Хапнули по полной, чтоб мерседес им добро дали. Так что увы, как кому бы не хотелось - будут названия либо реальные, либо вообще никак. 

[Towa]

Не тандемы,а двойные сцепки.В начале лета для обеих игр.

 Напоминаю до начала лета осталось ровно 11 дней,а про двойные сцепки пока не какой информации больше нет

[GUNNER161]

1.Глупый вопрос - а что проще сделать, модель грузовика с нуля, или переправить шильдики на авто и названия в меню, например с "Diderbilt 567 Heritage" или "Greithliner 122SD"??? Вот и я о том же.

 

Вопрос действительно глупый. Я вроде бы по-русски написал, что выдуманные марки только затрудняют процесс получения лицензии. Зачем тогда выпускать "Diderbilt", если это только ухудшит ситуацию? 

[Andruilko]

А то получится как в етс-катаем одновременно актуальную версию сима и пятилетней давности

Зато ограничители скоростей меняются на трассах некоторых  Вчера по Германии ехал по двухполосной, там 60км\ч только можно. 
Полиция появилась на всех трассах етс. Но и полиция бывает ловит, а бывает проедет и внимания не обратит, что топишь хорошо педаль.

Потому что у ЕА есть: а) Многолетняя репутация. б) Бабло. в) Ещё бабло. г) ОЧЕНЬ МНОГО БАБЛА!

А вот и видео подтверждение:

Скрытый текст

 

[VitalissimusM]

Я вроде бы по-русски написал, что выдуманные марки только затрудняют процесс получения лицензии. Зачем тогда выпускать "Diderbilt", если это только ухудшит ситуацию? 

 

Я речь вел о том, что лицензия в данном контексте, не есть добро. Сколько автомобилей было в любой части 18WOS или ETS, и сколько в ATS. Переделать шильдик на капоте любому моддеру проще, чем сделать модель с нуля.

 

P.S Начинаем гонять тему по второму кругу. Смыла в продолжении не вижу.