Сообщений в теме: 520

[Prime044]

Так дело в том, что товарищ Vlad50075, в одном из постов указал на то, что левое зеркало в половину меньше правого, и что стойки зеркал сделаны неправильно. Я привел ему скрины из Занозы, где видно что зеркала одного размера. А потом привел пару фоток насчет зеркал и вариантов стоек. А теперь я понял, что видать на внешке зеркала старого образца, а которые привязаны к интерьеру - нового (большие). 

[oq37]

Я привел ему скрины из Занозы,

На скрине из Занозы внутренние под 50 см высотой, наружные 30. Оригинал 300х150. 

[Prime044]

Посмотрите пост #218. На фото левое и правое заркало. Вроде видно, что левое меньше правого, но на самом деле это левое внешнее и правое внутреннее. Как вы написали внешние по высоте меньше внутренних. Отсюда эта путаница.

Сообщение отредактировал Prime044: 27 Февраль 2019 - 10:52

[Vlad50075]

Prime044, на счет стоек зеркал извиняюсь, беру свои слова назад. Вот хочу предложить бампер на 133 как элемент тюнинга, может заинтересует

[Prime044]

Ещё скрины.

Скрытый текст

На последнем скрине наши милые попутчицы. Как же без них то.

[oq37]

Ещё скрины.

Два люка для ГЯ не в тему, а вот зеркала гуд. ) 

[Prime044]

На этих фото видны 2 люка. 

[Revanik]

видны 2 люка.

Здесь их очень хорошо видно.

Скрытый текст

 

[Prime044]

Вот нашёл: "В крыше имелось два вентиляционных люка (левый был ликвидирован с февраля 1983 года, а установка правого была отменена с января 1987 года ввиду его недостаточной эффективности)". Так что вариант с двумя люками вполне в тему.

[ATsarev]

Prime044, самое страшное в этих люках было другое - когда на 80 км/ч на трассе в этот люк попадала пчела или иное крупное насекомое вероятность ДТП была процентов 80 а то и более так как боль была адская, отец рассказывал) он их никогда не открывал, только стекла)

[oq37]

Так что вариант с двумя люками вполне в тему.

Тебе конечно виднее, но реально их не было. Хоть и пишется, что ГЯ пошел в серию в 79м году, но реально, более-менее массово в автохозяйства он начал поступать где то в конце 82го - 83й год. Естественно никакого люка у них не было.  А вообще абсолютное большинство ГЯ были вообще без люков. Потому как  именно к концу 80х их начали выпускать на полную мощность. А образцы начала 80х к тому времени уже померли, в виду не особой долговечности этих машин. Только в виде кранов они прижились нормально, там же и задержались. 

он их никогда не открывал, только стекла

А их никто никогда не открывал, ибо толку от них ноль целых, ноль десятых. Единственное их применение - это чтоб дым сигаретный выходил, когда бухали в кабине. ))) Вот у КАМАЗа люк, эт другое дело. Удобная, шикарная вещь.  

[Serpico]

В камазе со старой плоской крышей через люк тоже осы и прочие злодеи любят залететь под рубашку вместе с потоком

[ATsarev]

oq37, неправда ваша, пиковое производство ГЯ было где то между 84-м и 88-м, далее массово пошел 4331 с 645-м мотором а потом и со старым карбюраторным мотором с индексом 43ХХХХ, а последние ГЯ были 92-ого года выпуска.

поэтому с машин с лючком на пассажирской стороне было больше всего

Сообщение отредактировал ATsarev: 28 Февраль 2019 - 14:51

[oq37]

было где то между 84-м и 88-м, далее массово пошел 4331

Да-да, а то я не видел, что к нам приходило.  4331 у нас даже в 90м относительно редки были, а вот ГЯ массово шли до 90го. И пик был с 88го по 90й. А те первые, что в начале 80х получали,  к тому времени уже на помойке были. Так что основная масса рабочих ГЯ были без люков вообще. 

у вместе с потоком

Так кто же его навстречу открывает, смысл в нем тогда?))) 

[Vlad50075]

Prime044, сперва хочу поблагодарить вас за то, что вы исправили зеркала и добавили новые педали, очень я рад за это.

 

Вот нашёл: "В крыше имелось два вентиляционных люка (левый был ликвидирован с февраля 1983 года, а установка правого была отменена с января 1987 года ввиду его недостаточной эффективности)". Так что вариант с двумя люками вполне в тему.

с лючками мне тоже не очень нравиться, так может добавите вариант кабины без лючков как на 133 так и на 130? (если можно)

[Prime044]

Vlad50075, скорее не можно, а если возможно. Пак зилов, который я использую сейчас, лучший по качеству и детализации. Но в нем только кабины с 2-мя люками.

[Prime044]

Кабины(с 1 люком или без) может и появятся, но в очень далёком будущем.

[OPL0T]

Кабины(с 1 люком или без) может и появятся, но в очень далёком будущем.

Большое спасибо за работу, если не секрет моделька от КБ AVSR? если нет, то крайне советую Удалено

[ATsarev]

Да-да, а то я не видел, что к нам приходило.  4331 у нас даже в 90м относительно редки были, а вот ГЯ массово шли до 90го. И пик был с 88го по 90й. А те первые, что в начале 80х получали,  к тому времени уже на помойке были. Так что основная масса рабочих ГЯ были без люков вообще. 

 

Да к вам могло приходить то что заказывали ваши снабженцы исходя из запросов народного хозяйства, на показатели производства автозавода ЗиЛ это никак не сказывалось   вам может по определенным характеристикам ГаЗ-52 больше всего подходил вот его и пригоняли...

я же говорю о том что знаю и видел сам на стоянках готовой продукции плюс данные из различных источников, на этом спор заканчиваю

[Revanik]

что заказывали ваши снабженцы исходя из запросов народного хозяйства

Раньше начинал в автохозяйстве "Татнефть" работать и были зил 130 с люками токо седельники-цементовозы и то они они все старые как  мамонт, остальные шли без люков. 

[oq37]

то что заказывали ваши снабженцы

Я вообще то не столько про гараж, сколько про регион говорю. А вообще, если бы не автокраны, то к 90м он был бы уже редкостью. Уж больно бестолковая машина, как транспортная единица. А вот автокран из него шикарный вышел. Золотая связка, периода массового дачного строительства - Колхида с 6и метровым полуприцепом и кран ГЯ. ))) 

[Vlad50075]

Prime044, вот по салону заметил не хватает ручки на двери, защелки форточки и нормального дефлектора дефлектора на панели, с mudrunner'a в самый раз будет.

[Vlad50075]

Большое спасибо за работу, если не секрет моделька от КБ AVSR?

подозреваю что это так. Модельки там действительно отличные.

Prime044, есть в планах конвертнуть оттуда колеса?

[ATsarev]

Prime044, вот по салону заметил не хватает ручки на двери, защелки форточки и нормального дефлектора дефлектора на панели, с mudrunner'a в самый раз будет.

 

пластиковые накладки на дефлекторах обдува стекла пошли года с 92-ого, поэтому в старой кабине с лючками они выглядят неправдоподобно

[Prime044]

Рейс на обновленном(но не до конца) ЗиЛ-133ГЯ по карте "Южный регион".

Скрытый текст